☰

» »

V ZDA odkrili nove goljufive porscheje, VW priznal zavajanje glede porabe

1
2
3 4

krneki0001 ::

Zanimivo, američani so imeli 40 let bazo s 40.000 ljudmi na islandiji. Edino pravilo ki je bilo, je bilo, da noben vojak ne sme biti črnc. In tega so se američani držali. V 40 letih ni črn ameriški vojak stopil na islandijo.

andrejus ::

krneki0001 je izjavil:

Zanimivo, američani so imeli 40 let bazo s 40.000 ljudmi na islandiji. Edino pravilo ki je bilo, je bilo, da noben vojak ne sme biti črnc. In tega so se američani držali. V 40 letih ni črn ameriški vojak stopil na islandijo.


zakaj pa je bilo tako pravilo?

Thuban ::

andrejus je izjavil:

krneki0001 je izjavil:

Zanimivo, američani so imeli 40 let bazo s 40.000 ljudmi na islandiji. Edino pravilo ki je bilo, je bilo, da noben vojak ne sme biti črnc. In tega so se američani držali. V 40 letih ni črn ameriški vojak stopil na islandijo.


zakaj pa je bilo tako pravilo?


ker si na slo-techu, tu vedno naletiš na ta pametne. Je pozabil da je Greenlandija bolj bela kot Islandija, uporabil napačno državo za namišljeno inteligenten sarkazem.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Utk ::

Thuban je izjavil:

franseliski je izjavil:

Jah Evropa, drugič pa ne ugovarjajte ko vas bo m'rrica hotela odrešiti lakote z GSO.
Pa da se ne ponovi več, da podprete Palestince.
Pa Putin je zloben.
Madžari so naciji.
Nimate dovolj črncev.
Evropa je prepolna belcev!!


preveč se govori takšne neumnosti in premalo skrbi za domačo ekonomijo in lastne interese. Demokracija uničuje Evropo.

Ma veš kaj, če nočemo ameriških in azijskih avtov na evropskih tleh, dejmo to jasno povedat, z recimo 200% carino.
Ne pa da izumljamo rakotvorne pogone, samo zato, da se nikomur ne splača z nami zajebavat, potem pa mi pametni hočemo še to rakotvorno sranje prodajat okoli po svetu. Ko dobimo po buči, so pa spet vsi drugi krivi.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

Thuban ::

tehnično gledano ni rečeno da so azijski in ameriški boljši. Sodeč po ADACovi raziskavi so povsem identični.

Ampak spravili pa so se samo nad VAG.

Da pa bi države, ki zdaj tako veselo mahajo s tožbami proti VW financirale kvalitetno testiranje vseh znamk, to pa ne.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

krneki0001 ::

andrejus je izjavil:

krneki0001 je izjavil:

Zanimivo, američani so imeli 40 let bazo s 40.000 ljudmi na islandiji. Edino pravilo ki je bilo, je bilo, da noben vojak ne sme biti črnc. In tega so se američani držali. V 40 letih ni črn ameriški vojak stopil na islandijo.


zakaj pa je bilo tako pravilo?


Take so imeli pogoje islandci. Zato, da se avtohtono prebivalstvo nebi mešalo s črnci.

Thuban je izjavil:

andrejus je izjavil:

krneki0001 je izjavil:

Zanimivo, američani so imeli 40 let bazo s 40.000 ljudmi na islandiji. Edino pravilo ki je bilo, je bilo, da noben vojak ne sme biti črnc. In tega so se američani držali. V 40 letih ni črn ameriški vojak stopil na islandijo.


zakaj pa je bilo tako pravilo?


ker si na slo-techu, tu vedno naletiš na ta pametne. Je pozabil da je Greenlandija bolj bela kot Islandija, uporabil napačno državo za namišljeno inteligenten sarkazem.


Če ne verjameš, greš lahko vprašat islandce al pa kakega vodiča, ki gor vodi ljudi naokoli. Ti bo povedal to "anekdoto".

Zgodovina sprememb…

kuvanasarma ::

nekikr je izjavil:

kuvanasarma je izjavil:

nekikr je izjavil:

Zakaj smeško? Celo po TVju je bil prispevek, da praktično vedno lažejo za cca. liter, ker imajo vgrajen kompenzator (glede na temperaturo), ki je samo v enem primeru dal ven točno toliko kot so tankali, vsi ostali pa precej manj.



