» »

Uber v Nemčiji prepovedan

1 2
3
4 5

black ice ::

Tematika je presenetljivo podobna tisti dilemi z airbnb. Zopet Nemčija na tapeti.

Arctander ::

Glede Italije. Tam obstajata dve vrsti prevozov: Taksi in NCC (Noleggio con conducente). Prvi je običajni taksi, NCC pa je najem avtomobila z voznikom. Glavna razlika je v tem, da mora biti prevoz pri drugemu naročen vnaprej oz. ne sme pobirati potnikov s ceste. NCC avtomobili niso popisani in nimajo oznake na strehi, prepoznaš pa jih, da imajo zadaj poleg registrske tablice značko NCC.

Oboji plačujejo zelo drage takse in dovoljenja. Zneski se razlikujejo od mesta do mesta, vse skupaj pa lahko na leto doseže tudi 10k€.

In v Italiji ni heca s prevozi oseb. Konkretno GoOpti, ki vozi na italijanska letališča, je menda imel že nekaj problemov, ker naj bi ga italijanski NCC-jevci prijavljali zaradi nelojalne konkurence, ker naj ne bi plačeval taks za uporabo NCC postajališč oz. naj bi se "švercal" tako, da parkirajo na navadnih parkiriščih. Na koncu jim menda ni ostalo drugega, kot da so (vsaj v Benetkah, za drugod ne vem) začeli plačevati takso za uporabo NCC parkirišč. Po neuradnih informacijah naj bi na letališču v Benetkah plačevali 2k€/avto na leto.

In potem uleti nek Uber, kjer vozniki ne bi plačevali nič od tega in večini bi se to zdelo čisto ok, ker lahko prišparajo par €. BTW, že GoOpti, ki je sicer legalen (čeprav se menda giblje zelo na meji legalnosti), naj bi imel oz. naj bi imeli njegovi vozniki (predvsem na začetku) že kar nekaj incidentov s taksisti, ki jim je odvzel posel.

Daedalus ::

In potem uleti nek Uber, kjer vozniki ne bi plačevali nič od tega in večini bi se to zdelo čisto ok, ker lahko prišparajo par €.


Prekleti povampirjeni potrošniki, ki bi med naborom podobnih storitev radi meli najcenejšo! Sodoma in Gomora pa kapitalizen in neoliberalizem, majkemi. Srečni naj bomo, da nam eni prijazni strici ponujajo precenjene storitve, okranclane s kupom brezvezne birokracije in ne želimo si konkurence.

Ker Država že ve, kaj je za nas dobro. Uber je slab, mkay?

Oboji plačujejo zelo drage takse in dovoljenja. Zneski se razlikujejo od mesta do mesta, vse skupaj pa lahko na leto doseže tudi 10k€.


Si mogoče kdaj pomislil, da je lahko kaka taksa komot nepotrebna ali previsoka? Sploh če jo odreja en kup birokratov na podlagi trenutnih proračunskih potreb?

Se mi je zdelo, da ne.
Man is condemned to be free; because once thrown into the world,
he is responsible for everything he does.
[J.P.Sartre]

Mavrik ::

Daedalus je izjavil:


Oboji plačujejo zelo drage takse in dovoljenja. Zneski se razlikujejo od mesta do mesta, vse skupaj pa lahko na leto doseže tudi 10kEUR.


Si mogoče kdaj pomislil, da je lahko kaka taksa komot nepotrebna ali previsoka? Sploh če jo odreja en kup birokratov na podlagi trenutnih proračunskih potreb?

Se mi je zdelo, da ne.


Seveda, samo a se proti temu borimo tako, da enemu podjetju pogledamo čez prste drugim pa ne? :) Uber v končni fazi ni nič drugačen kot SCT - sedi na kupu nezasluženega denarja, ima kup nelegalnih da ne govorim nemoralnih praks, dela pa za skupno dobro, saj se lažje vozimo. A SCTju in Zidarju je treba tudi pogledati skozi prste ker mamo od njih avtoceste? A res postanete vsi totalno slepi ko vam nekdo pod nos pomoli lepo aplikacijo?

