naporno iskanje novega avta

Ena gospa bi ti prodala eno hudo mašina za jurja

draxler je 7. apr 2015 ob 01:45 izjavil:

Zdravo!
Sem študent in bi si rad kupil nov (rabljen)avto
in preprosto več nevem kaj bi vzel.Avto mora bit športen (nizek,dobra lega na cesti,oprijem).
Moč:od 100 konjev pa do 134.od opreme bi si pa želel klimo (ni nujno avtomatska),abs,el.sipe(ekstra stvar) in če bom meu srečo sibedah :)
Cena pa tm do 2000€

Najbolj športne znamke za tak budžet so:
Alfa, BMW, Honda.
Tu so relativno poceni deli, veliko jih je, ter posledično tudi dostih mehanikov.
So še druge opcije...Renault, Fiat, Nemci...ampak ali ni toliko športnosti, ali ne zanesljivosti...ali pa so predragi.
Ampak zgornji trije omenjeni navadno (če pač niso totalno zjebani) omogočajo boljšo lego, nižje sedenje, dobro postavitev pedal, iskrive motorje.

Zdej tko:
Alfa; 147/156 - znajo biti problematične kar se tiče elektronike. Načeloma tudi malo več spijejo, glede na konje. Jst bi se izognu, kljub temu, da dobiš najmlajši avto.
BMW; serija 3 - plus je zadnji pogon...ampak pri max 136KM ni tako izrazito. Načeloma so lahko varčni za te konje. Letniki do 2000 (kar dobiš za ta denar) radi rjavijo. Kakšen 318i je dovolj poskočen za normalno uporabo.
Honda; Civic - dobri motorji, ki se radi vrtijo. Težava je ponavadi pleh, ki rad gnije.
Lahko dobiš kakšnega 1.6 ESI-ja, 125KM. velika možnost, da dobiš šibedah.
Pač izberi eno tako, ki ni rjava.

No, to velja za vse.
In to je težje dobiti, kot se sliši. Naj ne bo pomembna oprema. Tudi št. kilometrov ni pomembno, če je redno servisiran in lepo teče, ne masti, ni sveže opran motor, dobro vleče, enakomeren tek motorja.
Jst bi dal za avto tam ene 1400 max, za ene 400€ poservisiraš kritične zadeve. Enih 200 pa morš met tko vedno na strani, ker nikoli ne veš, kdaj bo kaj šlo.
Seveda logično, da imaš ene 500 za registracijo, ter vsaj nekaj za gume.
Če nimaš, rajši glej avte za 1000.

Jst bi gledal registrirane avte, ker jih lahko bolj sprobaš in veš, da so vsaj toliko OK, da se lahko vozijo okrog. Gledal bi čimmanjše...khm - čimlažje avte (razred ala Civic, ne pa Accord). Višji razred ubije več športnosti ter je tudi dražji za denarnico.
Pejt jih par sprobat, da vidiš, kaj ti bolj ugaja. Nato lahko konkretneje komentiram naprej.
Lp,n

To, kar je rekel @Matobeli je načeloma res.
Za moje pojme zadnji pogon pač ni slabost, tudi tako famozno opevane zimske težave se navadno reši z dobrimi gumami, in ne žaklji cementa (to je veljalo za model E30).
BMW pač ni entry-class športnik. Je dobro, če je šestak , vsaj nekje 2.5L. Sicer ni fore v zadnjem pogonu (razen npr pozimi), in nažge te vsaka Honda Vti (ker ima ~300 kg manj). Potrebuješ pa zato malo več €.
Se popravljam od prej - rjavijo do letnika 2004.

Alfa - kot rečeno se rajši izogni, razen če nisi mahnjen na igre na srečo, ali pa ti je dizajn neizpustljiv.
+: če so uvožene (iz Italije, kajpak) nedolgo nazaj (in ja, so uvožene) morda ni problemov z rjo.

Favorit je torej Honda. Ker imajo navadno manj kot 1000kg. To jih naredi leteče truge, ker je pleh tanek in za varnost se takrat še ni skrbelo. Pač bolj paziš.
Popravljam se edino od prej, ESijev nekako ni več za dobiti. Prečekiral sem a-net, in mislim, da je za študenta najprimernejši 1.5 iLS. Le-ta ima malo daljše prestave menjalnika, tako da na relaciji oz AC ni tako žejen. Poskočen je vseeno dovolj.
En par se jih prodaja, ne izberi takega z opremo (klimo), ali lepo barvo, ali malo km, ampak takega, ki je najmanj zarjavel. Mašino se da zamenjat, opremo se da dokupit. Popravljanje gnilobe ali menjava školjke pa je drago.
Če je dobro ohranjnen in ima vseeno nekaj opreme - to je le plus.

matobeli je 7. apr 2015 ob 19:26 izjavil:

Mater, kaj vi vse počnete z avti. V punta za 2400€ še 5k+ v dveh letih in to brez modifikacij?

