pritožba na kazen - možnost ugoditve

solatko: A ti res mislis, da bom debatiral s tabo, ce se ti se prebrati mojega posta ne da?

Eh, še vedno nisi prebral...ne da se mi več.

Kaj ni nobene notranje kontrole teh zaposlenih?

Dead-eye - Najprej se zberi in lepo razločno napiš, za kakšen prekršek je sploh šlo. Glede na to, da te ni ustavil na licu mesta, bo težko dokazal, da si vozil ti. Napiši za kakšen znesek gre, da vidimo, če se ti sploh splača, saj glede na to, da nima nobenih materialnih dokazov (slika, radar, drugi policaj, kot priča....), ni mogel napisat ne vem kako visok znesek.

kazen je 500€ če takoj plačam .. če pa ne pa 1000e pa 17 kazenskih.

prekršek naj bi bil prehitevanje čez polno črto v ovinku in v škarje, nato po njegovih besedah izguba nadzora nad avtomobilom in vijuganje, malce pred naseljem naj bi še nekoga prehitel z smernikom in nato z nespremenjeno hitrostjo nadaljeval vožnjo.

Smešno mi je pa tole: staršem je rekel da sem prletu za njega.... in da mi je nakazov da naj ga prehitim, in ga nism in da sm zažev se izživljat nad njemu in vijugat levo in desno...

zgodilo se je pa tko: pripeljem za ta avto in vožnjo prilagodim njegovi hitrosti... potem on na sredi najman preglednega ovinka zabremza iz 80 na 50 da smernik naj ga prehitim...??? zakaj bi ga sredi ovinka prehitel... potem pa ko sva bila že oba na dolgi ravnini cca 2-3 km.. sem ga prehitel.. peljal še 100 m po levem pasu in nato varno zavil na desnega, na cesti ni bilo nobenega vozila več razen vozila takrat že za mano, pred naseljem zmanšal na omejitev, čez naselje 50 potem pa po omejitvah naprej +/- 5KMh.

tu se spet ne sklada z zapisnikom kjer piše da: sem prehiteval v nepreglednem ovinku, takrat opazil nasproti vozeče vozilo in sunkovito zapeljal pred ta avto. Nato naj bi izgubil nadzor nad avtomobilom in vijugal levo in desno...(moj komentar: v žilvjenju še nisem izgubil nadzora nad avtomobilom). Nato naj bi prehitel še eno vozilo brez smernik in z nespremenjeno hitrostijo nadaljeval vožnjo.

Napiši pritožbo. V pritožbi povej celotno zgodbo. Na lep civiliziran način.

Jaz bi se še 1x zglasil na postaji in zahteval pogovor s komandirjem.

V prometu morajo močnejši vedno pazit na šibkejše. Ergo, avtomobilisti morajo pazit na kolesarje, kolesarji na pešce ,...

Sam precej kolesarim, po sicer bolj neprometnih cestah, če se da (nedeljski šoferji me kar precej ogrožajo). Mi je žena že rekla da mi bo prepovedala kolo, ko je enkrat videla kako se vozi po teh cestah. Pa niti niso najbolj prometne.

Zato prosim vse zabite, vase zaverovane, zakompleksane voznike avtov, avtobusov in tovornjakov naj malo gledajo na cesto.

Kolesar ima vedno prednost pred avtom.

Ampak večina slovenskih šoferjev bi si raje kupila antikolesarske odbijače in brisalce za lažjo odstranitev le teh, če bi bilo možno.

Kar se pa tiče ustavljanja kolesarjev v Ljubljani zaradi vožnje v napačno smer ... grem stavit da je takrat vsaj 10 avtomobilov naredilo prekršek.

LP I.

Dead-Eye,

zakaj si sploh šel na razgovor na policijsko postajo? Zakaj si se sploh pustil takole zlorabljat?

Kot je meni znano, te gospodje policisti nimajo kaj pridrževat na postaji, razen če si aretiran. Vse ostalo je tvoja dobra volja. Kako lahko policist postopek izpelje dan kasneje, mi tudi ni jasno. Da je policist lahko hkrati prijavitelj in uradna oseba, je najmanj nehigienično in neetično. Nekaj drugega je, če je v civilu in te opazi, da greš pri rdeči čez cesto, nekaj drugega pa, če je sam del situacije, ki je nastala kot posledica domnevnega prekrška.

