Obnašanje voznikov

Solatko ima neke ideje, kaj vse je potrebno, da lahko rešilec spelje v prometu varno čez križiče. Bistven pogoj so očala. Bo povedal ponovno, ker vidi, da z nami ni nič in ga ne razumemo dobro.

Ne, edino KVALITETNA sončna očala so tisti minimalni pogoj za safe driving.
(na ta majhen detajl aston11 vztrajno pozablja)

Ampak v tejnaši kokoški bo šofer reševalca fasal kazen, ker, tehnično, je odvzel prednost motoristu.

Vidim, da marsikdo nima občutka za hitrost približujočih se, kar pa v primeru, ki ga bom navedel, najbrž itak ni igralo vloge - prej kakšna droga ali pa totalno idiotski voznik.

Se peljem po regionalni cesti, pred mano daleč naprej nikogar, na nasprotnem pasu pa je bilo kar dosti prometa, a so se še vedno peljali blizu omejitve, bi rekel. Se peljem in peljem, nakar iz stranske ceste, sredi polja, pot nasproti vozečim prekriža nek starejši avto (ne spomnim se znamke, verjetno pa je bil kakšen golf 2), zavil pa je v smer, v katero sem se peljal jaz. Ne samo, da ga zaradi nasproti vozečih prej sploh nisem opazil, pač pa se je pred mano pojavil šele, ko sem bil oddaljen le še slabih 100m. Pohodim zavorni pedal in ugotovim, da se mogoče ne bo izšlo, zato nisem imel druge izbire, kot, da zavijem na polje, kar sem tudi storil. Ko sem se ves šokiran ustavil, sem zapeljal nazaj na cesto, ga dohitel, mu besno potrobil in tip se še kar vozi s 40-50km/h. Notri so bili trije potniki, avto pa je imel registrsko tablico BIH E68 M58. Skratka, ker jaz njega nisem videl, je on mene še manj, iz česar lahko sklepam, da je bedak čisto na slepo zapeljal na cesto, kjer so hitrosti že smrtne, da ne omenjam, da je izsilil tudi tiste na nasprotnem pasu, ker sem tudi iz tam zaslišal trobljenje, ko pa sem se peljal nazaj, pa sem na cesti videl tudi sledi zaviranja, se pravi, da so tudi tisti morali močno bremzat. Sicer ne vem, kaj se dogaja v glavi takih pacientov ampak upam, da koga takega ne srečam več na cesti. Če bi mi ta idiot malo kasneje zapeljal pred avto, me zdaj mogoče ne bi bilo več. Zanimivo, kako sem isti dan slišal, da se je zgodilo več nesreč, posledice ene v Črnučah sem pa celo videl in kasneje še eno manjšo nesrečo v Trzinu.

Ker je videl duplo, je mislil da pelje samo 62 ...

šernk - Spremljat moraš prometno situacijo ves čas in ne samo luknjo, ki si si jo izbral, da boš zapeljal levo. Zato, ker vozniki ne znate ocenjevat prometnih situacij pa je toliko odvzemov prednosti v prometu in posledično, zelo veliko število prometnih nesreč.

napisal sem samo kako vozi povprečen voznik na povprečen dan. 0.0000001% voznikov, ki je s svojimi sončnimi očali klase predatorja sposobna zaznat motorista 2km stran temu motoristu ne pomaga popolnoma nič.

negotiator je 31. mar 2017 ob 19:28 izjavil:

Vidim, da marsikdo nima občutka za hitrost približujočih se, kar pa v primeru, ki ga bom navedel, najbrž itak ni igralo vloge - prej kakšna droga ali pa totalno idiotski voznik.

Meni so bolniki vsi, ki pridejo kot projektili iz stranske ceste. Pa tudi, kdor ne zna pogledat levo, desno in še enkrat levo, nima kaj niti peš hodit, kaj šele upravljat avto, pa takih je po mojih opažanjih 10-20%.

