KIA - mnenja

Zakaj gledat samo prve 3, med prvih 20 je 10 japoncev. Ko bo kaj takega v Evropi, bomo lahko rekli, da mi pa nismo zarukani kmetavzarji.

Imel Kia Rio l.2012, kupil novega.

Ob prevzemu manjkala barva zgoraj na robu havbe. Urejali spomladi, ker sem avto kupil januarja.
- brisalci so se na najvisji stopnji ustavili; menjali sistem
- senzor za dez ne deluje; menjava
- usnjeni volan se pricel luscit pri 10k; menjava
- izpusni kolektor oz sistem se je pri motorju skrivil in so mi po prerekanju in po njihovem strokovnem pregledu strokovnjakov iz Zagreba; zamenjali
- pojav rje premera cca 20cm za zadnjim odbijacem
- nabiranje vode v prednjih zarometih
- povis sprednjih vrat; niso hoteli oz. Niso imeli resitve
- zaradi povisa je bila potrebna menjava gume vrat. Menjal v roku 3 lez 4x, potem so hoteli placilo. Po prerekanju je slo pod garancijo, sedaj ze 5x
- zgoraj nad zadnjo lucjo je bilo potrebno poliranje, nekaj narobe z barvo

- zadnji diski in ploscice fuc po 35k kilometrih, sprva menjal plosice cez pol leta guznili diski. So zeleli da ponovno placam nove ploscice. Bil dogovor oni ploscice jaz diske.

Verjetno se veliko stvari ampak ne mislim vec razmisljat o Kii.

Roko na srce je avto meni bil odlicen. Poprodajni servis smrdi do amena. Avto je bil nabit z opremo in to za celih 10290 kolikor sem dal zanjga... zdaj 14k ne bi dal nikoli.

Ce kdaj KMAG zgubi zastopnistvo pa mogoce zopet saltam na KIO.

Sedaj vozim leto starega VW golfa 7

Udobje boljše, ergonomski sedeži in podpora ledvenemu delu je špica. Več prostora za voznika tako pri volanu kot pri pedalkah.
Pri 192cm višine sem pri Kii z desnim kolenom butal v armaturo ampak se navadiš.
Materiali kabine so boljši. Tepihi oz. tapicirani del je 3x boljši saj se vidi, da je kakovosten tudi, ko greš s sesalcem mimo. Pri Kii si po dveh sesanjih že kar zmuckal vse skupaj.
Tišina v kabini tudi pri večji hitrosti. Vzmetenje boljše saj se prav spomnim ene par ovinkov, kjer golf spelje svoje bolje kot Kia.
Je pa res, da je cenovni rang enkrat višji kot Kia. Vsaj, ko sem jaz kupoval. Sedaj želijo imeti 14k€ za Riota..ni šans.
Nova Kia Ceed me pa ne prepriča. Enostavno se mi zdi, da je slabše dan skupaj kot Rio.

Pri golfu imel prvo reklamacijo in sicer menjava zobatega jermena pri 33k kilometrih.
Je pa sedaj vse samo obračanje ključa in pri 60k nobenih težav.

Trupl0 je 13. jul 2017 ob 19:10 izjavil:

Imel Kia Rio l.2012, kupil novega.

Ob prevzemu manjkala barva zgoraj na robu havbe. Urejali spomladi, ker sem avto kupil januarja.
- brisalci so se na najvisji stopnji ustavili; menjali sistem
- senzor za dez ne deluje; menjava
- usnjeni volan se pricel luscit pri 10k; menjava
- izpusni kolektor oz sistem se je pri motorju skrivil in so mi po prerekanju in po njihovem strokovnem pregledu strokovnjakov iz Zagreba; zamenjali
- pojav rje premera cca 20cm za zadnjim odbijacem
- nabiranje vode v prednjih zarometih
- povis sprednjih vrat; niso hoteli oz. Niso imeli resitve
- zaradi povisa je bila potrebna menjava gume vrat. Menjal v roku 3 lez 4x, potem so hoteli placilo. Po prerekanju je slo pod garancijo, sedaj ze 5x
- zgoraj nad zadnjo lucjo je bilo potrebno poliranje, nekaj narobe z barvo

- zadnji diski in ploscice fuc po 35k kilometrih, sprva menjal plosice cez pol leta guznili diski. So zeleli da ponovno placam nove ploscice. Bil dogovor oni ploscice jaz diske.

