Omejitev hitrosti na cestninskih postajah

Naj to lepo vse objavijo javno, zares transparentno (recimo vse lepo na neki spletni strani, nobenih prikritih pdf-jev ipd. vse postavke jasno pregledne); najprej sam (vseevropski) razpis, potem prav vse ponudbe in zmagovalno za ne vem koliko milijonov evrov ... še prej pa seveda to njihovo študijo, itak je narejena z našim davkoplačevalskim denarjem, ime priimek izdelovalca študije, ga povabiti v DZ, kjer bo javno prek TV predstavil to svojo študijo, vsekakor istočasno povabiti v DZ (da javno podajo svoja mnenja) tudi strokovnjake, ki so zaposleni na naših univerzah (zopet plačani preko našega davkoplačevalskega denarja; če se ne odzovejo zmanjšati proračunski denar za njihove inštitute; ubiješ dve muhi na en mah) in so imeli predhodno dovolj časa preštudirati to študijo, potem pa, da vidimo odzive zainteresirane javnosti

O kakšnih ločenih stezah vi govorite? Sej cestninske so dovolj široke in ni potrebnega nikakršnega pospeševalnega pasu gradit

Ne morejo avti švigat s 150km/h mimo več pasov stoječih in počasi pospešujočih tovornjakov.

darkolord je 16. apr 2012 ob 19:42 izjavil:

O kakšnih ločenih stezah vi govorite? Sej cestninske so dovolj široke in ni potrebnega nikakršnega pospeševalnega pasu gradit

Ne morejo avti švigat s 150km/h mimo več pasov stoječih in počasi pospešujočih tovornjakov.

Zakaj bi? Se pa na desni/levi strani naredi parking za nekaj unih uslužbencev (večina cestninskih to že itak ima vsaj na eni strani...

To bomo dočakali, ko bomo imeli 3 pasovnice, tako kot se pri nas dogaja, čez 50let.

Iz muhe delate slona. Pospeševalni pasi za šleparje še vedno ostanejo. Morajo gledati le leva ogledala.

Gregor P je 16. apr 2012 ob 16:38 izjavil:

Naj to lepo vse objavijo javno, zares transparentno (recimo vse lepo na neki spletni strani, nobenih prikritih pdf-jev ipd. vse postavke jasno pregledne); najprej sam (vseevropski) razpis, potem prav vse ponudbe in zmagovalno za ne vem koliko milijonov evrov ... še prej pa seveda to njihovo študijo, itak je narejena z našim davkoplačevalskim denarjem, ime priimek izdelovalca študije, ga povabiti v DZ, kjer bo javno prek TV predstavil to svojo študijo, vsekakor istočasno povabiti v DZ (da javno podajo svoja mnenja) tudi strokovnjake, ki so zaposleni na naših univerzah (zopet plačani preko našega davkoplačevalskega denarja; če se ne odzovejo zmanjšati proračunski denar za njihove inštitute; ubiješ dve muhi na en mah) in so imeli predhodno dovolj časa preštudirati to študijo, potem pa, da vidimo odzive zainteresirane javnosti

To se da vse dobit. Samo nehat moras po forumih pisat in dejansko stopit do drzave in bos dobil kopije razpisov, studij in racunov.

WarpedGone je 16. apr 2012 ob 20:04 izjavil:

Ne morejo avti švigat s 150km/h mimo več pasov stoječih in počasi pospešujočih tovornjakov.

1. predvidena hitrost je 130kmh in nič več
2. že danes za cestninsko postajo obstaja vsaj toliko 'združevalnih' pasov kot je cestninskih stez
3. ni nujno da se mimo teh zadev dovoli no-limit hitrosti, čist happy bi bil če bi bila omejitev 100kmh tist kilometer mimo postaje. Kot noč pa dan v primerjavi z obstoječim ciljanjem šivankinega ušesa.
4. kako točno je to slabše kot danes? Tudi danes čisto vsak avtomobil po cestninski postaji pospeši bistveno hitreje kot 50tonski kamioni. Bussines as usual. Z dodatkom prepovedi furanja kamionov po skrajnem levem pasu, ki danes ne obstaja.

