Smrtno nevarne Slovenske ceste

A če je kamjon zadaj se pa userješ pa si lepo priden...:)

Vsaj jaz do sedaj še nisem doživel, da bi mi kamion vozil par metrov za ritjo...

Eden od uporabnikov je na prejsnji strani lepo povedal oz. vas opozoril, da se ni nihce vtaknil v to, da so snemalno ekipo med voznjo po omejitvah prav veselo prehitevali (tudi v skarje).

Relevantno vprasanje na tem mestu je torej, koliko je sploh relevantnen tak prispevek? Kajti glede na posnete situacije, zgodbe uporabnika nebivedu in se koga, moje izkusnje (voznja striktno po omejitvah), bi bilo z vecjo gotovostjo mogoce sklepati na izredno nizko (t.j. "podn") prometno kulturo kot na slabe slovenske ceste. Kakovost slednjih bi resda lahko bi bla boljsa, vendar ce se skladno z njihovo kvaliteto (cest, o.p.) ne bo dvignila tudi prometna kultura in se bo raja se vedno skandalizirala ob TV prispevkih, ki kazejo povsem drugo plat, se ne bo spremenilo prav nic.

Prometna kultura je bistveno vecji problema od kvalitete cest.

Solatko, sem napisal, da uporabljam še več opozoril kot ti
- smernik, da naj me prehiti
- zadnja meglenka (večkrat poblendam, da naj se pač odmakne)
- vsi štirje smerniki
- zmanjševanje hitrosti
- bremzanje na veliko manjšo hitrost
In to traja potem tudi par kilometrov, da se trudim, da bi spravil idiota na večjo varnostno razdaljo ali pa da bi me prehitel. In ko nič od tega ne pomaga, pač ustavim avto in to na način, kjer se mi jebe za avto za mano. Seveda to ne delam na polni cesti, kjer je polno ljudi, ampak na prazni cesti, kjer se debili postavijo meter za terenca, da bi šparali z gorivom, ker vozijo v zavetrju ali pa da bi me prisilili, da bi hitreje vozil (hitreje od omejitev, ker vedo da nekje so policaji, ampak oni bi noreli, ker bi itak tisti spredaj nastradal).


P.S. Če bi ti meni vozil meter za ritjo, lahko jaz trdim, da so pred mano šli trije medvedi in 2 nosoroga čez cesto in sem moral blokirat zavore, da jih nisem zbil. Dokazat ne moreš, ker ti terenec že tako ali tako zelo zakriva vidno polje, če pa si meter za njim, pa sigurno nič ne vidiš naprej in pri taki vožnji nisi imel možnosti videt kaj je pred mano. Torej si v vsakem primeru kriv ti, ker nisi imel prave varnostne razdalje, da bi lahko videl kaj se dogaja spredaj. Pa tudi če meni ne delajo zavorne luči, bi bil kriv ti - nisi imel varnostne razdalje in nisi predvideval, da lahko na avtu pred tabo crkne varovalka in nima zadaj nobene luči (sem imel tak primer, ko so debili na uradnem servisu na maminem avtu montirali radio in skurili par žic(mi ni jasno kako jim je to ratal). Med vožnjo nisi vedel, da ti luči zadaj ne delajo - na srečo je še par takih, ki te na to opozorijo vsaj na križišču in smo zadevo reklamiral). Kolikokrat pogledaš, če ti vse luči na avtu delujejo (razen enkrat na leto, dve, tri na tehničnem pregledu)?

nebivedu: če ti luči ne delujejo si kriv ti, pa če so ti ravno minuto nazaj odpovedale...
Drugače pa nam nekaterim ni potrebno preverjati luči ki ne delujejo, napiše avto sam za vsako posebej če ne deluje ;)

Kar sem pa hotel povedati - kljub vsem tvojim opozorilom in vsemu ostalemu to kar počneš še vedno ni pravilno.

Saj ni to finta živčnosti, da vozi 1m za ritjo. Finta je, da s tem spravljajo mene v nevarnost. Če bi bilo to varno, mi lahko vozi 10cm za ritjo. Ker me pa s tem ogroža, bom živčen in jezen na tistega zadaj.

Saj ni to finta živčnosti, da vozi 1m za ritjo. Finta je, da s tem spravljajo mene v nevarnost. Če bi bilo to varno, mi lahko vozi 10cm za ritjo. Ker me pa s tem ogroža, bom živčen in jezen na tistega zadaj.