Verjetno se veliko stvari ampak ne mislim vec razmisljat o Kii.

Roko na srce je avto meni bil odlicen. Poprodajni servis smrdi do amena. Avto je bil nabit z opremo in to za celih 10290 kolikor sem dal zanjga... zdaj 14k ne bi dal nikoli.

Ce kdaj KMAG zgubi zastopnistvo pa mogoce zopet saltam na KIO.

Sedaj vozim leto starega VW golfa 7

Glede servisov je bilo veliko govora ja in pripomb, so pa le ti zelo odvisni od kraja do kraja.

Ni imel redne servise, če je 1 servis spustil.

Pa še opozorijo pri vsaki avtohiši, kar nastopi prej.

1 leto
15k, 20k, 30k km.
.
.
.
Opel ima celo senzor za kvaliteto olja tako, da če pade na 0% takoj servis.

Veselinko je 16. jul 2017 ob 08:31 izjavil:

kot jih imajo lastniki VW z bencinskimi TSI motorji zaradi raztegovanja verige za krmiljenje ventilov. In je res bil, na servisu pa hladen tuš. Kljub rednim servisom na pooblaščencu, so mu povedali, da ne bo nič z garancijo ne kulanco, saj naj bi enkrat zamudil na redni servis za 2 meseca...in da se to lahko zgodilo zaradi tega.

Zato pa je VW uvedel nazaj jermene.
Od katerega leta naprej imajo VW-ji nazaj jermene? Od 2015?

Če kao zgrešiš čas za redni servis so pri VW-ju neusmiljeni.

Sem bral primer, ko je lastnik pri Polotu naredil servis zgolj 1 ali 2 dni kasneje, kot je bil predviden redni servis in mu kasneje niso priznali garancije pa je bila ravno tako raztegnjena veriga.

SambaShare je 16. jul 2017 ob 11:41 izjavil:

Nobenega senzorja ni, samo preračunavanje. Je pa seveda svinjarija da ti zavrnejo tovarniško napako in to argumentirajo z zgrešitvijo servisa. Tisti servis gor ali dol, veriga bi ravno tako šla.

Kaj pa je to drugega, kot senzor?

kuzpil boš novo avto in poleg tega s garancijo 7 let plus da boš lahko servise opravljal pri njih. Nima te kaj skrbeti avto je usak loterija neglede na znamko a ko je nov je še toliko bolje saj bo služil tako kot ga ti dobro servisiraš :) veliko sreče s novim avtom ti želim

Angleška navodila za Astro K.

Service display
The engine oil life system lets you know when to change the engine oil and filter. Based on driving conditions, the interval at which an engine oil and filter change will be indicated can vary considerably.

Imaš tudi senzor. Samo vprašanje, če je sploh v avtih v tem cenovnem rangu.

Logično da ni. Tipu na bmw slo forumu je na 3 leta stari trojki zmrzoval komplet števec, na koncu že za par dni skupaj. Poznam novega MLa, ki je bil več na servisu kot na cesti, nihče ne trdi, da je vse ostalo 100%. Anomalije so povsod.

kingsix je 17. jul 2017 ob 08:30 izjavil:

Dejstvo je, da je teh "anomalij" pri Japoncih/Korejcih manj.

Težave glede TSI motojev - če boš veliko vozil je pač velika verjetnost, da bo do težave prišlo =). Večina pa ima pač bencinarje za po mestu in delajo tam par tisoč km letno...tako se možnost za težave bistevno zmanjša.
Problem z verigo ima npr tudi BMW 2.0 dizel, čeprav so že skušali zadevo popraviti xy krat. Ravno zadnjič je imel mojster 4 leta staro BMW 5 z 140kkm z strgano verigo in ne vem čem vse uničenim.

