Nov VS rabljen avto

iKst je 26. apr 2016 ob 12:07 izjavil:

Real world performance je tam tam. Golf malo hitrejši iz mesta, Astra malo hitrejša 80-120kmh, vsega skup pa praktično nobene razlike.

Popolnoma nepomembni podatki, morda za mularijo. Kot paket je za normalnega državljana, ki nima fetiš na pospeške, kateri boljši paket? Kateri se lepše pelje? Kaj nudijo za svojo cene? Who cares za pospeške.

Jaz kupujem samo stara vozila. Leta 2011 kupil Fiat Stilota 1.9 Multijet z 145.000km. Danes ima 249.000km. Do sedaj delal samo redne servise na od 13.000km - 15.000km. Enkrat sem zamudil in ga naredil na 20.000km

Vsi so govorili kaj mi bo Fiat, ces da bo crkoval na vsakem koraku. Po dobrih 4 letih mi ni niti enkrat zatajil. Sveck v tem cajtu nisem menjal, akumulatorja tudi ne. Menjalnik se mi zdi, da je se zmeraj dokaj vredu, ko se dobro ogreje.

Dejansko, ko gledam stanje na avto.net se mi tega sploh ne prodaja, saj se zmeraj deluje kot na zacetku.

Dal sem pa leta 2011 4500€ + 500€ sem takoj vlozil v menjavo vseh diskov, ploscic, leve roke ter naredil mali servis.

Tako, da bom najbrz gledal ponovno kaj za 5000€-6000€ pa je.

Po pospeških (iz 50 na 100km/h) se lahko primerja s starim Focusom MK2 1,6l 101KM.

Ne, ne more.

Primerjava s Focusom 2.0

http://www.zeperfs.com/en/duel2302-6050...

Ben, kaj je s temi pospeški? Stari imajo itak boljše, ker za isti dnar dobiš več (pospeškov). Za ostale, ki nam je avto prevozno sredstvo, niso noben faktor.

Buggy je 26. apr 2016 ob 11:59 izjavil:

Kar pa se pospeskov tice, ko vidim da zgoraj tripate na to...bolj kot to, kako se bos izstrelu iz krizisca je vazna elasticnost v obmocjih 50-90km/h in 80-140km/h, ko moras na cesti hitro kaj prehitet. Stevilk se mi ne da iskat, sem pa preprican da je vsak turbinec tukaj dosti boljsi kot pa atmosferci.

Podatek 0-100 je IMO še najboljši pokazatelj zmožnosti prehitevanja oz. samih performans avtomobila, ne navajajo ga zastonj po vseh katalogih in cenikih.
V 0-100 podatku ni tolk pomemben 0-40, kjer imajo vsi avti od 120 do 250KM nekje med 2,0 in 2,5s, in v vsakdanjem prometu to sploh ni tolk pomembno, iz semaforja je več kot dovolj če že neki na srednje spelješ, še najbolj rabiš dobro poskočnost iz nule v krožno. Ampak če je 0-100 manj, bo tudi bolj uporabnih 40-100 manj.
Enako je povezan 0-100 s 40-140 in 80-180, katere Zeperfs tudi navaja. Slednja tudi nista nujno boljši pokazatelj kot 0-100, čeprav zajemata za vsakdanji promet bolj uporabne številke. Sicer nisem delal nekih hudih raziskav, ampak med dvema naključno izbranima avtoma so količniki dokaj podobni (0-100: 9,4/7,6=1,24, 40-140: 14,4/11,8=1,22, 80-180: 27,5/21,6=1,27).

Prožnost, npr. 50-90 IV. in 80-120 V. je pa bolj pomembna če pred sabo nimaš nikogar, bolj za lastno udobje v vožnji.
Ker recimo tudi če imaš precej prožen avto, je vseeno pri 100km/h pred prehitevanjem bolje prestavit v 4.
Oz. drugače povedano, med prehitevanjem bo vseeno al imaš Hondo 1.8 140 ali pa 1.4T 140. Ko boš končal s prehitevanjem, bo pa vožnja z 1.4T lepša.

