Nakup jeklenih platišč za zimo, da ali ne?

Neenakomerno obrabljene gume so najprej opazen simptom, da je treba optiko naštimat, še zdaleč pa ni to edina posledica. Če kolesa niso vzporedna trpi celo podvozje + zmanjša se stabilnost pri vožnji.

bambam20 je 27. sep 2017 ob 19:58 izjavil:

krneki0001 je 27. sep 2017 ob 09:20 izjavil:

NikolormousB je 25. sep 2017 ob 21:35 izjavil:

- Tvegaš ne prav dosti. Zaradi necentriranih gum ne bo nobenih poškodb podvozja. V najslabšem primeru boš čutil tresljaje na volanu in peljal ponovno centrirati kolesa. Ampak načeloma ni razloga, da bi se gume čez zimo "razcentrirale".

To tresenje na volanu je minimum, ki ga ti čutiš, večji del odnese podvozje. Namreč ti tresljaji se penašajo na ležaje, puše, roke,... Če boš dolgo vozil z necentriranimi gumami boš zelo hitro uničil vsaj ležaje in puše na podvozju.

Imam eno vprašanje zatebe. Menjal sem sprednje amortizerje in vzmeti. Vem, da bi moral opraviti optiko a vseeno me zanima. Lahko s tem škoduješ vozilu, razen, da so gume bolj obrabljene?

Optiko imam namen narediti.

Avto je potem cisto "razštelan". Meni je samo zadaj eno malenkost na levi roki popravil in je avto kar plaval na cesti (pa sem se po AC vozil). Tako da je bil direkten cilj najblizja delavnica za optiko.

Če tebi malo volan pocuka, to pomeni, da na podvozju parkrat bolj, ker imaš servo ojačevalnik, ki večino vibracij ublaži in jih ti na volanu niti ne čutiš. Še posebej na drive by wire avtomobilih.

krneki0001 je 28. sep 2017 ob 09:06 izjavil:

Še posebej na drive by wire avtomobilih.

Kater pa je tak?

Ne verjamem. Osnovno delovanje bi bremze in volan morale imeti direktno mehansko. Tudi če ti zdaj odpove servo pri bremzah, bodo delovale, če boš stopil po pedalu na polno.

Kater avto (točen model) na cesti ima to danes?

Seveda se splaca.

15 colske za pozimi, 16 colske za poleti. Kupis 4 letne, 4 zimske gume, pa imas 4 leta mir brez dodatnih stroskov za centriranje in montiranje. In tudi ne vem, koliko je dobro za gume in feltne da jih tako pogosto montiras.

Pri varnosti se ne spara.

krneki0001 je 28. sep 2017 ob 10:50 izjavil:

Infiniti Q50s

Torej nerelevantno za to debato.

energetik je 28. sep 2017 ob 09:20 izjavil:

Ne verjamem. Osnovno delovanje bi bremze in volan morale imeti direktno mehansko. Tudi če ti zdaj odpove servo pri bremzah, bodo delovale, če boš stopil po pedalu na polno.

tako je. osnovne stvari morajo biti mehansko povezane. Če bi prišlo do napake na elektro napeljavi in da izgubiš zavore in volan si v p**di. vseeno pa je boljši hidravični prenos na volanu ker deluje zvezno. pomoč pri vrtenju volana s pomočjo elektromotorja se je pri meni izkazala za zelo slabo ker motor dela stopenjske premike in je težko dobiti "vmesni" položaj, tako da avto vleče v levo ali v desno.

veliko različnih mnenj...
glede na to da se bo z avtom dosti vozilo, sem se odločil(zaenkrat) da ostanem pri original litih platiščih in menjavam dvakrat letno pnevmatike.
SAMO ALU FELGE POLETI/POZIMI:
1.leto strošek 30€
2. leto 60€ (2x premontaža)
3.60
4.60
5.60
6.60
7.60
8leto 60€...
skupaj:450€ ( -30€ ker ko bodo zimske izrabljene bodo dobre še za poletno sezono) torej 420€

POLETI ALU FELTNE/POZIMI JEKLENA
1.leto strošek feltn jeklenih 280€ (5kraka jeklena) + monataža 30€
2.leto /
3.leto /
4.leto 30€(montaža novih zimskih) + 30€montaža drugih na lite feltne
5.leto /
6.leto /
7.leto / + 30€montaža drugih na lite feltne
8. leto 30€

skupaj 530€
€
Se pravi, če celo leto uporabljam lita platišča je strošek v 8h letih 420€ + to da so platišča scentrirana 2xletno
2para platišč v 8.letih cena 530€, platišča niso vedno scentrirana .. ,,..
50€ v osmih letih je zanemarljivih...

ostanemo samo na litih

5 kraka jeklena platišča:

Železo verjetno, ker rjavi, če opraskaš.

Take imajo subaru foresterji. Jaz sem jih štrihal vsake 2 leti - črn sprej, pa poštrihaš z njim 4 feltne in je za 2 leti.

Sej pa jeklo ni rostfraj... https://www.capitalsteel.net/news/blog/...

Platišča so iz jekla, ne iz nerjavečega jekla. Razlika: https://theydiffer.com/difference-betwe...

IL_DIAVOLO je 28. sep 2017 ob 11:06 izjavil:

Pri varnosti se ne spara.

Ma, to so take floskule. Povsod se špara, nekje bolj, drugje manj. Sicer bi vsi vozili mercedes S klase, pa nihče se ne bi vozil z 1 generacijo starim avtomobilom.

Prosim razloži.

Zakaj so gume tako zelo posebne, da "se pri varnosti ne špara", vse ostalo pa ni pomembno?

Tudi ultra high performance športnih gum ne rabiš, da imaš varen avto.

pa še to je, da če bi nabavu nove feltne bi blo treba dat za vsako gumo30-40E dodatno zarad senzorjev tlaka / odgovor iz pooblaščenega servisa...

IL_DIAVOLO je 30. sep 2017 ob 11:07 izjavil:

Ne pravim, da je vse ostalo nepomembno, ampak spet pa ne rabis mercota, da imas varen avto. In ja, gume so edini stik s podlago, tako da bi rekel da je zelo pomembno da ne sparas.

kupili gume fulda kristal montero 205 55 16 91h