Jah, nabere se pač, če ne gledaš na vsak evro, da ne bom našteval vsega, 1200€ zavarovanje, 1200€ servisi, 800€ letne gume+platišča.
Pa pri tem so bile tudi modifikacije kot so izpuh, vzmeti, distančniki in valjčkanje blatnikov, vse skupaj 1200€.
Bolj čudno je pri zdajšnjem, da je blo vse skupaj 4600€, čeprav avto sploh ni pokvarljiv, pa nič nisem vlagal vanj razen nujnih stvari. Pač če gledam seznam ne najdem nič omembe vrednega, ampak kot sem že rekel, se na koncu nabere.
Sicer če gledaš na mesec niti ni veliko, tudi za študenta ne, 110€ + 60€ bencin.

Isotropic je 7. apr 2015 ob 20:38 izjavil:

a lahko pokomentiras kaj okol kakšnega focusa
verjetno D, kakšnih 5k, običajni 5 vrat?

Ni športen?
Aja, nisi avtor teme :)

Sepravi gre za focusa II.
Dobri avti, lega med najboljšimi v razredu, morda se malo visoko sedi...in plastika v notranjosti je (za nekoga) rahlo pod nivojem. Motorji 1.6 80kW niso problematični. Kar ne pomeni, da se ne more pokvariti...ampak nimajo kakšnih znanih hujših, resnejših hib. Tudi poraba je načeloma čisto znosna in OK.

mitja73 je 7. apr 2015 ob 17:41 izjavil:

SumTingWong je 7. apr 2015 ob 11:51 izjavil:

Moja situacija, malce premisli. Isto student, kupil prvi avto 2.4 masina 150 konjev. Ce imas sreco na zavarovalnici te pride zavarovanje letno 400-500. Bencin/nafta vsaj kaksnih 30-40 na mesec. Rabljen avto je treba prvo se kej servisirat, jaz sem zmetal ze 500€ notri. Imam znizanega z 18" gumami, ne kupovat znizanega za te slovenske ceste.
Ce bi se enkrat kupoval, bi vzel bencinarja tam 1.6 kaksnih 110 konjev in original vse, nic spimpano.

30-40€ za bencin na mesec?!?!
Pa a se sploh kaj voziš? Skoda met avto za prevozit 4km na dan.

To sem dal najnizjo. Ampak realna ni nekaj visja. Skoda met dizla za take kilometre, res je.

Js sem imel kar nekaj "šprotnih jajc za par jurjev"... Dobiš kar plačaš... Fajn je par mesecev, pol pa prodaš naprej - razen če ti je avto RES všeš, se ne splača investirat v kaj več kot nujne zadeve in redne servise.

Moja tazadnja "športna kanta", pa je je koštala pred 6 leti 8k (pa je bil star že skor 10 let), na njega sem zmetal (investiral) še skoraj enkrat toliko (generalka motorja, podvozje, zavore, barvanje) večina je bilo potrebno, nekaj pač luksus (ozvočenje, nove felge, barvanje felg ipd...), potem seveda ostali redni stroški (zavarovanje, redni servisi, gume, bencin), me spet stane od 1500-2000 na leto.

Povzetek: načeloma je to stran metanje denarja, ampak men se avto pač dopade in mi je to v užitek (vožnja, prčkanje po avtu, debatiranje z kolegi... + dodatni šiht, da si to privoščim :D)

Kolegica pa ima tisto kar bi pomojem OP rabil: saxo VTS, (ga je pa res kar težko dobit). Mali gokard z super lego na cesti, z mesta lepo potegne, normalna poraba, relativno normalni stroški vzdrževanja...

Jaz pravim; če hočeš da gre mora pit :D
Naj pije, dokler gre...
Pri mojem kartu je podobno cca 20L/100KM PRI 40 konjih...

A sploh prebereš kaj citiraš?

Mazda 6 ima sicer dobro lego na cesti in je res malenkost nižja, celo športnega izgleda. Da ne omenjam da dobiš za 2k vse od parkirnih senzorjev do avtomatske klime pa še celotno paleto 3-črkovnih pomagal.
Ampak je pa tudi ladja. Oziroma je dobila nagrado za "best family sedan".

Glede motorja pa nevem če je res kar praviš, imajo kakšno hibo ki je znana in lako odpravljiva, drugače pa nobenih posebnih težav.

edit: sem pogledal še drug link. karavan in še dizel?

