Lahko letalo izgine brez vsakršne sledi?

Za moje pojme lahko!

Če letalo leti nad oceanom, ga lahko nepredvidljive vremenske razmere dobesedno posrkajo vase. Spomnite se na Bermudski trikotnik in na to, koliko ladij in letal je dobesedno izginilo s tega območja. Znanstvene trditve pravijo, da se pod oceanskim dnom nahajajo ogromne količine metana, ki se z uhajanjem pretvori v plinski mehur. Ta se na svoji poti na površje povečuje in se pri stiku z kisikom začne širiti v ozračje. Vsako letalo, ki bi naletelo na takšen pojav plina, bi razneslo, posadka pa bi umrla zaradi zadušitve s plinom.

Kako je torej možno, da pri izginulem Malezijskem letalu nihče ne predpostavi teh oceanskih nevarnosti?
Oceanski tokovi znajo biti tudi izredno vrtinčasti in nepredvidljivi, zato lahko hitro posrkajo vase VSE dokaze ali ostanke razbitin nesreče.

Ne rečem, da ne gre vse skupaj tudi za zaroto (teroristi, ugrabitev itd.)... ampak vseeno, meni se zdi tudi vremenski dejavnik vreden razmisleka.

Še najbolj mene zanima, zakaj ne poskušajo izslediti telefonov potnikov preko GPS ali na bazi oddajnika (približek), ker baje da telefoni kar še zvonijo.

Sicer če je letalo v morju pol je druga zgodba.

Mene pa bolj kaj so vojaški radarji ta čas počeli? Eni sporočijo da je letalo 1 uro letelo v drugo smer, drugi da je morda spremenilo smer preden je izginilo, sedaj naj bi motorji delovali še 4 ure od zadnjega stika in da v 4ih urah en vojaški radar ni zaznal letala?

opciji sta pomojem samo še dve:
ali je nekje pristalo in ena od držav ve zanj, ali pa je pristalo na morju in v celoti potonilo, vendar vprašanje zakaj ni bilo klica na pomoč.

če bi ga v zraku razbilo na delce bi se pomojem že našlo kakšne razbitine. Če mobiteli še vedno zvonijo nekdo mora imet podatek na katero bazno so povezani, če me google uspe zadeti na 50m natančno ni vrag da bodo tudi drugi našli telefon na 20km natančno.

Je bilo že debunked, da bi ti telefoni dejansko delovali.

dronyx je 13. mar 2014 ob 17:06 izjavil:

Namesto sedanjih črnih skrinjic bi morali razviti satelitski sistem za telemetrijo, kjer bi se podatki zbirali v centralah na zemlji.

Ja, se strinjam. 2014 se piše...

Znanstvene trditve pravijo, da se pod oceanskim dnom nahajajo ogromne količine metana, ki se z uhajanjem pretvori v plinski mehur. Ta se na svoji poti na površje povečuje in se pri stiku z kisikom začne širiti v ozračje. Vsako letalo, ki bi naletelo na takšen pojav plina, bi razneslo, posadka pa bi umrla zaradi zadušitve s plinom.

Ali lahko vprašam katere znanstvene trditve (link?), ker pred sabo imam revijo Science kjer piše, da ni v Bermudskem trikotniku nobenega bav-bava. Tam se nahaja nekakšno križišče zračnih poti, kjer je promet toliko gostejši. Poleg tega je tam stičišče mrzlega zraka iz severa in toplega iz ekvatorja. Tudi bližina obale in morski tok naredi svoje. Posledica so zelo nepredvidljive vremenske razmere, ki lahko odnesejo marsikatero ladjo ali letalo. Včasih niso poznali razloga in niso imeli tehnologije, ki bi to lahko razložila. Koliko letal pa sedaj izginja neznano kam v Bermudskem trikotniku?

Mene zanima, kako visoko/nizko moraš leteti s tako velikim letalom, da izgineš iz radarjev? Razen seveda, da strmoglaviš.

Od vojaški radarjev in vsega vojaškega kar bi lahko zaznalo letalo ne bo informacij v to smo lahko prepričani! Nobena od teh bližje ležečih držav ne bo izdajala svojih zmogljivosti vojaške opreme v tem primeru radarjev in pika.

Če je kaj bilo je razpadlo v zraku ali ga kakor koli že razneslo nima veze dokler ni kaj bolj zanesljivega od informacij kot sama ugibanja in s strani tujih držav kot same Malezije. Preveč so skoki, sami se zanikajo itd... Totalna zmeda in mediji to izkoristijo :)

s1m0n je 13. mar 2014 ob 19:54 izjavil:

Od vojaški radarjev in vsega vojaškega kar bi lahko zaznalo letalo ne bo informacij v to smo lahko prepričani! Nobena od teh bližje ležečih držav ne bo izdajala svojih zmogljivosti vojaške opreme v tem primeru radarjev in pika.

