Cene rabljenih avtomobilov pri nas in v tujini

Zadnje čase sem malo začel gledati avtomobile čez mejo, ker naš avto.net prodaja v večini ene in iste garje / uvožene avtomobile z prevrtenimi kilometri.

Kar me je presenetilo so razlike v ceni v vseh segmentih avtomobilov.

Zgled, Audi A5, podobni kilometri, motor in oprema:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...
http://ww3.autoscout24.it/classified/29...

Razlika v ceni 5500€. Pri temu je naš Audi uvožen (ni napisanega porekla).

Subaru BRZ. Novi
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...
http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&mmvm...

2000€ razlike med novim pri nas in novim v Italiji.

Subaru WRX STI. 2016 letnik, malo rabljena:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...
http://ww3.autoscout24.it/classified/29...

Skoraj 20.000€ razlike?

Podobno opažam v Angliji, kjer se Golfi GTI in GT TDI prodajajo že za 1000 funtov. pri nas za jurja dobiš nekaj kar je bilo 3x po jarkih na kolovozih, ker so vaški mulci dirkali z njim. Nemčije niti ne omenjam. Kaj dela take razlike v cenah? Bi prej pričakoval, da bodo avtomobili pri nas cenejši - ker nižji standard, kot pa obratno.

Če te kaj tolaži, poznam enega, ki prodaja praktično enakega audija že 2 leti za 4 jurje manj, pa ga nihče niti ne pogledat pride.

Pri nas je kupna moc slabsa in je vecje povprasevanje rabljenega avtomobila in temu tudi primerna cena. Lep primer je bosna/srbija, avto ki bi se pri nas za 1k prodajal, se bo v bosni skoraj za 1x vec prodajal.
Eno pa si tudi sam ze odgovoril, diler ze pri nakupu tko zbije ceno, kupuje poskodovane avte za "drobiz", pri nas pa prodaja kot najbolj ohranjen avto, cudezno na njegovem dvoriscu imajo vsi 120k prevozenih in temu primerna njegova marza.

Za nemske cene rabljenih poglej na tej strani: http://www.mobile.de/ boljsa in popularnejsa stran.

Sem pa ze tudi nasel slovenske avte na mobile.de predvsem kake eksotike ala honda nsx z slovensko registrko ipd.

Drgač je pa vse lepo razloženo tukaj:
http://avto.finance.si/8351408

Rabljeni avtomobili, dobro ohranjeni in redno servisirani, so dragi tako v tujini kot pri nas. Cene za dobre primerke so enake.
Danes se iz tujine ne splača dobro ohranjenega avta pripeljat sem, ker boš v končni fazi plačal več kot bi tukaj. Zato pa vozijo sem razsute in jih popravljajo, ali pa zelo slabo ohranjene in jih spolirajo, očistijo in na hitro poštimajo, da še imajo dobiček.

Problem pa nastane, ker pri nas tudi šrot prodajajo kot dobro ohranjen avto.

krneki0001 je 2. sep 2016 ob 10:29 izjavil:

Rabljeni avtomobili, dobro ohranjeni in redno servisirani, so dragi tako v tujini kot pri nas. Cene za dobre primerke so enake.
Danes se iz tujine ne splača dobro ohranjenega avta pripeljat sem, ker boš v končni fazi plačal več kot bi tukaj. Zato pa vozijo sem razsute in jih popravljajo, ali pa zelo slabo ohranjene in jih spolirajo, očistijo in na hitro poštimajo, da še imajo dobiček.

Problem pa nastane, ker pri nas tudi šrot prodajajo kot dobro ohranjen avto.

so malenkost cenejsi v D

Isotropic je 2. sep 2016 ob 11:05 izjavil:

krneki0001 je 2. sep 2016 ob 10:29 izjavil:

Rabljeni avtomobili, dobro ohranjeni in redno servisirani, so dragi tako v tujini kot pri nas. Cene za dobre primerke so enake.
Danes se iz tujine ne splača dobro ohranjenega avta pripeljat sem, ker boš v končni fazi plačal več kot bi tukaj. Zato pa vozijo sem razsute in jih popravljajo, ali pa zelo slabo ohranjene in jih spolirajo, očistijo in na hitro poštimajo, da še imajo dobiček.

Problem pa nastane, ker pri nas tudi šrot prodajajo kot dobro ohranjen avto.

so malenkost cenejsi v D

Ker moraš pri nas DMV plačat, niso več cenejši. Ker te z DMV jem spravijo na isto ali še višjo ceno.

Vprašanje za tiste, ki uvažate iz Italije; če tam kupiš 4 leta starega Audija, ali lahko z VIN številko pri slovenskem uradnem serviserju preveriš VSO zgodovino?

Sem slišal, da je tam bolj tako... servisi so zabeleženi, dostopnost do teh podatkov v Sloveniji pa ne najbolj lahek...