WTF, s kje ti pa to? prosim za kakršnkoli link, članek..karkoli

V pol minute googlanja najdem tole, če te res zanima pa poglej po arhivu Preverjeno, lahko še sem za koga nalimaš.

RE: KOLIKO KURILNEGA OLJA NAM DEJANSKO NATOČIJO
OdgovorNapisal/-a uros99 » 15.6.2013 22:43

Poglej malo v arhiv oddaje Preverjeno. Cirka leto nazaj sem gledal, ko so skupaj z osebo z inštituta merili koliko natankamo. V glavnem vsi stari avtomati so se, mislim, da pri 10 litrih zmotili za slab deci. Vsi novi pa 0,5 litra, kar je (me je tudi zelo presenetilo) tudi dovoljeno. Pa seveda v njihovo korist.
- See more at: http://www.strojnistvo.com/forum/viewto...



Ne dobim te oddaje, jo lahko dobi kdo drug?

Sem delal na eni črpalki in pri nobenem merjenju ni bilo odstopanja več kot 0,2% v eno ali drugo stran.
Če se ne motim je to 2 deci na 100l...

Thuban ::

odvisno od črpalke. Vem da v mojem kraju na določenem Petrolu vedno pumpa laže. Zato ker v avto vedno natočim nekaj litrov več kot na drugi črpalki. Režim vožnje je enak, odstopanje vedno isto.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Utk ::

Thuban je izjavil:

tehnično gledano ni rečeno da so azijski in ameriški boljši. Sodeč po ADACovi raziskavi so povsem identični.

Ampak spravili pa so se samo nad VAG.

Da pa bi države, ki zdaj tako veselo mahajo s tožbami proti VW financirale kvalitetno testiranje vseh znamk, to pa ne.

Tehnično gledano smo v Evropi nesposobni karkoli od tega dokazat, zato smo lahko samo tiho. Američani so dokazali že večkrat, in pokasirali kazni od tega. Zakaj bi države to plačevale? Plačajo naj podjetja, države pa naj nadzirajo. Pri nas ni pa nič od tega.

windigo ::

Thuban je izjavil:

Da pa bi države, ki zdaj tako veselo mahajo s tožbami proti VW financirale kvalitetno testiranje vseh znamk, to pa ne.

Jim ni treba niti financirat, dovolj je, da ga predpišejo. Financirajo naj ga pa proizvajalci oziroma na koncu kupci.

Thuban ::

ja, saj. Dopustili bodo da zahod spravlja nad VW, namesto da bi udarili nazja in potestirali vse ameriške motorje.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Utk ::

Po ADACovi raziskavi, ki je podeseterilo glasove za golfa, da je zmagal kot avto leta? In spraznilo gumo na daciji, da se je prevrnila? Ja, potem je pa že res.

Thuban ::

Utk je izjavil:

Po ADACovi raziskavi, ki je podeseterilo glasove za golfa, da je zmagal kot avto leta? In spraznilo gumo na daciji, da se je prevrnila? Ja, potem je pa že res.


Dacia se ni prevrnila. Vsaj Duster se ni na Moose testu. Jeep se je zvrnil.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

Utk ::

It is a nightmare reminiscent of 2005 when ADAC was forced to admit fixing a test on the Romanian-built budget car the Dacia when it put out a press release saying the car's wheels were dodgy.
The Frankfurter Allgemeine Zeitung received a tip off from a whistleblower that in fact the wheels were purposefully damaged prior to the test to make it perform badly.

Thuban ::

Utk je izjavil:

It is a nightmare reminiscent of 2005 when ADAC was forced to admit fixing a test on the Romanian-built budget car the Dacia when it put out a press release saying the car's wheels were dodgy.
The Frankfurter Allgemeine Zeitung received a tip off from a whistleblower that in fact the wheels were purposefully damaged prior to the test to make it perform badly.


Sramota.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

krneki0001 ::

Ja to se pa spomnem, ko so ga zvrnili na losovem testu, ob tem, da je imel najbolj obremenjeno gumo napol spuščeno in drugačno od ostalih.

Thuban ::

Se človek vpraša koliko teh "testov" je bilo potem še prirejenih. test pnevmatik, moose test itd.
Čudno da ljudje še spremljajo ADAC. Verjetno se je pometlo pod preprogo ta škandal.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

zmaugy ::

Tarzan je izjavil:

Ekonomska vojna EU vs. ZDA se je začela. Ker ne sprejemamo dovolj hitro navodil, ki jih nam diktirajo ZDA in ker kar nekaj po svoje kurčimo, da želimo serverje imeti v EU, da se mora plačevati davke itd..