Moj naprimer ima okol 9s do 100, ampak 7,5s 80-120 V. Se pravi je vožnja udobna, če je cesta prazna, če je treba koga prehitet se pa takoj pokaže manjko moči.
Seveda sta obe številki enako pomembni, ampak prikazujeta pa nekaj povsem drugega.
Sicer vem da si z 80-140 mislil bolj v minimalnih prestavah, se pravi 3.+4., ampak kot že prej rečeno, potem 0-100 pove povsem isto.
In v najnižji prestavi za dano hitrost atmosferec ne bo nič slabši od turba z enako močjo, se pa razlika z vsako naslednjo prestavo hitro veča.

Res, 0-100 je zame prvi podatek pri izbiri avtomobila, tudi pri pri lanskoletnem nakupu se dobro spomnim da sem najprej gledal to.
Ampak je treba pazit, mene je premamil uradni podatek 8,2s, Zeperfs pa navaja 9,4s. Tudi s svojim nisem prišel pod 9s do 100, razen če je mal klanca navzdol, ali da začnem štopat šele ko se avto začne premikat (in ne ko pritisnem na gas) ali pa štopam samo do 100 po števcu, treba je pa nekje med 105 in 110.
Sicer sem bil tud naiven, Mito 135 da bo imel enak pospešek kot Grande Punto Abarth 155, katerega sem najprej gledal, fizično ni mogoče.
Tako da od tega nakupa naprej sem redni gost strani Zeperfs.
Mislim, ok, tudi ni bil slab nakup, vsaj 99kW je ugodnih za zavarovanje, čez 1 teden bo pa itak imel vsaj 160KM in nekje med 260 in 300Nm in s tem realnih 8s do 100.
Res pa da razen mojega primera nisem opazil večjih odstopanj. Še največje pri že tukaj omenjeni Astri K 1.4T 150, uradni podatek 8,3s, Zeperfs 9,1s. Golf VII 1.4 TSI 150 pa uradno 8,2s, Zeperfs 8,3s.

dj_uro je 26. apr 2016 ob 17:34 izjavil:

iKst je 26. apr 2016 ob 12:07 izjavil:

Evo, primerjava Golfa 1,4 150hp in Astre 1.4 150hp (Ista mašina kot v Corsi, samo Corsa je nova pa ne najdem podatkov).

Real world performance je tam tam. Golf malo hitrejši iz mesta, Astra malo hitrejša 80-120kmh, vsega skup pa praktično nobene razlike. Dovolj neumnosti o tem, kako so opli leni in počasni?

gremo na cesto?
-julija nekje, ko pride moj golf7 iz tovarne

golf6, 122KM + čip vs astra (prejšnja generacija, torej vzporedna s golf 6) 180KM ... kdo misliš, da je bil hitrejši? - jaz ali kolega z astro?

3ji kolega z audijem

Sicer sem bil tud naiven, Mito 135 da bo imel enak pospešek kot Grande Punto Abarth 155, katerega sem najprej gledal, fizično ni mogoče.

Seveda je mogoče. Pri 0-100kmh se precej pozna eno prestavljanje. Če ima avto malenkost neugodno prestavno razmerje se lahko skupen čas 0-100 precej podaljša, v resnici pa v prestavi "počasnejši" avto vleče boljše.

Zato je 80-120kmh tudi bolj realen pokazatelj, ker lahko primerjaš čase v 3. ali v 6. prestavi, brez šaltanja.

golf6, 122KM + čip vs astra (prejšnja generacija, torej vzporedna s golf 6) 180KM ... kdo misliš, da je bil hitrejši? - jaz ali kolega z astro?

Za Golfa itak vemo, da ima močnejše kilovate kot druge fabrike. 1 kilovat od golfa = cca. 1,22 kiloavta od opla. Fakt.

hehe sem nasel moje stare videe, ko sem za hec sprobaval avto. Avto je bil se stock 175KM...1700kg.

0-100


80-170

no, ravno pri 1.2 TSIju so te govorice bučke...(je isti kot 1.4tsi-ja ne pa ni...)
za valarje pa takole; malo spremeniš parametre, pa so cifre všečnejše =)

dj_uro je 26. apr 2016 ob 22:21 izjavil:

no, ravno pri 1.2 TSIju so te govorice bučke...

Ne vem,če so bučke. Poglej si 1.2tsi polo 110 konjev kakšen pospešek ima do 100 km/H. tako, da je ta corsa s 150 konji precenjena. Pa še v višji zavarovalni razred zapadeš.

