Koliko so krivi počasni vozniki?

Ja, navkljub novim kaznim, nekateri vozniki ne morejo iz svoje kože in še vedno vlačijo za seboj kolone, z 15-30 km/h počasnejšo vožnjo.
V teh parih dneh sem naredil skoraj 4k km, pa se na cestah dogaja svašta, kot prej. Malo več inkasantov na štajerskih in prekmurskih cestah, vendar nič pretresljivega, sem mislil, da bo sedaj, ko jim je KK odobrila dodatek za kasiranje, več kontrol.
Ne vem koliko vode bo še preteklo, da bodo kolesarji imeli zvečer luč in, da ne bodo oblečeni v temna oblačila, da bodo vozili po svoji strani, na svoji polovici max 50cm od roba ceste. Koliko lun bo še zašlo, da se bodo pešci začeli prepričevati, če je prečkanje varno.

Kolikor sem na hitro prebral, je večina postov off topic, torej se obnašate na forumu, kot na cesti.
Čudno se mi pa zdi, da je tisti norec v garaži preživel, saj hitrost vendar ubija, pa še nekaj ljudi je življensko ogrozil.

Mojster pač avto obvlada, ker ne sme po cesti vozit 150, tudi če ne bi nikogar ogrožal, si je pač izbral garažo, kjer ni inkasantov.
Veste vsak pajac, si ne more privoščit avto za 200k € in, če ne bi zadeve obvladal, ne bi nastal tale filmček, ki je prav v posmeh, vsem "strokovnjakom", ki vehementno trdite, da hitrost ubija.
Če si filmček večkrat ogledate, boste videl, da ta hitrost in obvladanje tega vozila, sploh ni nevem kakšna umetnost, sploh, ker so med snemanjem, prostor zaščitli, da ne bi kak kupec, priletel direkt na pot, s polnim vozičkom salame.

Življenje bi bilo lažje, če bi se držali filozofije daljnovzhodnih bojevnikov, ki trdijo in dokazujejo, da orožje ne ubija, ubija bojevnik.

Gray_Warden - Ne nisem šofer kamiona, sem upokojenec, če pa bi znal opazovati ravnanje voznika, bi videl, da vozi s precejšnjo rezervo in najbrž v 3. brzini, kolikor poznam ta avto. Tudi mi smo včasih na kakšnih čudnih mestih snemali v reklamne namene, pa ti povem, da tudi en avto oziroma voznik, ni imel namena speljati, misliš, da so fantje neumni, saj se vsak pameten zaveda, kakšno štalo, bi povzročili v tem primeru.

Mnenje sem dal samo zato, ker se nekateri tle čudite, kako greš lahko med prehitevanjem do 150, če češ nekoga res hitro in na majhni razdalji prehitet in seveda, če imaš avto, ki to omogoča.

Dober voznik, se noben ne precenjuje, saj vsak vozi z rezervo, torej bi šlo lahko še bolj, pa še zmeraj varno, vendar je vedno dobro imeti rezervo. Če poznaš svoje sposobnosti (ta del je najtežji), sposobnosti in stanje svojega vozila, lahko voziš hitro, brez kakršnega koli ogrožanja, razen svoje denarnice, ko plačuješ inkasantom.

In še enkrat, ubija neizkušenost, neznanje in seveda lahkomiselnost. Pritiskanje na gas je znak neizkušenosti in neznanja. Seveda pa je en velik problem, da si znanja in izkušenj, v naši državi, legalno ne moreš več pridobit. Grem stavit, da 90%-ov voznikov ne obdrži vozila, če jim slučajno pri malo večji brzini (60-90), uide na bankino, par cm nižjo od vozišča. Veš nekateri smo živeli v sistemu, ko so miličniki spregledali kakšno mladostno norenje z navitimi fičkoti, mopedi ali motorji, če smo ogrožali samo sebe in ne okolice. Veš pa so tudi ljudje skakali po cestah, kolesarji vozili, kot da delajo samomor, vendar ni nikoli, nihče naredil večje škode, kot prevrnil sebe.

Danes je pač tako, da te šport in treningi koštajo več, kot si lahko privoščiš, zato je za večino, vsak voznik, ki zna vozit, najmanj norec, če ne celo morilec pa, če tudi ni v življenju povozil nič, večjega od krastače.