Ja takse so fuckup. Sam tega ne greš reševati po balkansko tako, da se pretvarjaš, da so zakoni brezveze in jih izvajaš selektivno. Nemcem je to jasno ... s takim mindsetom kot ga vidim tu v tej temi pa očitno Slovencem niti približno ni.
The truth is rarely pure and never simple.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Mavrik ()

Isotropic ::

takse so že verjetno z razlogom.

one too many ::

black ice je izjavil:

Tematika je presenetljivo podobna tisti dilemi z airbnb. Zopet Nemčija na tapeti.

In potem imaš še take aplikacije.
Po temi sodeč - Zakaj bi jo prepovedal? Ljudje jo z veseljem uporabljajo pa še prišparajo! Ta država, kar vozovnice za javni prevoz zahteva!

black ice ::

O tem mi je razlagal kolega. Sem mislil omeniti, samo se nisem mogel spomniti imena aplikacije. Svašta, bi rekli južni bratje.

francek1 ::

Ne morem verjet kar berem; eni zagovarjate neupravičeno pobiranje ogromnih taks in davkov(in s tem podpiranje birokracije in vladajoče sekte) namesto da bi razmišljali v smeri čim nižjih stroškov za ljudi. Dobro vas je kapitalizem prepariral!
Kdor se je že rodil učen se lahko reži...

Mavrik ::

G. PNG - kako je lahko izvajanje zakona "neuporavičeno"?
The truth is rarely pure and never simple.

francek1 ::

Kaj je to "neuporavičeno" ne vem, če pa misliš neupravičeno pa to gledam iz moralnega stališča. A veš slučajno, kaj morala je?
Kdor se je že rodil učen se lahko reži...

black ice ::

francek1: Niti ne, je pa res, da nisem šel v takšne ekstreme, da bi se švercal. Eno je če recimo kupiš napačno vozovnico (v primeru da si tujec/turist), ker ne razumeš jezika, drugo če je sploh ne kupiš.

Isto kot so med sezono po TV poročali o razkurjenih turistih, ki so jih gldi gldi policisti udarili po prstih, ker so hoteli zastonj po avtocesti. Se strinjam, da so cene navite ampak to je druga debata.

Povzetek: če se švercaš na kakršenkoli način moraš biti pripravljen požreti posledice.

Zgodovina sprememb…

Mavrik ::

francek1 je izjavil:

Kaj je to "neuporavičeno" ne vem, če pa misliš neupravičeno pa to gledam iz moralnega stališča. A veš slučajno, kaj morala je?


Iz moralnega stališča je tebi sprejemljivo, da se korporacija ki sedi na 1.5 milijarde $ kapitala, izogiba zakonodaji, plačilu zdravstvenega zavarovanja voznikom in varnostnim pregledom avtomobilov? :) Iz moralnega stališča je tebi neopravičeno, da se ostala podjetja, ki se držijo zakonov in skrbijo za zaposlene pritožujejo? Saj si smešen.

A si za Zidarja tudi tako navijal ko so izkoriščali delavce in se izogibali zakonom zato da si se ti hitreje pripeljal?
The truth is rarely pure and never simple.

francek1 ::

Mavrik je izjavil:

francek1 je izjavil:

Kaj je to "neuporavičeno" ne vem, če pa misliš neupravičeno pa to gledam iz moralnega stališča. A veš slučajno, kaj morala je?


Iz moralnega stališča je tebi sprejemljivo, da se korporacija ki sedi na 1.5 milijarde $ kapitala, izogiba zakonodaji, plačilu zdravstvenega zavarovanja voznikom in varnostnim pregledom avtomobilov? :) Iz moralnega stališča je tebi neopravičeno, da se ostala podjetja, ki se držijo zakonov in skrbijo za zaposlene pritožujejo? Saj si smešen.

A si za Zidarja tudi tako navijal ko so izkoriščali delavce in se izogibali zakonom zato da si se ti hitreje pripeljal?