Drugače mi pa zadnji čas delajo nenormalno veliko problemov vozniki avtobusov. Prvič, sploh ne vem zakaj se uporablja tako veliko prevozno sredstvo za prevoz enega ali dveh ljudi, to je meni resno bolano, ker to bi jih lahko z avtom okol fural, tukaj ima pa 50 sedežev samo za vsak slučaj, če pač pride na postajo eden več kot ponavadi. Oz. če smo realni bi bil lahko kombi ali minibus.
In kaj je sploh problem, vsi po vrsti vozijo po sredini vedno na enakih mestih, tako da že vem kje ne bom mogel mimo, edino tam kjer je naselje, gredo normalno, tako da jih nikjer ne moreš prehitet.
Razen seveda če potrobiš. Nisem ravno ponosen na to, ampak sam ne vem za drug indikator, da bi opozoril avtobusarja, da ga imam namen prehiteti.
Levi smernik ne pomaga, ker ga dam tudi 100m prej, pa očitno ne gleda tolk pogosto ogledal.
Tako da mislim da je najboljša rešitev vklopljen levi smernik in pred prehitevanjem kratek pritisk na trobljo.
Saj kakšen mesec ali dva nazaj je bil en voznik izjema, sem dal že med ovinki levi smernik, da je vedel da bom prehitel takoj ko bo priložnost, ko sva prišla na ravnino, je dal takoj desnega in zmanjšal hitrost (niti ni bilo potrebe, ker imam dovolj moči). Ampak ne vem kje se je potem izgubil ta voznik. Enkrat kasneje sem enemu potrobil, ker je vozil po sredini in me ni hotel spustit naprej, mogoče je bil to ravno ta, in sem se mu potem zameril.
Zdaj pa kot bi se še vsi med sabo zmenili, še na čistih ravninah ni prostora niti za Fiata 500, da bi prehitel. Sem že hotel pisat dons na Alpetour kaj se to gredo.

Sicer sam, ker sem drugače tud bedak, sem šel danes kar na blef, ko sem že videl, da ni dovolj prostora, in sem kar mislil, da se bo on vmes, ko bom sam pospešil, umaknil desno. Potem ko sem bil par cm za njegovo ritjo (meni ni jasno kako mi nikoli ne uspe niti opraskat avta glede na stvari, ki jih delam na cesti), mi pa vseeno neki klikne, da bom moral zavirat na polno (lahko bi šel tudi po bankini, ampak tega pa res nisem izvedel še niti enkrat, ker se mi sploh zdi škoda avta), in samo na srečo da imam Brembo zavore (pri enem od prejšnjih avtov se pri zaviranjih v sili na suhem še ABS ni sprožil), se je vse dobro izšlo, ker to avto kar zagrabi v asfalt, noter sem moral met vsaj 80, pa se je še dal rešit (res pa da tudi on ni stal in je šel nekih 50).

@grimreaper glede na to, da vozijo po sredini vedno na istih mestih, ti ni kapnilo v glavo, da imajo verjetno konkreten razlog za to? Ves ti, da imamo tudi take ceste, kjer potrebuje avtobus oba pasa, da lahko sploh zvozi ovinek (ce nasprotni ni prost, se enostavno ustavi sredi vozisca in pocaka).
Res najdes tu pa tam neprevidne voznike (tudi nesposobne), vendar ce opazas iste manevre na istih mestih (zelo verjetno tudi razlicni vozniki), verjemi da imajo razlog. Lahko se kdaj ustavis na avtobusni za njim, pa ga vprasas. Ti bo znal povedat.

Tu ne gre samo za voznike avtobusov tudi osebni avtomobili vozijo čez ločilno črto sekajo ovinke itd,sem bil glih predvčeraj na sprehodu in opazoval voznike,lokalna cesta od 15stih avtomobilov niti eden ni peljal po svojem pasu vsi so prevozili črto najmanj za 10 cm.asvalt je nov niti ene luknje,kar bi lahko bil razlog.
Drugi primer ko se vozim iz službe domov imam en ovinek 90 stopinjski in skoraj vsak dan moram obstat,da spustim vozilo mimo ki seka ovinek na drugi strani dva metra prostora za normalno vožnjo.

GrimReaper je 31. mar 2017 ob 22:45 izjavil:

Prvič, sploh ne vem zakaj se uporablja tako veliko prevozno sredstvo za prevoz enega ali dveh ljudi, to je meni resno bolano, ker to bi jih lahko z avtom okol fural, tukaj ima pa 50 sedežev samo za vsak slučaj, če pač pride na postajo eden več kot ponavadi. Oz. če smo realni bi bil lahko kombi ali minibus.