Vransko:
http://maps.google.com/?ll=46.257275,14...

Dragotinci, kjer so loceni pasovi za tovornjake:
http://maps.google.com/?ll=46.581039,16...

Ne mores kar nekaj cez palec narest, da dobis spodnjo sliko.

Gandalfar je 16. apr 2012 ob 21:20 izjavil:

Gregor P je 16. apr 2012 ob 16:38 izjavil:

Naj to lepo vse objavijo javno, zares transparentno

To se da vse dobit. Samo nehat moras po forumih pisat in dejansko stopit do drzave in bos dobil kopije razpisov, studij in racunov.

Zelo lepo ... ampak to ni moja naloga, nisem plačan za to; dobivajo nekateri drugi posamezniki v naši državi več tisoč evrov za njihova delovna mesta, da lahko uredijo to. Poanta je, da uredijo pregleden dostop vsem, ne samo meni

> Zelo lepo ... ampak to ni moja naloga, nisem plačan za to; dobivajo nekateri drugi posamezniki v naši državi več tisoč evrov za njihova delovna mesta, da lahko uredijo to. Poanta je, da uredijo pregleden dostop vsem, ne samo meni

Pregleden dostop do javnih razpisov je ze zdaj, tudi do izbranih izvajalcev. Preko supervizorja lahko vidis velik del prelivanja denarja, posamezne extra pogodbe pa zahtevas. Ampak ja, fajn je pizdit, ker naredit se sam kaj da bi bilo vec transparence bi bilo pa veliko prevec.

Gandalfar je 16. apr 2012 ob 21:30 izjavil:

> Zelo lepo ... ampak to ni moja naloga, nisem plačan za to; dobivajo nekateri drugi posamezniki v naši državi več tisoč evrov za njihova delovna mesta, da lahko uredijo to. Poanta je, da uredijo pregleden dostop vsem, ne samo meni

Pregleden dostop do javnih razpisov je ze zdaj, tudi do izbranih izvajalcev. Preko supervizorja lahko vidis velik del prelivanja denarja, posamezne extra pogodbe pa zahtevas. Ampak ja, fajn je pizdit, ker naredit se sam kaj da bi bilo vec transparence bi bilo pa veliko prevec.

Pregleden javen dostop je mišljeno, da je nemudoma pregledno vsakemu povprečnemu državljanu RS brez potrebnega dodatnega iskanja; če moraš nekaj storiti sam dodatno, to ni več transparentno in se zadeve namenoma skrivajo za temi spletnimi ter ostalimi orodji upajoč, da noben ne bo šel gledat; tiste tri, ki pa slučajno bodo, bodo pa že kako drugače pomirili dokler je le "skrito" pred očmi javnosti.

Aja ?

Koliko pa je realiziran varnosni faktor ter koliko časa tak faktor drži vodo ?

Se spomniš problemov s betonom v tunelih (cestišče je imelo preslab oprijem)? Pa odpadanje ometa ipd ?

Spet dva tabora en kako bi morali narest in za to zapravit miljone. Vsi bi sicer to varjanto, lepa je varna je ni pa denarja za njo

Druga bolj realna in manj lepa in manj ljudi manj zasluži. Pomagala bi pa večini ljudi ki jih darsovci in turisti matrajo na teh hišicah. Tko da je ta druga zadeva čisto brezveze :)

Pregleden javen dostop je mišljeno, da je nemudoma pregledno vsakemu povprečnemu državljanu RS brez potrebnega dodatnega iskanja; če moraš nekaj storiti sam dodatno, to ni več transparentno in se zadeve namenoma skrivajo za temi spletnimi ter ostalimi orodji upajoč, da noben ne bo šel gledat; tiste tri, ki pa slučajno bodo, bodo pa že kako drugače pomirili dokler je le "skrito" pred očmi javnosti.

