Zakaj muhe v avtu ne prilepi na zadnjo sipo ?

Še vedno niste razjasnili koliko vpliva na muho podtlak in nadtlak, ki nastane pri pospeševanju. Kot je že nekdo omenil, da balon s helijem v avtobusu vleče naprej proti sprednjem delu avtobusa zaradi tega ker se zrak stisne na zadnji strani avtobusa in nastane podtlak na sprednjem delu. Muha leti po principu da ustvarja podtlak na zgornji strani krilc in nadtlak na spodnji, torej njej zadostuje da se malo nagne naprej proti sprednji šipi in ji že podtlak v sprednjem delu avtomobila povleče naprej. Torej niti ne rabi vložiti dosti energije, da leti na mestu pri pospeševanju.

Kot je že nekdo omenil, da balon s helijem v avtobusu vleče naprej proti sprednjem delu avtobusa zaradi tega ker se zrak stisne na zadnji strani avtobusa

Tole z stiskanjem zraka je za lase privlečeno, ta razlika v tlaku pri tako malih pojemkih ali pospeških z avtomobilom je zanemarljivo majhna.

Sicer pa zgornji video z baloni zelo lepo pokaže v katero smer delujejo rezultante sil.

Vsi rdeči baloni se enako odklonijo naprej in vsi modri baloni se enako odklonijo nazaj.

Na videu lepo vidiš, da se zrak pri zaviranju nabere v sprednjem delu (rdeči baloni), posledično se tlak poviša in modri baloni s helijem se odklonijo nazaj (tja kjer je tlak nižji).

Narobe gledaš, rdeči in modri maloni so po celem avtomobilu in se vsi zaradi povsem drugaga vzroka odklonijo vsak v svojo smer, vsi rdeči naprej in vsi modri nazaj, razlika v tlaku zraka v tem primeru ne igra nobene vloge, ker je zanemarljivo majhna. Rezultanta sil pokaže, v katero smer se odklonijo kateri baloni.

Vračamo se v čase stare grčije, ko je več vredno filozofiranje, kot pa računanje.
Enkrat vem, da so debatirali celo popoldne, na temo koliko zob ima konj. Seveda niso niti pomislili na to, da bi dejansko pogledali konja, ker je pač samo debatiranje dost bolj fin proces, kot pa praktično dokazovanje... :eyeroll:

dzinks63 je 17. sep 2011 ob 15:05 izjavil:

Vsi rdeči baloni se enako odklonijo naprej in vsi modri baloni se enako odklonijo nazaj.

Na videu lepo vidiš, da se zrak pri zaviranju nabere v sprednjem delu (rdeči baloni), posledično se tlak poviša in modri baloni s helijem se odklonijo nazaj (tja kjer je tlak nižji).

Narobe gledaš, rdeči in modri maloni so po celem avtomobilu in se vsi zaradi povsem drugaga vzroka odklonijo vsak v svojo smer, vsi rdeči naprej in vsi modri nazaj, razlika v tlaku zraka v tem primeru ne igra nobene vloge, ker je zanemarljivo majhna. Rezultanta sil pokaže, v katero smer se odklonijo kateri baloni.

Rezultanta sil? Pomoje ti mal narobe gledaš ta video. Priporočam ti, da ga pogledaš s prižganim zvokom.

Pri dovolj velikem pospešku, oziroma pojemku (negativni pospešek) muhe v avtu letijo enako kot cdji, kasete, cucki, odsebki... . Od tu tudi pride zakon obvezne uporabe varnostnega pasu v vozilu.
Priporočam test, da v avto date muho in nato 100km/h čelno trčite v betonsko škarpo.

Če pazljivo spremljate se vidi na posnetku tudi ena muha:


Sam sem enkrat že izvajal znanstveni preizkus, ko sem iz vozila odstranil prednjo šipo in se nato peljal (do soseda po silikon). Pri 50km/h mi je avtomatsko odprlo prtljažnik (verjetno gre za varnostno funkcijo avta) in muhe so se obnašale dosti drugače kot pri zaprtem, oziroma ko sem še imel prednjo šipo.
Zraven sem še opazil, da bolj aerodinamične muhe lahko dlje vztrajajo v vozilu!

Masni vztrajnostni moment:
Inertia @ Wikipedia

Zračni upor:
Air resistance @ Wikipedia