Nov avto do 20k

Janac je 2. avg 2016 ob 09:08 izjavil:

Mogoče Leona FR?

20k za wannabe VW? Ne vem, nisem ga vozil. Zgleda sicer ok, čeprav mi je prejšnji model bil bolj všeč. Si probal mogoče? Kakšno mnenje?

Edit: @D3m uspešno si odgovoril na leto staro vprašanje :) domnevam da sta s punco že kupla avto

Janac je 2. avg 2016 ob 09:19 izjavil:

Ni noben wannabe VW. Sem ja, osebno je volan precej bolj direkten, kot tudi sam občutek je bolj 'športen'.
Pejt pelat vsaj, pomoje boš presenečen.

Sliši se mikavno, bom šel probat. Hvala za nasvet.

WarpedGone je 2. avg 2016 ob 09:27 izjavil:

, bencinar z nekje 100-150 konji. Primarne so vozne lastnosti - lega v ovinkih, odzivnost gas pedala,

Torej hočeš črn avto bele barve.
Odzivnosti na gas pedal v 150 konjskem novem bencinarju pod 20k ni več sploh nikjer.
Poglej mazdo6, dobiš 2.0 bencinski motor v ornk avtu, za 22k.

Mazda 3 ma tud 2.0 motor z 120KM, zarad tega mi je zanimiva in grem testirat. Po specifikacijah je 0-100 celo hitrejša od Mazde 6 150KM.
Sicer ne kompliciram pri opremi, ampak če kupim nov avto pol naj ma vsaj lite felne, avtomatsko klimo pa obični tempomat. Si z Mazdo 6 hitro na 24-25k. Delam 15kkm/leto, zato ne čutim potrebe po takem avtu.

Janac je 2. avg 2016 ob 09:30 izjavil:

Lahko se pa stegneš za: http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=......
Eden najboljših hothatchev trenutno na svetu, nekaj časa je mel tut rekord na nurburgringu

Mokre sanje, ampak racionalno gledano rabim avto za vsakdanjo vožnjo po slovenskih cestah, ne za dirkališče

Poglej, če dobiš kakšno Toyoto Avensis za ta denar.

Janac je Seate predlagal še preden je katerega vozil in imel izpit za avto.

Je Seat fan a vozi Golfa mk.5

@D3m: torej se drži načela da, pes pa avto morta bit nemška
@videc: Sej ta rank me tud zanima (nižji srednji razred), samo mi tu eni ponujajo mazde 6 pa Avensise
Sem probal tut Mondeota že, pa mi je Focus ljubši. Manjši avto, bolj športn občutek, ampak kljub temu dovolj udoben. Mondeo je bolj avto za dolge relacije, delan za udobje. Cenovno je pa tud kr fajn čez 20k.

Za 20k dobiš precej dobro opremljeno Škoda Octavio, mogoče celo superba z manj opreme.

Fali jim nič...

Potem so Mazde tudi češki japonci .

Rebernik so, menda, eni boljših Ford prodajalcev. Še posebej, če si s tistega konca.
Focusa imam s športnim podvozjem. Dela in pelje se dobro, zelo. :D
Dobro se pelje tudi navaden model, z navadnim podvozjem. Definitivno boljše kot Megane.
Kot prej omenjeno, če primerjam vozne lastnosti tistih avtomobilov, ki sem jih vozil: Focus najbolj prepriča, potem sta Citroen C4 in Toyota Auris nekje tam tam.
Nisem vozil bencinskih 1.0 motorjev, tako da ne morem komentirati. Sem pa slišal, da je dober, menda en boljših 1.0 motorjev. Ga bi pa moral preizkusiti, da bi lahko sodil. Sem na dizla navajen. :)
Vozil sem 1.8tdci, 1.6tdci (Citroen C4 in Ford Focus sta imela enak 1.6tdci motor). Nimam pripomb, mogoče je 1.8tdci za odtenek bolj potegnil, ima pa tudi overboost.
Za 1.5 tdci sem slišal dobra mnenja.

