Kaksen avto vozite?

Jaz nisem trdil, da so avtobusi boljša opcija. Pejte s kolesom. To je 21. stoletje, halo! Ni treba, da te na biciklu zebe, al pa da si moker.

jype je 23. jan 2012 ob 10:29 izjavil:

Jaz nisem trdil, da so avtobusi boljša opcija. Pejte s kolesom. To je 21. stoletje, halo! Ni treba, da te na biciklu zebe, al pa da si moker.

imam šum na srcu nemorem...al pa če me ti vzameš v službo da hodim par ur

Imam 3 km do sluzbe in hodim pes, toliko o zmrzovanju in cakanju na avtobus, za dez in podobno uporabljam zadevo kateri se rece deznik :)

In namesto da uporabim z avtom 10 min zaradi jutranje guzve grem pac 15 - 20 min pesaka.

In ja, po mestu ko se peljes tistih par min avto vec pokuri, in za km ob hladnem motorju, jop ... temu se rece mestna voznja oz. po navadi kar vecja poraba.

jype: lepo se je hvalit kako se voziš 10km na dan po mestu s kolesom. tistih 10km dnevno sem po LJ naredil s popolnoma razpadlim kolesom (boljšega se mi ni splačalo imeti, ker bi ga ukradli). postavi se v vlogo nekoga, ki dela nekje na hribu, 5 km+ od 5-20% naklona, konstantno. še za 2km poti ne mislim ob 5 zjutraj nosit glave naprodaj, da me sname kakšen tovornjak za ovinkom, ker me ne bo pričakoval takrat. za nekatere ni največja nevarnost kombi, ki ti stoji na kolesarski 10 sekund preden prideš tja, temveč tisti ki pripelje za teboj 80km/h skozi nepregleden ovinek po robu ceste...potem pa za las mimo kolesarja, ali pa ko gre 35 tonska zverina 30cm od mimo tebe. niti za DNA analizo ne ostane takrat od tebe, če izgubiš za trenutek zbranost. hvala že tako preveč tvegam, ker sem med poletjem vsak dan vsaj 2 uri na kolesu.

V 21 stoletju se bomo z bicikli fural al kaj. LOL.

Na tistem hribu zagotovo ni 500.000 vozil, ki bi se vsako jutro spustila po njem in se popoldan peljala nazaj gor, ali obratno.

imaš prav, najverjetneje te bo na vsakih 500m kakšna divja svinja prekrižala pot, povsem nenevarno, dokler se ne postavi v obrambno pozicijo. na tistem hribu je največji problem klanec, za katerega bodo še največji profesionalci, ki vozijo giro porabili 20min, torej si nikakor ne predstavljam nekoga, ki ga čaka nato še 8 ur dela za minimalno plačo, da bi s kolesom rinil tja gor (saj vem da boš rekel naj si najdejo boljšo službo...ampak je v krogu 50km enostavno ni, torej bolje da dela za 500€ kot pa da je na socialni)

Ne vem sploh kaj te to moti. Ti se rad voziš z biciklom, jezst pa z avtom. Konec debate imo tbh.

Pozimi z biciklom res nimaš kaj počet,če nočeš kšno pnevmonijo fasat.Pa polet po hudi vročini tut,kak boš v službi cel zašvican mi ni jasno.

OmegaM je 23. jan 2012 ob 08:37 izjavil:

Ogromno je slisati o neki okologiji.
Ogromno bi se naredilo ze to, da bi se tisti kateri imajo recimo 3 km do sluzbe se vseeno vozijo.

Glede o ukinitvi dizlov v centrih mesta starejse dat. proizvodnje pa se mi zdi smesno govoriti.
Se marsikateri novejsi dizl fajn pokadi.

In kako naj bi po tvojem mnenju teh 3 km opravili ljudje? V mestu, kjer je javni prevoz na pol funkcionalen, recimo ni problema. Kaj pa izven mesta? Peš na -15 ponoči ob premotnici izven naselja (omejitev 90 km/h)? :)

;-) je 23. jan 2012 ob 08:41 izjavil:

Jaz imam 650m do službe, 600m pa do malice =) Do službe se valjda peljem, ker je mrzlo zjutraj pa nimam se časa otepat sosedovih psov, pa ker po šihtu še grem kam. Pa manj me stane da se peljem kot pa izgubim 15min tja pa 15min nazaj, dokler se nebo v ZDA in drugot kaj premaknilo me BK.