Ta vojna traja že precej časa. Drugo svetovno vojno so zagotovo zakuhale ZDA, saj so s tem zahrbtno sesule globalni sistem, v katerem niso dominirale in ohranile lep obraz.
Drugače pa so v zadnjem času najprej sesuli BV, izvozili svoje ničvredne papirje (ki so jih ameriške rating agencije ocenjevale kot TOP naložbe) v EU, pomagali sfrizirati Grkom bilance pred sprejemom v EMU, skregali EU z Rusijo, ustvarili tok migrantov proti EU (ki v EU vstopajo - o čudo od naključja - skozi Grčijo) in v tem kaosu zdaj začenjajo dobro odmerjene ekonomske napade na strateško infrastrukturo EU - v tem primeru so napadli steber EU gospodarstva Volkswagen, ki je tudi ponos Nemčije - stebra EU. In lotili so se ga ravno pri kritični točki - ponosu, saj mu očitajo goljufanje. Omenimo še, da so zadnjih X let prisluškovali EU voditeljem in jih zdaj držijo v šahu s podatki, ki jih imajo o njih.
Dejmo se že enkrat zbrihtat, Evropejci. Nehajmo biti butaste mone!

kuvanasarma ::

Thuban je izjavil:

odvisno od črpalke. Vem da v mojem kraju na določenem Petrolu vedno pumpa laže. Zato ker v avto vedno natočim nekaj litrov več kot na drugi črpalki. Režim vožnje je enak, odstopanje vedno isto.



Si kdaj meril čas ki ga potrebuješ za natankat poln rezervoar?

Ahim ::

Utk je izjavil:

Ne propad, bankrot. GM je tudi bankrotiral pred par leti pa ni tega nihče niti opazil. Čisto nič ne bi blo narobe, če se bi lastniki in vodstvo zamenjali. Zares.


Bankrot ne pomenui nujno zamenjave vodstva, predvsem pa ne lastnikov.

Bankrot pomeni zacasno zascito pred upniki (v jeziku tega foruma je to "nateg upnikov"), dokler se poedjetje ne pobere in na tak ali drugacen nacin poskrbi za svoje dolgove (ali tako, da jih upniki odpisejo, pretvorijo v lastniski delez, z novim denarjem itd.).

3p ::

Thuban je izjavil:

Ne želite si propad VAG grupe! Saj je res da so zajebali ampak ekonomija EU je preveč odvisna od tega velikana. Bi morali jih kaznovati ampak to tako, da ne škodijo ekonomiji EU!


Praviš, da so "too big to fail"? In da nas še oni, poleg finančne "industrije", lahko vse skupaj brez posledic nategujejo. Pa kdo še vse? Nestle pa "Milka" tudi? Pa Elektro pa DARS, ne? Pa ukinimo že brezvezni državni svet in uvedimo lordsko zbornico, pardon, korporativno zbornico, pa naj kar tam sprejemajo zakonodajo, parlament pa lahko imamo za reality show, da bomo na televiziji gledali kako se Gorenak prepira z Mescem.

Naj kar lepo plačajo (isto kot ostali, ki so goljufali). Se bojo pač dokapitalizirali ali pa jih bo kdo kupil. Meni je res vseeno, če jih imajo v lasti savdijske debele riti namesto nemških (in katarskih). Seveda pa naj Evropa "užaljeno" pobliže pogleda sporne prakse kake ameriške korporacije.

Thuban je izjavil:

Utk je izjavil:

It is a nightmare reminiscent of 2005 when ADAC was forced to admit fixing a test on the Romanian-built budget car the Dacia when it put out a press release saying the car's wheels were dodgy.
The Frankfurter Allgemeine Zeitung received a tip off from a whistleblower that in fact the wheels were purposefully damaged prior to the test to make it perform badly.


Sramota.


Ja, no, če pa Tuareg bistveno bolj zviša evropski BDP kot Sandero.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: 3p ()

zmaugy ::

Pravi odgovor na to sranje bi bil test vseh proizvajalcev - in to za zadnjih 5 let, saj so se verjetno nekateri na tole pripravili (verjetno jim je kakšen dobronamerni Uncle pravočasno prišepnil koristen nasvet).