In potem bodo začeli voziti s taksiji in se bo enkrat 6. človek (ali n+1, če vzame večji avto - ampak zakaj večji avto, če sta dva ali trije?) znašel brez prevoza in bo polno sporočil (tudi na S-T) da ni čudno, da se vsak vozi sam, ko je javni prevoz tako nezanesljiv.

Sicer pa je tako, da prevoznik mora vzdrževati linijo, in jo vzdržuje z voznim parkom, ki ga ima. In mu je logistično ceneje, da ima 10 enakih vozil, kot pa da mu 8 majhnih stoji praznih, on je pa še vedno brez, ker potrebuje 3 velike, ima pa dva.

scipascapa je 31. mar 2017 ob 13:52 izjavil:

Kako že pravijo tisto, da je zakonsko pravilno pričakovati, da bodo ostali upoštevali CPP?

Ti bodo prav na tem forumu hitro povedal, da če bi voznik rešilca (namesto da se zanaša na ta načela) bolje pogledal, bi imeli dva mlada človeka živa. In da se ne moreš zanašati na to, da bodo soudeleženci res delali vse po pravilih.
(Še bolj pa to velja za voznike, ki so veliko na cesti.)

Aston_11 je 31. mar 2017 ob 16:53 izjavil:

solatko je 31. mar 2017 ob 16:52 izjavil:

okoli 14-te.

Nizko sonce torej. Direkt preko ceste v uč.

Ob 14:00 CEST je ob 13:00 CET - sonce je skorajda v zenitu.
Poleg tega je Zaloška najbolj V-Z ulica v Lj in sonce je bilo vozniku reševalnega vozila na levi (J), motorist pa naravnost (Z). Če ga je motilo sonce, je moralo biti še kaj drugega posredi (bedno vetrobransko steklo, svetleče mape na armaturi, karkoli).

@joze67 imas prav. Nisem se pravilno izrazil. Mislil sem, v primeru ce ga obsodijo. My bad:)

@grimreaper avtobus je visji od avta in mora paziti na veje dreves in se mora posledicno umikat na drugi pas. Glede hitrosti je tako, da ima bus omejitev 80kmh izven naselja. V primeru, ko v avtobusu vsaj 1 potnik stoji pa pade ta omejitev na 60kmh. Vozil pa bo le toliko hitro, kolikor oceni da je varno. Zavedaj se, da v primeru izsiljevanja prednosti, avtobus lahko blokira le v skrajnem primeru. Ni to kamion, ki blokira brez problema. Avtobus vozi potnike in ce mu nekdo izsili prednost, da mora bus blokirat in se potnik poskoduje, se smatra kot prometna nesreca, tudi ce ne pride do trcenja. Avtobus ni avto. Pojdi delat izpit pa si bos zelel, da bi lahko pobrisal svoje poste:)

če bi voznik rešilca (namesto da se zanaša na ta načela) bolje pogledal, bi imeli dva mlada človeka živa.

to izjavo si potegnil iz riti al si to pretuhtal z Lakotnikam in s solatno pomočjo?

Jaz sem za, da naredimo rekonstrukcijo nesreče in tebe posadimo v kombi.....na motor damo Solatarja(ker je pač popolni in bo nedvomno rešil situacijo v primeru, da ga ti spregledaš)
na zadnji sedež pa nabijemo Lakotnika, ker pač on mora imeti nekoga, ki je kos tem nalogam in solatar je prava rešitev za to.

Si za?

Aja pa v tem primeru sem pozabil omenit, da iz svojega žepa plačam očala zate, ki pa jih bo izbral Solatko, da ti slučajno sonce ne zamegli pogleda.

Bi šlo?