Koliko pa je vredna tvoja ura?

jype je 23. jan 2012 ob 12:30 izjavil:

Valvoline> Pozimi z biciklom res nimaš kaj počet,če nočeš kšno pnevmonijo fasat.Pa polet po hudi vročini tut,kak boš v službi cel zašvican mi ni jasno.

Če nočeš, vedno obstaja milijon reči, zaradi katerih ne moreš.

Ni higijensko in kulturno sprejemljivo,sploh pa do tvojih sodelavcev,razen če maš v službi opcijo tuširanja ob prihodu na šiht.

jype je 23. jan 2012 ob 12:33 izjavil:

PIPI> V mestu, kjer je javni prevoz na pol funkcionalen, recimo ni problema. Kaj pa izven mesta? Peš na -15 ponoči ob premotnici izven naselja (omejitev 90 km/h)? :)

Cena za spodoben pločnik s kolesarsko stezo je manj kot 4% cene cestišča.

Ja, povej to občinam, ki jih ne izgradijo vsepovsod...

V poštev pride le skuterček ali električno kolo. Varijanta 1 human power nikakor ne. Saj nismo v stoneageu zaboga.
btw vsi nimamo te sreče in ugodnosti da nas čaka spa tretman ob prihodu na šiht. xD.

PrimozR je 23. jan 2012 ob 12:31 izjavil:

OmegaM je 23. jan 2012 ob 08:37 izjavil:

Ogromno je slisati o neki okologiji.
Ogromno bi se naredilo ze to, da bi se tisti kateri imajo recimo 3 km do sluzbe se vseeno vozijo.

Glede o ukinitvi dizlov v centrih mesta starejse dat. proizvodnje pa se mi zdi smesno govoriti.
Se marsikateri novejsi dizl fajn pokadi.

In kako naj bi po tvojem mnenju teh 3 km opravili ljudje? V mestu, kjer je javni prevoz na pol funkcionalen, recimo ni problema. Kaj pa izven mesta? Peš na -15 ponoči ob premotnici izven naselja (omejitev 90 km/h)? :)

;-) je 23. jan 2012 ob 08:41 izjavil:

Jaz imam 650m do službe, 600m pa do malice =) Do službe se valjda peljem, ker je mrzlo zjutraj pa nimam se časa otepat sosedovih psov, pa ker po šihtu še grem kam. Pa manj me stane da se peljem kot pa izgubim 15min tja pa 15min nazaj, dokler se nebo v ZDA in drugot kaj premaknilo me BK.

Koliko pa je vredna tvoja ura?

Jaz grem peš.
Tudi od obrata do obrata.
Občasno tudi z kolesom.
Saj je zjutraj mrzlo, pa kaj, nekdaj se je bilo huje.

Z avtom takrat, ko grem recimo na fitnes ali drugod, ker pol naredim kar vec km.

Sicer pa je tako kot je, tisti ko se bo hotel peljat se bo. Meni ni panika za to iti 10 min prej na siht pes kot z prevozom.
Avto je itak mrzel, garaze ni, webastoja ni, tak da že malo potrpim, ne bo zaradi tega moje organizem nic kaj na slabsem.

jype je 23. jan 2012 ob 12:24 izjavil:

RejZoR> Ne vem sploh kaj te to moti. Ti se rad voziš z biciklom, jezst pa z avtom. Konec debate imo tbh.

Če se preveč ljudi vozi z avtomobili, posledice tega občutimo vsi, neprostovoljno.

Kakšne posledice?

joj, meni je poleti nekdo priletel v Alfico, na srečo samo zvit pleh :(

Kar se tiče mašin je po mojem mnenju od naštetih najboljša bmw 20d. Predvsem po porabi.

se pr vseh giblje okol 5-6l za na avtoceste

Ker na avtocesti šteje poraba pri stabilnih pogojih - tle je motor najbol simpl držat znotraj/blizu optimuma.
Razlike so večje ko motor dela pri spremenljivih pogojih = pospeševanja, mrzel/hladen tek, izgorevanje saj, ...
Razlika v porabi na AC tako pride najprej iz večjega prečnega presega (kombi, SUV proti ozkim/nizkim/dolgim) in nato iz teže.

Motorji če nimajo kakih izrazitih serijskih pomanjklivosti so vsi isti šit.

jaja warpedone

ma kdo kake izkusnje stemi masinam? pozna kaksne napake?
tocno o 2.4 jtdm?

pol je en out...ka pa volvotov D5?