Thuban ::

3p je izjavil:

Pa kdo še vse? Nestle pa "Milka" tudi?


nestle nikakor ne, ni evropski. Elektro in Dars ne proizvajata nič, da bi pripomogla k boljši državi. Državo izboljšaš tako, da več izvoziš kot uvoziš.

3p je izjavil:


Ja, no, če pa Tuareg bistveno bolj zviša evropski BDP kot Sandero.


vsekakor. Nemcem Sandero nič ne dvigne BDPja. Če pa prodajo Tuarega Romunom pa se to vsekakor pozna.

3p je izjavil:

pa naj kar tam sprejemajo zakonodajo, parlament pa lahko imamo za reality show, da bomo na televiziji gledali kako se Gorenak prepira z Mescem.


zakonodaje o izpuhih tako ali tako niso inženirji sprejeli ampak politične riti, ki so se v službo pripeljale v nemškem avtu. Če bi inženir delal zakonodajo zagotovo ne bi izpustov toliko omejil da bi s tem začeli obvezno proizvajati motorji še dosti hujše pline.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

Thuban ::

zmaugy je izjavil:

Pravi odgovor na to sranje bi bil test vseh proizvajalcev - in to za zadnjih 5 let, saj so se verjetno nekateri na tole pripravili (verjetno jim je kakšen dobronamerni Uncle pravočasno prišepnil koristen nasvet).


to ne bo ravno držalo. Američani so VW pregledovali že nekaj let, pa je VW očitke zavračal in sproti še vedno delal motorje z isto vgrajeno napako. Namesto da bi napako pametno vsaj odpravili.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

MuadDib ::

Hitro v eno skupinsko tozbo, ker ce bi navedli bolj tocne podatke, se vecina ne bi odlocla za VAG group (ki je tako predraga za to kar nudi!!).

Osebno imam sledece izkusnje:

Fiat Marea Weekend 1.9JTD: Tovarniska mesana poraba: 5.9L, Osebna mesana poraba: 5.8L
Suzuki Liana 1.4DDIS: Tovarniska mesana poraba: 5.3L, Osebna mesana poraba: 5.5L
VW Golf V 1.9TDI: Tovarniska mesana poraba: 5.3L, Osebna mesana poraba: 6.5L

Najvec izkusenj imam s Fiat Mareo, pri kateri sem imel razlike 0.3L pa sem peljal po AC po avstrijski zakonodaji (5.8L skupno) ali pa po nemski (odsek od passaua do nürnberga je med 20h in 22h prakticno brez omejitve - 6.1L skupno;))

Pol pa naj se nekdo rece da VSI lazejo!

3p ::

Off topic, ampak moram. :)

krneki0001 je izjavil:

Zanimivo, američani so imeli 40 let bazo s 40.000 ljudmi na islandiji. Edino pravilo ki je bilo, je bilo, da noben vojak ne sme biti črnc. In tega so se američani držali. V 40 letih ni črn ameriški vojak stopil na islandijo.


"They said it would create a domestic backlash because of the "threat" of intimate relations between black soldiers and Icelandic women. Returning to arguments made during World War II about the need to protect Icelandic blood and manhood, the government insisted that the reaction of Icelandic men also would be harsh."

Islandci imajo male. 8-)

pirlo ::

Thuban je izjavil:

3p je izjavil:


Ja, no, če pa Tuareg bistveno bolj zviša evropski BDP kot Sandero.


vsekakor. Nemcem Sandero nič ne dvigne BDPja. Če pa prodajo Tuarega Romunom pa se to vsekakor pozna.

Ker Romunija pa ni v EU?

Thuban ::

menda nemci skrbijo za svojo ekonomijo tudi a. A ti ne bi?

in leta 2005 Romunija še ni bila članica EU, tako da....
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

krneki0001 ::

3p je izjavil:

Thuban je izjavil:

Ne želite si propad VAG grupe! Saj je res da so zajebali ampak ekonomija EU je preveč odvisna od tega velikana. Bi morali jih kaznovati ampak to tako, da ne škodijo ekonomiji EU!


Praviš, da so "too big to fail"? In da nas še oni, poleg finančne "industrije", lahko vse skupaj brez posledic nategujejo. Pa kdo še vse? Nestle pa "Milka" tudi? Pa Elektro pa DARS, ne? Pa ukinimo že brezvezni državni svet in uvedimo lordsko zbornico, pardon, korporativno zbornico, pa naj kar tam sprejemajo zakonodajo, parlament pa lahko imamo za reality show, da bomo na televiziji gledali kako se Gorenak prepira z Mescem.