He, he, malo pozabljaš, da so prevozi tedaj, ko jih kontrolira tebi tako ljuba "država", lahko tudi parkrat dražji . Kam pa potem gredo tvoje milijarde? Ljudstvu? Aja, ne, politiki v Bruslju z 20.000 € plače si jih zaslužijo....
Sam na to gledam širše. Recimo tako, da bi zdaj ti, ki sebe imenujejo taksisti(v resnici pa so brezdelneži, ki jim ne diši pravo delo in večino šihta kadijo in pijejo kavico) lahko opravljali družbeno bolj koristno delo (pa magari pometali po mestu) ne pa, da lupijo turiste in vse druge, ki si drznejo sesti v taksi. Bi bilo tudi bolj ekološko kot zdaj, ko se vozni park v bistvu podvaja.
Kdor se je že rodil učen se lahko reži...

SkipEU ::

MyotisSI je izjavil:

Uber kot tak seveda ni nič kriv, a neka regulativa mora biti. Kdo bo kriv, ko bo prvi Uber šofer ubil sebe in dva potnika, ker pač ne bo imel poštimanega avta?

Je pa ta zgodba z uberjem dobra šola za taxi službe da temeljito prevetrijo svoj modus operandi.


Brezvezni argumenti v prid ohranjanja nepotrebne birokracije. V prometu v EU ne morejo nastopati avtomobili, ki niso zavarovani in ki nimajo opravljenega tehničnega pregleda. Šofer pa lahko ubije potnike, četudi ima opravljenih 100 testov več - temu se reče nesreča.

SkipEU ::

Markoff je izjavil:

Če bo Uber posloval v skladu z lokalno zakonodajo, ne bo nobenega razloga, da se ga prepove. Če je cenejši in učinkovitejši IN spoštuje pravila igre (zakone), hvala bogu, welcome to the show.

Če ne spoštuje zakonodaje:
ker nima uradne licence, zavarovanja, zdravniškega pregleda za voznike ter tehničnega pregleda
- fuck'em. Shut'em down. Tudi jaz sovražim visoke davke, nesmiselno birokracijo. A s kršenjem zakonodaje se ne smemo boriti proti napačnim družbenim pravilom.

Naj dobi uradno licenco, zavarovanje, zdravniški pregled za voznike in tehnični pregled. Nato pa v boj s konkurenco. Pa nič prej.

Ali kdo meni, da taksisti (in vozila) ne potrebujejo prav nič od tega?


Ne vem, zakaj bi nekdo, ki prevaža ljudi, potreboval kaj več od tega, kar sedaj velja za "običajne" voznike. Popolnoma nepotrebna birokracija, ki ne rešuje ničesar, niti ne omogoča bolj varne vožnje (za nevarne voznike je itak odgovorna policija, papir tega ne spremeni). Licence ne potrebujemo, zavarovanje je itak obvezno za vsa motorna vozila v EU, zdravniški pregledi so obvezni pri ljudeh z raznimi težavami, tehnični pregledi pa so prav tako obvezni povsod v EU. Ljudje se tako po nepotrebnem oklepajo neke nepotrebne birokracije in preplačujejo storitev - posebej še je ta navezanost na birokracijo vidna v "starih" EU državah in na žalost Sloveniji.

Invictus je izjavil:

Utk je izjavil:

Kaj pa če uvedemo še licence za 50,000 evrov za programerje? Čak, sej to je nekdo tu že predlagal. Celo za samo kupit računalnik, če se ne motim.

Zato ker večina "programerjev" ne dela nič škodljivega.

Še nisem slišal da bi kdo povozil koga z računalnikom.


Kako pa sploh dodatnih 100 papirjev pomaga pri tem, da koga ne povoziš? A ni zato že sedaj odgovoren tehnični in zdravstveni pregled in predvsem policija? A nimamo kazenske zakonodaje, če koga povoziš? Zakaj se ljudje, ki vseh teh dodatnih 100 papirjev nimajo, veselo ne vozijo drug po drugem? In nazadnje, koliko birokracije rabiš za eno in isto stvar?