"ženski avto"

tale Pugi je dejansko dost dober predlog.

Pa še kasneje v življenju ti ni treba kupit (dražjega) kabriota.

matobeli je 8. apr 2015 ob 09:23 izjavil:

A sploh prebereš kaj citiraš?

Mazda 6 ima sicer dobro lego na cesti in je res malenkost nižja, celo športnega izgleda. Da ne omenjam da dobiš za 2k vse od parkirnih senzorjev do avtomatske klime pa še celotno paleto 3-črkovnih pomagal.
Ampak je pa tudi ladja. Oziroma je dobila nagrado za "best family sedan".

Glede motorja pa nevem če je res kar praviš, imajo kakšno hibo ki je znana in lako odpravljiva, drugače pa nobenih posebnih težav.

edit: sem pogledal še drug link. karavan in še dizel?

draga za vzdrževanje
oz. dražja od enega takega pocket rocket

Ampak je pa tudi ladja. Oziroma je dobila nagrado za "best family sedan".

In kje piše da tak avto ne ustreza iskanemu? Pa kaj potem če je ladja? Audi RS4 je tudi ladja, best family car, pa bi ga gonil okol vsak mulc. Dej malo hrčka uporabljal pri razmišljanju.

draga za vzdrževanje

To ni res, nič dražja ni za vzdrževat od odstalih tem rangu podobnih avtomobilov.

Glede motorja pa nevem če je res kar praviš, imajo kakšno hibo ki je znana in lako odpravljiva, drugače pa nobenih posebnih težav.

http://skrci.me/23WEs

Enostavno imaš celo poplavo zaribanih vozil na trgu, ob predpostavki, da NE gre za najbolj prodajano vozilo na našem trgu. Je res, da so jih čez leta veliko uvozil, ampak vseeno, dizelski motor, ki ni močna stran nobenga japonca - sploh pa ne za časa +10 let nazaj, je precej delikatna zadeva pri teh avtomobilih in zahteva precej servisiranja. Zakaj, se kar pozanimaj sam, saj očitno vse veš. Avtomobil sam po sebi tudi precej rjavi, kar prinaša samo po sebi še dodatne težave; recimo cevke za klimo enostavno prerjavijo na tem vozilu in je treba menjat cevi + plin praktično na par let. Nenazadnje pa je sam avotmobil imel tudi serijo vpoklicev tekom življenjske dobe:
Datum vpoklica Problem
07/02/2003 Senzor delovanja motorja lahko hrup sklopke klimatske naprave zaznava kot puščanje goriva, kar aktivira "safe mode" in izključi motor.
08/08/2003 Zavorna tekočina v rezervoarju se občasno zaradi višjega tlaka v sistemu razteza in lahko zalije senzor, kar lahko povzroči njegovo nedelovanje in tako nedelovanje opozorilne lučke za zavorno tekočino.
12/12/2003 Zaradi ponavljajočega toplotnega raztezanja prednjih luči za meglo.
11/09/2004 Tesnilo glave motorja lahko začne puščati, kar ima za posledico pretirano porabo olja in ob ignoriranju opozorilne lučke lahko pride do odpovedi motorja.
11/09/2004 Razdalja med izpušno cevjo in rezervarjem goriva je premajha, kar lahko povzroči pretirano gretje rezervoarja in posledično lahko pride do puščanja goriva.
21/07/2006 Možnost odvitja vijakov senzorja odmične gredi, kar lahko povzroči da senzor odpade in posledično se motor ustavi. Velja za dizelske motorje.
09/03/2007 Zasveti opozorilna lučka airbag sistema. V tem primeru aktivacijski sistem ne deluje. V najslabšem primeru pride do aktivacije sistema.
09/02/2009 Možno je, da se pojavi bel dim iz izpušne cevi in število vrtljajev motorja se lahko poveča med vožnjo. Velja za dizelski motor.

Kar pa seveda še ne pomeni, da ni dober avto. Vsak avto, ki je rabljen se kvari do določene mere; največ naredi pri nakupu rabljenega vozila njegova zgodovina.

Super Sonic je 9. apr 2015 ob 09:16 izjavil:

In kje piše da tak avto ne ustreza iskanemu? Pa kaj potem če je ladja? Audi RS4 je tudi ladja, best family car, pa bi ga gonil okol vsak mulc. Dej malo hrčka uporabljal pri razmišljanju.

On išče avto športnega izgleda, nizek in ne ene dizlske ladje za fotre. Kot, da bi OP iskal trendovske superge ti mu pa daš crokse. wtf človek pa nehi ga posiljevat z Mazdami.

se opravičujem, sem se zatipkal v zgornjem postu.

popravek:
Mazda RX 8
Mazda RX 7.

