Lahko letalo izgine brez vsakršne sledi?

2 toni načrtov... Škoda, da še niso slišali vsaj za CD. Sateliti snemajo z neskončno ločljivostjo in potem zoomiraš kamor hočeš, ali kako to gre?

Saj po temu so najprej ugotovili, da je letalo še letelo 8 ur. Ampak naj bi motorji pošiljali le višino in parametre delovanja motorja. Ne pa smeri ali GPS podatkov.

vorantz je 9. jun 2014 ob 00:08 izjavil:

zakaj spet pogrevate to?
glede na to, da ni čisto nobenih novih informacij je res škoda cajta

Because this is slo-tech, and we all fly Oceanic.

Fizik in radioamater iz Frankfurta trdi, da je našel letalo MH370.

Evo, začela se je verjetno ena izmed zadnjih iskalnih akcij za tem nesrečnim malezijskim letalom.

MH370: Search resumes to find missing plane 11 years on
https://www.dw.com/en/mh370-search-resu...

Od Avstralije do Afrike je praktično samo morje...

Kje boš tam kaj našel, ni opcije... Tam je samo en velik NIČ.

Mi je pa bedno zanimivo, kako posadka lahko na letalu izklopi ČISTO VSE, tudi transponderje, ki sporočajo lokacijo. In da imajo samo enega, že to je kritično... Nobenega, ki bi bil non stop vklopljen, takoj ko se dvigne kolesa...

bm1973 je 25. feb 2025 ob 15:26:13 izjavil:

Od Avstralije do Afrike je praktično samo morje...

Kje boš tam kaj našel, ni opcije... Tam je samo en velik NIČ.

V bistvu je z vso sodobno tehnologijo, s katero razpolagamo, kar presenetljivo, da letala še niso odkrili.
Z magnetometri in sonarji lahko brez večjega problema zaznajo ostanke letala na morskem dnu, vsaj če niso povsem raztreščeni na drobne koščke. Vsaj motorji bi morali ostati bolj ali manj v enem kosu, dovolj velikem, da jih magnetometer zazna.

Kar pomeni, da bi samo morali iskati z dovolj ladjami in dovolj časa, da bi prečesali vso površino, in bi letalo zagotovo našli. In tako pridemo do glavnega problema, stroškov. Če bi se recimo odločili, da bi za iskanje namenili milijardo dolarjev, bi lahko iskali z vsaj 5x več ladjami oziroma 5x dlje, kot so doslej. Če bi se odločili, da bodo namenili za iskanje 10 milijard, bo lahko iskali s 50x več ladjami.

Kaj pove umetna pamet o dosedanjih stroških:
----
Stroški iskanja letala MH370 so bili ogromni in so med najdražjimi v zgodovini letalskih iskalnih operacij. Ocene se razlikujejo, vendar so skupni stroški verjetno presegli 200 milijonov USD. Tu je razčlenitev glavnih stroškov:

1. Začetno iskanje (2014)
V prvih mesecih po izginotju letala marca 2014 so bile mobilizirane številne države, vključno z Avstralijo, Malezijo, Kitajsko in ZDA, da bi sodelovale v iskalnih operacijah. Stroški za leto 2014 so bili ocenjeni na približno 60–70 milijonov USD.

2. Podvodno iskanje (2015–2017)
Leta 2015 se je začela podvodna faza iskanja, ki je trajala do januarja 2017. To je bila najdražja faza, saj je vključevala uporabo specializirane opreme, kot so sonarji, avtonomna podvodna vozila (AUV) in daljinsko vodena vozila (ROV). Stroški te faze so bili ocenjeni na približno 130–150 milijonov USD, pri čemer je Avstralija prevzela večino stroškov.

3. Zasebna iskanja (2018)
Leta 2018 je bila sprožena zasebna iskalna operacija s strani podjetja Ocean Infinity, ki je uporabljalo najsodobnejšo tehnologijo, vključno z naprednimi AUV. Ta operacija ni uspela najti letala. Stroški te operacije so bili ocenjeni na približno 70 milijonov USD, vendar je Ocean Infinity delal na podlagi "brez rezultata, brez plačila", zato so bili stroški v celoti pokriti le, če bi letalo našli.

4. Drugi stroški
Poleg neposrednih stroškov iskanja so bili tudi številni posredni stroški, vključno z logistiko, koordinacijo med državami, analizo podatkov in podporo družin žrtev.

----