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: SkipEU ()

BigWhale ::

Prav na vseh podrocjih imamo za dejavnosti, ki se opravljajo kot pridobitvene dejavnosti, posebna pravila. Zakaj se vam zdi cudno, da jih ne bi imeli tudi za prevoze? In zakaj se vam zdi _ne_ zdi cudno, da jih nekateri ne upostevajo?

trololo2 ::

francek1 je izjavil:

Ne morem verjet kar berem; eni zagovarjate neupravičeno pobiranje ogromnih taks in davkov(in s tem podpiranje birokracije in vladajoče sekte) namesto da bi razmišljali v smeri čim nižjih stroškov za ljudi. Dobro vas je kapitalizem prepariral!


Temu se reče čredni nagon in totalna nezmožnost kritičnega razmišljanja. Dobrodošel v Sloveniji.

Invictus ::

Pru Uberju je tudi problem kdo je odgovoren za škodo, ki se naredi s prevozom.

Pa naj bo to nesreča, nesposoben voznik ali kaj tretjega.

Koga je treba tožiti in spraviti v zapor?

Uporabnik plača Uberju, ki ga izven ZDA praktično ne moreš tožiti. Voznik je pa tako ali tako nepooblaščen za komercialen prevoz oseb.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

Isotropic ::

Isotropic je izjavil:

thramos je izjavil:

zee je izjavil:


Bonus:
Menim, da se drzava nima kaj vtikati v delovanje servisov, kot je Uber. Zakaj? Zagotavljajo delovna mesta? Da. Placujejo zaposlene? Da. Placujejo prispevke? Da. Potrosnik ima izbiro? Da.


Popolna deregulacija panoge? Kul, a naj enako potem velja za enake - taksiste.

uber je tudi dereguliran, sami si postavljajo standarde.

Customers receive notice when making a reservation that prices have increased.[50] During New Year's Eve 2011, prices were as high as seven times normal rates, causing outrage in response.[53] Uber co-founder Travis Kalanick responded: "...because this is so new, it's going to take some time for folks to accept it. There's 70 years of conditioning around the fixed price of taxis."

b) Sprosti se zakonodaja na način, da se taksistov ne regulira več. To pomeni povratek v kaos, kjer lahko naletiš na oderuške taksiste, na šoferje s pomanjkljivimi vozniškimi sposobnostmi, na nestandardne cenike s skritimi stroški in ostale natege (oz. dandanes lepše poimenovane kot inovativne poslovne modele).

/thread

kaj vam ni jasno
kaj je uber kot to slednje

regulacija je z namenom, ne pa da vas drzava zajebava z visjimi cenami.

Zgodovina sprememb…

MyotisSI ::

francek1 je izjavil:

Ne morem verjet kar berem; eni zagovarjate neupravičeno pobiranje ogromnih taks in davkov(in s tem podpiranje birokracije in vladajoče sekte) namesto da bi razmišljali v smeri čim nižjih stroškov za ljudi. Dobro vas je kapitalizem prepariral!


Ne, eni zagovarjamo da če veljajo neka pravila (zakoni) naj velajo za vse enako. Seveda pa se lahko pravila spremenijo (glede prevozov so zrela za korenito spremembo), kar pa ne vpliva na spoštovanje le teh. Vse ostalo je balkan ali divji zahod. In Nemcem je to jasno.

ali kot je napisal BigWhale:

BigWhale je izjavil:

Prav na vseh podrocjih imamo za dejavnosti, ki se opravljajo kot pridobitvene dejavnosti, posebna pravila. Zakaj se vam zdi cudno, da jih ne bi imeli tudi za prevoze? In zakaj se vam zdi _ne_ zdi cudno, da jih nekateri ne upostevajo?
Ničesar ne želim dokazati, želim pokazati
(Federico Fellini)

thramos ::

Jep, tema je pravzaprav popolnoma off topic. Uber krši pravila in je prav, da se jih ustrezno omeji oz. kaznuje. Ali so pravila smiselna, pa je popolnoma druga tema.

sisemen ::

trololo2 je izjavil:

francek1 je izjavil:

Ne morem verjet kar berem; eni zagovarjate neupravičeno pobiranje ogromnih taks in davkov(in s tem podpiranje birokracije in vladajoče sekte) namesto da bi razmišljali v smeri čim nižjih stroškov za ljudi. Dobro vas je kapitalizem prepariral!


