IL2 - Sturmovik Forgoten Battles dedicated server

se pravi pri takeoff mam Auto Prop naštiman na 95% in ga vsake tok cajta dam na manual za zelo kratek cajt...

Ej, tole je dober haklc , grem probat....Thx

My way:

- NO FLAPS.
- radiator closed
- gas, gor pri 190+
- gear
- 90%throttle, rad.closed ali 104-5%, radiator auto.
- auto prop pitch, vedno. Just in case.

Mape:


dobite tule, klik klik

Sesuvanje 3.0 verzije je večinoma povezano z zvočnimi težavami, ne grafiko. Zamenjajte driverje in/ali probajte frčat z nižjimi zvočnimi nastavitvami.

Ajd

Jaz bom nabrz sedaj imel malo vec casa... Teamspeak mi je pa nekaj crkovat zacel na novi masini, v bistvu ga nisem nikoli prav dosti stestiral...

o crashu PF berite tule

ajd

hvala. upam da bo PF delal, če ne... šut u kanto!

Komaj se še našel tale topic. Kaj ste vsi nehali pisat?
Dejte vsaj tujk, da ne pademo čist na dnu!

LP

timeout bug

don't be [use your favorite here], use sturmovik timeout

start>ubi.com>fb>setup>network potem pa mislim da more tam zbrat nek ip al nekaj takega ne spomnim se dobro

Blade nimam pojma v čem je tvoj problem. Prek direkt IP ja smo pa pomoje že vsi tuki igral...

A na zunanje serverje loh prideta? nej se konekta nate prek HL-ja pa je...

http://www.colby.si

Brnčičeva, Lj-Črnuče

Dal gor 3.02bm, pa mi ob zagonu, pri 5% javlja "...the memory could not be read".
Kaj bi to lahko bilo?
Upgrejdo sem iz v.3.01m
Piše, da je pach samo za GB/GER/..., jest pa ne vem kako verzijo mam. Kje pogledam. Škatle nimam več.

LP

Rešil.
Bil sem površen in pozabu pred pachem instalirat še en pred-pach (ne vem več, kok se mu reče).
Zdej dela OK.

...končno sem pršu mal pogledat domov. A bo kdo špilu dons?

Tale naš topic je padel že tako daleč dol, da dejte nekaj pisat, ne bit riti no, da ostane tale tema vsaj malo "živa"
Če ne druzga, dejte mi vsaj odgovorit, kje za vraga najdem gumb, da lahko pri Bf-109 na kompasu (al kak se mu že reče), prestavljam WP oz. točko kamor kaže smernik (malo letalce). Načeloma se prestavi samo, če dosežem naprej določeno točko, ne znam pa ga prestavljati oz. nastavljati. Želel bi da bi zaden WP (obračalna točka), pokazala smer za vrnitev na matično letališče, saj se neredko ob raznih DFjih izgubim, sploh pa, če me prehiti noč in se je zeloooo težko orentirati in najti letališče.
Hvala in pište kaj

a misliš uno stvarco z dvema iglama desno od kompasa?
tizga se pomoje ne da štelat...

Ja, jaz se pa na rumenjakih vedno znova in znova dusim... ;>

@ru7 ja ko boš povej gremo en dive z corsairjem.

Športna panoga se imenuje: Lovljenje odpadajočih se delov.

@JRY samo tale kinder jajca so fuuuul zanimiva. Škoda, da jih je pod čokolado tolk gnilih.

@BW nisi edini.

LP

Ja večina nas je vse te knjige prebrala in tistim, ki smo padli v igri so vse te zadeve kmalu postale jasne.

No pa k vprašanjem:

"-hod Propelerja (vem da so ga neki spreminal pr pristankih/vzletih...)"

Hod propelerja je nagib propelerja. Bolj obrneš samo lopatico propelerja več zraka zagrabi. V bistvu je sistem podoben prestavam pri avtu. Če zmanjšaš nagib lopatice propelerja grabi manj zraka in zato potrebuje manj moči za vrtenje, vendar pa je tudi manjši pretok zraka. To je uporabno recimo ko letiš na daljšo razdaljo ko letiš pri niskih obratih in bi rad maksilmalni izkoristek, moč motorja te pa ne zanima povečaš nagib lopatice. In obratno v boju, ko bi rad, da se pri manjši hitrosti motor hitro zvrti in hočeš obrate držat pri največji moči zmanjšaš nagib lopatice. To so grobe osnove seveda.

