Forum » Na cesti » Robotizirani menjalniki
Robotizirani menjalniki
Pinzl ::
Živjo vsem,
Odločam se za nakup rabljeneg avtomobila tj. tri leta starega enoprostorca Peugeot 5008 (do max 10k€), z avtomatskim menjalnikom, ki pa je robotiziran.
Zanima me ali je kdo od vas imel/ima tak menjalnik, na kaj je treba paziti, druge izkušnje in vse kar paše zraven.
Približne razlike med menjalniki so mi jasne, vem da je DSG "ful" fajn za vozit, vendar je pri popravilih konkretno dražji...
Za vsa mnenja bom nadvse hvaležen!
Odločam se za nakup rabljeneg avtomobila tj. tri leta starega enoprostorca Peugeot 5008 (do max 10k€), z avtomatskim menjalnikom, ki pa je robotiziran.
Zanima me ali je kdo od vas imel/ima tak menjalnik, na kaj je treba paziti, druge izkušnje in vse kar paše zraven.
Približne razlike med menjalniki so mi jasne, vem da je DSG "ful" fajn za vozit, vendar je pri popravilih konkretno dražji...
Za vsa mnenja bom nadvse hvaležen!
sandmat ::
v familiji imamo ford b-max z robotiziranim menjalnikom. V 3.5 letih (105kkm) gre gor zdaj četrta sklopka (garancijsko). Za peugeot ne vem, forda pa še sovražnikom ne bi priporočal :)
PandaFlow2 ::
Ne kupi, tudi ce ti nekdo placa da ga vzames.
Zadeva se niti priblizno ne obnasa tako dobro kot konvencionalni avtomatik ali DSG, ce mu ne "pomagas" (spuscanje stopalke za plin), ko prestavlja, deluje vse skupaj kot na prvi ali drugi uri avtosole. Izjemno tezko za parkirat, ker ima menjalnik konvencialno sklopko in ko spustis bremzo, se avto ne zacne premikat, ko pa pritisnes malo na gas, pa spelje kot na startu F1. Da ne omenjam da je prestavljanje generalno zelo pocasno, kar pomeni da ko rabis pospesiti, bo mogoce menjalnik naredil kickdown, sele potem zacel pospesevati, ipd. - in v nasprotju z konvencionalnim avtomatikom, med prestavljanjem ni nobenega prenosa moci na pogonska kolesa (navadna sklopka pa to).
V kratkem: zelo motece, zelo neudobno, vcasih nevarno. Ce se imas kaj rad, kupi ali rocni menjalnik ali pravega avtomatika/DSG. Ta menjalnik je za ljudi, ki ne znajo prestavljat, a hkrati nimajo/nocejo dati 0.01EUR vec za avto kot je nujno potrebno.
Zadeva se niti priblizno ne obnasa tako dobro kot konvencionalni avtomatik ali DSG, ce mu ne "pomagas" (spuscanje stopalke za plin), ko prestavlja, deluje vse skupaj kot na prvi ali drugi uri avtosole. Izjemno tezko za parkirat, ker ima menjalnik konvencialno sklopko in ko spustis bremzo, se avto ne zacne premikat, ko pa pritisnes malo na gas, pa spelje kot na startu F1. Da ne omenjam da je prestavljanje generalno zelo pocasno, kar pomeni da ko rabis pospesiti, bo mogoce menjalnik naredil kickdown, sele potem zacel pospesevati, ipd. - in v nasprotju z konvencionalnim avtomatikom, med prestavljanjem ni nobenega prenosa moci na pogonska kolesa (navadna sklopka pa to).
V kratkem: zelo motece, zelo neudobno, vcasih nevarno. Ce se imas kaj rad, kupi ali rocni menjalnik ali pravega avtomatika/DSG. Ta menjalnik je za ljudi, ki ne znajo prestavljat, a hkrati nimajo/nocejo dati 0.01EUR vec za avto kot je nujno potrebno.