Temu se reče čredni nagon in totalna nezmožnost kritičnega razmišljanja. Dobrodošel v Sloveniji.


Ne temu se rece, pri obeh, popolno nerazumevanje kaj drzava je, cemu so namenjeni davki in kaj je kapitalizem.

Država niso birokracija in vladajoča "sekta" ampak smo vsi, ki smo državljani (poglej, poglej zanimivo se sliši, državljani). In vse državno premoženje in davki/takse gredo v NAŠ skupni žep. Iz njega se gradijo ceste, plačuje zdravstvo, penzije, policijo, gasilce, SOCIALA,... in med drugim tudi aparat, ki vse skupaj upravlja, t.i. "birokracija in vladajoča sekta"). Več taks kot pobereš, za več stvari lahko država poskrbi, manj ko jih imaš, za več stvari poskrbijo privatna podjetja (npr. zda, kjer je državnega zelo malo), vendar moraš več plačati iz svojega žepa.

Zagovarjanje nižjih davkov, je dejansko lastnost kapitalizma, tako da sta oba ustrelila v prazno in to z zaletom.

To, da imamo državni aparat poln freeloaderjev in pokvarjencev smo si pa dejansko krivi sami, ker imajo toliko volilnih glasov kot državljani, je ni vlade, ki bi si upala zaorati na tem nivoju in vse vzdržujejo stanje. Sicer pa sami veste kaj volite.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: sisemen ()

WarpedGone ::

G. PNG - kako je lahko izvajanje zakona "neuporavičeno"?

Neizvajanje nelegitimnega zakona je NUJNO, ne le upravičeno.

Cel seznam zakonov,katere je bilo nujno neupoštevat, da si lahko sebi reku razumen človek.
Zbogom in hvala za vse ribe

Zgodovina sprememb…

WarpedGone ::

regulacija je z namenom, ne pa da vas drzava zajebava z visjimi cenami.

Sigurno je z namenom, ni pa ta namen avtomatsko AllGoodAndProper.
Remember dimnikarje?
Zbogom in hvala za vse ribe

Mavrik ::

WarpedGone je izjavil:


Cel seznam zakonov,katere je bilo nujno neupoštevat, da si lahko sebi reku razumen človek.


Saj se zajebavaš ne? S primerjanjem zakonov, ki zahtevajo od podjetja, da uslužbencu plača prispevke z apartheidom?
The truth is rarely pure and never simple.

Wrop ::

Primerjaš zakone, ki ljudi precej drugače obravnavajo na podlagi barve kože, z zakoni in pravilniki o prevozih?;((

no comment ::

WarpedGone je izjavil:

G. PNG - kako je lahko izvajanje zakona "neuporavičeno"?

Neizvajanje nelegitimnega zakona je NUJNO, ne le upravičeno.

Cel seznam zakonov,katere je bilo nujno neupoštevat, da si lahko sebi reku razumen človek.

Glede na to, da so v tem primeru segregirani taksisti, bi bilo nemoralno ne ustavit Uber?!

No, Švaba je ravno to naredil.

Zgodovina sprememb…

Invictus ::

WarpedGone je izjavil:


Neizvajanje nelegitimnega zakona je NUJNO, ne le upravičeno.

Zakon sam po sebi ne more biti nelegitimen, ker drugače ne bi bil zakon.

Lahko je neupravičen, ampak to imaš možnost spremeniti.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

WarpedGone ::

Saj se zajebavaš ne? S primerjanjem zakonov, ki zahtevajo od podjetja, da uslužbencu plača prispevke z apartheidom?

Sej se zajebavaš ne? Uberju podtikaš, da ne plačuje prispevkov.