"-pa kaj hudica je bocno drsenje (glede na to da niso mel rocne?)"

Bočno drsiš če uporabljaš repne krmilne površine. Če recimo pritisneš desno pedalo (pri pravem letalu so pedala) se repno krilce odkloni desno kar povzroči, da rep letala zavije levo. V tistem trenutku ne letiš čisto naravnost ampak drsiš levo iz osi letala. Uporabno če ti kdo zavije ostro desno ti pa bi rad v zadnjem trnutku naciljal pred njega, in potem dobesedno bočno padeš mimo njega.




pa pol me se zanima zakaj so piloti v WW2 vklukali takoj zacetk boja v zraku Zakrilca? prav tako nevem kako da so jih rabili pri vzletanju?? (a jih ni to upocasnevalo???)

Zakrilca te res upočasnjujejo, vendar z tem ko vklopiš zakrilca (površine na krilih, ki se obrnejo navzdol) spremeniš pretok zraka, ki gre čez krila navzdiol kar poveča vzgon letala in ga tako naredi stabilnejšega pri nizkih hitrostih, ko pretok čez krila ni več zadosten. Recimo v boju ko ti hitrost zelo pade in ti letalo začne drset iz zamišljene smeri, ker ni več dovolj vzgona vklopiš zakrilca in z tem povečaš vzgon kar ti omogoča letenje v zaželeni smeri. Isto velja za pristajanje in vzletanje.
Imaš različne nagibe zakrilc. Raised (dvignjena), Combat (rahel nagib; uporabno v ostrih zavojih), Take off (vzlet; oster nagib, ki daje odličen vzgon vendar še omogoča nabiranje hitrosti, ki jo pri vzletu nujno rabiš), in seveda Landing (Pristajanje; maksimalen nagib, skoraj pravokoten - nemen je dat maksimalen vzgon in istočasno ostro zmanjšat hitrost):


"zdej glede zakaj se za avioni na visini pozna bela crta odzad bom verjetno prasav kasnga biologa..."

Letalom se na višini pozna bel ačrta zaradi tega, ker se snovi v izpušnih plinih zaradi nizke temperature začnejo kristalizirat.

Razlaga je zelo groba, in je za približno razumevanje drugače precej kompleksne zadeve.

Upam, ad sem bil v pomoč.

Bela črta je navaden kondenz, brez kemije,...

Kemije nekaj je... Pa fizike tudi... ;)

AAaaaaa... zdej mi je jasno....

ja thank you very many, ane!!! komaj cakam da dobim racunalnik iz popravila, ker cene se mi bo zmesalo od samega teoritiziranja in predstavlanja v glavi... ampak a bi mi eden se povedal kaj je in kako se naredi SODCEK (dabomlazjezaspal).Ker vem da so ga neki rabili za izmikovanje sovraznika.... aje mogoce krila v levo uno repno pa v desno?



aja pa dejte mi se povedat, a vi vsi pilotirate z noznimi pedali al je za kasno uporabo tut unih 180 stopinj na joysticku? fora je da bi kupu en joystick pa bi dal recimo 10k SIT zanj, pa niti nevem kaj je vazno na njem... any recomends?

Ma disregard... nevem kaj sem studiral..

V Lj imaš BOF in Bigbang v BTC-ju.

LP

vsem, ki bi si želeli naučiti kaj o a2a bojih, bi priporočal, da naštudirajo knjigo Roberta L. Shawa Fighter Combat - The Art and Science of Air-to-Air Combat; ni ravno na voljo v vseh knjigarnah ampak se jo da dobit (wink wink, nudge nudge, say no more ).

joystickov za levičarje je pa malo, (hotasov pa sploh ne); kakšne Saitekove reči so afaik še najbolj levičarjem prijazne in hkrati dovolj kvalitetne (Logitechu se je pa imho bolje izogibat).

....zakaj ruderji sluzjo....ne uni za vzletavat sam k ma ene left neutral pa right.....

ruderji so le eni, z njimi pa premikaš vertikalno krmilno površino na repu letala...