☰

» »

Volkswagnovi dizli: kdo je vedel za prevaro

««
6 / 15
»»

Utk ::

Seveda bi bil vw kriv, ce si kupil njihov avto, kdo pa drug. Je pa res ta stvarna napaka bolj neuporabna za kaksno odskodnino, sele ko jo popravijo in s tem pokvarijo avto, bos lahko kaj dobil.

VW zdaj rabi svoje vernike, drugi jih en cas pac ne bojo kupovali, in ce bo sel vw s svojimi kupci, verniki, na noz, bi znalo bit to zelo drago. Po moje bojo dobili kar postene odskodnine, brez sodisc.

AndrejO ::

čuhalev je izjavil:

Kupec ob nakupu ni bil zaveden, kajti tudi prodajalec (kot avto hiša) o tem ni mogel vedeti, ...

Kupec je kupil artikel s točno določeno oglaševano lastnostjo. Izkazalo se je, da prejet izdelek dejansko ne izpolnjuje te lastnosti. Opis, vsaj glede na moje razumevanje, ustreza definiciji stvarne napake po veljavni zakonodaji.

MaterVola ::

Ne samo NOx, ampak tudi CO2?

http://www.bbc.com/news/business-347124...

D3m ::

AndrejO je izjavil:

čuhalev je izjavil:

Kupec ob nakupu ni bil zaveden, kajti tudi prodajalec (kot avto hiša) o tem ni mogel vedeti, ...

Kupec je kupil artikel s točno določeno oglaševano lastnostjo. Izkazalo se je, da prejet izdelek dejansko ne izpolnjuje te lastnosti. Opis, vsaj glede na moje razumevanje, ustreza definiciji stvarne napake po veljavni zakonodaji.


A so oglaševali NOx in CO2? Se ne spomnim iz reklam na TV-ju.
|HP EliteBook|R5 6650U|

Utk ::

Na vsakem letaku in v vsaki reklami je to, po zakonu.

D3m ::

Verjetno napisano v mikronih.
|HP EliteBook|R5 6650U|

          ::

AndrejO je izjavil:

čuhalev je izjavil:

Kupec ob nakupu ni bil zaveden, kajti tudi prodajalec (kot avto hiša) o tem ni mogel vedeti, ...

Kupec je kupil artikel s točno določeno oglaševano lastnostjo. Izkazalo se je, da prejet izdelek dejansko ne izpolnjuje te lastnosti. Opis, vsaj glede na moje razumevanje, ustreza definiciji stvarne napake po veljavni zakonodaji.


In kakšne so v tem primeru možnosti kupcev? Ali lahko zahteva nov avto ali vračilo kupnine?

Dejan_007 ::

          je izjavil:

AndrejO je izjavil:

čuhalev je izjavil:

Kupec ob nakupu ni bil zaveden, kajti tudi prodajalec (kot avto hiša) o tem ni mogel vedeti, ...

Kupec je kupil artikel s točno določeno oglaševano lastnostjo. Izkazalo se je, da prejet izdelek dejansko ne izpolnjuje te lastnosti. Opis, vsaj glede na moje razumevanje, ustreza definiciji stvarne napake po veljavni zakonodaji.


In kakšne so v tem primeru možnosti kupcev? Ali lahko zahteva nov avto ali vračilo kupnine?



Nekateri res sanjate o vračilu kupnine oz novemu vozilu.

Magic1 ::

Nekateri pa sanjajo svoje zakone.

Kako pa kaj vplivajo razne poškodbe zaradi uporabe na uveljavjanje stvarne napake?(ki seveda ne vplivajo na zahtevek)
Magic

Bellzmet ::

Kakšne so sedaj zadnje informacije? Kako bodo sedaj odpravili napake?

AndrejO ::

D3m je izjavil:

Verjetno napisano v mikronih.

Nope. Grem na konfigurator, poklikam nekaj random stvari, emisije so navedene v vsebini na sredini strani, takoj pod imenom konkretnega modela.
Golf Trendline 1.2 TSI BMT
bencin / 81 kW/110 KM / 6-stopenjski / 2-vrata
Uradno izmerjena poraba goriva: 4.9l/100km
Emisija ogljikovega dioksida (CO2): 114g/km
Emisije dušikovih oksidov (NOx): 0,026g/km

Ker nimam VW sicer ne vem kako je to s tem, ampak pri nakupu mojega Forda, je bilo v ponudbi to tudi jasno navedeno kot en izmed tehničnih parametrov vozila.