Naj kar lepo plačajo (isto kot ostali, ki so goljufali). Se bojo pač dokapitalizirali ali pa jih bo kdo kupil. Meni je res vseeno, če jih imajo v lasti savdijske debele riti namesto nemških (in katarskih). Seveda pa naj Evropa "užaljeno" pobliže pogleda sporne prakse kake ameriške korporacije.

Thuban je izjavil:

Utk je izjavil:

It is a nightmare reminiscent of 2005 when ADAC was forced to admit fixing a test on the Romanian-built budget car the Dacia when it put out a press release saying the car's wheels were dodgy.
The Frankfurter Allgemeine Zeitung received a tip off from a whistleblower that in fact the wheels were purposefully damaged prior to the test to make it perform badly.


Sramota.


Ja, no, če pa Tuareg bistveno bolj zviša evropski BDP kot Sandero.


Prodanih dacij je bilo skoraj miljon v letu 2014. Se ti zdi to malo?

Thuban ::

Ja, leta 2014. Leta 2005 pač Romunija ni bila v EU še, zato je bilo irelevantno.

je pa res da je Dacia v lasti Renaulta od leta 1999 (in že prej so uporabljali Renaultove motorje in zasnove).
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

3p ::

Thuban je izjavil:

zakonodaje o izpuhih tako ali tako niso inženirji sprejeli ampak politične riti, ki so se v službo pripeljale v nemškem avtu. Če bi inženir delal zakonodajo zagotovo ne bi izpustov toliko omejil da bi s tem začeli obvezno proizvajati motorji še dosti hujše pline.


Ja, ampak če inženirji ne bi bili riti, bi politikom vbili v glavo, da avtov s takimi izpusti ni mogoče narediti.

Ali pa bi prilagodili tehnologijo, če se da.

Ampak najboljše je prodajati "3.0 klune duzl, čisto nič ne svinja, potegne kot strela" (za njim se sicer kadi kot za parno lokomotivo - ampak dajmo se vsi delat neumne (odbijač pobarvajmo črno, da se saje ne bodo videle)).

Thuban ::

žal inženirji ne oblikujejo trga.

Trg oblikuje miselnost: super duper poceni 1.6 dizel ki potegne kot ameriški 5.0 v8 in je ob tem zelen in ima navora tolk da bi lahko luno premaknil!
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

3p ::

Thuban je izjavil:

žal inženirji ne oblikujejo trga.

Trg oblikuje reklama: super duper 1.6 dizel ki potegne kot ameriški 5.0 v8 in je ob tem zelen in ima navora tolk da bi lahko luno premaknil!


Ja, saj točno s to svojo prodanostjo ga (so)oblikujejo.

Thuban ::

imaš prav, lahko bi dali odpoved. potem ne bi nihče več razvijal dizel motorjev.

hint: zgornji post sem popravil. Ne gre toliko za reklamo kot za miselnost evropejcev, ki kupujejo dizle ker mislijo da bodo s tem privarčevali itd.
Nočeš svinjskih dizlov? Nehaj jih kupovati.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

J.McLane ::

MuadDib je izjavil:

Hitro v eno skupinsko tozbo, ker ce bi navedli bolj tocne podatke, se vecina ne bi odlocla za VAG group (ki je tako predraga za to kar nudi!!).

Osebno imam sledece izkusnje:

Fiat Marea Weekend 1.9JTD: Tovarniska mesana poraba: 5.9L, Osebna mesana poraba: 5.8L
Suzuki Liana 1.4DDIS: Tovarniska mesana poraba: 5.3L, Osebna mesana poraba: 5.5L
VW Golf V 1.9TDI: Tovarniska mesana poraba: 5.3L, Osebna mesana poraba: 6.5L

Najvec izkusenj imam s Fiat Mareo, pri kateri sem imel razlike 0.3L pa sem peljal po AC po avstrijski zakonodaji (5.8L skupno) ali pa po nemski (odsek od passaua do nürnberga je med 20h in 22h prakticno brez omejitve - 6.1L skupno;))

Pol pa naj se nekdo rece da VSI lazejo!


Dokler ne napišeš letnikov teh vozil ne moreš skelpat nič. To gre nenako tako, EU predpiše zniževanje CO2 ki ga morajo proizvajalci vsako leto dosegat (nekako na celotni program), tako avto letnik 2005 lažje dosega normirano porabo, kot avto letnik 2015, kjer je statistično gledano v popvrečju 40% razlike.