Lahko je neupravičen, ampak to imaš možnost spremeniti.

Verja je opij, vera v državo je kokain, horse in LSD skupaj.
Zbogom in hvala za vse ribe

Mavrik ::

WarpedGone je izjavil:


Sej se zajebavaš ne? Uberju podtikaš, da ne plačuje prispevkov.


Če bi dejansko prebral novico bi ugotovil da prav nič ne podtikam, saj je nemško sodišče to ugotovilo kot dejstvo in Uberju zagrozilo s kaznijo.
The truth is rarely pure and never simple.

Invictus ::

WarpedGone je izjavil:


Verja je opij, vera v državo je kokain, horse in LSD skupaj.

Če imaš probleme z delovanjem države, in bi rad anarhijo, se lahko trenutno preseliš v Ukrajino. Tam boš lahko počel vse kar si želiš.

Naloga vsakega državljana je da pač prebere zakone in deluje po tistih od katerih ima korist in ne krši drugih.

Vse ostalo je samo jamranje luzerjev.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

...:TOMI:... ::

Regulacije, subvencije itd. To nikoli ni dobro. Kot tudi nobena davčna na tem svetu ni dobra. Je nujno zlo. Davkom se je treba izogibati in ta denar nato zapraviti bolje, kot bi to naredila država. Država itak naredi vedno najslabše.

Invictus, me prav zanima koliko ljudi poznaš, ki redno prebirajo zakone, razen pravnikov in ljudi, ki bi se radi izognili kazni ali imeli kako drugo korist. Branje zakonov ni državljanska dolžnost, je pravica.
Tomi

WarpedGone ::

invictus:
Če bi dejansko prebral novico bi ugotovil da prav nič ne podtikam, saj je nemško sodišče to ugotovilo kot dejstvo in Uberju zagrozilo s kaznijo.


Deželno sodišče v Frankfurtu na Majni je izdalo začasno odredbo, s katero je prepovedalo delovanje aplikacije Uber po celotni Nemčiji. Uber se bo seveda na prepoved pritožil, končno odločitev pa bomo tako ali tako dobili po zaključku sodnega postopka, ki ga je sprožilo nemško združenje taksistov (Taxi Deutschland Servicegesellschaft für Taxizentralen).


Tolk o tem kdo novice ni prebral.

Če imaš probleme z delovanjem države, in bi rad anarhijo, se lahko trenutno preseliš v Ukrajino. Tam boš lahko počel vse kar si želiš.

Živčnost je eden izmed znakov odvisnosti od droge.

Kronski stavek kjer je cel problem je pa zadnji v novici:

Medtem ko so uporabniki nad njim navdušeni, so cehovske organizacije taksistov precej manj.


Ceh == izkoriščanje
Zbogom in hvala za vse ribe

Zgodovina sprememb…

MuadDib ::

...:TOMI:... je izjavil:

Regulacije, subvencije itd. To nikoli ni dobro. Kot tudi nobena davčna na tem svetu ni dobra. Je nujno zlo. Davkom se je treba izogibati in ta denar nato zapraviti bolje, kot bi to naredila država. Država itak naredi vedno najslabše.

Invictus, me prav zanima koliko ljudi poznaš, ki redno prebirajo zakone, razen pravnikov in ljudi, ki bi se radi izognili kazni ali imeli kako drugo korist. Branje zakonov ni državljanska dolžnost, je pravica.


Poznavanje zakona v drzavi, v kateri se nahajas, je dolznost... iz tega sledi da je branje zakonov torej? Pravica? Vsekakor, saj ti lahko zakonodajo nekdo prebere :P

Ce drzave ne bi bile tako pozresne, bi se marsikdo odlocil placevati davke in NE iskati davcnih otokov (saj se ne bi niti splacalo!), tako pa se vec profitira, ce najdemo luknjo v zakonu (tudi to iskanje nekaj stane) in se s tem to proba izkoristiti. Ce pa je dejansko tako, pa ve najbolje manager nemskega dela podjetja, ki je hkrati (osebno!) odgovoren za pravilno delovanje podjetja.

