Slovenec naredil revolucionaren motor?

Na poflagi članka se ne da sklepat čisto nič.

slisi se prevec lepo, da bi bilo res...

"bo imel 2 krat večji izkoristek"

... a smem domnevat, da je njegov trenutni izkoristek okoli 0? IMO ja.

Našu sm še štiri druge principe delovanja... Morm rečt da se mi radmax zlo dopade, tako na oko

Liquid Piston
RegTech
Trochilic Engines
Revetec

Buče

...če človek vzame izkoristek izgorevanja nameso izkoristka na priklučni gredi...(?)

Si pa za hece. Zakaj pa stric ne da motorja pred širšo javnostjo, da ga testira, če je tako oh in sploh?

Glej, simple računica. Kako ne pogrunta kaj takega tisoče ljudi, ki se aktivno in z veliki vsotami denarja bavijo s temle? A sploh veš kakšne računalnike simulacije stojijo za temle? In pol bo en, pa če je Mađar, naredil nekaj super duper v garaži. Pardon samo jaz temu ne vrjamem več. Res, da globlje je človek v tem, bolj ozkogleden postane in ne vidi vedno optimalne rešitve, se dogaja. Samo ne tako!

Žal so to za mene samo buče, nič več. Sicer pa recimo samo eno - skoraj nič emisij. Ja hudimana, kam pa gre izpust, al to na CO2 laufa. Al je pač to samo fensi ohišje za mini jedrski reaktor?

buče buče buče! petdeseta so mimo ko si lahko doma naredo kaj bolše, kot pa da si kupil al pa sploh nisi mogel dobit.

@Tayphoon: ne gre se za slovenceljna, samo nevem no. Al je tak super duper brihtn al kaj. Zakaj pa že ni patentiral? Firme širom sveta bi se greble za tole. Ne me basat.

edit:typo

ah, so vedli, so vedli, je še profesor tole razlagal. Če bi se spomnil kaj več bi ti z veseljem povedal. Nevem zakaj je tako, ali se to samo meni zdi. Gre pa se tu predvsem za simulacije. Šele simulacije so v zadnjih letih koliko toliko dorasle biznisu. Sedaj pa je tako al tako multiphysics popularen.

Če bi bila to inovacija in ne prodajanje megle bi sedaj tega deda že pobrali najboljši inštituti ali firme ki se s tem ukvarjajo ter bi bil velik pomp s tem. Tako pač ne... ker je to prodajanje megle

Kaj pa to, da ima podporo IJS in da razvija zadevo s pomocjo neke indijske firme?

Takih izumov je vse polno, druži jih to, da ne delujejo tako kot je obljubljeno. Zadnji izum novih konstrukcij, ki je prišel do realizacije je bil Wanklov motor, pa še ta je neslavno propadel.

Pred leti je v delavnici, kjer delam, nek izumljitelj izdeloval motor z notranjim izgorevanjem, ki naj bi bil po izumljiteljevih besedah boljši od vseh dosedanjih. konstrukcij, (enostavnosti, izkoristku, ekologiji itd). Načrte je strugarju in ostalim, ki smo mu kaj delali, serviral po kapljicah.

Ko se je izdelava bližala koncu in se je dalo sklepati kakšno to čudo bo, sem mu omenil, da je motor zaradi drsnikov podoben Knight-ovem, čudilo me je zakaj je eliminiral ojnični ležaj in je tako namesto bata nihal cilinder.

Odgovoril mi je, da je večinoi okvar na klasičnih motorjih izvira iz okvar ojničnega ležaja ?in on se je s to konstrukcijo temu izognil. Ker se je bal, da mu bom idejo ukradel, se mi je po tem razgovoru začel izogibati.

Ko je motorček sestavil in z muko zagnal, je deloval katastrofalno slabo (ogromne nihajoče mase) in se kmalu polomil, smo bili za polomijo krivi mi, saj se očitno nismo delali točno tako kot se je on zamislil. Repriza zgodbe z Jaklovim električnim motorjem, samo s to razliko, da je tokrat izumljitelj avanturo plačal iz lastnega žepa.

Je pa seveda res, da razvoja dvotaktnih motorjev praktično ni in se verjetno tam še skrivajo možnosti za izboljšavo izkoristka.

Žal ena lastovka ne prinese pomladi.

Ob izidu so Wanklov motor tlačili na vse zadeve od motorke do letal, Renault je razvijal celo svojo različico, ki naj bi odpravila težave s tesnenjem rotirajoočega bata (imel je ventile), je sedanje stanje prekleto klavr izkupiček začetnega optimizma.

Uničil ga je slab Izkoristek, kratek rok trajanja in tudi eklogija .

Slika izgleda kot reklama za Calgon.

>Ker nečemu resnično zgodovinsko pomembnemu nikakor ne moremo verjeti, preden sami nekako na novo te stvari ne odkrijemo. Magari z izkustvom.

n1, T

ja, se nažalost moram strinjat. Morn enga asistenta z faxa spet malo dobit, ko je bil pred mesecem v US&A na nekih seminarih glede tega. Bolj sem ciljal na to, da bo vsako kolo imelo svoj pogon, vir energije pa pomoje kakšen generator ali kaj. Razne baterije pomoje odpadejo.

Sicer pa je to tema o faljenih stvareh . Pridem mogoče kaj v temo o el. avtomobilih!

lp


typo