Mah, po mojih izkušnjah so sodniki za prekrške na okrožnih sodiščih res žal samo uradniki, ki bodo dali uradni štempelj na policistovo zgodbo. Zato je treba na vso stvar pritisnit zdaj, dokler je sveža in dat pritožbo na policijo (zoper policista).

ubistvu sem podlegel ustrahovanju in grožnjam saj mi je zagrozil da bo če se ne zglasim včeraj do 22:00 na policiski postaji prišel in zasegel avto ter ga poslal na uničenje, prav tako pa bi mi vzel izpit.. sam sem biv v šoku in ne daleč od pol.postaje zato sem se še v šoku odpravil tja.. zakaj nevem.. če bi si vzev 10 min časa za razmislek me nebi bilo tam.

sam plačilni nalog je brezpredmeten vsaj po posvetu.

pritožba zoper policista in plačilni nalog je že skoraj napisana vročena bo v ponedeljek (v obsegu 8 dnevnega roka za pritožbo) osebno na policisko postajo.

če bo še karkoli več gre to naravnost v časopis, kjer imam kot športni fotograf kar nekaj vez.

glede tega kako je zvedel kje živim... ja zapomnil si je mojo reg. tablico.. ker je že itaq simpl k pasulj LJ S0 - 009 .. res težko ne.. potem pa je vse kar je delov verjetno na svojo roko. saj je plačilni nalog napisal sam, sam mi ga je dav, ... obbenem pa mi je še grozil da me bo za vedno spravu iz ceste... itd...

sj verjetno se nebi spravil name če nebi mel že 3 grehe za nazaj.. skupno 8 kazenskih.. od tega so me za 4 nategnili... takrat kot mladi voznik sem jim še verjev... zj jim ne več... tako da me ne bojo nategval.. ker dobr vem kaj je blo.. in sem prpravlen to zagovarjat na vse načine

tako da i hope ill won this

Invictus - Kje si pa ti to prebral. Priporočam ti, da takoj nehaš delat sranje po cesti s kolesom ali pa si vzemi priročnik za kolesarje in si oglej, kako se mora kolesar obnašat v prometu. Misliš, da za tebe ne veljajo prometni predpisi? Ubogaj ženo in kolo na DINOS.

Če bi vozniki avtomobilov kršili predpise v takem številu, kot to počnejo kolesarji, bi imeli po Lj vsak dan par mrtvih in kupe stolčene pločevine. Ne zmenijo se, po kateri strani ceste vozijo, ne zmenijo se za semaforje, ne zmenijo se za opremo bicikla (da bi se ga vsaj videlo v temi), pa še kaj verjetno.
Še zmeraj imam živo v spominu modela, ki je s punco na štangi zapeljal _direkt_ pred mene _kljub_ temu, da sem imel že nekaj časa zeleno (en avto je že pred mano speljal) in je križišče pregledno, tako da semafor lahko že na daleč vidiš.

Ne pravim, da s(m)o vozniki avtomobilov angelčki, pravim samo, da kolesarji niso nič boljši.

@Beli_Zajcek: sploh veš kaj je Invictus napisal?

Invictius - Kolesar ima vedno prednost pred avtom.

od kdaj je pa to pravilo v veljavi? kolesar nima prednosti pred avtom:
- če gre čez prehod za pešce (ker tam nima kaj iskati po vseh pisanih pravilih)
- če vozi po napačni strani kolesarske (že tako se hitro spregleda kolesarja ponoči, še sploh pa če ti pride po napačni strani, oblečen v temna oblačila, in brez ene same luči - verjetno ta zakon ni nikjer napisan...vendar če sklepamo, da ko gre avtomobilist po napačnem pasu tudi nima prednosti pred ostalimi)
- če ima rdečo luč na semaforju
- če se vključuje iz stranske na glavno cesto
- verjetno se najde še kaj...