Ne poznam predpisov, ampak v zadnjih najmanj 5 letih je to oglaševano in označeno pri čisto vsakem osebnem vozilu, katerega sem imel čast povohati.

Se morda pozna to, da nisi še nikoli kupil novega v trgovini?

          je izjavil:

AndrejO je izjavil:

čuhalev je izjavil:

Kupec ob nakupu ni bil zaveden, kajti tudi prodajalec (kot avto hiša) o tem ni mogel vedeti, ...

Kupec je kupil artikel s točno določeno oglaševano lastnostjo. Izkazalo se je, da prejet izdelek dejansko ne izpolnjuje te lastnosti. Opis, vsaj glede na moje razumevanje, ustreza definiciji stvarne napake po veljavni zakonodaji.


In kakšne so v tem primeru možnosti kupcev? Ali lahko zahteva nov avto ali vračilo kupnine?

Lahko zahteva, seveda. Moje čisto osebno mnenje pa je, da bo s takšnim zahtevkom težko uspel.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: AndrejO ()

D3m ::

konfiguratorja ne uporabljam. Za ponudbo se kar v avto salonu oglasim.
|HP EliteBook|R5 6650U|

Dejan_007 ::

Pri nas itak odpade skupinska tožba. Vsak bo moral posamezno it v tožbo, ki lahko traja in traja in na koncu "popušiš" denarja za več kot je sama škoda na vozilu.

M-XXXX ::

Dejan_007 je izjavil:

Pri nas itak odpade skupinska tožba. Vsak bo moral posamezno it v tožbo, ki lahko traja in traja in na koncu "popušiš" denarja za več kot je sama škoda na vozilu.

Če jo dobiš nimaš z njo stroškov.

Dejan_007 ::

M-XXXX je izjavil:

Dejan_007 je izjavil:

Pri nas itak odpade skupinska tožba. Vsak bo moral posamezno it v tožbo, ki lahko traja in traja in na koncu "popušiš" denarja za več kot je sama škoda na vozilu.

Če jo dobiš nimaš z njo stroškov.



Ja, če jo dobiš v kar dvomim.

AndrejO ::

D3m je izjavil:

konfiguratorja ne uporabljam. Za ponudbo se kar v avto salonu oglasim.

Te pač muči zelo pogosta oblika slepote, kjer ne vidiš stvari, ki te ne zanimajo.

čuhalev ::

Jaz se ob nakupu tega avtomobila nisem poglabljal v količino izpustov, ker z mano ta podatek/lastnost nima nič, medtem ko je tisti s porabo in navorom pomembnejši.

Če bo popravo takšno, da bo posegalo v zame pomembnejše lastnosti, bo težava. Če bo motor šibkejši, potem bi rad nadomestilo v ceni med tem in šibkejšim motorjem, vsekakor pa ne zahtevam celotnega povračila ipd.

AndrejO ::

Da. Saj to je popolnoma razumljivo, ker smo praktično vsi slepi za stvari, ki nas ne zanimajo. Vendar to še ne pomeni, da niso navedene.

D3m ::

AndrejO je izjavil:

D3m je izjavil:

konfiguratorja ne uporabljam. Za ponudbo se kar v avto salonu oglasim.

Te pač muči zelo pogosta oblika slepote, kjer ne vidiš stvari, ki te ne zanimajo.


V salonu VW vidim samo CO2 na tablah ob avtomobilih (bolj od blizu nisem pogledal). In po pravici povedano me, kot kupca CO2 in podobno ne zanima.
|HP EliteBook|R5 6650U|

AndrejO ::

CO2 in NOx zanimajo kupce predvsem tam, kjer sta to podatka od katerih je odvisen "road tax". V Sloveniji temu ni tako (gleda se delovno prostornino) in zlahka verjamem, da 99% ljudi v Sloveniji to res ne zanima.

Utk ::

Sej zakaj pa bi tebe to zanimalo, zarad tega ti ne pripada nobena odškodnina. Vsem ostalim, ki dihamo vaše sranje, bi morala pripadat odškodnina.

D3m ::

Saj na komunali tudi pucajo tvoje sranje dobesedno.