Evolve ::
PandaFlow2 je izjavil:
Ne kupi, tudi ce ti nekdo placa da ga vzames.
Zadeva se niti priblizno ne obnasa tako dobro kot konvencionalni avtomatik ali DSG, ce mu ne "pomagas" (spuscanje stopalke za plin), ko prestavlja, deluje vse skupaj kot na prvi ali drugi uri avtosole. Izjemno tezko za parkirat, ker ima menjalnik konvencialno sklopko in ko spustis bremzo, se avto ne zacne premikat, ko pa pritisnes malo na gas, pa spelje kot na startu F1. Da ne omenjam da je prestavljanje generalno zelo pocasno, kar pomeni da ko rabis pospesiti, bo mogoce menjalnik naredil kickdown, sele potem zacel pospesevati, ipd. - in v nasprotju z konvencionalnim avtomatikom, med prestavljanjem ni nobenega prenosa moci na pogonska kolesa (navadna sklopka pa to).
V kratkem: zelo motece, zelo neudobno, vcasih nevarno. Ce se imas kaj rad, kupi ali rocni menjalnik ali pravega avtomatika/DSG. Ta menjalnik je za ljudi, ki ne znajo prestavljat, a hkrati nimajo/nocejo dati 0.01EUR vec za avto kot je nujno potrebno.
kar si naštel je bil problem starih menjalnikov(beri 10 let+), do parih let nazaj so pa stvari na tem nivoju kar lepo speglal.
sam sem vozil citroena ds5 2012 in teh problemov ni(imel sem preko 200k km)(uporablja pa najbrž isti sistem menjalnika kot vsi francozarji). Seveda to ni dsg(oz katera druga izvedba menjalnika z dvema sklopkama), ampak tudi cena ni na tej ravni...
Ko enkrat pokapiraš sistem prestavljanja, je zadeva čisto lepo za vozit.
sandmat ::
PandaFlow2 je izjavil:
Ne kupi, tudi ce ti nekdo placa da ga vzames.
Zadeva se niti priblizno ne obnasa tako dobro kot konvencionalni avtomatik ali DSG, ce mu ne "pomagas" (spuscanje stopalke za plin), ko prestavlja, deluje vse skupaj kot na prvi ali drugi uri avtosole. Izjemno tezko za parkirat, ker ima menjalnik konvencialno sklopko in ko spustis bremzo, se avto ne zacne premikat, ko pa pritisnes malo na gas, pa spelje kot na startu F1. Da ne omenjam da je prestavljanje generalno zelo pocasno, kar pomeni da ko rabis pospesiti, bo mogoce menjalnik naredil kickdown, sele potem zacel pospesevati, ipd. - in v nasprotju z konvencionalnim avtomatikom, med prestavljanjem ni nobenega prenosa moci na pogonska kolesa (navadna sklopka pa to).
V kratkem: zelo motece, zelo neudobno, vcasih nevarno. Ce se imas kaj rad, kupi ali rocni menjalnik ali pravega avtomatika/DSG. Ta menjalnik je za ljudi, ki ne znajo prestavljat, a hkrati nimajo/nocejo dati 0.01EUR vec za avto kot je nujno potrebno.
sicer ne priporočam robotiziranih menjalnikov, ampak tole, kar si napisal ne bo držalo.
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Zakaj se CVT ne uporablja oziroma ni razširjen? (strani: 1 2 3 4 … 7 8 9 10 )Oddelek: Na cesti | 79642 (31066) | WizzardOfOZ |
| » | Vsiljevanje avtomatskih menjalnikov (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Na cesti | 58312 (50922) | SuperVeloce |
| » | Avtomatski menjalnik in pomoč pri speljevanju v klanec (strani: 1 2 )Oddelek: Na cesti | 23004 (20597) | Mavrik |
| » | Menjalnik pri avtomobiluOddelek: Na cesti | 2091 (1754) | power12 |