če bi želel nizko porabo bi gledal za 1.5 dci zato mi nima veze velik
iščem pa avto k bo v prvi vrsti udoben, zanesljiv in ko bo treba bo dal nekej od sebe :)

kakšne probleme ma še ta alfa? ker gledam sm 159 al pa s60, c 220cdi

kaj pa druge mašine od alfe? 1.9jtdi 150 konjev?

Če kupuješ 2.4 v Alfi glej da bo 210HP in ne 200HP, torej letnik 2008 in gor. Sicer sta motorja res podobna, ampak 210HP je velik bolj prožen v nizkih obratih in na splošno velik boljši za vozit, tudi malenkost nižja poraba, razlog pa je boljša turbina.

Drugače kakšnih full pogostih problemov v teh motorjih ni, so določene težave s sesalnimi kolektorji, EGRji in DPFji, samo to je vse rešljivo.

Od drugih motorjev v 159 pa bi ti priporočal 2.0 JTDm 170HP. Izboljšan motor v veliko pogledih v primerjavi z 1.9 150HP. V ceni pa ni neke hude razlike.

Vozim: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2001 letnik z vso opremo

Bliža se 220k, sam sem jih v enem letu od kar ga imam naredu 16k. Ker je iz tretje roke, je blo potrebno ga malo porihtat in ni še konec. Do sedaj sem mogu menjat par plastik po kabini, komplet klimo sem na novo dal nardit (najprej smo mislili da puščajo cevi, izkazalo se je da je šou kompresor, izkazalo s eje še da hladilnik pušča), počla mi je cev od turbine (sem šou na AXLE v Kopru in uzel stvar za prav) pa desno sprednjo roko sem mogu menjat. Čaka me še menjava amortizerjev in desnega sprednjega ležaja. Imel sem tudi že mali servis na 15k. Če delaš sam doma je vzdrževanje dokaj poceni. Recimo material za mali servis (olje, filtri za zrak, klime, olja in nafte) so prišli cca. 50-60€, klimo so mi porihtali mojstri za 300€ al neki takega (delo + novi kosi).

Kar se tiče vožnje, se zdelo lepo pelje. Ko se vsedeš v usnjene sedeže se počutiš kot v fotelju. Vožnja ni utrujajoča. Iz Kopra v Ljubljano brez problema prideš spočit, kot da nebi vozu. Lega na cesti je super, ESP opravlja svoje delo po mokrem in snegu ko malo pretiravaš. Ker gre za limuzino ima edino nekoliko majhen obrat volana in posledično gum (lahko samo 1x obrneš volan), zato je manevriranje malo bolj dolgotrajno (včasih ko hočeš nekje parkirat v kakšno luknjo se počutiš kot cepec ko pol ure naprej-nazaj ko kaka stara mama pelješ). Če imaš težko nogo alpa če jo prvič voziš gre brez problema 170-180km/h pa se niti ne zavedaš tega. Takoj naslednji dan ko sem jo kupu sem šou z njo v Postojno (se vpisat na študij), pa nevedoč sem šele blizu Postojne ugotovu zakaj vozijo vsi tako počasi danes. Sicer ne kaže porabe ampak glede na rezervar (ki je z rezervo 70 literski če se ne motim) na avtocesti pije okoli 6-6,5L pri 120-130km/h, mesta vožnja pa liter več (ne bomo se spuščali v deciliter natančne podatke).

Ko potegnem črto sem zadovoljen z njo. Vožnja je umirjena in ni utrujajoča. Lega na cesti je super. Ko pritisneš na gas se motor hitro odzove, turbina to pospremi od nekje 2000 obratov naprej. Poraba je na mestu in vzdrževanje ni drago. Overall sem zelo zadovoljen z avtom.

Lih zato, ker imam mehanika pri bajti (oče) se nisem dosti sekiral. Sem pa pred nakupom se malo pozanimaj kolko pridejo kej material za servis, gume, ... Se strinjam, da če nebi imel domačega servisa bi si kupu kej manjšega in cenejšega, ker vem da lahko stroški hitro narastejo v nebo.

Ko sem lani kupoval avto, je bla cena takih 156-k z isto opremo, enak letnik in podobimi kilometri 2500-3000€. Prodajalec je hotu zanjo 2000€, dobu sem jo za 1500€. Že ob nakupu sem vedu da bo v roku enega leta šlo še 1x tolko za popravila. Je pa bil prodajalec tolko fer, da mi je povedal kaj bi blo dobro čim prej menjat, kaj pa ne bi bilo slabo menjat. Po avto sem šou z očetom, katerega si je ogledal in sproval.