A si na glavo padu? "Spletna in ostala orodja" so svetlobna leta pred tem, da se jajcaš po občinah in ministrstvih in čakaš po pol leta na dokumentacijo. Informatizacija prinaša ogromno napredka glede na preteklost, ampak eni bi očitno radi najmanj to, da je za vsak SLO forum zaposlen en javni uslužbenec, ki čaka na take kot si ti in jim v trenutku pošlje direkten link na vse podatke, povezane z nebulozami, ki jih trobiš.

Mislim, a si resen? Pošlji tist mail, potem se pa pizdi...

Gre za to, da se vse številke avtomatične predstavi javnosti po defaultu (ozaveščanje državljanov), ne da jih mora javnost sama iskat.

Ha, in to naredimo, kako? Damo podatke na web? Objavimo kontakte do odgovornih oseb, ki te informacije na zahtevo posredujejo? Ker, I got news for you, tako nekako stvari že tečejo.

Al kaj bi ti rad - osemstostransko publikacijo z morda zate interesantnimi temami vsak delovni dan na dom? Vsadek v možganih, ki ti bo bral misli in avtomatsko poslal dokumente v glavo vsakokrat, ko boš pomislil na to, da bi nekaj imel? Get real... Če si toliko len, da se ti ne da napisat enega maila oz. pet minut brskat po internetu, bodi še malce bolj in sploh ne pisat postov tule gor.

Ko boš pa nekaj dejansko zahteval in ti ne bodo dali, ti pa z veseljem stopim v bran...

Baje so pred cestninskimi postajami zato take hitrosti da se turistom zdi Slovenija večja :)

Gregor kle si ga res v temo brcnil. Kako pa naj te ozavestijo če nisi pripravljen malce brskat po njihovi .gov domeni? Jumbote za miljon statističnimi podatki? Zakupijo vse jumbote in dajo gor kataster? Kot je rekel pošlješ mail na par naslovov in to je to.

Jah, Prešeren je rekel Le čevlje naj sodi kopitar. In če ti dobiš študijo kjer bo pisalo odvoz 500 zemlje 10.000 eurov. Ali ti ta podatek kaj pomeni? Veš koliko je ena tona odvoza? Tako ti študija čisto nič ne pomaga in boš zvedel čisto in samo toliko kolikor ti bodo na TV povedal (ker oni očitno znajo do tega pridit), če si pa iz stroke pa bi bilo res fajn da znaš pridit do takih in drugačnih zadev okoli tega saj nakoncu koncev od tega živiš.

Glede na uradne novice pa taka študija še ne obstaja.

http://www.dars.si/Novice/Preureditev_c...

pa bi te številke vzpodbudile ljudi, ki sploh nikoli niso razmišljali o tem, da bi se zbrali v neko delovno združbo in konkurirale na razpisu

Po domače rečeno šalabajzarje.

Vseeno, če delajo šalabajzerji, naredijo slabo (in prej pozabijo na en kup stvari)

http://www.zurnal24.si/na-obvoznici-str...

kaj ni omejitev 60 km/h?
Saj ni znakov za 40

Enmu kamjonarju bi blo treba mal prmaknt, da se "ups" malo preveč levo zapelje in ga odnese s sabo.
Vse lepo in prav, ampak 40 na obvoznici, kjer bi bila lahko omejitev med 60-80 čisto dovolj... A bi oni res radi, da se še kšna prometna zgodi tam al kaj?

Kako točno pa izgleda nevarno? A bolj nevarno od betonskega zidu, ki zadrži vlak, nekaj centimetrov stran?

Nevarno je edino to, da folk tam 100km/h vozi. Pri 40km/h ni problema.

Gregor P je 13. jun 2012 ob 13:37 izjavil:

Za škatla je še skorajda iste barve kot betonska ograja in cestišče

Ja, jaz sem moral kar ene 20 minut v sliko gledat, da sem jo opazil.

Gregor P je 13. jun 2012 ob 11:37 izjavil:

S tem da je tale "škatla" (bog ve če sploh deluje) povsem nevarno ob vozišču, brez ustrezne varnostne signalizacije

A tale rdece belo pobarvan stozec si pa spregledal?