Poglej, pri taki brzini, na tako ozkem prostoru (ne vem, če si bil že kdaj v taki situacii), ni niti enkrat trznil z volanom, zaviral je z motorjem, saj se edino tako lahko hitro zmanjša hitrost, volan mu deluje mirno, nobene živčnosti, skratka, zadevo obvlada ali pa je bil zadet toliko, da ni vedel, kaj počne, v kar dvomim, saj bi potem težko, tako lepo zadel med stebrički in šel na drugo stran.
Kako in koliko obvladuješ vozilo, moraš vedet ali s preizkušanjem ali s treniranjem, tudi Primož Peterka ni šel prvi skok nardit na 200m-sko skakalnico, temveč je pričel na 10m.
Vozniki rally-a zletijo s ceste, pri extremnih razmerah, extremnih hitrostih in v lovu za desetinkami, pa tudi ubije se jih kar nekaj ali pa je mrtev sovoznik, vendar, še nisem slišal za nobenga, ki bi na prometni cesti, naredil pizdarijo, pa jih verjetno veliko vozi preko dovoljene hitrosti, vsaj italjanski, španski in francoski, kjer policaji niso tako proračunsko naravnani. Se pa marsikateri športnik z drugega področja poškoduje v prometu, ko s prvo pogodbo kupi odličen avto, katerega ne obvlada, saj mu je pridobivanje izkušenj, zapravljanje časa, misli, da so njegovi športni refleksi in zbranost, zadosti.
Ta voznik na videu, mora imeti kar nekaj voženj v extremnih razmerah in z extremnimi hitrostmi za seboj.
Zakaj bi bil voznik, ki vozi v mejah neogrožanja drugih, egoist. Gre pač za užitek v malo hitrejši vožnji, tak užitek ima marsikdo od nas, samo eni ne obvladajo, za tiste, ki obvladamo pa je zadeva postala predraga. Z licenco za voznika F1 samo dokazuje, da je kos extremnim vozniškim situacijam in ne, nima pravice voziti nad omejitvijo in tudi ne vozi, saj si željo po brzini, zadovolji na dirkališču, so pa nekateri mlajši dirkači, že plačali krepke kazni, ker so pozabili da so na navadni cesti, z odvijajočim prometom. Vendar to niti slučajno ne pomeni, da so nevarni vozniki, so samo kršili omejitev.
Osebno sem navedel vožnjo gokarda in buggy-a samo v smislu učenja, vožnje cestnih vozil, ne zaradi drugega. Ko misliš, da že kar nekaj znaš, pa se vsedeš v tako vozilo in vidiš, da o prometni fiziki ne veš še nič. Ko obvladaš ti dve vozili in če bog da še vozilo F1, pa veš in znaš precej več o tem, kako se bo tvoje vozilo obnašalo v določenih nepričakovanih situacijah (januarja led v okolici Pule, posut pesek ali razlito olje v kakšnem hujšem, vendar hitrem ovinku, nepričakovana ovira na cesti, nenaden prihod pešca ali kolesarja (kar nekaj teh kršiteljev, se lahko zahvali temu, da niso danes invalidi ali pokojni), otrok izza kakšne parkirane kište ali kante za smeti....... To so vse momenti, ko je bila reakcija prava in tudi, če ne bi bila, ne bi nosil nobene krivde, bi me pa vseeno fajn pekla vest.

Gray_Warden in solatko: o katerem filmcku, vidva to razpravljata? Link prosim, ker jaz nic ne najdem

Ja, navkljub novim kaznim, nekateri vozniki ne morejo iz svoje kože in še vedno vlačijo za seboj kolone, z 15-30 km/h počasnejšo vožnjo.
V teh parih dneh sem naredil skoraj 4k km, pa se na cestah dogaja svašta, kot prej.

ma kaj to...pri nas se ljudje cincajo 40 kjer je 90, prej so 60, sedaj zaradi novih kazni pa še počasneje. prehitevat se ne splača, ker tisti ki so prej vozili 80 grejo sedaj 60, pol imaš še tovornjake z 70-80 in normalnih ostane še nekje 10%.

včeraj 70, danes 60, jutri...bomo videli, nad 70 ne pojdem to je zagotovo!

naslednjič kupit avto z 2 prestavama...90 mi tudi druga stegne, pa kje bom 90 dobil :S

Hmmm... moja opažanja podobna šernkovim in tudi ostalim. Po drugi strani pa je možno, da povezujem(o) običajno sezonsko prisotnost manj veščih voznikov (vsaj na moji relaciji je to realno) z začetkom veljave novega zakona.

