Ljubljančani ali boste podpisali za referendum glede parkirišč?

Nisem bral cele teme. Sedaj ko je Zoki preklical odlok in vbo parkiranje ob nedelah in ponoči zastonj? Kdaj stopi to v veljavo?

WaterBoy je 1. jun 2026 ob 06:53:10 izjavil:

Nisem bral cele teme. Sedaj ko je Zoki preklical odlok in vbo parkiranje ob nedelah in ponoči zastonj? Kdaj stopi to v veljavo?

Kolikor jaz razumem, prejšnji odlok še ni stopil v veljavo in ker je bil zdaj umaknjen je vse po starem.

Desničarskega propagandista zgoraj pa ne rabiš poslušati imaš tule:
https://www.dnevnik.si/novice/ljubljana...

Zoki spet izkazuje svojo sposobnost: namesto, da bi stran metal občinski denar za referendum se je raje potegnil nazaj.

Je bilo pa tole izredno slabo za Štepansko naselje, s sranjem, ki so ga zganjali, so celi Sloveniji razložili, kje se da
zastonj parkirati in še idejo dali marsikomu. Parkirišče bodo imeli zabasano ves čas. Že vidim flote kombijev v Štepancu.

Skratka tole: https://ljubljanainfo.com/novica/lokaln...

Po njihovih besedah vozniki dostavnih vozil čez dan na teh parkiriščih pustijo osebne avtomobile, zvečer pa se vrnejo in parkirajo kombije, ki nato ostanejo pred bloki tudi čez noč.

Lonsarg je 1. jun 2026 ob 07:58:30 izjavil:

To ni nic novega je ze od vedno tako.

Novo je to, da zdaj za to ve cela Slovenija. Bodo prišli dodatni "optimizatorji", brez skrbi, pri tako pokvarjenem narodu kot so slovenceljni, to sploh ni vprašanje.

Lonsarg je 1. jun 2026 ob 07:58:30 izjavil:

In itak da so dovolilnice resitev, samo ne tako da ko jih uvedes talas kazni tistim z dovolilnico. Ter da 1 mesec po uveljavitvi dodas 100 parkingov, namesto da bi mesec kasneje zacel kazni uveljavljat ko so dodatni parkingi ze dorisani.

Dejansko po teh dodatnih parkingih problema skoraj ni blo, in bi s casoma cisto zginil, saj se je vmes nasel se kdo brez dovolilnice ki se ni dojel, ker to pac traja mesece da bi taki brez dovolinice popopnoma nehali.

Ampak ne treba zafrkavat folk namesto resit na lep nacin. Cisto brez upora bi bilo ce bi pisanje kazni za tiste z dovolilnico odlozili za recimo 6 mesecev in vmes na polno kazni samo tistim brez. Loleki so totalni in so si sami skuhali upor. Ne z dovololnicam, ampak z nacinom kako so se lotli.

Ja, sicer se sliši vredu ampak mislim, da tega niso mogli izvesti, ker bi šlo za diskriminacijo. Če dve vozili storita enak prekršek, jih ne moreš ločeno obravnavati,
na podlagi tega ali imata dovolilnico ali ne.

Po drugi strani pa bi lahko postavili znake za cono samo z dovolilnico MOL, potem pa bi lahko gladko odvažali vse, ki bi bili brez dovolilnice, za ta del vem, da se da,
ker sem preverjal glede zaprtja prometa znotraj obvoznice.

Za zgornje, bi bilo pa treba preverit, dvomim, da so šli na vrat na nos ukrepati, "ker so loleki", običajno je zadaj še kaj več.

Podobno kot za Bežigradom pred mnogo leti, kjer je zokić pobral funkcionalna zemljišča in parkirišča okoli blokov, je z odločbo št. 358-5/2006, v marcu 2006 pobral funkcionalna zemljišča in parkirišča v Štepanjskem naselju. Nekateri temu pravijo kraja.

Bežigrad se je takrat aktiviral, zdaj je na vrsti Štepanjsko naselje.

Od konca leta 2020 na parkiriščih v Štepanjskem naselju teče postopek za določitev pripadajočega zemljišča po ZVEtL.
Kot zanimivost naj povem, da za zelenice v karejih tudi poteka postopek za določitev pripadajočega zemljišča po ZVEtL. Ne pa za vse, za katere sem gledal.
To pomeni, da stanovalci karejev v Štepanjcu očitno niso enotni, katere obveznosti bi radi prenesli nase.

Skratka, ko bo ZVEtL končan - glede na sposobnost sodstva - verjetno enkrat v naslednjih 15 letih - bodo stanovalci postali solastniki parkirišč, in jih bodo zaprli z rampo. Do takrat pa bi zokić s parimi stavkokazi sodišču rad dokazal, da je najboljše, če lastnikom stanovanj pripadajoča parkirišča, ki so tam od nastanka, od časov preden je umrl druže (pred 1991), občina zaračunava uporabnino.