Invictus ::

...:TOMI:... je izjavil:

Regulacije, subvencije itd. To nikoli ni dobro. Kot tudi nobena davčna na tem svetu ni dobra. Je nujno zlo. Davkom se je treba izogibati in ta denar nato zapraviti bolje, kot bi to naredila država. Država itak naredi vedno najslabše.

Invictus, me prav zanima koliko ljudi poznaš, ki redno prebirajo zakone, razen pravnikov in ljudi, ki bi se radi izognili kazni ali imeli kako drugo korist. Branje zakonov ni državljanska dolžnost, je pravica.

Kako regulacije niso dobre?

Ko boš naslednjič letel z letalom, pa hočeš da je brezhibno. Ravno to naredijo regulacije. Prisilijo podjetja v razmišljanje o varnosti in standardih, ne samo o dobičku.

Če ljudje ne berejo zakonov, so si sami krivi. Potem pa vedno v gostilniških debatah poslušamo kako je nekdo "kradel", pravzaprav je pa samo izkoristil luknjo v zakonu.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

WarpedGone ::

Ko boš naslednjič letel z letalom, pa hočeš da je brezhibno.

Hočem tudi blond devico vsako jutro.
Kje je regulativa!!!??!?!?
Zbogom in hvala za vse ribe

Zgodovina sprememb…

  • predlagal izbris: BigWhale ()

Invictus ::

To ni regulativa, ampak povpraševanje.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

no comment ::

WarpedGone je izjavil:

i
Kronski stavek kjer je cel problem je pa zadnji v novici:

Medtem ko so uporabniki nad njim navdušeni, so cehovske organizacije taksistov precej manj.

V JA so tudi bili uporabniki navdušeni nad apratheidom.

Zgodovina sprememb…

Wrop ::

WarpedGone je izjavil:

Ko boš naslednjič letel z letalom, pa hočeš da je brezhibno.

Hočem tudi blond devico vsako jutro.
Kje je regulativa!!!??!?!?


Jaz pa hočem rjavolasko.

Regulativa je ponavadi tam, kjer ima večina ljudi skupen interes. Ko se vsedejo na letalo je skupen interes, da pridejo na cilj. Ne regulira pa se barvo las stevardes.
Kako si pa predstavljaš, da bo vsak človek, ki hoče priti z letalom na cilj, šel preverjat, če je vse v redu z letalom.

no comment ::

Čeprav je v SLO sekirancija glede Uberja precej, če si sposodim izraz od korošcev, überžna (kot da je Uberju kaj mar za LJ ali MB), moram priznat, da je pomanjkanje ljubezni nekaterih do Uberja še skoraj za razumet.

Npr. ena izmed Uberjevih rednih praks je, da DDoS-a ostale konkurente. In to je trenutno legalno. Ostali se lahko borijo samo z isto taktiko. Na koncu bodo na izgubi uporabniki, če ne bo enakih pravil za vse.

Zgodovina sprememb…

...:TOMI:... ::

Invictus, regulacije v letalstvu niso potrebne, ker nobena letalska firma ni tako neumna, da ne bi servisirala letal. Strmoglavljeno letalo je dražje, kot pa redno servisiranje celotne flote. Pa še ime firme je omadeževano, tako, da bi kmalu izgubili vse stranke, če bi vsako 10. letalo padlo dol.

Že iz poslovnega vidika se jim to izplača, ne samo zaradi regulativ. Mirno jih lahko ukinemo, pa ne bo nič več ali nič manj letalskih nesreč.

Ravno tako je pri taksijih/ubrovih voznikih. Tisti, ki skrbijo za stranke, se stranke vračajo, imajo dobro ime. Sistem "nategni-pobegni" pa mora iskat vedno znova nove žrtve.
Tomi

Invictus ::

To je pa idiotsko.

