Izpitna vožnja

Mhm, točno to. Nazadnje kar sem gledal je sicer menjavanje žarnic (in s tem poznavanje razlike med njimi ;) bilo še del potrebnega znanja teorije skupaj s tem da znaš preveriti nivo olja in kritičnih tekočin.

Načeloma je to nekaj, kar ti pri avtu pokaže ena slikica v navodilih. Nekako se mi zdi, da človeka, ki ni sposoben pogledati slikice v navodilih, pač ne bi pustil upravljati s stvarmi, ki letno pobijejo kar precej drugih ljudi.

Mavrik je 28. avg 2013 ob 12:45 izjavil:

Hočeš reči da niti žarnice na veš zamenjati na svojem avtu ko ti ponoči crkne?

Da te vidim, ko boš v moje Xeonske luči tlačil H7 žarnico. Oh wait... Čak, saj Xeonke mi sploh ni treba imeti sabo :D

Oziroma drugače:
S tehnično neizpravnim vozilom nimaš kaj delat na cesti. Imbus seveda ni obvezna oprema, ampak če ti crkne žarnica si se dolžan izločit iz prometa in poklicat avtovleko, če ga nimaš.

Prvo nagrado pa vsekakor pobere modus:

ma ne vem, skor bi rekel da se nas je večina prej sočila s menjavo kolesa, kot odstranjevanjem odbijača :)

fosil je 28. avg 2013 ob 11:26 izjavil:

Jaz tudi še nisem slišal da bi kdo v Ljubljani haubo odpiral. V katerem kraju je pa bilo to?

Kdo je pa rekel da sn z LJ ??
Ptuuj! :)

Janac je 27. avg 2013 ob 21:28 izjavil:

MandMx3 je 27. avg 2013 ob 21:27 izjavil:

kriko07 je 27. avg 2013 ob 19:58 izjavil:

Hehe važno da ti je uspelo,veliko varnih kilometrov še naprej :)
Koliko si pa dala za izpit če ni skrivnost?

vse skup je prišlo cca. 800€ (28 ur, zdravniški, predavanje cpp, pa vse ostale prijave...)

Kater avto boš nabavla ? :)

je že doma.. BMW serije 3.. letnik 2000.. je bla cena 2200 € :)

MandMx3

Za začetnico je to prevelik in premočan avto...pa brez zamere.

Upam, da se boš vseeno znašla. Želim ti varno vožnjo v "bemfi".

LP

bluefish je 30. avg 2013 ob 13:01 izjavil:

Tale je najbrž še bolj bolana, ko menjava žarnice zahteva odstranitev kolesa: http://www.meganeownersclub.co.uk/chang...

Ubistvu ni potrebno. Je pa laiku lažje.

Mišlenje da je avto prevelik je napačno. Iz večjega je lažje it na manjšega. moje prvo leto je bila 4,4m dolga mašina. Bočno parkiranje je bilo problem, parkiranje po rikverc tudi, vendar je ob začetku vožnje isti problem prisoten tudi pri 4m dolgem avtu.

Če pa prešaltaš po 5ih letih iz 3,5m dolgega avta na 4m dolg avto, pa ta problem nastane 10x večji kot bi bil na začetku imeti 4,5m dolg avto, ko še poznaš vso teorijo parkiranja itd. Nekateri se hitro privadijo, večina pa ne. Najbolj pomaga pa da si čimprej postavljen pred zid. Frendica, se je izredno bala pred mojo hišo obrnit avto. 1x sem ji ga obrnil, drugič ga je morala sama, od takrat naprej ji to ne predstavlja več problema. Ljudje imajo pač strah pred stvarmi, ki ga bodo premagali le če so postavljeni takoj pred dejstvo.

Ne vem no...prvi avto mora bit nekaj "posebnega". Moj je bil ford fiesta, letnik 93, rjast do amena, volan trd ko kamen, bolje da ne govorim kako je bil glasen in da sem tankal olje bolj pogosto, kot bencin.

Imam veliko spominov na njega, dobre in slabe...heheh. Saj ne dobiš nobenih novih izkušenj, če že v prvo dobiš fucking perfect avto...še olja si ne znaš menjat

Se z manjšim in poceni avtom, ki ga tudi ni tak škoda, prej naučiš vozit...dobiš tisti občutek. Si znaš tudi sam pregledat avto, če je vse v redu. Vsaj jaz, no.

LP

piromanček je 30. avg 2013 ob 23:21 izjavil:

eh js sm prvič padu...prehitro sm šu rikverc pa pol parkiral ko šumaher

V gume? :>