No, da ne boš samo edini. Od vseh nas pucajo sranje.
|HP EliteBook|R5 6650U|

čuhalev ::

Tudi jaz sem bistveno večkrat zaznal podatek o CO2 kot NOx, ampak kot pravkar rečeno, nas v Slovniji zanima le moč in prostornina, ker drugi podatki (še) niso povezani s stanjem v denarnici.

AndrejO ::

Hja. Ne glede na to kdo puca čigavo sranje, če je nekaj oglaševano (in je), potem je to stvarna napaka.

Ta je lahko neznatnega pomena ali pa ne.

Glede na to, da je na to napako vezana EURO oznaka za motor in, da takšen motor tehnično sploh ne ustreza oglaševanim kriterijem, pri čemer bi imela kaj za povedati država (DMV je vezan na emisije/standard), se lahko reče, da to ne more biti napaka neznatnega pomena.

Pa še nekaj stvari za v razmislek, ker nimam pojma kako se bodo razpletle:
- Tehnično gledano zadevni motorji ne izpolnjujejo zahteve standarda EURO (katerokoli številko pač), torej ima država nek razlog, da VW in lastnike prisili v "popravilo".
- Hkrati pa je goljufija takšne narave, da na tehničnem pregledu ti motorji izpadejo popolnoma ustrezni, torej nima država nikakršne moči, da bi lahko dosegla "prisilno popravilo".

Vsak lastnik se tako lahko odloči, da bo bodisi sprejel popravilo v dobro države, ki pa bo zelo verjetno imelo negativne posledice na kupcu pomembne lastnosti (poraba, navor, konji, whatever, ...), bodisi ga ne bo sprejel, kar bo imelo za posledico, da to vozilo "teoretično" tehnično neizpravno, vendar pa tega na tehničnem pregledu ne bo možno dokazati.

Zanima me, če bo Slovenija sprejela kakšen ukrep, ki bo lastnike posredno ali neposredno prisilil v izvedbo njim nevšečnih sprememb na vozilu. Kajti zanimivo je, če ima predmet neko napako, ki je posamičen kupec sploh ne občuti ali vidi kot napako (t.j. "koga briga NOx", "nisem niti opazil, da se ga reklamira", ...).

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: AndrejO ()

          ::

Andejo, zanimivo razmišlanje.

Utk ::

Seveda bo popravek obvezen, drugače ne boš naredil tehničnega. Čeprav oni ne bojo merili NOx-ov. Bo pa zanimivo kaj bojo naredili razni lastniki tuniranih mašin.
Ta popravek ni zarad lastnikov, njim bo itak škodil, ampak nas vseh drugih. Zato bomo drugi pazili, da bo tako, ne pa lastniki. Oni naj se borijo za svojo odškodnino.

D3m ::

Utk je izjavil:

Seveda bo popravek obvezen, drugače ne boš naredil tehničnega. Čeprav oni ne bojo merili NOx-ov. Bo pa zanimivo kaj bojo naredili razni lastniki tuniranih mašin.
Ta popravek ni zarad lastnikov, njim bo itak škodil, ampak nas vseh drugih. Zato bomo drugi pazili, da bo tako, ne pa lastniki. Oni naj se borijo za svojo odškodnino.


Zdele gledam list od tehničnega pregleda. Pa ni nič podan NOx in podobno. A so začeli tudi to meriti?
|HP EliteBook|R5 6650U|

          ::

Utk je izjavil:

Seveda bo popravek obvezen, drugače ne boš naredil tehničnega. Čeprav oni ne bojo merili NOx-ov. Bo pa zanimivo kaj bojo naredili razni lastniki tuniranih mašin.
Ta popravek ni zarad lastnikov, njim bo itak škodil, ampak nas vseh drugih. Zato bomo drugi pazili, da bo tako, ne pa lastniki. Oni naj se borijo za svojo odškodnino.



To se bere pa ravno tako kod da bi napisal lastnik kakega starega yugeca ki ga sedaj tare foušija nad ostalimi ki vozijo nove folcwagene. Ne boj se nič kajti tile novi avtoji svinjajo precej manjše od tvojega starega voza.
A to misliš da boš hodil z merilcom za plin za avtoji in potem na policijo prijavlav tiste ki ne bodo avta poservisirali? Da ne bo gdo slučajno tudi za teboj tvoje stare kripe pomeriv!

fujtajksel ::

Utk je izjavil:

Seveda bo popravek obvezen, drugače ne boš naredil tehničnega. Čeprav oni ne bojo merili NOx-ov. Bo pa zanimivo kaj bojo naredili razni lastniki tuniranih mašin.
...