Samo če se korejcu/ japoncu zgodi tsi anaomalija, ga lahko pelješ samo na odpad ker ga ne boš mogel več prodat, medtem ko se tsi-ji prodajajo kot da ni nič narobe....

Seveda se kvarijo tud Korejci in Japonci ampak takega zagovarjanja kot je deležen VW, kot da je folk švabom kaj dolžen pa ne srečaš nikjer drugje. FAUWE UBER ALLES! :rolleyes: Delno imam že zarad tega odpor do VW znamke in posledično tud do Seata in Škode. Ker je v osnovi isto sranje.

Kaj mate toliko proti VW TSI mašinam? Delajo jih v Škodi, oprema je španska.
Vi bi pa s tem naredili milijone kilometrov
Pred nakupom poglejte kje so posamezni sklopi narejeni.

RejZoR je 17. jul 2017 ob 11:33 izjavil:

Seveda se kvarijo tud Korejci in Japonci ampak takega zagovarjanja kot je deležen VW, kot da je folk švabom kaj dolžen pa ne srečaš nikjer drugje. FAUWE UBER ALLES! :rolleyes: Delno imam že zarad tega odpor do VW znamke in posledično tud do Seata in Škode. Ker je v osnovi isto sranje.

To se ti samo zdi in samo dokazuješ da si omejen v kontra ekstrem.

http://siol.net/avtomoto/novice/sloveni...,

bambam20 je 17. jul 2017 ob 19:21 izjavil:

negot je 17. jul 2017 ob 15:50 izjavil:

http://siol.net/avtomoto/novice/sloveni...,

Med premium znamkami je v Evropi vodilno mesto zasedel Mercedes-Benz, ki je na sredini lanskega leta zaostajal tako za Audijem kot BMW.


Tole je pa lepo za prebrat.

bambam20 je 16. jul 2017 ob 12:09 izjavil:

Sem bral primer, ko je lastnik pri Polotu naredil servis zgolj 1 ali 2 dni kasneje, kot je bil predviden redni servis in mu kasneje niso priznali garancije pa je bila ravno tako raztegnjena veriga.

To so verjetno bolj bučke. V pogojih jamstva jasno piše, da se redni servis lahko opravi do 1 meseca ali do 1000 km kasneje kot je predvideno (za Škodo to velja, verjetno tudi za celo VAG grupo) .
Če je blo to res, so lastnika lepo prnesli okol, ker so očitno videli, da si ni prebral splošnih pogojev.

Se pravi če postaviš debila v BMW-ja je pa vse ok. Še vedno je debil, ampak na zunaj izgleda jack, ker se pripelje v BMW-ju. Ekstravertizem per excellence... In to goni cel svet. Nič čudnega, da je vse v pizdi...

In tko se pri nas meri kvaliteta direktorjev. Ne po tem kolk firm v riti so spravili nazaj na noge in kako so dolgoročno izboljšali firmo, važno, da se pripelje v BMW-ju. Večina je itaq samo potopila vse firme, razlog je bil pa vedno v nekem zunanjem dejavniku nad katerim itaq nikol nimajo vpliva (priročno, right?).

Men je pa glih ta X faktor všeč. Vsak direktorček ima BMW-ja. Faking dolgcajt. Če pa ima nekdo 6 valjno, 450 konjsko Kio z izgledom, ki recimo bežno spominja na Jaguarja, to pa mi je zanimivo. Če bi imel več keša bi definitivno vozil samo tako eksotiko. Just for the lolz pretty much. Iz istega razloga so tud blazno zanimivi hot hatchi ala Fiesta ST, Clio RS in podobni, ker imajo tist X faktor, pa čeprav so v osnovi samo navadni cestni avti. BMW, čeprav se ne da oporekat, da imajo napredne avte so enostavno dolgočasni, ker jih imajo vsi. Isto kot z npr Golfom. Vsak slovencelj ga ima in izgled imajo prav generičen, dolgočasen... Ampak to je stvar mojega okusa, enim pač ne odgovarja in imajo radi nevpadljivega generičnega Golfa...

Ta debata že dolgo ni več o Kiah.