Kako bi morala zgledat sanacija tega problema? VW se da v stečaj kolikor je pač denarja ga je in to se lepo da za tožbe, na tej točki mora EU pobrati več kot ZDA, ker kar ostane v EU bo pač ostalo v EU. Relanost je pa taka da se lastniki VW ne bodo dali zlahka pahnit v stečaj, oni bi raje 50 let delali samo za tožbe kot pa se odpovedali lastništvu.

pirlo ::

bbf je izjavil:

Dejansko je od tega trenuteka najbolj pametno kupovat samo še VAG robo. Požret izpuste in držat industrijo dalje. Fantje, če VAG pade, pade Nemčija, pade Evropa. Ne se zajebavat pa kimat Američanom - tle zraven so samo veliki igralci s svojimi interesi. Raja je kolateral damage. World disorder na nivoju tistega procenta izbranih se dogaja, vam povem!

Ne bo padla ne Nemčija, ne Evropa. Bo pa del Nemčije padel v rahlo krizo. VAG je trenutno pač en največjih prozivajalcev avtomobilov, to pa je tudi vse. Niso tako zelo pomembni kot bi si eni želeli.
Če bodo padli se bo pač trg porazdelil med kup drugih tovarn, katere že dolgo delajo, mnogo dlje od VWja in Audija. Večina jih tako sploh ni Nemških (Seat, Škoda, Lamborghini, Ducati, ...). Tovarne in ljudje bodo ostali, menjalo se bo lastništvo. In naši prozivajalci bodo pač začeli delat za njih.

Thuban ::

J.McLane je izjavil:

Relanost je pa taka da se lastniki VW ne bodo dali zlahka pahnit v stečaj, oni bi raje 50 let delali samo za tožbe kot pa se odpovedali lastništvu.


this. ponos is a bitch.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

J.McLane ::

Ne bluzite blagovna znamka VW bo ostala in tudi kašnega silnega pretresa v trženm deležu ni za pričakovat. Vprašnje je samo kdo bo lastnik.

Thuban ::

ja, če se ne useka dejansko nekaj 10 milijardne kazni. O tem gre debata.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

krneki0001 ::

Thuban je izjavil:

J.McLane je izjavil:

Relanost je pa taka da se lastniki VW ne bodo dali zlahka pahnit v stečaj, oni bi raje 50 let delali samo za tožbe kot pa se odpovedali lastništvu.


this. ponos is a bitch.


Sej bodo imeli skoraj zastonj delavce.

Thuban ::

kar spet ne prinese nič dobrega lokalni ekonomiji. In to je vse kar je pomembno.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

MuadDib ::

J.McLane je izjavil:

MuadDib je izjavil:

Hitro v eno skupinsko tozbo, ker ce bi navedli bolj tocne podatke, se vecina ne bi odlocla za VAG group (ki je tako predraga za to kar nudi!!).

Osebno imam sledece izkusnje:

Fiat Marea Weekend 1.9JTD: Tovarniska mesana poraba: 5.9L, Osebna mesana poraba: 5.8L
Suzuki Liana 1.4DDIS: Tovarniska mesana poraba: 5.3L, Osebna mesana poraba: 5.5L
VW Golf V 1.9TDI: Tovarniska mesana poraba: 5.3L, Osebna mesana poraba: 6.5L

Najvec izkusenj imam s Fiat Mareo, pri kateri sem imel razlike 0.3L pa sem peljal po AC po avstrijski zakonodaji (5.8L skupno) ali pa po nemski (odsek od passaua do nürnberga je med 20h in 22h prakticno brez omejitve - 6.1L skupno;))

Pol pa naj se nekdo rece da VSI lazejo!


Dokler ne napišeš letnikov teh vozil ne moreš skelpat nič. To gre nenako tako, EU predpiše zniževanje CO2 ki ga morajo proizvajalci vsako leto dosegat (nekako na celotni program), tako avto letnik 2005 lažje dosega normirano porabo, kot avto letnik 2015, kjer je statistično gledano v popvrečju 40% razlike.


Imas prav!