Če ne bodo merili NOx, se bo tuning še bolj razpasel, edino zna se prelevit iz enkratne v periodično storitev. Mogoče bodo proizvajalci hoteli sforsirat obvezno uporabo podpisanega firmwara in čipanje kriminalizirat, kar je po dizelgejtu sicer očitna brca v temo.
Bolj smiselna možnost je drive-by meritev emisij namesto na tehničnem
http://jalopnik.com/did-one-company-spo...

Utk ::

D3m je izjavil:

Utk je izjavil:

Seveda bo popravek obvezen, drugače ne boš naredil tehničnega. Čeprav oni ne bojo merili NOx-ov. Bo pa zanimivo kaj bojo naredili razni lastniki tuniranih mašin.
Ta popravek ni zarad lastnikov, njim bo itak škodil, ampak nas vseh drugih. Zato bomo drugi pazili, da bo tako, ne pa lastniki. Oni naj se borijo za svojo odškodnino.


Zdele gledam list od tehničnega pregleda. Pa ni nič podan NOx in podobno. A so začeli tudi to meriti?

Ne. Na tehničnem pregledu bojo preverili tvoj VIN, če imaš vnesen popravek na servisu. 10 sekund dela. V bistvu lahko to preveri že ministrstvo ali pa kdorkoli kadarkoli, ne rabiš niti na tehničnega zarad tega.

To se bere pa ravno tako kod da bi napisal lastnik kakega starega yugeca ki ga sedaj tare foušija nad ostalimi ki vozijo nove folcwagene. Ne boj se nič kajti tile novi avtoji svinjajo precej manjše od tvojega starega voza.
A to misliš da boš hodil z merilcom za plin za avtoji in potem na policijo prijavlav tiste ki ne bodo avta poservisirali? Da ne bo gdo slučajno tudi za teboj tvoje stare kripe pomeriv!

Ti beri kakor hočeš. Dejstvo je, da ti motorji serjejo okoli raka, vam je pa vseeno. In potem sem jaz kreten in fauš. Mislim, resno?

Če kdo misli, da si bo VW privoščil še eno goljufijo in vnašal popravke, ki niso bili opravljeni, je pa še bolj neumen kot oni.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

AndrejO ::

Utk je izjavil:

D3m je izjavil:

Utk je izjavil:

Seveda bo popravek obvezen, drugače ne boš naredil tehničnega. Čeprav oni ne bojo merili NOx-ov. Bo pa zanimivo kaj bojo naredili razni lastniki tuniranih mašin.
Ta popravek ni zarad lastnikov, njim bo itak škodil, ampak nas vseh drugih. Zato bomo drugi pazili, da bo tako, ne pa lastniki. Oni naj se borijo za svojo odškodnino.


Zdele gledam list od tehničnega pregleda. Pa ni nič podan NOx in podobno. A so začeli tudi to meriti?

Ne. Na tehničnem pregledu bojo preverili tvoj VIN, če imaš vnesen popravek na servisu. 10 sekund dela.

Za to bo potrebno spremeniti pravilnik o tehničnih pregledih. Trenutno ta ne vključuje postavke "pregled servisne dokumentacije".

Samo od sebe se ne bo zgodilo nič in zanima me, če bo pravilnik dejansko popravljen. Slednje bi namreč predstavljalo "posredno prisilo" o kateri sem razmišljal.

          ::

Utk je izjavil:

Ti beri kakor hočeš. Dejstvo je, da ti motorji serjejo okoli raka, vam je pa vseeno. In potem sem jaz kreten in fauš. Mislim, resno?


No pa povej kaj ti voziš?

Utk ::

Bencinarja na plin.

D3m ::

Se pravi si bil bivši kaznjenec in ti je zdaj oproščeno, ker si na plinu.
|HP EliteBook|R5 6650U|

Utk ::

Ne, čisto vseeno je, tudi če bi imel dizla, katerga drugega. Hudiča, tudi če bi imel VW dizla, se sigurno ne bi obnašal kot nekateri kreteni...

Pithlit ::

To je pa tak... ful splošna izjava. Tud če bi imela Toyoto na plin se ne bi obnašala kot nekateri kreteni...