Jaz sem za, da naredimo rekonstrukcijo nesreče in tebe posadimo v kombi.....na motor damo Solatarja(ker je pač popolni in bo nedvomno rešil situacijo v primeru, da ga ti spregledaš)
na zadnji sedež pa nabijemo Lakotnika, ker pač on mora imeti nekoga, ki je kos tem nalogam in solatar je prava rešitev za to.

hahahahaha, si me nasmejal

prispevam za očala :)

Pogoj da se usedes za volan je pac izpit B kategorije, katerega dandanes res ni tezko opraviti. In ja, glede na to kar videvam vsak dan po nasih cestah, je res vecina voznikov idiotov (tudi sam sem vcasih, s privat vozilom).
Point je v tem, da ko das skozi poklicno izobrazevanje, gledas na promet iz drugega zornega kota. Ne pricakujem da razumes, ne pa pametovat o stvareh, o katerih ocitno nimas pojma.
Reakcijski cas pa je odvisen od posameznika neglede na kategorijo. S treningom, se ga da izboljsati.

Unknown_001 je 1. apr 2017 ob 13:08 izjavil:

Danes smo se naučili da se solata in redkvice ne marajo med sabo. Zato jih bom drugič posadil na dva različna konca vrta.

Wrong.
Najina ljubezen je neizmerna....občudujem njegove sposobnosti in njegova svetovanja.

Nekoč si želim, da bi lahko z njim odšel na daljšo pot, pa naj bo to s kamionom, avtom, motorjem ali space shuttlom.

Vzel bom seboj kaj za pod zob, da ne bom zaspal v neizmerno prijetnji vožnji, brez kančka pomisleka na nevarnost.

Čudovita bi bila ta izkušnja.

facepalm je 1. apr 2017 ob 13:38 izjavil:

Pogoj da se usedes za volan je pac izpit B kategorije, katerega dandanes res ni tezko opraviti. In ja, glede na to kar videvam vsak dan po nasih cestah, je res vecina voznikov idiotov (tudi sam sem vcasih, s privat vozilom).
Point je v tem, da ko das skozi poklicno izobrazevanje, gledas na promet iz drugega zornega kota. Ne pricakujem da razumes, ne pa pametovat o stvareh, o katerih ocitno nimas pojma.
Reakcijski cas pa je odvisen od posameznika neglede na kategorijo. S treningom, se ga da izboljsati.

Nekaj si pozabil.
Danes je pogoj za opravitev izpita B tudi pisanje tekstovnih sporočil in slikanje selfiev med opravljanjem le tega.
Če kandidat ni sposoben multi taskinga potem žal ni pravi za voznika B kategorije.

r3dkv1c4 je 1. apr 2017 ob 14:04 izjavil:

Nekaj si pozabil.
Danes je pogoj za opravitev izpita B tudi pisanje tekstovnih sporočil in slikanje selfiev med opravljanjem le tega.
Če kandidat ni sposoben multi taskinga potem žal ni pravi za voznika B kategorije.

Selfiji med vožnjo so #2014.
Zdaj samo za snap slikaš kako moraš cijazit za nekom 60 na regoinalki in napišeš "Za popizdit."

//Sarcasm off
Dejansko dobim tak snap od ene praktično vsak teden ko se domov vozi :D

Aja ali pa snemaš kako ganjaš svojega 1.2 Cliota 170 po avtocesti, tak da se ti ubogi motor zasmili, ker je glih pred tem da bo počil. (Tudi to sem že videl, pa ne enkrat)


Jaz se spomnem da še kako leto za tem ko sem dobil izpit sem si glih komaj upal radijsko postajo zamenjat :D

Enkrat sem pa videl eno mlajšo žensko sredi maribora, se je ustavila na avtobusni in pisala SMS-e oz. facebook :D Hodil sem peš mimo in je bila vsaj 5 minut tam lol. Well, I guess da je še vedno boljše to kot pa da bi isto delala med vožnjo.

r3dkv1c4 je 1. apr 2017 ob 13:06 izjavil:

če bi voznik rešilca (namesto da se zanaša na ta načela) bolje pogledal, bi imeli dva mlada človeka živa.

to izjavo si potegnil iz riti al si to pretuhtal z Lakotnikam in s solatno pomočjo?

Jaz sem za, da naredimo rekonstrukcijo nesreče in tebe posadimo v kombi.....na motor damo Solatarja(ker je pač popolni in bo nedvomno rešil situacijo v primeru, da ga ti spregledaš)
na zadnji sedež pa nabijemo Lakotnika, ker pač on mora imeti nekoga, ki je kos tem nalogam in solatar je prava rešitev za to.

Si za?

