Kaksen avto vozite?

WV Passat 2.0 FSI

Pyr0Beast je 27. jun 2011 ob 21:50 izjavil:

Kaj je tako posebnega na temu 2.0 FSI-ju ?

Jasno kot beli dan. Nima denarja za dobro ohranjenega TDIja pa kupi FSI za par jurjev ceneje Če kupiš FSI, je res kristalno jasno, da nimaš denarja za TDI in si še komaj napraskal za bencinarja.

Pyr0Beast je 27. jun 2011 ob 21:50 izjavil:

Kaj je tako posebnega na temu 2.0 FSI-ju ?

Forum » Loža » Kaksen avto vozite?

Ja ne vem, sem mislil da se je navezovalo na kakšno posebnost primenjavi iz 2T na 4T

Zheegec je 27. jun 2011 ob 22:53 izjavil:

Algo je bil več kot očitno sarkastičen. Mislim, "kaj je tako posebnega na 2.0 FSI" je pa ena najbolj neumnih možnih izjav. Kaj je pa posebnega na čokoladi?

...whole nuts!

200+ KM dosti bolj varno in mirno, kot prej pri isti kilazi 1.5T 100KM. Voznja predvsem v hrib.

...in ne ni kurcev SUV, za katerim ne vidis avta pred njim. Vedno gledam avto pred mano ali se vec (ce se le da)...to je predvidevaje in sposobnost voznika ki spremlja promet ne pa gleda znake.

ALIEn3001: lep ulov :D in lepa poraba za 170+ KM avto.
ehh...se se spomnim ko sem kot mulo dobil od oceta staro alfetto 1.6 l.79 (dva dvojna frgazarja) in za takrat norih 110KM...problem je bil le ko smo se odlocali kako gremo na Kolpo (omejena sredstva)...z Alfo pa uzivamo po poti in pri porabi okoli 12 l/100km ter litru olja ali bomo pac vec doniral za cevape in pivo...koncalo se je z kanujem na strehi Alfe in splosno uzivancijo na poti dol, teden tam in spet nazaj :D

...se vedno me zmrazi, ko si jo saltal v nizjo brzino (gledal na temeraturo vode) in poslusal neverjeten zvok motorja ter cutil za tiste case neverjetno brutalnost na zadnji osi.

>666 madafaka!

Ziher si jo prevrtel ! :P

No dej Warped, skašljaj se, kaj te spet tko muči, si mogoče tokrat dobil žulj na prstu, da ne moreš natipkat?

Pol po vsej verjetnosti ne rabiš 180 konjev.

WarpedGone je 29. jul 2011 ob 23:06 izjavil:

No dej Warped, skašljaj se, kaj te spet tko muči, si mogoče tokrat dobil žulj na prstu, da ne moreš natipkat?

Ma, ne dojamem pojma "nizka poraba" za cifro nad 6.
Sm bil vajen pod 5 za 120, zdej pa gagam okol 5,6 - 6,2 za 180hp.

Zdej al cjaziš... al pa je tvoj avto svetla izjema:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich...

To put tings into perspective:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich...

WarpedGone je 29. jul 2011 ob 23:06 izjavil:

No dej Warped, skašljaj se, kaj te spet tko muči, si mogoče tokrat dobil žulj na prstu, da ne moreš natipkat?

Ma, ne dojamem pojma "nizka poraba" za cifro nad 6.
Sm bil vajen pod 5 za 120, zdej pa gagam okol 5,6 - 6,2 za 180hp.

Mi posodiš avto da sprobamo? Seveda normalna relacija preko trojanskega klanca in pa 160+ po AC.

Poraba je pač relativna.

Ja sej, to je cel point. Mal primerjamo japke in hruške. Še vedno pa ostanem na tem, da 6 ni malo, razen če si že vsega hudga vajen (3+ litrski bencinarji...). Moji cifri pod 5 in druga okrog 5,7 sta primerljivi zaradi enake noge in skorajda enake ceste. Kar se dvigovanja porabe tiče s pritiskanjem v klanec pa velja "sky is the limit". Trenutno porabo lahk držim tut nad 20. In če delaš čez 30k km letno se tega mal nabere. Konji gor al pa dol.

In? Kaj je potem problem v moji porabi? Oziroma zakaj je to sploh predmet debate?

666 madafaka!

Ah, to je debata.
Ko sem imel rezervo gor sem imel na AC pod 5! Ah kolk sm biu takrat car, pa še celo par Cliotov pa Golfov se je za mano nabralo v počasni koloni pa so si ga drkali na nizko porabo :)

Če bi si želel imeti nižjo porabo bi kupil počasnejši/lažji avto ali pa odrezal desno nogo...