Fiat Marea l. 2001
Suzuki Liana l. 2006
VW Golf V l 2006

Thuban ::

si vozil slabo

na poraba.com je dosti vnosov pod 5.3 litrov/100 km

recimo sem našel tegale
http://www.poraba.com/usage_view.php?ca...

izvoli pogledat ostale vnose
http://www.poraba.com/average_car.php?m...

edit:
no, tale je celo 5.6 l/100 km.
http://www.poraba.com/usage_view.php?ca...

Ti pa naj bi dosegel 6.5, si vozil svinjsko grdo, ali pa si svinjski lažnivec.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

MuadDib ::

Thuban je izjavil:

si vozil slabo

na poraba.com je dosti vnosov pod 5.3 litrov/100 km

recimo sem našel tegale
http://www.poraba.com/usage_view.php?ca...

izvoli pogledat ostale vnose
http://www.poraba.com/average_car.php?m...

edit:
no, tale je celo 5.6 l/100 km.
http://www.poraba.com/usage_view.php?ca...

Ti pa naj bi dosegel 6.5, si vozil svinjsko grdo, ali pa si svinjski lažnivec.


No potem pa pac ne znam vozit VWja! Spet pa moram povedat, da gre za mesano voznjo! Ko sem vozil Peugeota 206 1.4 (bencinar), sem se tudi cudil kako spravi folk porabo pod 7L, pol pa mi je kapnilo, da ce vozis konstantno ca 70km/h (ali pa celo 60) v 5. prestavi, se da marsikaj naredit s porabo! Jaz seveda teh moznosti nimam! So pa vsa tri vozila primerjana na isti relaciji!

D3m ::

A gume so bile tudi iste. Ker dejavnikov je preveč.
|HP EliteBook|R5 6650U|

Thuban ::

kakorkoli, navajaš laži. Trdiš da je VW lagal pri navajaju porabe tvojega vozila medtem ko je več kot očitno dejstvo samo to, da si ga ti vozil neustrezno (oziroma zelo svinjsko), če toliko drugih ljudi lahko doseže še boljšo porabo kot jo je proizvajalec navedel.

Zavajanje pomeni da tovarniško deklarirane porabe na noben način ni mogoče doseči. če jo je pri VW možno doseči (in celo preseči) samo z lepo vožnjo, to pač ni zavajanje.


edit.: vsekakor je VW lagal pri navajanju porabe. Zagotovo. Ampak žal (sodeč po poraba.com) ne pri modelu in letniku, ki si ga navedel.
Verjamem pa da bi bilo fajn enkrat celo reči da je Fiat spet boljši od VW.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

3p ::

J.McLane je izjavil:


Kako bi morala zgledat sanacija tega problema? VW se da v stečaj kolikor je pač denarja ga je in to se lepo da za tožbe, na tej točki mora EU pobrati več kot ZDA, ker kar ostane v EU bo pač ostalo v EU. Relanost je pa taka da se lastniki VW ne bodo dali zlahka pahnit v stečaj, oni bi raje 50 let delali samo za tožbe kot pa se odpovedali lastništvu.


Kako to misliš "pahnit" v stečaj?
Kdo pa so ti lastniki?

Leta 2011 (WV je Porsche sicer potem kupil, če se ne motim):

32.2% Porsche Automobil Holding SE
24.9% Foreign institutional investors
16.4% Qatar Holding LLC
12.7% State of Lower Saxony
9.3% Private shareholders / others

Če Porsche odšteješ so največji lastniki tuji skladi in katarci. Misliš da jih bolj zanima nemški "ponos" ali dolarji?

Poleg tega je vrednost delnice že padla za dobrih 40%. Pri vrednosti VW je to preko 100 milijard. Toliko torej "nevidna roka" predvideva, da bo VW kihnil v tožbah.

AndrejO ::

Ahim je izjavil:

Utk je izjavil:

Ne propad, bankrot. GM je tudi bankrotiral pred par leti pa ni tega nihče niti opazil. Čisto nič ne bi blo narobe, če se bi lastniki in vodstvo zamenjali. Zares.


Bankrot ne pomenui nujno zamenjave vodstva, predvsem pa ne lastnikov.

Bankrot pomeni zacasno zascito pred upniki (v jeziku tega foruma je to "nateg upnikov"), dokler se poedjetje ne pobere in na tak ali drugacen nacin poskrbi za svoje dolgove (ali tako, da jih upniki odpisejo, pretvorijo v lastniski delez, z novim denarjem itd.).

Heh, kot konstruktiven predlog, kaj se bi lahko storilo s podjetjem tipa VAG, ki je "too big to fail".