- če gre čez prehod za pešce (ker tam nima kaj iskati po vseh pisanih pravilih)

Am, kaj?

vsaj tako so me učili...kolesar čez prehod za pešce se NE SME peljati. Mora sestopiti iz kolesa in iti peš čez. Drugo je prehod kolesarske steze.

blueFish - Vsa prometna ureditev pri nas je ena velika glupost, saj terjamo in preganjamo samo eno vrsto udeležencev v prometu in to so vozniki motornih vozil, vsi ostali pa bi se po mnenju večine, sploh pa Zajčka, lahko obnašali kakor komu paše, pa še nagrajeni bi morali biti za to.

Vedno se vzgoja začne pri najšibkejših udeležencih v prometu (vsi vozniki smo pretežno tudi pešci in kolesarji - večina se jih tako tudi obnaša).

Če prav naj bi bili po ustavi vsi enaki pred zakonom, smo vozniki, zaradi naših inkasantov, krepko oškodovani, saj se praviloma kasira samo za prekrške voznikov, ostali udeleženci pa praviloma lahko kršijo vse predpise, pred očmi inkasantov, pa pridejo praviloma brez kazni skoz. Neenakopravnost na kub.

V primeru, da z prevzgojo in kaznovanjem dosežemo ničelno stopnjo smrti kolesarjev in pešcev, bi za promet naredili več, kot le s kaznovanjem (denarnim) voznikov, za vsak najmanjši prekršek.

Z avtomobili bo še naprej veliko nesreč, saj več kot pol imetnikov izpita, dobesedno ne obvlada dogajanja v prometu. Dokler ne bo nad sposobnostjo za vožnjo skrbel osebni zdravnik, bo toliko in toliko voznikov vozilo pod vplivom določenih zdravil, mamil, pijače...

Razen za nekatere voznike, je en pregled pred opravljanjem vozniškega izpita in še ta pri zdravstveni organizaciji, kateri gre samo za denar - medicina dela, je absolutno premalo.

Vzroke nesreč bi bilo potrebno malo bolj raziskat, saj zame statistični podatek, da je največ nesreč samo zaradi prevelike hitrosti, enostavno ne drži.
Mnogo je nesreč pri katerih bi lahko okrivili cesto službo, neustrezno vozišče, kontra nagnjen ovinek, zadrževanje prometnega toka s strani mnogo počasnejšega voznika, nenaden prihod pešca ali kolesarja pred vozilo od "nikoder".

Poznam ogromno motoristov in voznikov, ki dejansko norijo po cestah, vendar do danes še noben ni bil med povzročitelji prometne nesreče, so pa kar pridni polnilci državnega proračuna. So pač vozniki, ki znajo predvidevati, obvladajo vozilo in vožnjo in dejansko med vožnjo ne počnejo ničesar drugega (telefoniranje, nastavljanje radia, kajenje in prižiganje cigaret...), kot opazujejo promet in se ustrezno prilagajajo.

Imam pa starejšega soseda, srčni bolnik, komaj hodi, zaradi obrabljenih kolkov, se pa redno vozi na relaciji LJ - dolenjska, pa če prav je poln zdravil, nikoli ne ve kdaj ga bo zagrabil infarkt, vendar je varen in počasen voznik - najmanj 20% pod omejitvijo. Nekajkrat sem ga dohitel na cesti in lahko povem, da se z njem ne bi upal peljat 1km. Možakar je po celi cesti, pred vsakim ovinkom zavira, ne vidi kaj se dogaja za njim, na zvočna in svetlobna opozorila ne reagira, vendar v življenju še ni plačal kazni pa, če prav vsak dan pripelje kolono 20-ih in več vozil v Ljubljano. Koliko hudih nesreč se je že zgodilo, zaradi njegove počasne in nevarne vožnje ne vem, vem pa zagotovo, da bi bilo za vse druge bolje, če bi uporabljal taxi in izpit enostavno vrnil.

telbanc - Moj post govori ravno o takih, ki znajo pritiskat na gas, nimajo pa pojma o vožnji in prometu. Tudi jaz osebno vozim nekje 5-10 km/h nad omejitvijo (razen kjer je znak šola, bolnišnica, tam se striktno držim tistih 40km/h - po števcu, to pomeni cca 36-37km/h), tam pa kjer je cesta pregledna, brez naselij, pešcev in podobnega (tam so inkasanti najraje), bi pa marsikdo vozil varno, tudi kakšnih 40km/h hitreje, vendar zaradi trapastih omejitev, pač ni mogoče.