Zanimivo je to, kako se takoj vsi obesijo na porabo, pa tudi približno to ni bil namen fotke... Bežnega znanca, ki ima Maserattija ne sprašujem, koliko ima zadeva porabe, ker vem da ga ne zanima

Glede na to da se je se kurilc kar podrazil,bo spet treba iskat alternativo. Pripravljamo se testirat stricevega golfa 2 1.6d na odpadno sfiltrirano fritezno olje,ce se zadeva obnese naslednji bo moj audi a4. Seveda najprej bom nabavu rezervno bosch crpalko za vsak primer. Priporoceno je vse gumi slauhe za dovod in odvod nafte zamenjat ker se razpadajo ob dotiku z rastljinskim oljem,in jih zamenjat z plasticnimi. Fingers crossed. Naj bi vsi VW do l.2001 z rotacijsko bosch crpalko delovali bp na kakrsnemkoli rastljinskem olju k ga butnes noter.Ce bo delovalo frdamani drzavi ne dam ne centa vec za lopovske trosarine.
VW dizel power all the way.

Predpostavka: 30kkm na leto
Strošek pri porabi 5: 1950 eur (po 1,3 sem računal)
Strošek pri porabi 7: 2730 eur
Razlika: 780 eur na leto oz. 65 eur na mesec.

Če imaš avto za 25k je to imho precej nepomembna razlika.

Buggy je 29. jul 2011 ob 23:11 izjavil:

WarpedGone je 29. jul 2011 ob 23:06 izjavil:

No dej Warped, skašljaj se, kaj te spet tko muči, si mogoče tokrat dobil žulj na prstu, da ne moreš natipkat?

Ma, ne dojamem pojma "nizka poraba" za cifro nad 6.
Sm bil vajen pod 5 za 120, zdej pa gagam okol 5,6 - 6,2 za 180hp.

jaz imam po takih porabah skomine, saj moj 200+ KM turbo bencinar zre kulturnih 9l /100km

Vesel bodi da ima 200+ konjev, jaz mam višjo s ~pol tok konji :D

djordjevic je 29. jul 2011 ob 22:55 izjavil:

Misliš 1.9 al 2.4? Pa mislim, da prvo.

Ker 1.9 niso ble 180 konjske oz. so to precej frišne zadeve z 2.0 motorjem (v bistvu s 170 konji).

WarpedGone je 30. jul 2011 ob 09:42 izjavil:

Ni prbolema v tvoji porabi, problem je, da se jo gleda kot majhno. Ni :)

Je. Kakorkoli obrneš, je. 6 je malo, sploh pa v težkem avtu s precej konji.

Pipi:

Je. Kakorkoli obrneš, je. 6 je malo, sploh pa v težkem avtu s precej konji.

Hvala za tolažbo. :)
Nekdo je nekje napisal, da obstajata dve vrsti avtomobilov: pri eni se smejiš med vožnjo in jokaš na pumpi, pri drugih pa obratno.

OFF:WarpedOne, 180 KM Laguno imaš pa ti žre okol 6l/100km ?

lol jaz imam z mojim dizelskim 110KM FIAT-om tam nekje 6,3 povprečje in niti malo ne šparam z gorivom... Zakaj bi pol sploh kupoval močan avto, če sploh ne koristiš to kar ti ponuja?

Čakaj, nekaj je povprečna poraba na cel tank, nekaj pa "povprečna" poraba pri konstantni hitrosti.

Pri 150 pije 7 do 7,5. Fizika zahteva, da je pri 150kmh potrebno 33% več moči kot za 130 kmh. Če se delamo da je moč linearno sorazmerna s porabo, to pomeni porabo 5,6 pri 130. Ampak ker ni, je poraba okol 6. Preračunaj, če se splača. Je pa res da moja zadeva rata udobna šele pr 150. Pri 130 še vedno čutm vsak kamenček.

Nisi povedal kolk imate mestne vožnje, kolk regionalk in kolk AC. Js mam kakih 5% mestne, 70% regionalke in kakih 25% AC. Praktično vse vožnje trajajo vsaj pol ure, če ne uro in pol. Kar pomeni, da večji del vožnje nardim s toplo mašino.

Moderni dizli z DPF imajo "ojačano" ogrevanje motorja kar pomeni, da mrzel pije opazno več kot ne-DPF zadeva. Jaz mam vgrajen 1kW električen grelec vode, da gre temperatura kar se da hitro gor. Pa še vseeno nuca kakih 5 minut da poraba iz 7,5 pade na 5. Če se furaš po mestu to pomeni, da cca polovico časa ogrevaš mašino in relativno malo časa voziš v optimalnem delovnem območju.

Pod črto pa teli novi 2.0dci ne veljajo za šparovne zadeve. Vse drugo je v špici, le poraba je nekaj višja kot kje drugje.

Osebno je sicer še nisem vozil, so se mi pa zdeli materiali in nasploh ergonomija notranjosti zelo na nivoju, ko sem enkrat malo dalj časa sedel notri (coupe, ki pa je itak bolj ali manj enaka kot ostale karoserijske različice). Predstavljam si tudi, da je napram meganu (II, za III ne bom sodil) kaj manj čričkasta.

Ne me hebat. Črički pri praktično top modelu renaulta? Ki je za moje pojme sicer najlepša stvaritev, kar jim je in jim bo uspela tudi v prihodnje.