Sem pred resno odločitvijo!!

Odvisno kdo ti bo registracijo placeval (vsaj dokler ne dobis 50%).
Konkretno ti ne bom odgovoril, saj si mojega odgovora ne zelis slisat

Hmm...na tvojem mestu bi vzel Cliota - zaradi 16 ventilskega motorja, vecje moci in pa zato ker je Renault
Kaj ces sem pac Renault fan

Dalmatinc: Nevem al nimas pojma o avtih al kaj? Renault ni italijanski ampak FRANCOSKI (sicer made in Slovenia vecinoma).

Saj..ravno zato me skrbi. Namreč Clio ma 95 konjev, Polo pa samo 60. Zdaj nevem, kako je s klimo, vendar, ni to malo premalo za klimo!
Po drugi strani, pa Polo delj drži ceno kot pa Reanult!!!
Pizda...res je težka odločitev ja!!!

Točn tko. Si končno ugotovu pravo. VW dal časa drži ceno kot pa Renault. Kot sm že povedu je pa clio zame en jajc. Pa megan tut
Aja še en nasvet. Če se boš odloču za polota uzem metalik srebrnga al sivga kakor kol je že al pa bevga. Sam ne zelenga al pa rdečga pa kj tazga k se pozna vsaka praska. Naš R21 je metalik srebrn pa se nobene praske ne pozna. Ford je pa metalik viola je pa tak k bi mačke 24 ur po vratih plezale. Pa priporočam 5 vrat če ga boš dubu že od drugih

Take barve priporočam predvsem zato ker ima avto 60 konjev pa klimo in take barve pripomorejo k manjšemu segrevanju avta. Sicr te to že logika uči. Pol bol na odprtih cestah ne nucaš tut ne tuk klimo ker se avto velik bol hladi v mestu pa tko al tko ne vozš tko hitro.

Sicer nisem glih nevem-kaksen poznavalec avtov sam imamo pr hisi Cliota in stri pravijo, da zlo uredu avto! Naj ti povem tudi, da se bo tistih 37 KM vec prekleto poznalo!
Moj nasvet je tak, da ce ne nameravas ravno ves cas vozit v kaki koloni kot po jajcih si raj dubi Clia! Verjemi, da je zelo dober obcutek ko prehitevas v rahel klanec in cujes, da motor ni ravno na meji, da zletijo ven bati!

Fant ... v tem primeru vzem Clia ... precej boljši kot Polo v vseh pogledih. Močnejši je, in še cenejše vzdrževanje boš mel, kar pa tut ni lih zanemarljivo. 60km Polota je povsem na meji še uporabnega.

lp
OrlyTM

Jst osebno mislim da vzameš Cliota.
Jst ga vozim (2 leti star Clio 1.4 Alize, vsa oprema razen ABS-a; 75 konjev). Ima tudi klimo in ne pravim da se ne pozna ko jo vklopim, vendar se najbolje to pozna pri speljevanju s križišč, ko moram dodajati več plina, drugače pa se ne pozna dosti (pobere približno 3 konje).
Do zdaj nisem imel nobenih problemov z njim, opravil redni servis in z njim že prevozil 50.000km, tako da LAUFA!!!
Odloči se pa sam!

Vzemi raje leto ali dve starega golfa, pa se lahko oba zgornja skrijeta, pa se bol bos zadovolen v seh pogledih...

Jest mam izkušnjo s VW Polo letni 1997, 1.4 60KM, kupil novega, 3 vrata; zdajšnji polo je konstrukcijsko enak:
Super (subjektiven občutek, nisem ravno dirkač), manjkala mu je pa klima. No, pa za po avtocesti je bolje met en mal daljši avto.
Sem pa imel potem s tem avtom nesrečo: nekdo je prletu čelno vame z BMW320, cca 70 km/h. Polo je bil totalka, jaz pa nisem imel nobenih neposrednih poškodb, noben del avta ni vdrl v notranjost. Takrat mi pa sploh ni bilo žal, da sem imel polota.