Ti smash, pa prosim potiho. Boš komu pokvaril kakšno idejo, da višje kazni čisto nič in pod nobenim pogojem ne vplivajo na obnašanje voznikov.

Bomo pa res videli kaj bo dva tedna po uveljavitvi... oziroma jutri teden in kasneje.

smash je 7. jul 2011 ob 22:05 izjavil:

jaz sem prej vozil 10 nad omejitvami, sedaj pa 10 pod....je zanimivo videti ljudi, kako te prehitevajo, pa te gledajo, kot da si navadno tele, hkrati pihajo čez nosnice kot biki....

..ampak jaz si enostavno ne morem več privoščiti kazni za 80€...sem dobil kazen za eno leto nazaj, ker sem vozil 4km prehitro (hvalabogu je bila kazen še po starem zakonu)

če greš točno 50 skozi naselje ne boš dobil kazni, če greš 25 skozi cono 30 se ne bom dosti sekiral, ampak 80 kjer je 90 le zato da ne boš dobil kazni? a daj no, še če grem 100 je malo možnsoti da dobim kazen (100 po števcu je nekje 92-93 po radarju pri meni), ampak ne treba je peljati POOOOD omejitvijo za vsak slučaj, ko te kdo opozori na radar pa še dodatno zmanjšat hitrost ane?

Hm. Seveda jo lahko. Radar ima malo napake, vendar pa znotraj predpisane tolerance. Izmeri ti 55km/h, po odbiti napaki boš plačal.

Toleranca pri radarjih ni zato, da se lahko pelješ hitreje. Tam je zato, da ne kaznujejo tistih, ki vozijo pod omejitvijo. Če slučajno naletiš na radar, ki znotraj predpisane tolerance odstopa navzgor, jih boš lahko tudi fasal.

Ravno nazi ti jo bo.

No in potem imaš tukaj še pbl 5 kmh "popravek" na števcih za hitrost. Saj včasih so vsi avtomobili kazali toliko več na števcu, da ne bi bilo kakih (pri)tožb.

kakse imate 5km/h prehitro...me res zanima kdo zna brez tempomata tako suvereno drzati hitrost da ne niha teh 5 km/h.

Prav zaradi tega je za moje pojme sankcioniranje v obmocju prometa, kjer je omejitev 30km/h za teh 5 km/h sporna, pri omejitvi 90km/h pa brezpredmetna.

varnost my ass...

Buggy je 8. jul 2011 ob 09:15 izjavil:

kakse imate 5km/h prehitro...me res zanima kdo zna brez tempomata tako suvereno drzati hitrost da ne niha teh 5 km/h.

Prav zaradi tega je za moje pojme sankcioniranje v obmocju prometa, kjer je omejitev 30km/h za teh 5 km/h sporna, pri omejitvi 90km/h pa brezpredmetna.

varnost my ass...

točno tako...sem opazil zadnje čase, da večinoma gledam na ta števec za hitrost, da bo ja tam okoli najvišje dovoljene...tam kjer se da, uporabljam tempomat, ampak to počnem zelo nerad, ker ko ne čutim več nogo na plinu, se ne počutm več varno oz sem navajen, da plin včasih spustim, tempomat pa nonstop vleče, po ravnem, v klanc itd...robot kaj čmo

in zdaj gledaš ta števec 3/4 časa, sevda pogledaš malo tudi naokoli če je vse v redu, včasih si misliš, da ni treba gledati na števec, da imaš dobr feeling na nogi....pa potem čez čas ko pogledaš, ugotoviš, da voziš ali 5-10 preveč ali pa premalo....in teh prekoračitev ni malo, če si kje v mestu, gužvi in spremljaš vse okoli , kar se mi zdi bolj pomembno, kot gledati na števec

in takrat te lahko namerijo...in potem daj teh 80€, ker kaj pa je to..malenkost

kakse imate 5km/h prehitro...me res zanima kdo zna brez tempomata tako suvereno drzati hitrost da ne niha teh 5 km/h.

brez težave s tem da pogledam 2x na števec v parih kilometrih lahko. pri pospeševanju grem malce čez omejitev nato pa spustim na okoli 50 po zvoku motorja, ne rabim števca. 90 grem brez števca, edini problem je 70...

pa ko nekateri govoriste da če počasi iz 130 na 120 upočasniš ne opaziš, kaj da ne iz 130 na 125 sem ugotovil da opazim, sanja se mi ne kaj vozite ampak avta zagotovo ne, če niste sposobni držat neke hitrosti.