Če je kaj bilo je razpadlo v zraku ali ga kakor koli že razneslo nima veze dokler ni kaj bolj zanesljivega od informacij kot sama ugibanja in s strani tujih držav kot same Malezije. Preveč so skoki, sami se zanikajo itd... Totalna zmeda in mediji to izkoristijo :)

Saj jim ni potrebno izdajati zmogljivosti radarjev in z katerega radarja so ga zaznali. Samo povejo GPS koordinate , lahko tudi anonimno.

Pšenični je 13. mar 2014 ob 20:11 izjavil:

Da so motorji delali še 4 ure, po izginotju z radarjev. To je najbolj čudno.

Tole je že potrjena buča

Ja , ampak v glavnem vsi tam do leta 1980. Naprej pa zelo malo.

Radarji v resničnem življenju niso ne tako dobri, niti ne pokrivajo vsega skupaj tako dobro kot je prikazano v filmih ...

Realnost je malo bolj kruta ...

Če letala ne bi imela transponderja, bi zelo težko prepoznali katero letalo leti nad njimi.

Se zavedaš, da si opisal več tisoč kilometrov veliko območje, ki ga pokrivajo ne preveč sodobni radarski sistemi? Ma ne vlačit tiste vojaške baze sem, otok Diego Garcia je enostavno predaleč, da bi njihov radar bil za rabo. Ne pozabi na ukrivljenost Zemlje.

"GPS nadzor" ki si ga linkal potrebuje GPRS povezavo, katere letalo ne bi imelo.

Ok, nekaj v tem smislu, mogoče satelitski gps če gre, sigurno kaj obstoja, za letalske družbe in tudi privatna letala bi to moral biti standard, mogoče tudi je , če je kdo s tem bolj seznanjen ali pa hoče kaj poguglat , se naj razpiše.

dzinks63> mogoče tudi je

Ni. Ti je pegasus napisal, kdaj to lahko pričakuješ v redni uporabi.

Sicer po toči zvoniti je prepozno, toda amaterji so, takšne vsote kot se obračajo v letalskem prometu od proizvajalcev letal, letališč, letalskih družb, osebnega in tovornega letalskega prometa, zavarovalnice, ..., je kar sramota da označevanje letal in njihovo stalno nadziranje preko satelitov v današnjem času ni storjeno. Ta strošek za nadzor nad letali, kateri je za ta promet primarnega pomena, se nebi preveč poznal, če bi se ga vsi vpleteni v ta promet delili.

Oberyn> Vključno z dvema turbinama premera 3 metre, ki sta praktično neuničljivi.

Jaz sem eno videl na fotografijah, pa eno nogo podvozja tudi.

Tudi to letalo bodo prej ali slej našli, a ker ne vedo točno, kje ga iskati, bo bržkone nekaj časa trajalo, sploh če se je razletelo na veliki višini nad morjem.

Da se ne boste mucili prevec. Povezava do lokalne spletne strani v Aziji, kjer se novice objavljajo sproti.

Also: obmocje, ki ga Malezija in bliznje drzave preiskujejo, je *ogromno*. Primerjava z iskanjem igle v kopici sena je zelo na mestu.

EDIT: dodal odstavek "Also..." in popravil manjkajoco vejico.

jype je 13. mar 2014 ob 16:57 izjavil:

mikena> Spomnite se na Bermudski trikotnik in na to, koliko ladij in letal je dobesedno izginilo s tega območja.

Ne prav veliko. Glede na velikost območja, število in zasedenost prometnih poti, točno toliko, kot je pričakovano.

Mater mene pa res firbec matra koliko je ta "pričakovana" številka? Si tak prepričljivo povedal, da moraš imeti nek kredibilen podatek kolikšna je pričakovan odstotek/številka koliko letal, ladij sendvičev na neki lokaciji izgine. Mislim, da je res utopično pričakovati, da se ob taki prepričljivosti nekdo ne dela preveč uber pametnega.

Kar se tiče iskanja črne skrinjice bodo meli težko delo saj je omenjeno območje kar prometno! (kar veliko ladij pluje tam).
Bodo že čez kako leto/dve kaj našli ni panike :)

Ja, ampak 64kbps leta 2014 je pa tud mal tumač...

Meanwhile: http://news.asiaone.com/news/malaysia/t...

64kbs je 8kbytov/s.

Če bi en paketek bil cel kilobajt, maš prostora za 8 paketov na sekundo, 480 na minuto, 7000 paketov na 15 minut.
Če smo zadovoljni s 100 byti, smo na 70.000 paketov na 15 minut.

Kolk tisoč letal je hkrati v zraku?

Kruto dejstvo je, da se izgubi premalo letal, da bi se riti premaknile in v avijone našraufale avtomatske neizklopljive tweeterje koordinat.

Vsak dostavni kombi ima GPS sledilec pod havbo, ker so pač šoferji mal preveč lutal okrog.

Vsa letala z ADS-B transponderjem oddajajo id,šteilko leta,hitrost,višino in pozicijo, vendar ti to nič ne pomaga, če ga je nekdo izključil. Tudi če bi to lahko preko satelita uploadal bi bilo še vedno isto, če še to izključijo.