Jaz pa poznam primere ko so moral Audiju A6 zamenjat motor, ker je zaribal pri 600km. Pa poznam tudi ljudi ki se poceni in brez problemov vozijo v jugotih. Pa poznam se druge primere, ki pa sploh niso relevani. Dejstvo je da so nemci zelo slabi kar se tice zanesljivosti. Oziroma veliko slabsi kot so bili. Na prvih mestih po raznih statistikas so itak japonci. Nemci, francozi, italjani pa so nekako podobni kar se tega tice, odvisno tudi od modela.
Tudi cene ne drzijo vec toliko kot so jo. Hkrati pa cena novim VW narasca kot nora. Tako da je vprasanje koliko bos zgubil v 2, 3 letih. Pomoje bo razlika v ceni takrat minimalna.
Racunaj tudi da bo VW v kratkem menjal model polota in bo tako avto se vec zgubil na vrednosti, clio pa je ravnokar prisel na trg. Clio ima tudi veliko boljsi motor, ne samo kar se moci tice ampak nasploh. Tisti 60km v polotu je ze dosti zastarel in tudi nasploh so renojevi motorji kar uredu.
Se eno veliko prednost ima clio. Delajo ga v sloveniji in velik del zasluzka bo ostal v slovenskih rokah. Pa se Revoz je po kvaliteti baje najboljse podjetje ki izdeluje cliote in pri vrhu med vsemi tovarnami renojev.

torej, kupi japonca...ce ne pa cliota :)

Tkole ce bi imel samo te dve moznostil na tvojem mestu bi vzel Cliota.
Deli Clio,Polo,Punto 60% enakih.
Ce pa bi imel vec izbire bi pa vzel Yaris ali pa Puntota Racing..

Najbolj da greš na testno vožnjo z enim in drugim pa boš vidu kaj ti odgovarja. Boš precej hitr najdu napake.

Jest bi vzel na tvojmu mestu Cliota ( ceprov so te novi do konca grdi ), ker tko kot mal nazaj pise ( en pred mano ). Ce bos sam not al pa kolega/kolegica zravn, pol se nekak bo...Kaj pa recmo, da ste 4 not? Pa prtlaga ( ce km grete )? Pol pa vids, kaj pomen tistih 37KM vec...DOST vec pomen ( vem, ker mamo doma leona 1.4 16V 75KM, k mat ni hotla 1.6 16V 100KM; jajca sploh nikamor ne vlecejo, ce smo 4-je not pa prtlaga...primer: crni kal, hirb navzgor, ns 5 v avtu...prtlaga...ene 50sekund smo prehiteval tovornjak ) Tko da, ne vem no..kar se tice varnosti, cene cez neki let, etc...ni ne vem kerih HUDIH razlik. Clio,clio!!!

kst:
Audi zaribal pri 600km?
Ok, mogoče eden od 1000 000.
Ponavadi audijevi motorji držijo do 400 000km brez problemov, vpraši kakga mehanika.
Men se ne gre za to, če je Nemc, men se gre za to, kakšna je vožnja v njem. V tem cenovnem rangu so pač na našem trgu boljši Nemci. Tako pač je. Pač nimamo dobro razvitega trga.

Justy ne poznaš dost slovenije. Pr nas servisiramo avtomobile sami. Fotr je že tko v takem poslu kjer se tut ''šraufa'' jz sm pa tut čist notr padu. Prva pesta za R5,9,19,21 je fotr dubu za celih 7 jurju z ližajem. Narjenih je mela vsega skup 500 km. Pa reč da je drag del. Če greš v štacuno kupt isto zadevo ne bo dost 70 jurju. Če maš doma pa še prešo za ližaje in podobne zadeve, pol je pa zloooo pocen vse skup. Pa zihr tut. Res da VW zdri velik sam renault tut. Sam more bit pravi model in pa šofer. Clio 2,3 so jajca zame, magane tut. ,11,19,21,25, laguna, safrane,espace to pa so stroji.

Sicer se nisem mislil vključit v debato, ker nimam ne avtomobila ne odgovora na to kar "djv" sprašuje.
Moram pa povedat "Justy-u", da deli za "francoze" niso problem, iz golega razloga, ker te avtomobile delajo pri nas.Se pravi v Sloveniji. Kar se cene tiče, so zadeve enake pri vseh proizvajalcih (evropskih), če hočeš originalni del, je drag kot žefran, če ga kupiš v navadni trgovini (pod pogojem, da veš kaj kupuješ), je cenejši za 40-70 %, ne glede na znamko avtomobila.
Mogoče sem pristranski (vozim Renaulta, ne Cliota), vozil sem pa tudi VW in marsikaj drugega, lahko rečem da je Renault res mehak in ni namenjen za športno vožnjo, je pa udoben in relativno "poceni". Po drugi strani je pa VW "trd" in stabilen ter drži ceno.
Za moje pojme je precenjen, ker premalo nudi za denar, katerega daš za njega.

LP

Dare