Nove pridobitve videonadzornih sistemov v Sloveniji

Je, ja, ampak prevozno sredstvo, ki ima po defaultu vklopljeno možnost za kršenje zakonov in povzročanje splošne nevarnosti.

Mislim, saj je res... Policijski, gasilski in reševalni avtomobili občasno res potrebujejo hitrosti do 200 km/h. Potem se pa že počasi neha.

Ja, ampak s tem da omejimo hitrost avtomobilov na dovoljeno, naredimo nekaj podobnega kot če bi onemogočili kladivom da tolčejo po glavah ...

nebivedu,

v bistvu gre bolj za to, da je avto, ki potegne 200+ km/h primerljiv s kuglo za rušenje poslopij:



prodaja se pa kot kladivo.

Če bi se ti lotil zabijat žeblje v steno s takšno kuglo, bi ti to hitro prepovedali in spisali še en kup zakonov, zakaj se takšnih kugel ne sme prodajati fizičnim osebam. Če se voziš naokrog z 240 km/h se pa noben ne razburja nad tem, da je avto totalni overkill za normalno rabo.

Priznam imaš prav v delu, da ju lahko primerjamo, ampak vozilo je še vedno za vožnjo od točke A do točke B (kar taka kugla ni), med katerima smo sicer omejili hitrost, vendar vozniku pa nismo vbili tega v glavo, da mora tam voziti po omejitvi. Če bi mu celo življenje (ali pa recimo mladost v šolah) s tem težili, bi najbrž danes od točke A do točke B vozil po omejitvi, ker pa je pri nas vse v redu in fino, dokler te ne dobijo, pa pač nori.

Sej pravim, vse kar moramo spremeniti je BONTON na cestah. Potem tudi če že kdo bo norel, se ga z lahkoto dobi in kaznuje, ampak prvo mora pa ta bonton priti v veljavo.

Ampak če bi pa otroku v vtrcu dovolj dolgo tupil stvari v glavo, bi bilo pa tako da bi otrok strša opozoril na napako, ki jo delata. In če bi bila starša pametna, bi to tudi upoštevala, ker pa starši itak imajo največ pojma od vseh, je pa tako kot je.

Sicer pa tale "vic" najbolj velja za to kar imamo.

Obituary of the late Mr. Common Sense

Today we mourn the passing of a beloved old friend, Common Sense, who has been with us for many years.
No one knows for sure how old he was, since his birth records were long ago lost in bureaucratic red tape.
He will be remembered as having cultivated such valuable lessons as: "knowing when to come in out of the rain";
"why the early bird gets the worm"; "life isn't always fair"; and "maybe it was my fault".

- Common Sense lived by simple, sound financial policies (don't spend more than you can earn) and reliable strategies (adults, not children, are in charge).

- His health began to deteriorate rapidly when well-intentioned but overbearing regulations were set in place. Reports of a 6-year-old boy charged with sexual harassment for kissing a classmate; teens suspended from school for using mouthwash after lunch; and a teacher fired for reprimanding an unruly student, only worsened his condition.

- Common Sense lost ground when parents attacked teachers for doing the job that they themselves had failed to do in disciplining their unruly children.

- It declined even further when schools were required to get parental consent to administer sun lotion or a band-aid to a student; but could not inform parents when a student became pregnant and wanted to have an abortion.

- Common Sense lost the will to live as the Ten Commandments became contraband; churches became businesses; and criminals received better treatment than their victims. Common Sense took a beating when you couldn't defend yourself from a burglar in your own home and the burglar could sue you for assault.

- Common Sense finally gave up the will to live after a woman failed to realize that a steaming cup of coffee was hot. She spilled a little in her lap, and was promptly awarded a huge settlement.

- Common Sense was preceded in death by his parents, Truth and Trust; his wife, Discretion; his daughter, Responsibility; and his son, Reason.

He is survived by his 4 stepbrothers: I Know My Rights, I Want It Now, Someone Else Is To Blame, and I'm A Victim.
^{Not many attended his funeral because so few realized he was gone.}

Jasno - omejevanje hitrosti bi moralo biti izvedeno z oddajniki ob cesti, ki bi top speed prilagajali na tip ceste, konfiguracijo ceste in na razmere. Torej, po lokalni cesti ob suhem vremenu oddajnik omeji logiko na motorju na 90 km/h; ob šolah in vrtcih so oddajniki, ki hitrost omejijo na 40 km/h...