Fiesto in B-Max-a odmisli, ker je toliko manjša of Focusa, da te bo glava bolela, če ne od pomanjkanja prostora pa od tečnarjenja punce, kam naj kaj da. :D

Športni je kak cm nižji. Nisem imel občutka, da bi bilo pretrdo.
Je pa občutek vožnje in natančnost volana ok.
Pa tako ali tako se voziš po avtocestah 3/4 časa. ;)

Hm.. niti ne. Sem z okolice MB in večino km nabijem na relaciji do MB, kar ni avtocesta. Lani niti vinjete nisem mel
@Kebo: kako mnenje/izkušnje z Civicom? Morda celo primerjava s Focusom, če si vozil oboje? Cenovno je sicer malenskot dražja od Focusa, ampak če bi z boljšimi voznimi lastnostmi upravičla teh par jurjov, bi me tud zanimalo.

videc je 2. avg 2016 ob 13:51 izjavil:

Rebernik so, menda, eni boljših Ford prodajalcev. Še posebej, če si s tistega konca.
Focusa imam s športnim podvozjem. Dela in pelje se dobro, zelo. :D
Dobro se pelje tudi navaden model, z navadnim podvozjem. Definitivno boljše kot Megane.
Kot prej omenjeno, če primerjam vozne lastnosti tistih avtomobilov, ki sem jih vozil: Focus najbolj prepriča, potem sta Citroen C4 in Toyota Auris nekje tam tam.
Nisem vozil bencinskih 1.0 motorjev, tako da ne morem komentirati. Sem pa slišal, da je dober, menda en boljših 1.0 motorjev. Ga bi pa moral preizkusiti, da bi lahko sodil. Sem na dizla navajen. :)
Vozil sem 1.8tdci, 1.6tdci (Citroen C4 in Ford Focus sta imela enak 1.6tdci motor). Nimam pripomb, mogoče je 1.8tdci za odtenek bolj potegnil, ima pa tudi overboost.
Za 1.5 tdci sem slišal dobra mnenja.

Fiesto in B-Max-a odmisli, ker je toliko manjša of Focusa, da te bo glava bolela, če ne od pomanjkanja prostora pa od tečnarjenja punce, kam naj kaj da. :D

Citroen ima HDI ne TDCI. Ker, če bi imel TDCI bi že opazil GM znake pod pokrovom mojega C4.

More or less.

Za 50kkm bi razmislil tudi o:

http://www.zemeljski-plin.si/novice/int...

Citroen ima HDI ne TDCI. Ker, če bi imel TDCI bi že opazil GM znake pod pokrovom mojega C4.

S tem si vse povedal kolk veš o čem.

D3m je 4. avg 2016 ob 09:47 izjavil:

Boj se dizlov.

?? lahko malo višji nivo debate kot komentarji v stilu "apple sux, samsung rulz"?

Superb ne bo šel za 20k skoz oz. bo tako bogi, da nima smisla.

Octavia bi se pa dobila za tolk €€€ že 2.0 TDI (če gledata dizla). Prihaja nov model, tako da bo aktualni verjetno šel v odprodajo z dobrimi popusti. Če ti je aktualen model všeč, je sigurno zelo preverjen in nimaš kaj zgrešit, nov model se po moje vsaj še eno leto po uvedbi ne splača kupovat, ker bodo poporodne težave.
Poglej na konfigurator, si malo sestavi s kakšno opremo bi imel tvoj avto, od te cene odštej 15% in boš videl kje si.

borut_p je 3. feb 2017 ob 14:34 izjavil:

povej ko boš mazdo probal, me zanima kakšna je - smo jo v eni fazi nameravali kupit pa žena ni bila za to :)

Mazda je vredu, kaj te pa zanima pri njej? :)

Trenutno je verjetno največji problem to, da ne dobiš avt. menjalnika v največjem paketu... sam pri ceni do 20k to verjetno ni glih nekaj na kar gledaš.

videc je 3. feb 2017 ob 14:51 izjavil:

To za Summit v Ljubljani je že dolgo znano.

Kaj jim pa fali? Mam Forda pa nekih strašnih težav nimam - pač normalne obrabe. Zvozil pa čez 150kkm v 5 letih.