Na avto.netu jih je dovolj, niso bistveno dražje od opovega budgeta. Bo šel malo delat čez poletje in si jo bo lahko privoščil.

-valvoline- je 9. apr 2015 ob 11:25 izjavil:

Audi a3 1.8T l.99-2002. Z relativno poceni predelavo(zamenjava odmicne) in cipanjem prlezes do 300 konjev (zavarovanje seveda placas za tovarniskih 150 konjev,pa se cestna taksa je v razredu do 1.8), Se malo bl profi tunanje z zamenjavo turbine in vsisa lahko tunas tudi prek 400hp+. ce mas sreco da dobis pocen s3 si pa zmagal.

400 konjev?

upam, da se bo s tem vozil samo po dirkališčih v sosednjih državah in po dirkališču, ki ga bodo kmalu zgradili pri nas.

Mitsubishi Lancer

Subaru Impreza

Ampak ti bom pustil tvoje nemške sanje :)

Zakaj pa ne ghetto varianta? Kupiš najcenejše kose in potem počasi sestavljaš skupaj na neki smiselni osnovi. Gledano v času in denarju za "hobi avto" zapraviš več, kot je bil vreden nov, vendar pa se to razprši preko daljšega obdobja in pri temu se naučiš veliko o avtomobilih v čisto splošnem.

Pa tudi, če je to kako se kita in barva...


Čeprav nekateri tudi tega ne potrebujejo. Malo za sproščanje:

Lep mod (sploh če ima res vse homologirano), vendar popolnoma neprimeren za Slo ceste.Either way te bodo policaji redno ustavljali, boste kmalu na ti.
Na prvem ležečem policaju/luknji nasedeš, vožnja čez žel. prehode postane avantura tipa prečkanje Sahare .

Zadnje luči so tudi spremenjene.

Olórin je 9. apr 2015 ob 11:12 izjavil:

bambam20 je 7. apr 2015 ob 10:38 izjavil:

prvo kar mi pride na misel je HONDA Prelude.

oh ne spet naredit 18 letnika s hondo no. Bo tipičen bednik na cesti, ki bo prazgodovinsko hondo gonil do onemoglosti, dokler jo ne bo razbil.

bambam20 je 9. apr 2015 ob 11:06 izjavil:

On išče avto športnega izgleda, nizek in ne ene dizlske ladje za fotre.

definiraj športen izgled. Prehistoric Honda to pač ni.

Ker očitno nimaš občutka za lep športen coupe.




Pa tako si "pameten" in svetuješ Mazdi RX -7 in 8 , ki imata ta WANKEL MOTOR, ki je izjemno občutljiv in nezanesljiv.

-valvoline- je 9. apr 2015 ob 12:08 izjavil:

Mal starejsi je ampak vseeno vredno ogleda,seveda za primerno ceno tm max 1500e:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...

18 let star bencinar s turbino :).

Fant moj, moj passat karavan je letnik 00 in je limuzina proti temu koradotu. Dobim pa pol manj za njega, če ga grem prodajati, kljub temu, da je tako opevani TDI. Na avto net so okrog jurja, pa brez km. Skoraj novi.

Đizs,
3/4 ljudi sploh ni prebral prvega posta.

Od totalnih eksotik, do primerkov way over budžet...
Od precej premočnih do precej predragih za vzdrževanje...

Ste spregledali, da avto kupuje študent?
In ne zbiratelj, fanatik, mehanik, silver spoon (ok, tega ne vem, ampak predvidevam).

Lahko se pa odpre tema, kaj bi JST kupil za 2k€ (10k...100k), pa lahko kamot spammate tja.
Sicer pa je tudi tole očitno troll tema...ali pa OP mrzlično in gorečno sprobava avte z a-neta, in bo v kratkem objavil obširnejše rezulate posameznih izbir.
(riiiiiight)

bambam20 je 9. apr 2015 ob 14:16 izjavil:

Ker očitno nimaš občutka za lep športen coupe.

blb

jezus, temu ti rečeš lep športen coupe?!

jaz bi to reč kupil samo zato da bi ga peljal na odpad, da nikomur več ne bi bilo treba gledat te grdobe.

Ali pa zato, da bi se prijavil na ameriško dirko kjer se namerno zaletavajo z avti.

če te zanimajo jajca od avtov potem vsekakor obstajajo clioti, twingoti in ostali majhni avteki s preveč konji.

Užitka v vožnji v njih sicer ne išči. Imajo samo lastnost pritiskanja voznika v sedež, potem pa se debata zaključi.

Alfa Romeo