Naj zokić raje zgradi tangencialke in mestne obvoznice, katerih rezervati se v urbiinfo valjajo že od 2008/2010 dalje.
Pa še: nekje v letih 2006/2007 mi je v debati odgovoril, da bo gradnja mestne železnice in ureditev podvoza - topnišča - šmartinska - njegoševa stekla v šestih letih.

p.s. dajte hitro prebrati ;)

pujsekpepe je 31. maj 2026 ob 13:07:01 izjavil:

Jankovic je se sam priznal da ne zna racunalnika uporabljat tolk o tem kolk je dejansko brihten. Mogoce se poistovetite z njim pa ga imate zato tolk radi.
Oh well...

nejc_nejc je 31. maj 2026 ob 13:37:12 izjavil:

Krepelo.
Od kje ti ideja, da sem desnicar?

Ne strinjaš se z njim v čisto vsem. Brez skrbi, baje sem jaz naci.

c23po je 1. jun 2026 ob 09:58:52 izjavil:

Epilog debate o parkiriščih: na Slotechu debatirata samo dva uporabnika. Krepelce in desničarski bot z neštetimi računi. Vse osalo je samo pravljica.

To se bom pa gladko strinjal.

c23po je 1. jun 2026 ob 09:58:52 izjavil:

Epilog debate o parkiriščih: na Slotechu debatirata samo dva uporabnika. Krepelce in desničarski bot z neštetimi računi. Vse osalo je samo pravljica.

Pa cel kup ne-Ljubljančanov se vtikuje v ljubljanske zadeve, kot da imajo neko pravico do tega, ker tam smrdijo s svojimi sesutimi dizli...

Ja, zokić si je parkirišča po ljubljani samo sposodil.

Zokić je to storil ker je, tako kot v Bežigradu, v Štepanjskem naselju možno še kaj pozidati. In če lahko "sposojena" parkirna mesta na drugi strani ceste enostavno pripoji novogradnji je izgleda oddelal svojih 10% v biznisu.

Dejansko v spregi s koruptivnim krilom sodstva zokić povzroča težave po Ljubljani in se obenem prezentira kot rešitelj. Skratka, kar mu v določenem trenutku bolj ustreza.

Pogrešam ureditev mestne obvoznice po nemški cesti do brnčičeve in dalje, ki jo tako rad enostransko obeša državi. Pogrešam ureditev tangencialke od Viča do Rudnika, ki jo Ljubljana očitno ne bo videla. Ali pa Podutik - Bokalce - Kozarje - Majland. Vse to je tisto, kar duši Ljubljano, ker ljubljančani obremenjujejo tranzitno AC. Ti plani so še vedno v urbiinfo, so neizvedeni, pa bi morali biti prvi rešeni, in tako je obljubljal tudi zokić 20 let nazaj.
Šlepanje zokića na "ureditve OŠ in vrtcev", parkovnih ureditev in menjave robnikov je argument. Po drugi strani pa stanovalci ugotavljajo, da je zelenja manj, da so vedute izginile, da javni promet zamuja po pol ure in več, da center nima več duše, periferija pa se duši zaradi 20 let neurejanja.

Kar se tiče gradnje tropasovne AC Vrhnika - Ljubljana in dalje in priključek Dragomer-Brezovica. Vse to je šlo v plan leta 2006 (se ve znotraj katere vlade?). Po študijah v 2006 in 2007 je imel MOP javno obravnavo variant v 2007. Izbrano je bilo, da se tri pasove širi v okviru odstavnega pasu, za priključek pa je šel v 2008 v pripravo nov DPN, ki je bil zaključen 2010. In potem je šlo 8 levih let za projektiranje, spremembe in odkupe. V času mandata Marjana Šarca (pa tudi Mirkota Cerarja) je imel DARS v planu tropasovno razširitev AC od Vrhnike do Ljubljane. Ker je Serpentinšek nesposoben, ni uspel zagotoviti denarja iz EU, in je izvedba tik pred zdajci padla. Namesto tega pa so na državne stroške postavili protihrupno, ki je bila očitno že naročena. V času Šarca so vseeno ugotovili, da 8 let za projektiranje ni dovolj, in da si bodo projektanti in geomehaniki vzeli še dodatnih par let in sicer do konca 2021. Leta 2022 je bi objavljen razpis in po dveh letih so na hrčki postavili vsaj priključek Brezovica - Dragomer. Za tropasovno AC so ugotavljali, da, če bodo tropasovnico zgolj "razširil" na odstavi pas, to ne bo v redu. Verjetno zato ker bi bilo prepoceni. Uradni izgovor je bil, da bo med gradnjo nepopisna gužva,...
Zato je bil potem plan, da se podre vse nadvoze in zgradi proper šest pasovnica, z novimi nadvozi in odstavnim pasom. Ker v takem primeru pa gužve med gradnjo ne bo.