Cilj je, da se takšno podjetje obnaša odgovorno.

Ultimativno so lastniki podjetja kolektivno odgovorni, da podjetje ravna odgovorno in za to poskrbijo z ustreznim nadzorom in po potrebi tudi sankcioniranjem poslovodstva.

Odgovornost lastnikov se uveljavi tako, da se te lastnike v celoti razlasti. Direktna razlastitev brez pardona. Če so s svojo lastnino povzročali škodo, se jim to lastnino preprosto odvzame. Pri delniški družbi se vse delnice preprosto razveljavi, da postanejo "ničvreden papir".

Ker pa nacionalizacija ne služi sama sebi, se takoj po tem koraku izda nove delnice, ki se jih v celoti ponudi na trgu. Od izkupička prodaje se izplača vse kazni in stroške, ki jih je podjetje pod slabimi lastniki ustvarilo. Če ostane kaj viška, se preostanek razdeli med bivše lastnike v razmerju v katerem so bili lastniki.

Tako se stare lastnike, ki niso bili sposobni zagotoviti nadzora ustrezno kaznuje. Novim lastnikom se podjetje proda po tržni ceni. Ko enkrat izpelješ takšno reševanje podjetja bo vsem nemarnim lastnikom zelo hitro jasno, koga in kje bo bolelo, če bodo še naprej ostali nemarni. Podjetje, ki je dejansko to big to fail, ohraniš s to razliko, da si od ribe odrezal tisti del, ki je smrdel in mu dal možnost, da novi lastniki najdejo novo glavo, ki bo sposobna boljšega poslovanja.

Thuban ::

pa saj VW je zdaj (oziroma kmalu bo) spet v lasti Porsheja. Drugeg lastnika ni.

nekaj več kot desetletje je bil VW big boss, zdaj pa je (oziroma bo zelo kmalu, saj kupuje delnice) spet Porsche. Torej je tvoji zahtevi ugodeno, lastnik bo drugi. VW pa kaznovan, ker bo pač spet pod Porschejem, čeprav so se nekaj več kot 1 desetletje trudili kupovati Porshe.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

MuadDib ::

Thuban je izjavil:

kakorkoli, navajaš laži. Trdiš da je VW lagal pri navajaju porabe tvojega vozila medtem ko je več kot očitno dejstvo samo to, da si ga ti vozil neustrezno (oziroma zelo svinjsko), če toliko drugih ljudi lahko doseže še boljšo porabo kot jo je proizvajalec navedel.

Zavajanje pomeni da tovarniško deklarirane porabe na noben način ni mogoče doseči. če jo je pri VW možno doseči samo z lepo vožnjo, to pač ni zavajanje.


Navajam FAKTE! Pa nisem nikakrsen zaprisezenec enega ali pa nasprotnik drugega! Sam izbiram vozila po sistemu najboljse razmerje med ceno in kvaliteto, pri ceni pa upostevam tudi porabo in vzdrzevanje! Kako nekaterim uspe spravit porabo tako nizko? Enostavno! Chipajo avto in imajo s tem nizjo porabo (in naceloma celo boljsi izpust) ampak to je ze druga zgodba in ne steje tukaj zraven!

Sem lepo napisal, da lahko tudi sam (za test) dosegam nizjo porabo, vendar bi moral za to imet cesto z omejitvijo max 70 min 60. Na cestah, kjer se pac vozim, je pa to oviranje prometa (mesto - 30/50kmh, izven naselja 100kmh, avtocesta 130kmh). Zraven tega se pri mestni voznji najbolj dvigne poraba zaradi nenehnega speljevanja in voznje v max. 4. prestavi, na AC pa se tudi vozi pri ca 3k obratov, kar spet dvigne porabo!
1
2
3 4

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Volkswagen goljufal tudi v EU, na tnalu tudi BMW (strani: 1 2 3 4 … 10 11 12 13 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		632156427 (101154) krneki0001
»

Volkswagen pojasnjuje ozadje afere z izpusti (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		12739147 (34801) fujtajksel
»

Zaradi goljufanja pri meritvah Volkswagnu grozi milijardna globa (strani: 1 2 3 4 5 6 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		27777741 (63963) stara mama
»

Afera Dieselgate se razplamteva: neustreznih 11 milijonov vozil (strani: 1 2 3 4 )

Oddelek: Novice / Tožbe		19653592 (43621) SuperVeloce

Več podobnih tem