Zakaj pa imajo te predsodke? Saj avto je tako +10 let star, tako da garancije ni. K mehaniku ga pa tako večina pelje tja, kjer ti poceni naredijo (ni uradni servis).

Edino z "ukradenimi" iz Italije je bil problem. Ko si avto že imel v Sloveniji z vsemi papirji, potem pa naknadno prejšni lastnik iz Italije prijavi, da je vozilo ukradeno. So lahko tudi takšne komplikacije.

DeeJay je 2. sep 2016 ob 09:31 izjavil:

Na tujo ceno morš dodat še vsaj 20% za vse stroške (DMV, pot, ureditev papirjev). To je pol končna cena, ki jo lahko primerjaš.

BS, če pogledaš tale avto http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...

In prekopiraš link na tole stran: http://www.autobroker.si/prodaja-vozil/... si približno na 10% pa si plačal nekoga, da ti je avto pripeljal. Ti ga boš šel iskat k njim kjer bo z vsemi papirji stal na dvorišču in bo zate postopek isti kot če bi kupil novega pri Autocommercu. Je pa seveda vse odvisno od vrednosti avtomobila ;)

Isotropic je 2. sep 2016 ob 11:05 izjavil:

krneki0001 je 2. sep 2016 ob 10:29 izjavil:

Rabljeni avtomobili, dobro ohranjeni in redno servisirani, so dragi tako v tujini kot pri nas. Cene za dobre primerke so enake.
Danes se iz tujine ne splača dobro ohranjenega avta pripeljat sem, ker boš v končni fazi plačal več kot bi tukaj. Zato pa vozijo sem razsute in jih popravljajo, ali pa zelo slabo ohranjene in jih spolirajo, očistijo in na hitro poštimajo, da še imajo dobiček.

Problem pa nastane, ker pri nas tudi šrot prodajajo kot dobro ohranjen avto.

so malenkost cenejsi v D

Predvsem pa lažje najdeš avto ki ti ustreza.

krneki0001 je 2. sep 2016 ob 11:44 izjavil:

Isotropic je 2. sep 2016 ob 11:05 izjavil:

krneki0001 je 2. sep 2016 ob 10:29 izjavil:

Rabljeni avtomobili, dobro ohranjeni in redno servisirani, so dragi tako v tujini kot pri nas. Cene za dobre primerke so enake.
Danes se iz tujine ne splača dobro ohranjenega avta pripeljat sem, ker boš v končni fazi plačal več kot bi tukaj. Zato pa vozijo sem razsute in jih popravljajo, ali pa zelo slabo ohranjene in jih spolirajo, očistijo in na hitro poštimajo, da še imajo dobiček.

Problem pa nastane, ker pri nas tudi šrot prodajajo kot dobro ohranjen avto.

so malenkost cenejsi v D

Ker moraš pri nas DMV plačat, niso več cenejši. Ker te z DMV jem spravijo na isto ali še višjo ceno.

Če bo 10-15 let starega Subaruja želel pripeljat te bodo res kar precej udarili za kakšnega 3,4 leta starega Passata, BMW 3 in podobno pa ne bo DMV tako velik.

Formula 1 je 2. sep 2016 ob 14:53 izjavil:

DeeJay je 2. sep 2016 ob 09:31 izjavil:

Na tujo ceno morš dodat še vsaj 20% za vse stroške (DMV, pot, ureditev papirjev). To je pol končna cena, ki jo lahko primerjaš.

BS, če pogledaš tale avto http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...

In prekopiraš link na tole stran: http://www.autobroker.si/prodaja-vozil/... si približno na 10% pa si plačal nekoga, da ti je avto pripeljal. Ti ga boš šel iskat k njim kjer bo z vsemi papirji stal na dvorišču in bo zate postopek isti kot če bi kupil novega pri Autocommercu. Je pa seveda vse odvisno od vrednosti avtomobila ;)

za tega pa 22%
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...
pač čist odvisno kaj iščeš.... jest sm sam hotu povdarit, da tista cena, ki jo vidiš na tujih straneh, ni cena s katero primerjaš vozilo z ceno na avto.net...

Buggy je 2. sep 2016 ob 11:57 izjavil:

zna bit kaksen R. Twingo?

Ja, šlo se je za eno izmed generacij Twinga. Pa ko ste dali ravno dober primer Civic Type R navi edition. Pri nas cena 41K€ v nemčiji 35K€. Nekaj razlike je v davkih, ostalo pa gre nekomu v žep. Če računaš še plače je pri nas vsaj enkrat dražji. Če bi si ga že lahko privoščil bi trgovcu samo pokazal ceno v tujini pa naj potem jamra, da ne more spustit ceno za 2K

mailer je 2. sep 2016 ob 23:21 izjavil:

Buggy je 2. sep 2016 ob 11:57 izjavil:

zna bit kaksen R. Twingo?