šernk je 8. jul 2011 ob 09:52 izjavil:

pa ko nekateri govoriste da če počasi iz 130 na 120 upočasniš ne opaziš, kaj da ne iz 130 na 125 sem ugotovil da opazim, sanja se mi ne kaj vozite ampak avta zagotovo ne, če niste sposobni držat neke hitrosti.

Ja s kaksnim podhranjenim jajcem, ki se pri 130 ze zeli razpociti, verjamem da cutis, ko ti pade hitrost iz 130 km/h na 120km/h in s tem posledicno obrati za cetrtino...

ABX je 8. jul 2011 ob 00:28 izjavil:

Noben nazi ti ne bo dal kazni za 5-10 km/h prehitro.

Naci ne, slo policaj da.
Ob 4 zjutraj med tednom, nikjer nobenega, 55 kmh na ročni radarček (še po starem zakonu).

amigo_no1> Ob 4 zjutraj med tednom, nikjer nobenega, 55 kmh na ročni radarček (še po starem zakonu).

Mene pa zanima, zakaj bi se vozil ob štirih zjutraj med tednom hitreje, kot je omejitev. A je "tok prometa" sicer prenizek, al kako?

Ker jaz pogosto vozim reči v kakšne datacentre in iz njih ob takih urah, pa nikoli nimam najmanjše težave na prazni cesti upoštevati vseh predpisov. Mogoče zato, ker znam računat in mi je popolnoma jasno, da oseminpetdeset sekund, ki bi jih prihranil, če bi vozil hitreje, ni bistvenega pomena niti za moj občutek osebne sreče, niti za mojo družbeno koristnost.

Nisem robot, bil 20 ur pokonci, nastavljal en sw...
Če bi se mi mudilo bi vozil 20-30 več.

Tle je daljši, sej vidite da skrbi za varnost ima fejk čelado...

Mulčki pa imajo avte ej...

O, pa imam: če ti vozilo ves čas uhaja izpod nadzora (in se ponesreči voziš prehitro), potem to očitno ni dobro. Pri vožnji je treba biti zbran in pozoren, kar s počasnejšo vožnjo dejansko _veliko lažje_ dosežeš. Jaz na inštrumente pogledam na vsakih pet do deset sekund za manj kot sekundo, kar je približno dvakrat manj kot preverjanje vzvratnih ogledal in tako se mi nezaželena prehitra vožnja izgodi izjemno redko. Med vožnjo se je nujno treba odločati in obnašati kot robot, ker to predpisi od tebe v praksi dejansko zahtevajo.

Med vožnjo se je nujno treba odločati in obnašati kot robot, ker to predpisi od tebe v praksi dejansko zahtevajo.

Si za 12 urni test toje robotske vožnje po predpisih po LJ pa da vidimo to tvoje bluzenje z vsem tem, kar baje delaš vsake 5-10 s ?
Če imaš interval preverjanja 5-10 s je ravno dovolj da padeš na prehitro vožnjo.


btw2, nisem vedel da si se preselil na planet robotov.

Vprašanje:
Vozite ob sneženju bolj pozorno kot pri lepem sončnem vremenu ?
Zakaj ?

Si za 12 urni test toje robotske vožnje po predpisih po LJ pa da vidimo to tvoje bluzenje z vsem tem, kar baje delaš vsake 5-10 s ?

po predpisih v LJ ne moreš vozit 100%, ker prej ali slej nekje ostaneš sredi križišča, ali pa niti skozi križišče ne prideš, če ne izsiljuješ. hitrost pa ni problem.

Vozite ob sneženju bolj pozorno kot pri lepem sončnem vremenu ?

niti ne, vozim le počasneje in z večjo varnostno razdaljo, na kaj bi bilo treba biti bolj pozoren? na tistega, ki je zletel v jarek/zabil v zid? ne hvala, potem bom še jaz tam končal.

ko pride na slovenskih avtocestah zmeda zaradi snega, sam komaj ogrevam motor, da štartam v hribe po malček zabave.

Recept za razbit pleh, vozite po predpisih v krožnih križiščih :D

Tvoj vzorec je statisticno nepomemben in ga lahko mirne duse zanemarimo.

Včeraj... Idrija - Kobarid (v obe smeri)... noben lokalc se niti najmanj ne drži omejitev.