Tudi sam sem že predlagal drugačne, bolj sprejemljive rešitve v smislu zakonodaje, tukaj jih nisem imel namena spet ponavljat. Pa vseeno ene par predlogov na hitro:
- obvezno zavarovanje mnogokrat dražje, kot znaša danes brez popusta za tiste voznike, ki so v določenem obdobju povzročili zaradi malomarnosti X nesreč tipa Y. Toliko dražje, da bi zavarovanje predstavljalo pomemben del vrednosti avtomobila, za malo vredne avtomobile pa celo večkratnik vrednosti avtomobila.
- veliki popusti za tiste voznike, ki v zadnjih 5 letih niso imeli prometne nesreče.
- nujna, subvencionirana udeležba na tečaju varne vožnje pred opravljanjem izpita; nato obnavljanje znanja vsaj 1x na 10 let.
- Močno močno poostrena policijska kontrola na cestah. Zasede pred lokali. Delavni čas policije je 24/7, ne samo od 22-01 zjutraj. Ob 4h zjutraj ne najdeš trenutno nobenega policaja na cesti - razen ležečega.
- Uzakoniti, da je pretirana prekoračitev hitrosti in/ali vožnja pod vplivom psihoaktivnih snovi dejansko povzročitev splošne nevarnosti in v praksi izvajati ta člen.
- Ljudi, ki jih denarna kazen ne izuči in imajo za sabo že precej prometnih prekrškov, pošiljat v zapor.
- Takisto tem ljudem začasno ali permanentno odvzeti pravico voziti avto.
- Poostrene policijske kontrole tega.

aljazh: Mogoče je v praksi težko izvedljivo in v določenih primerih celo neživljenjsko in nepravično, ampak, hej, nekaj je pač treba storiti. Zdaj bo sicer izpadlo, kot da sem neki silni zavistnež ;), ampak poznam mnogo 'frajerjev', ki so največji carji, ko si sposodijo od fotra 200-konjsko bemfo oz. poljuben velik avtomobil in s plehpičko na desnem sedežu divjajo po cesti in zganjajo neverjetne neumnosti. Potem pač pri registraciji ustrezno povišat dodatek za mladega voznika glede na kubaturo oziroma moč motorja, pa je zadeva rešena. Tista, da moraš avto s 55 KM priganjat, da nisi lih ovira, pa je bosa. Sem imel cliota 1.2, pa je šel gladko 50, 90 in 130. Hence, nobenemu nisem bil na poti. Je pa res, da se nisem zadrževal na levem pasu in sem v dolgi breg, recimo tam proti Štajerski, vozil po skrajni desni, če slučajno ni bilo šleperjev, ki so šli 45 km/h. Z njim sem naredil dobrih 90k km, pa nisem bil zaradi podhranjenosti v nič kaj bolj nevarnih ali manj nevarnih situacijah kot zdaj, ko vozil 80-konjskega turbodizla. Edino, pri čemer si v takšnem avtu omejen, je pač prehitevanje. Za tvoj zadnji stavek pa itak samo podpis.

Osebno hočem še, da če je omejitev, da imam možnost da mi avto ne pusti vozit čez.
Nočem fasat kazni preko avtomatskih kamer, čeprav nočem vozit čez omejitev (pa se spozabim).
Med vožnjo imam pač tudi drugo delo razem gledat na števec, ter se ukvarjat al je tukaj naselje ali ne, ter ali zadnja omejitev še velja ali ne. Recimo gledat na cesto, ter na druge avtomobile(delo).

Vsaj kot možnost bi to moralo bit.

Nezmožnost empatije je ena taka huda reč MrStein.
Kaj drugega naj človek na tvoje "vprašanje" odgovori...

Kaj ho�em jaz?

1 - Voziti 300, kadar je to moĹžno.
2 - Nobene birokracije.
3 - Nobenih nesre�.

Eto, to so zahteve uporabnika, razvijalci pa lepo na delo! Kamera ki vse vidi in prepozna, je Ĺže en polizdelek v tapravo smer.

mislim da bi http://www.ea.com/nfs/carbon to kar ustrezalo^^

nektiri ste si le priĹĄli gor da bi bilo veliko postorjenega z dobro vzgojo. zdaj pa si ĹĄe pridite gor, da to v SLO ĹĄe dolgo ne bo moĹžno. v prejĹĄnjem sistemu bi jim to morda ratalo (v dobrobit naroda), vendar pa jim sedaj definitivno ne bo.

Kaj delaš s šumniki, grunt?

Ker takele sem že videl nekje in me res zanima!

pa neki sem drkal ta tekst za povezavo ki ne dela, sem enih 5× kliknu naj sprejme pa me je zavrnilo, pol pa sem na koncu samo http... pustu. samo to je bilo drugačno kot ponavadi. čćžš