Kaj si hotu s tem povedat?
Life is as complicated as we make it...

Miha 333 ::

AndrejO je izjavil:

Utk je izjavil:

D3m je izjavil:

Utk je izjavil:

Seveda bo popravek obvezen, drugače ne boš naredil tehničnega. Čeprav oni ne bojo merili NOx-ov. Bo pa zanimivo kaj bojo naredili razni lastniki tuniranih mašin.
Ta popravek ni zarad lastnikov, njim bo itak škodil, ampak nas vseh drugih. Zato bomo drugi pazili, da bo tako, ne pa lastniki. Oni naj se borijo za svojo odškodnino.


Zdele gledam list od tehničnega pregleda. Pa ni nič podan NOx in podobno. A so začeli tudi to meriti?

Ne. Na tehničnem pregledu bojo preverili tvoj VIN, če imaš vnesen popravek na servisu. 10 sekund dela.

Za to bo potrebno spremeniti pravilnik o tehničnih pregledih. Trenutno ta ne vključuje postavke "pregled servisne dokumentacije".

Samo od sebe se ne bo zgodilo nič in zanima me, če bo pravilnik dejansko popravljen. Slednje bi namreč predstavljalo "posredno prisilo" o kateri sem razmišljal.

Najverjetneje bo na koncu tako, da bo VW sicer moral vpoklicati sporna vozila in omogočiti brezplačno odpravo napake, ampak lastnika v to ne bo mogoče prisiliti in zanj tudi ne bo nobenih sankcij, če se na vpoklic ne odzove. Volk sit, koza cela, birokrati zadovoljni, lastniki pa tudi.

Dejstvo je, da ti avtomobili imajo veljavno homologacijo, ki je ni mogoče kar preklicati. Sploh pa ni možno zaradi nepravilnosti pri homologaciji nekega tipa vozila karkoli zahtevati od lastnika, saj on nima pri tem nič. Zato bi karkoli drugega bilo zelo težko izvedljivo brez obsežnih sprememb zakonodaje, pravilnikov, ...

Utk ::

Da tudi če imaš VW in si osebno prizadet, ker so zlobni američani obtožili tvoje božanstvo goljufije, ne pomeni, da se moraš obnašat kot kreten in okoli govorit, da ti je vseeno, da tvoj avto povzroča še 10x več raka, kot ga bi smel. Jasno?

Dejstvo je, da ti avtomobili imajo veljavno homologacijo, ki je ni mogoče kar preklicati. Sploh pa ni možno zaradi nepravilnosti pri homologaciji nekega tipa vozila karkoli zahtevati od lastnika, saj on nima pri tem nič. Zato bi karkoli drugega bilo zelo težko izvedljivo brez obsežnih sprememb zakonodaje, pravilnikov, ...

Če država ne zmore preklicat prigoljufanega potrdila, potem take države ne rabimo. Takega primera pač še ni bilo, in sigurno bo kaka sprememba zarad njega. Ali bo pa VW plačeval odškodnine še vsem nam ostalim, za vsak avto, ki ga ni uspel popravit (njegov problem zakaj ne), ker nas zastruplja.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

Utk ::

Mislim, ta pizdarija bo VW stala minimalno 50 milijard, pri nas je pa problem nek pravilnik na tehničnih pregledih. Naj ga spremenijo in pošljejo račun VW-ju, za pravilnik in za dodatne stroške zaradi kontrole. Ampak ne, pri nas bomo raje zbirali prostovoljne prispevke, da pomagamo VW-ju.

no comment ::

Utk je izjavil:

Ali bo pa VW plačeval odškodnine še vsem nam ostalim, za vsak avto, ki ga ni uspel popravit (njegov problem zakaj ne), ker nas zastruplja.

Ni problem, da nas dizli ubijajo. Problem je, ker bencinarji ne dobimo nič plačano za to.

Pithlit ::

Utk je izjavil:

Da tudi če imaš VW in si osebno prizadet, ker so zlobni američani obtožili tvoje božanstvo goljufije, ne pomeni, da se moraš obnašat kot kreten in okoli govorit, da ti je vseeno, da tvoj avto povzroča še 10x več raka, kot ga bi smel. Jasno?