Za 20 jurjou nov avto s katerim se udobno prevozi 50000km na leto ne obstaja. Za tak rang bo treba gledat srednji razred (Passat, Superb, Mondeo, oskubljen BMW 3,...) in pa ceno okoli 30000. Moja dela recimo 20000km na leto, in sva znajo kupila kio ceed sw, predvsem zaradi 7 letne garancije in pa od vseh preizkusenih (focus, golf, octavia) je nudila najvec za ta denar (1.6 dizel, prednajboljsa oprema, meni zelo solidni prvi sedezi). Focus je zunaj zelo lep notri pa neverjetno plasticen, materiali iz Kie so sedaj malo pod volkswagnom a ne dosti. Octavia in Golf sta v primerljivi opremi 5-7 jurjev dražja na žalost. Sam bi ob taki letni kilometrini pogledal za rabljnim passatom, superbom, morda celo a6, ampak za 20 jurjev bo to letnik okoli 2012. Ko sem delal ravno toliko kilometrov na leto sem imel Allroada in to je bil res primeren avto. Kakrsnih koli SUV-jev ne bi priporocal ker so zaradi visjega polozaja sedenja bolj naporni pri dolgi voznji.

Aveš da francoza sploh še nisem imel, če bi, bi najbrž z pežojem probal, za Renault se mi zdi da imajo en extra oddelek ki dela razvojne preboje na področju čimbolj cheap plastike ;) Citroen imajo spet ene svoje dizajn fore, volan katerega sredinski del je negibljiv in podobno. Pa cene ne držijo nič, tudi to me je dosedaj odvračalo. Sigurno pa 508 gotovo ni slab avto. Je pa potem pri nemcih problem z dokupovanjem opreme. Je razlika kot noč in dan ali imas v bmw običajne ali komfortne sedeze (za mene so od teh samo še od s klase boljši), isto je pri audiju. Na žalost je pa tudi s ceno tako. Lahko je za 25 jurjev ali 50 če češ. Osnovni sedeži so v teh znamkah resnicno bolj bogi, da ne rečem že sramotni.

Scorpia je 4. feb 2017 ob 19:30 izjavil:

U2ros je 4. feb 2017 ob 17:01 izjavil:

Aveš da francoza sploh še nisem imel, če bi, bi najbrž z pežojem probal, za Renault se mi zdi da imajo en extra oddelek ki dela razvojne preboje na področju čimbolj cheap plastike ;) Citroen imajo spet ene svoje dizajn fore, volan katerega sredinski del je negibljiv in podobno. Pa cene ne držijo nič, tudi to me je dosedaj odvračalo. Sigurno pa 508 gotovo ni slab avto. Je pa potem pri nemcih problem z dokupovanjem opreme. Je razlika kot noč in dan ali imas v bmw običajne ali komfortne sedeze (za mene so od teh samo še od s klase boljši), isto je pri audiju. Na žalost je pa tudi s ceno tako. Lahko je za 25 jurjev ali 50 če češ. Osnovni sedeži so v teh znamkah resnicno bolj bogi, da ne rečem že sramotni.

Sam kupujem avto, da ga imam dolgo doma, tako da me cene padanja ne skrbi. Zanimivo imam Laguno ki bo drugo leto napolnila 20 let pa do zdaj nobene okvare, izjema elektronika, kjer je bila potrebna menjava relejev zaradi oksidacije. Drugi avto je 307 ki ima ze 13 let, nobene vecje okvare, enkrat menjana spula. Tako da so ti ostali se v druzini in se vozijo. Ostali sluzbeni so bili 5-7 let, ko so sli stran, so dokaj dober zdrzali. Pac poznala se je vsakdanja voznja. Kar se pa tice plastike. Nemci radi dajo gumo cez, za boljsi otip itn... ko smo imeli enega takega v firmi in ko je sel stran, je bil veliko bolj zrabljen kot kak francoz, ko so zaceli dajat cheap plastiko, ki se na koncu izkaze za trpezno a hkrati skripajoco. Edino kar pri francozih se rado gre, je oblazinjenje, ki je ze tako mehko. Ampak pri tapetniku uredis za 20e... o stroskih pa tudi ni debatirati, ker je ze v osnovi vse cenejse.

Veš so malo drugače takrat gledali na kvaliteto. Naša Opel Vectra je pa 22 let.

Naš bivši Citroen letnik 2008 je pa že verjetno na odpadu.

Ja sam moreš vedet da je razlika v ceni novega bla takrat 2-3x ne pa 5k €. To je malo tako primerjat, kot da primerjam Laguno in Upa in kako ima Laguna boljše materiale.