Tudi Japoncem pošel interes za električne avtomobile

jlpktnst je 11. jan 2025 ob 22:25:33 izjavil:

m0LN4r je 11. jan 2025 ob 11:20:44 izjavil:

Lonsarg je 11. jan 2025 ob 01:20:32 izjavil:

Strank za premium EV pač zmanjkuje. Sedaj pridemo na vrsto običajni ljudje, ko znižajo cene in razširijo EV v nižji rang modelov.

Dokler tega ne naredijo ne pridemo na vrsto :)

Tako nekako, z prakticnim primerom bi lahko rekli, saj je lepo da obstaja i.7 tourer (aka passat kombi), ampak to ni za siroko maso kupcev "golf variantov in touranov"
Drage stromarje so si penzionisti in dobro situirani ze nabavli, pa se mastne subvencije pokasirali. Drazji kot je bil avto, vecja je bila subvencija, kar je totalno sfaljena logika, ampak to odlocitev so sprejeli ljudje, kateri so v tem sloju druzbe, ki so te 50k EVje kupovali, ker plebejec z octavio kombi, se vedno vozi octaviocombi.

Tesla ima pa pac to sreco, da nimajo preteklosti in so startali z prodajo v boljse situiranem sloju ze od zacetka, tako da od tesle nihce ne pricakuje "ljudski voz" ala Fabio ali octavio combi.

Po drugi strani rabiš pa mal večji družinski avto (7 sedežev) pa jih ni pod 65k, kar je zgornja meja za subvencijo. Kombiji so ajde, samo to je govno za vozit in parkirat ker so ogabno visoki in dolgi + baterije za 200km. Ker očitno družine nismo več proper kategorija za katere bi se delalo avte. In nam ostanejo neki shit SUV kvazi družinski avti ki pa so v resnici zelo nepraktični.

Gregor P je včeraj ob 07:02:23 izjavil:

Razen če nista obadva top strokovnjaka na tem področju, je popolnoma vseeno kaj vidva mislita oz. trdita o tem. Znanstveni konsenz pač je, da to je problem.

Če pa slučajno sta strokovnjaka, vaju pa seveda z veseljem beremo in prosim napišite kaj več o tem, morda v ločeni temi

nekikr je včeraj ob 10:36:17 izjavil:

Gregor P je včeraj ob 07:02:23 izjavil:

Razen če nista obadva top strokovnjaka na tem področju, je popolnoma vseeno kaj vidva mislita oz. trdita o tem. Znanstveni konsenz pač je, da to je problem.

Če pa slučajno sta strokovnjaka, vaju pa seveda z veseljem beremo in prosim napišite kaj več o tem, morda v ločeni temi

Za en kup stvari je veljal znanstveni konsenz, pa so se izkazale za napačne. Znanstveniki so samo ljudje. Če kdo danes podvomi v karkoli kar je povezanega s tem co2 konsenzom, je takoj označen za čudaka in se lahko poslovi od nadaljnje kariere. Kaj misliš, kaj se potem zgodi? Kar naenkrat ima ideja 105% podporo.

Cela poanta znanosti pa je ravno v tem, da so znanstveniki na neki točki sposobni ugotoviti oz. priti do strokovnega spoznanja, da je nek znanstveni konsenz zastarel oz. po novem napačen in ga ustrezno zavreči.

Utk je včeraj ob 11:23:10 izjavil:

Meni se jebe za CO2. Ne se mi pa jebe za vse ostale strupe, ki se spuščajo v zrak in ki so pa zares direktno škodljivi.
CO2 je, če je, globalni problem, ostali strupi so lokalni problem.
Globalni problem se lahko rešuje globalno, lokalni se pa MORA reševat lokalno.
In lokalno, tudi in celo v okolici Šoštanja, so električni avti bistveno čistejši kot naftaši.
ČE je proizvodnja EV nekje bolj umazana, je to spet lokalni problem (tam) in ga naj tam rešujejo.

Meni se pa jebe za tistih par dizlov, ki gredo mimo bajte, ker v MB ljudje v pečeh predelajo toliko svinjarije, da je dizel najmanjši problem.