Ja, šlo se je za eno izmed generacij Twinga. Pa ko ste dali ravno dober primer Civic Type R navi edition. Pri nas cena 41K€ v nemčiji 35K€. Nekaj razlike je v davkih, ostalo pa gre nekomu v žep. Če računaš še plače je pri nas vsaj enkrat dražji. Če bi si ga že lahko privoščil bi trgovcu samo pokazal ceno v tujini pa naj potem jamra, da ne more spustit ceno za 2K

Kdaj boš razumel da ni enaka začetna cena za nekega prodajalca ki naroči in kupi 10.000 avtov in za drugega ki naroči 50 ali 100 avtomobilov :) Rabati so različni tako da čisto možno da je profit enak, nep rodaja proizvajalec avtov vsaki avtohiši po identični ceni odvisno je od količinskih popustov :) pa tudi od monopolov oz. oligopolov pa dogovarjanj itd.

Tudi fotr je par let nazaj uvozil Audija a3 pa je kupil tukaj se feltne pa gume in je na koncu prislo skoraj enako kot bi tukaj kupil enakega

Sem opazil to postavko na računih za vozila; pri nakupu novega vozila ti računajo poleg še, da ti ga pripeljejo (k trgovcu oz. v prodajalno v Sloveniji)

dvihtelic je 3. sep 2016 ob 08:39 izjavil:

Tudi fotr je par let nazaj uvozil Audija a3 pa je kupil tukaj se feltne pa gume in je na koncu prislo skoraj enako kot bi tukaj kupil enakega

Ce bi si jaz danes prpelu iz IT a3 sportback 5vrat l.05-06 1.9tdi ali 1.6 na lpg bi prihranil najmanj 2000 evrov ali vec. Kot sem ze enkrat napisal pr nas ga ne dobis za manj k 6k. V IT laho zdele grem pa mam izbiro vsaj 15-20 takih sporbackov z zacetno ceno 2500-3500e. Ker je euro4 davek ni tako hud oz sem spraseval okrog 250e-300e bi me prso plus homologacija 130e(ce se prav spomnim, malo vec me je kostalo za lanosa zarad plina, drugace je manj k 100e). Za lanosa ko sem ga prpelu sem placal davek 15e, hehe nic ni vredn, homologacija pa stane enako za vsak avto. Na netu se dobi tabela za izracun dmv, manj CO2 in visji euro standard, manj davka bos placal v odstotkih.

ps
evo ga link za izracun dmv
https://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q=...

Tok ko ma SV del Italije starih krip jih pri nas ne vidiš. Tam se po cesti še zmeraj vozjo puntoti l.95 pa razne pande, bravo, staro 20 let, pri nas tega ne vidiš, po Ljubljani je recimo na 100 novejših avtov en star 20 let pa še to raje 500 : 1

Spyjky ne ravno.
Poglej kako parkirajo italjani! Pripelje, butne prednjega, ga malo premakne, potem še tistega zadaj in ima parkiran avto. Zato se v italjanskih mestih ne parkira z ročno, ker boš imel orenk razbit avto.
To je z namenom. Za po mestu je stara majhna kripa, da se lahko butneš v katerikoli avto in ga odrineš in tako parkiraš odbijač na odbijač. Zato se noben tudi ne sekira, če ima opraskana stara jajca. Doma je pa orenk avto za daljše razdalje.

scipascapa je 4. sep 2016 ob 08:56 izjavil:

Jaz prodajam že 3 mesece Renault Laguno Dynamicque 1.9 TDI neuspešno.....ne moreš verjet, pa najnižjo ceno na avto.net pa še ohrajenna + redni servisi + računi.

Cena pa letnik?

scipascapa je 4. sep 2016 ob 08:56 izjavil:

Jaz prodajam že 3 mesece Renault Laguno Dynamicque 1.9 TDI neuspešno.....ne moreš verjet, pa najnižjo ceno na avto.net pa še ohrajenna + redni servisi + računi.

Če je to v obdobju izdelave 02-05 noben pameten ne bo kupil.

Glavni problem italijanskih avtov je, da notri vsi kadijo...

Spusti ceno, bo že kdo prišel. 100 na teden, recimo ali pa jurja dol. Če ti je v interesu prodati, jasno. Za to ceno očitno ne gre, pa še razni passati ti konkurirajo z enakimi cenami/letniki.

scipascapa je 4. sep 2016 ob 14:16 izjavil:

aston_11 in ostali, je letnik 2008.

5500.

takle avto je realno vreden max 3000e, to da so pr nas naspanane cene do plafona je pa glih ta problem o katerem se pogovarjamo.

http://www.subito.it/auto/renault-lagun...
Evo zadnji oddan oglas laguna subito. Sicer je karavan ampak vseeno za primerjavo bo kar zadoscalo.
Evo ene limuzine:
http://www.subito.it/auto/renault-lagun...
3k je absolutni max za takle avto. Sam nek butl lahko da vec.