Govorim o voznikih, ki že več kot 20 let vozijo po naših cestah krepko čez omejitev, pa v življenju še niso povzročili prometne nesreče. Govorim o tem, da hitrost sama po sebi ne ubija (saj bi moralo že na naših cestah biti nekaj sto mrtvih mesečno, če bi to držalo). Problem je neobvladovanje prometnih situacij in vozil, ker to zadeva več kot 50% voznikov, smo z omejitvami prizadeti vsi.

Vožnja vozila v prometu je eno najkompleksnejših opravil človeka, za to delo pa že po naravi niso sposobni vsi, ki imajo sicer narejen vozniški izpit.
Za situacijo kakršno imamo, so ogromno kriva sredstva javnega obveščanja (marketing), prodajalci vozil..., saj vsi prodajajo najbolj varna vozila. Še take naprave v vozilu, pa ne morejo zajebat fizike.
Ko bo vsak prodajalec kupca opozoril na nevarnosti in mu dopovedal, da razne naprave, seveda ob pravilni uporabi, samo pomagajo vozniku, ki vožnjo že dobro obvlada, ne pa da te varnostne naprave rešujejo življenja, vsakemu kretenu, ki zna pritisnit na gas, bo tudi nesmiselnega pritiskanja na gas, manj.

Poznam nekaj visokošolanih ljudi, ki navkljub opravljenem vozniškem izpitu, ne vozijo avtomobila, ker so spoznali, da je to opravilo enostavno prenevarno in prezahtevno, za njihove sposobnosti. Uporabljajo javna prevozna sredstva in službene voznike, pa zato niso nič manj vredni, temveč so s tem pokazali velik naravni IQ.

Tudi hodit nas zna večina, pa ne plezamo vsi v Himalajo, še na Triglavu nismo bili vsi.

Ales - Izgleda, da ti ne živiš v današnjem svetu. Hitrost ne ubija, saj bi v nasprotnem primeru težko našli kakšnega rally voznika živega po koncu sezone.

Problem je v obvladanju vozila, dogajanja v prometu in predvidevanja.

Tudi sami inkasanti poznajo precej odličnih voznikov, ki še nikoli v življenju niso vozili po omejitvah, imajo za seboj ogromno kilometražo pa niso še nikoli v življenju povzročili prometne nesreče. To je realnost.

Slabi vozniki pa večinoma vozijo na 120 in še več %-ih svojih zmožnosti. Ne sledijo prometni situaciji, saj večinoma razmišljajo o dogodku, ki se je že zgodil, na pa o tem, kaj se še bo in, ko se kaj zgodi, niti slučajno ne znajo pravilno reagirat. Vsak bedak pa zna stisnit gas do konca, brez razmišljanja o tem, da bo potrebno tudi ustavit in brez izkušenj in znanja, kako se to naredi. Imajo konje, ki jih tudi slučajno ne obvladajo, telefonirajo med vožnjo, štelajo radio, veselo debatirajo s sopotnikom, ne vidijo kaj je spredaj, ob straneh in zadaj, ne vedo čemu so smerokazi, v naselju vozijo tako, kot na popolnoma prazni cesti.......
Slabih voznikov je vožnje strah, med vožnjo so napeti, živijo v stalnem strahu pred seboj in drugimi, pogosto povzročajo kolone ali pa prehitevajo v situacijah, ko je to najmanj primerno. Večina pijančkov je slabih voznikov, ki jim alkohol še bolj sesuje njihove, že tako slabe sposobnosti.
Slab voznik NIKOLI ne postane dober ali vsaj povprečen. Takih voznikov je okoli 30%.

Povprečen voznik vozi tako kot živi. En dan je izredno dober voznik, obvlada situacijo, se večinoma drži predpisov, če se počuti dobro, je vožnja s takim voznikom lahko zelo ugodna. Konje večinoma obvlada, lahko ga preseneti kakšna situacja, predvsem zaradi pomanjkanja izkušenj. Ta isti voznik pa se krepko približa pojmu slabi voznik, vozi pač tako kot se počuti. Premišlja o vsem drugem, samo o sami vožnji ne. Takrat je vožnja s takim voznikom velika muka.