Pa saj ravno to je problem. Ti moraš na hitro ustaviti, ker je en otrok priletel od nekod na cesto, idiot zadaj te pa dobesedno porine v otroka in ga zgaziš. Poleg tega tisti za tabo zaradi premajhne arnostne razdalje nič ne vidi naprej in ne more videti recimo visokega ležečega policaja ali dela na cesti.

Tudi to smo že videli - tipček mi je vozil 5m za ritjo pri hitrosti 90km/h po cesti med dvema naseljema(od kamnika proti velki planini). Šla sva mimo table za naselje, kjer sem zmanjšal na vsaj 70 in človek se mi je približal na okoli meter razdalje, nisem upal na manj, ker bi se najbrž zaletel vame. Nato pa tabla 30 in okol 30cm visok ležeči policaj. Ker jaz pred ležečim policajem zaradi idiota nisem upal preveč zabremzat, da se nebi zaletel vame, sem lepo z isto hitrostjo zapeljal čez ležečega policaja. Sicer me je razmetalo, ampak avto je zdržal, se obdržal na istem pasu, tisti za mano, pa je lepo ostal tam malo za ležečim policajem z dolgo črno črto olja za njim.
Bo pač za drugič vedel, da je varnostna razdalja z namenom, ne zato, ker je v zakonu in je zakon zato da se krši.

@nebivedu
Lahko poveš katere 3 terence imaš ? Malo sem gledal stara sporočila in vidim da omenjaš nekega daihatsa letnik 1989.

Na rondo tomačevo je tudi za popizdit..folk goni avte 2x čez omejitev in se vključuje/izključuje kar tako da seka pot. Sploh ni čudno da so tam non stop neke nesreče..potem pa spet izpade kot da je cesta kriva.

Zanimivo je to, da tisti ki se lepijo na rit mislijo da imajo prav. Moja rešitev je pač neandartalska, ampak imam določeno zadovoljstvo od nje. Pustim bedaka naprej, ker je itak ponavadi pred mano ista gneča kot za mano, in se potem peljem za njim dokler ne ustavi. Sledijo "učne ure varne vožnje". Res je da mi je to doslej uspelo le dvakrat, ker se mi ne da daleč prevažati za njimi, ampak je bilo vredno. Seveda je pa tukaj tudi določen rizik, na kakšnega "manijaka" nabašeš

Na rondo tomačevo je tudi za popizdit..folk goni avte 2x čez omejitev in se vključuje/izključuje kar tako da seka pot. Sploh ni čudno da so tam non stop neke nesreče..potem pa spet izpade kot da je cesta kriva.

Ali si že kdaj videl, da bi človek iz čisto zunanjega pasu zapeljal čez polno črto(ko greš iz tomačevega proti črnučam), ustavil in čakal, da ga bodo ostali, ki so pravilno vozili, spustili mimo? To sem na tem rondoju doživel 2x.
Ali pa da je človek priletel v rondo z vsaj 100km/h in potem ni speljal ovinka(isto iz tomačevega proti črnučam) in ga je razmetalo, pa je razbil še 3 druge avtomobile, ki pa so normalno vozili.

Ker sem iz tistega konca se najmanj 10x tedensko peljem po tem rondoju (služba in nazaj), pa vidim take bedarije, da verjet ne moreš.

Ali je kaka prepoved, da bi montiral spredaj in zadaj kameri na avto in potem te posnetke objavljal na youtube dnevno, kakšne bedarije počnejo vozniki na naših cestah?

1. vzrok: zaradi pacientov med vozniki
2. vzrok: nepoznavanje pravil vožnje v krožišču
3. (manjši) vzrok: premajhen premer za 3 pasove. (kot je premajhen premer pri večini krožišč z 2 pasovoma)

Sedaj bodo končali z Avtocestami, hm pa se rabi denar, no sedaj bodo poleg popravil avtocest, služili še s popravilom lokalnih cest. MA z gradnjo, je jasno, da se denar najlažje upere, ali pa puf...

Polnenje polic, in gradbena dejavnost sta idelana za pranje oziroma izvajanje pomoči ali kakorkoli se temu danes reče majhna plača za delovno mesto in velik doprinos.
Vse ostale dejavnosti potrebujejo pairologijo. PRi gradbeništvu, pa glej tu je bajta, cesta, itd, pa čeprav je stala 10x toliko, kot bi jo v normalnih okoliščinah zgradili.