Tebi nekaj ni jasno... WV lahko zastruplja kolikor hoče. Dokler ne gre čez zakonsko dovoljeno mejo. Problem WV-ja ni da zastruplja preveč (imamo avte ki so konkretno bolj strupeni, pa jim nihče ne prepoveduje obstoja ali vožnje)... ampak da zastruplja več kot se je hvalil.

Ni problem da: "tvoj avto povzroča še 10x več raka, kot ga bi smel."
Problem je da: "tvoj avto povzroča še 10x več raka, kot je proizvajalec trdil."

Saj se strinjam s tabo... sam pojme mal mešaš (nisi edini).
Life is as complicated as we make it...

D3m ::

Se pravi, ko bo Utk umrl, kar tudi bo (to je vsem znano) bo za to kriv VW dizel (tisti, ki ga imamo) in ne drugi dejavniki?
|HP EliteBook|R5 6650U|

Tilen ::

Utk marsikaj meša. Več kot očitno nima niti približne predstave o tem, koliko denarja je 50 milijard EUR.
413120536c6f76656e696a612c20642e642e

Truga ::

50 miljard je za VW koncern pocket change.

Tilen ::

Celoten VW je na borzi vreden 55 milijard EUR.
413120536c6f76656e696a612c20642e642e

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Tilen ()

Utk ::

Dokler ne gre čez zakonsko dovoljeno mejo.
VW gre čez zakonsko mejo, tam kjer se zakonska meja meri, razen če goljufa.

Več kot očitno nima niti približne predstave o tem, koliko denarja je 50 milijard EUR.

Celoten VW je na borzi vreden 55 milijard EUR.
Ne en članek o tem omenja tudi bankrot.

Truga ::

Tilen je izjavil:

Celoten VW je na borzi vreden 55 milijard EUR.

Pa? Vrednost na borzi ni nek indikator vrednosti podjetja, ne zdaj, ne nikoli.

Revenue €202 billion (2014)[4]
Operating income
€12.7 billion (2014)[2]
Profit €10.847 billion (2014)[2]
Total assets €351.209 billion (2014)[2]
Total equity €90.189 billion (2014)[2]


Ja, 50 milijard bi jih stalo konkreten procent premozenja. In kaj pol? Tudi konkreten procent svinjarije so v zrak vrgli. To kar se(r)jes, to zanjes.

win64 ::

Truga je izjavil:

Tilen je izjavil:

Celoten VW je na borzi vreden 55 milijard EUR.

Pa? Vrednost na borzi ni nek indikator vrednosti podjetja, ne zdaj, ne nikoli.

Revenue €202 billion (2014)[4]
Operating income
€12.7 billion (2014)[2]
Profit €10.847 billion (2014)[2]
Total assets €351.209 billion (2014)[2]
Total equity €90.189 billion (2014)[2]


Ja, 50 milijard bi jih stalo konkreten procent premozenja. In kaj pol? Tudi konkreten procent svinjarije so v zrak vrgli. To kar se(r)jes, to zanjes.

5 letni dobiček torej...

Tilen ::

VW bankrotiral zagotovo ne bo, tudi stroški ne bodo blizu 50 milijardam EUR. Na koncu je vedno pomembno, kako neko podjetje posluje. VW je v oktobru še povečal prodajo napram lanskemu oktobru, kljub vsem škandalom in celo prepovedi prodaje nekaterih vozil.
413120536c6f76656e696a612c20642e642e

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Tilen ()

Utk ::

Ne, VW ni povečal prodaje na sploh, ampak samo v ZDA za 0,3%, kjer so vsi drugi povečali za 10 in več %. Itak je pa za to treba še počakat par mesecev.

Verjetnost za bankrot je majhna, ni pa 0.
««
6 / 15
»»

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Volkswagen v novi aferi, tokrat davčni

Oddelek: Novice / Ostale najave		4210542 (4270) poweroff
»

Volkswagen goljufal tudi v EU, na tnalu tudi BMW (strani: 1 2 3 4 … 10 11 12 13 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		632154917 (99644) krneki0001
»

Volkswagen pojasnjuje ozadje afere z izpusti (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		12738798 (34452) fujtajksel
»

V ZDA odkrili nove goljufive porscheje, VW priznal zavajanje glede porabe (strani: 1 2 3 4 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		19265083 (58155) pirlo
»

Zaradi goljufanja pri meritvah Volkswagnu grozi milijardna globa (strani: 1 2 3 4 5 6 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		27777200 (63422) stara mama

Več podobnih tem