Dober voznik bo pritisnil pač tam, kjer ve, da s svojim početjem ne ogroža sebe in drugih, vozi z veliko rezervo, kar pomeni, da nikoli ne gre do maximuma svojih vozniških sposobnosti - za maximum uporabi poligon ali Grobnik. Vsi so začeli na kakšnih yugotih, fičotih in podobnem, ter postopno z izkušnjami, povečevali tudi število konjičkov. Dober voznik je stalno 100%-no skoncentriran na vožnjo in ga vožnja predvsem veseli in v njej uživa.
Praviloma dobri vozniki vozijo skrajno defenzivno, ko prehitevajo to storijo tam, kjer je to mogoče, za to porabijo minimalno časa in prostora, nikoli pa v škarje ali v nepreglednem delu ceste. NIKOLI ne vozijo v tako ali drugače drogiranem stanju. Takih voznikov je maximalno 20%.

blueFish - Marsikdo ima danes zmogljivejši avto za na cesto, kot rally vozniki, saj tam ni pomembna hitrost, oziroma to prilagajajo z različnimi menjalniki.

In ravno to je velikokrat povezano s preveliko hitrostjo. Hm, le zakaj se ni dalo speljati ovinka?

Dobrim voznikom se to ne dogaja, ker vedno vozijo z določeno rezervo, razen na poligonu in Grobniku.

Kdo enači dobre voznike s tistimi, ki znajo samo pritiskat na gas - zakon in inkasanti.

Dobri vozniki nikoli ne ogrožajo drugih udeležencev v prometu, navkljub včasih višji hitrosti, predvsem zato, ker znajo prilagoditi vožnjo trenutnim razmeram v prometu, nikoli pa tudi niso ovira drugim udeležencem, ker se znajo pravi čas umaknit, saj promet opazujejo tudi v ogledalih. Na žalost je teh zeloooooooooooo malo.

kej tazga pol :D

Dead-eye,

verjetno sem že prepozen za nasvet, a dejstvo je, da danes državni represijsko-sodni aparat deluje po naslednjem sistemu, imenujmo to sistem prisilnega polnjenja državne malhe:

1. policist ti izda plačilni nalog
2. sledi pritožba oz. zahteva za sodno varstvo
3. sodišče slednje ne upošteva, upošteva le policijski zapisnik ter izda pravnomočno odločbo, na katero pritožba ni več mogoča

PIKA

in to je žal Slovensko pravosodje. In poznam dva primera, ki sta po nedolžnem bila spoznana za kriva, ena je bila celo žrtev prometne prevare, ko se ji je nekdo zaletel v parkiran avto nakar je pobegnil, potem pa prijavil policistu, še preden se je ona vrnila do avta, da je ona pobegnila z kraja nesreče.
Epilog se je zgodil po zgoraj opisanemu sistemu... 600€ kazni ter 1300€ kazni s strani zavarovalnice. Referent ji je celo dejal, da so zadnje čase te stvari kar pogoste.

in zaključek, v naddemokratični Sloveniji si v takšnem primeru NEMUDOMA najemite odvetnika, tako, kot to naredijo tudi vsi kriminalci. Oni najbolje vedo, kako to gre...

in Dead-eye, prav tako bi ga moral prijaviti komandirju policije, to je nasvet pravnika.

Sporoči, kakšen bo epilog, upam, da se v svoji napovedi motim.

Danes so tudi mene dobili inkasanti v modrem. Prekršek - vožnja s kolesom v napačno smer, globa 120 EUR.
Zanimivo se mi zdi pa to, da je pod vrsta voznika/udeleženca naveden "pešec". Kot pešec seveda nisem mogel kršiti 6. odstavka 25. člena
Se ima smisel pritožiti?

Če je možnost se samo odpelješ, peš te itak ne bojo ujeli. Ko jih jebe, da sploh težijo s tem kje se s kolesom voziš.

Ja no razen če zelo počasi pelješ :) Jaz bi to naredil, se mi zdijo te kazni absurnde sploh pa znesek le-teh.