Seveda, nesreče, kjer je bilo dokazano slabo vzdrževanje in nezanesljivi in ponarejeni rezervni deli, so pa plod domišljije teoretikov zarote.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

...:TOMI:... ::

Potem očitno sistem z regulativami ne dela, če se pojavljajo take anomalije?
Tomi

Invictus ::

Seveda dela. Zato so ga pa v Nemčiji prepovedali.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

nekikr ::

...:TOMI:... je izjavil:

Potem očitno sistem z regulativami ne dela, če se pojavljajo take anomalije?

Poglej si kakšen Air crash investigation po TVju. Presenetljivo velikokrat se konča v stilu: Ni bilo servisirano/zanič deli/slabi delavci....zaradi teh 300 žrtev se je potem sprejel poseben pravilnik in od takrat ni bilo podobne nesreče.

...:TOMI:... ::

Če bi sistem deloval ne bi bilo 300 žrtev. Naj te regulatorji mislijo prej na te zadeve, ne potem, ko jim nekdo na pladnju prinese: tole zapišite v regulativo.
Tomi

sensei ::

Poglej si kakšen Air crash investigation po TVju

Hahahahahahhahahhaa, a to tiste oddaje ko prvo pokažejo vsem kako zelo debilne napake delajo, potem na koncu pa "because of this investigation, flights all over the world are now much safer"? :)) Problem je pa jasno v kurativi, ker preventive niso sposobni.

Drgač pa me zanima kako lahko neka random država kr prepove uber? A to morš kšno provizijo plačat, da sledijo denarju?

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: sensei ()

nekikr ::

Tomi, Sensei: Verjamem, da bi vidva pri tako enostavni stvari kot je letenje in vse povezano s tem, predvidela vse možne zaplete in v naprej spisala pravilnike in ostalo papirologijo. Konec konec za dva tako bistra veleuma to res ne bi bilo težko, 100% preventiva namreč. Hudič je le, ker sta najbrž prezaposlena z delom za minimalno plačilo in se ne moreta ukvarjati še s tem. Pa tudi denar človeka pokvari.

sensei ::

zaradi teh 300 žrtev se je potem sprejel poseben pravilnik in od takrat ni bilo podobne nesreče.

Neverjetno smešno mi je izpadlo zgolj zato, ker si očitno podzavestno ponotranjil tagline omenjene oddaje - točno to namreč reče na koncu vsake serije, in se vedno nasmejem ko slišim (medtem ko delam za minimalno plačilo), ker seveda ni res, ampak je tam zgolj za to, da oddaja ne bi služila kot flight retarder za rajo.

Če redno spremljaš to oddajo, potem si verjetno opazil, da je mnogo napak predvidljivih. Al kako si razlagaš, ko jim zmanjka goriva med letom?

nekikr ::

Saj nisem rekel, da to velja za vsako oddajo, vsak primer. Ne obračaj besed. Ogromno primerov pa je, ko se je zaradi takih in drugačnih stvari (ki jih s Tomijem pač nista izpostavila letalskim družbam) letalo pokvarilo in je nekaj sto ljudi umrlo. Po preiskavi se je pravilnik spremenil in od takrat je letenje bolj varno. Vse to je dejstvo. Letenje ni bilo še nikdar tako varno. V prvi vrsti zaradi boljših letal, takoj za tem pa zaradi bolj striktnih pravilnikov o vsakem možnem vijaku.
1 2
3
4 5


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Uber: ljudje s skoraj prazno baterijo pripravljeni plačati več (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
6413553 (8229) Markoff
»

Tudi Italija prepovedala Uber (strani: 1 2 3 4 )

Oddelek: Novice / Ostale najave
16336392 (25740) Glugy
»

Uber v Nemčiji prepovedan (strani: 1 2 3 4 5 )

Oddelek: Novice / Ostale najave
24539395 (27580) hotwheels
»

Hamburg in Berlin prepovedala Uber, ta zaganja UberTaxi

Oddelek: Novice / Ostale najave
296807 (5162) Tody
»

Uber v Nemčiji dosegel manjšo zmago

Oddelek: Novice / Ostale najave
389185 (7493) AndrejO

Več podobnih tem