Aja pa v tem primeru sem pozabil omenit, da iz svojega žepa plačam očala zate, ki pa jih bo izbral Solatko, da ti slučajno sonce ne zamegli pogleda.

Bi šlo?

Haha

facepalm je 1. apr 2017 ob 13:38 izjavil:

Point je v tem, da ko das skozi poklicno izobrazevanje, gledas na promet iz drugega zornega kota. Ne pricakujem da razumes, ne pa pametovat o stvareh, o katerih ocitno nimas pojma.

Point je v tem, da odkar je sekcija avtoprevoznikov (torej stanovsko združenje poklicnih voznikov) naredila takšno sceno okoli odvzemov vozniškega dovoljenja za vse kategorije, v mojih očeh kakršen koli argument "poklicnega voznika" več ne vzdrži. Vem, da je to krivično, ampak ko se krega stanovsko združenje v imenu vseh voznikov, potem je zame edini možen zaključek, da je večina članov združenja neprimernih za kakršno koli argumentiranje "varne vožnje" ali česarkoli podobnega.

@AndrejO
Kaj delajo in zagovarjajo razna privat zdruzenja nima 10% veze z dejanskimi vozniki. To je nekako tako kot sindikati, ki izustjo neke neumne predloge, kateri koristijo le pescici.
Sploh pa ne morejo govoriti v imenu vseh poklicnih voznikov. Nismo vsi clani kravatarskih klubov.

r3dkv1c4 je 1. apr 2017 ob 13:06 izjavil:

če bi voznik rešilca (namesto da se zanaša na ta načela) bolje pogledal, bi imeli dva mlada človeka živa.

to izjavo si potegnil iz riti al si to pretuhtal z Lakotnikam in s solatno pomočjo?

V resnici sem samo vzel stališče nekega udeleženca točno te téme:

Če bi se vsi držali zgoraj napisanega pravila, da glej na promet, kot gručo ljudi, ki te hočejo ubit (ali ti skočit pod avto), bi morda tudi kolesarka preživela, če bi pogledala levo in desno, in ne le v semafor (in morda telefon, pa še kake slušalke gor, kar je zadnje čase spet precej popularno med kolesarji). Ja, kriv je avtomobilist, ampak njej to ne pomaga nič (več).

Če velja za kolesarje, velja tudi za kobije in motoriste.

Ko so ga policisti ustavili, se jim je "pohvalil", da je vozil tudi do 260 kilometrov na uro. Na motorju ni bil sam, s seboj je imel še sopotnico.

Zihr je bil brat od unega fužinca.

Zato bi moral sistem bolje delovati s kamerami in več kontrole.

Malo manj krvavo kot zelo krvavo lansko leto

V prejšnjem tednu je na naših cestah umrlo pet oseb, do vključno nedelje pa skupaj kar 26. Lani je bilo smrtnih žrtev še več, kar 30, a je bilo izjemno krvavo leto. Leta 2015 je bilo do vključno 3. aprila le 22 smrtnih žrtev.

V preteklem tednu so se na slovenskih cestah zgodile štiri smrtne prometne nesreče, v katerih je umrlo pet oseb.Letos so slovenske ceste terjale 26 smrtnih žrtev, v enakem obdobju preteklega leta pa 30 smrtnih žrtev.

Tukaj označi, napiši, kaj delajo vozniki, pa poročaj, če bo kaj od tega, omeni vrtec. Morda bo.

http://www.policija.si/apps/predlogi_ob...

O takem zakonu lahko pri nas samo sanjamo...

Pri nas bodo sprejeli zakon, da če slučajno kolesar pri prehitevanju avta zaradi bližine le tega opraska, sledi kazen 1000 EUR. Za kolesarja...

Sem isto danes videl na vstopu na AC Postojna - KOper. Dars je nekaj reguliral za križiščem, folk seveda v križišče in zavijal levo (recimo neka Corsa s KP registracijo (z obale vidijo itak samo sebe in svojo rit), seveda so s tem s tem zaprli pot tistim iz Pivke proti Postojni. In so tam čakali... potem so tisti iz Pivke pritisnili in jih poskusili obvoziti, seveda po nasprotnem pasu za tiste iz Postojne.....

sej to je fora, verjetnosti, da te dobijo in kaznujejo, preprosto ni....folku se jebe za cpp.