Corsa ima turbo, 1200 kg in 150 HP je precenjena za to kar da ven.

bambam20 je 27. apr 2016 ob 00:29 izjavil:

dj_uro je 26. apr 2016 ob 22:21 izjavil:

no, ravno pri 1.2 TSIju so te govorice bučke...

Ne vem,če so bučke. Poglej si 1.2tsi polo 110 konjev kakšen pospešek ima do 100 km/H. tako, da je ta corsa s 150 konji precenjena. Pa še v višji zavarovalni razred zapadeš.

Corsa ima turbo, 1200 kg in 150 HP je precenjena za to kar da ven.

Se strinjam... v teh podatkih je kar nekaj pomembnih faktorjev... od teze, menjalnika, proznosti, turbine ipd...

Kaj je to zdaj postala tema, kjer naj bi se debatiralo da je Opel v redu avto?

Saj slabo vzdrževanje se vidi. Ampak glede na slovensko obsedenost z novimi avti, je to malo verjetno.

Pač predvidiš še strošek takojšnjega servisa in na ta račun zbiješ ceno.

in zdaj smo tam pri razlogu zakaj ne maram prodajat avta vsak bi že kar preko telefona zbijal ceno brez, da bi ga videl.

Moje osebno mnenje je če lahko kupiš novega ga kupi, če ne pa rabljenega še vedno je pa nakup novegAa najboljša opcija

Cena avtomobila pada cca 10% na leto pa ne glede na to če kupiš novega ali starega.

Neumnost. Cena novemu vozilu pade za 10% že ko ga zapelješ iz salona, ne da vi naredil 100 kilometrov.Potem mu v istem letu pade še za 20%.

Aston najdi idiota ki se bi nategnil in dal 30% dol za manj kot 1 leto star avto

Ma je odvisno od avta poglej Suzuki jimny-a nov 17k€ in nato 8 let star jimny v slabem stanju 6500€ in 16 let star 3000€.

^^ sej to je najhuje gledaš jimnija ki je majhen terenček z 1.3 motorjem za 6500€ na drugi strani pa za ta denar dobiš bolje ohranjenega RAV4-a ali pa CR-V-ja

res ja samo jimny je slabo opremljen v primerjavi z skoraj vsemi RAV4 in CR-V-ji

perci je 27. apr 2016 ob 11:09 izjavil:

ziga1990 je 27. apr 2016 ob 10:36 izjavil:

Aston najdi idiota ki se bi nategnil in dal 30% dol za manj kot 1 leto star avto

Najdi idiota, ki bo kupil 1 leto rabljen avto za več kot 70% cene.

Hence new one.

Edit: sem pogledal na avto.net, so vsi neumni, eno leto stare za manj kot 10% razlike proti novemu. Ne vem, lahko da imajo kaj dodatne opreme, pa naj jo imajo, ma še vedno čakajo na idiota, ki se bo na to nalimal.

harmony je 27. apr 2016 ob 11:27 izjavil:

Jaz bi tegale imel takoj.

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=......

20 let stara jajca, z boksigavedi kolikokrat prevrtenim števcem, boksigavedi koliko lastnikov in brez opreme.... U res dober nakup za 8000

M-XXXX je 27. apr 2016 ob 11:32 izjavil:

harmony je 27. apr 2016 ob 11:27 izjavil:

Jaz bi tegale imel takoj.

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=......

20 let stara jajca, z boksigavedi kolikokrat prevrtenim števcem, boksigavedi koliko lastnikov in brez opreme.... U res dober nakup za 8000

Nisem rekel, da bi ga imel za to ceno. Poglej samo kako je ohranjen. mmmm

ziga1990 je 27. apr 2016 ob 10:57 izjavil:

^^ sej to je najhuje gledaš jimnija ki je majhen terenček z 1.3 motorjem za 6500€ na drugi strani pa za ta denar dobiš bolje ohranjenega RAV4-a ali pa CR-V-ja

Dobiš, ampak rav in crv ne gresta poterenu niti pol tako dobro, kot se pelje jimny.

marsikej od tega se novi avti nimajo

tale MB zgleda res mint

Jaz ne kupim rabljenega avtomobila od fizične osebe, ni varjante. Kot kupec si bistveno bolj zaščiten, če kupiš od firme.