Zdaj ko gori je spet plan, da se gre samo v razširitev in brez rušenja nadvozov. V spinu zakaj vse skupaj traja tako dolgo so vmes izgovor našli v okoljevarstvenem soglasju, ki so ga očitno pisali celih izgubljenih 10-15 let (Ribič).

Pogrešam ureditev mestne obvoznice po nemški cesti do brnčičeve in dalje, ki jo tako rad enostransko obeša državi. Pogrešam ureditev tangencialke od Viča do Rudnika, ki jo Ljubljana očitno ne bo videla. Ali pa Podutik - Bokalce - Kozarje - Majland. Vse to je tisto, kar duši Ljubljano, ker ljubljančani obremenjujejo tranzitno AC.

Največja neumnost je gradnja še dodatnih cest.

Priključek Dragomer je katastrofa epskih razsežnosti. Morali bi ga ukinit ali pa semaforizirat.

se boš zamislil nad tem, da imaš okrog hiše kolono italianov ali hrvatov, ki ti redno usmrajajo okolico se boš premislil. Razen, če ti ni dovoljeno, da se boš premislil.

Jih imam, ko je vse zabito. Dobro vem o čem govoriš.

Po drugi strani mi pa 99,5 % časa v letu usmrajajo domačini. Tako, da jaz bi problem raje rešil po Pretovem pravilu, kot pa kar malo na pamet.

Zaraščene gozdne poti povsod, pa da pol vidimo promet!

Občina Ljubljana sega tudi na drugo stran obvoznice.
Zokić ima mandat na podlagi omenjenih planov. In to bi dejansko uredilo razmere v LJ.

In ti plani so v veljavnem OPN - izvedbeni del in razvidni v urbinfo. Tudi mestna železnica je. Vse to je sprejeto, veljavno.

Naj jih potem vrže ven in ponudi nekaj drugega.
Od obljub da bo to zgradil je minilo že 20 let.

Rabimo manj birokracije, dovolilnic. Upališ 4 eur na uro za vse 24/7, vstop v mesto 20 eur in se ti magično reši 90 % vseh težav.

Super, torej lahko še vedno parkiran kombi in avto v Štepanjcu, ker imam trajno dovolilnico.

Sem Ljubljančan in parkirišča v garažni hiši ne potrebujem zares; ampak čisto tako za informacijo, na Dunaju plačaš 5 evrov ali manj v garažni hiši za cel dan oz. 24h (ne v centru, ampak imaš podzemno poleg in si v nekaj minutah v centru), https://www.bestinparking.com/en/at/gar...

Jožko je 18. maj 2026 ob 20:19 izjavil:

Mnenja Ljubljančanov glede napovedanega parkirnega referenduma?
Ste za ali proti?
https://www.parkiriscasonasa.si/

Z največjim veseljem me BMK za vaše "mestne" parkirne probleme.
Ko pridem tja zarad kakih nujnih opravkov (v glavnem UKC), sem itak neželjen in vedno prisiljen (pre)plačevat parkirnino.

Jazon je 1. jun 2026 ob 10:47:42 izjavil:

Žalostno je, da je večina ljubljančanov zaparkirana do amena.

stara mama je 1. jun 2026 ob 10:49:22 izjavil:

Jožko je 18. maj 2026 ob 20:19 izjavil:

Mnenja Ljubljančanov glede napovedanega parkirnega referenduma?
Ste za ali proti?
https://www.parkiriscasonasa.si/

Z največjim veseljem me BMK za vaše "mestne" parkirne probleme.
Ko pridem tja zarad kakih nujnih opravkov (v glavnem UKC), sem itak neželjen in vedno prisiljen (pre)plačevat parkirnino.

Imaš P&R Fužine Chengdujska.

starfotr je 1. jun 2026 ob 10:49:59 izjavil:

Gregor P je 1. jun 2026 ob 10:37:34 izjavil:

Sem Ljubljančan in parkirišča v garažni hiši ne potrebujem zares; ampak čisto tako za informacijo, na Dunaju plačaš 5 evrov ali manj v garažni hiši za cel dan oz. 24h (ne v centru, ampak imaš podzemno poleg in si v nekaj minutah v centru), https://www.bestinparking.com/en/at/gar...

Pri nas plačaš 1,5 eur za cel dan in še furi s trolo imaš. What is your point?

Da, od tam rabiš še eno uro s trolo do centra

Električne skirce so poceni...

Tudi električna kolesa, zložljiva, niso ne vem kaj draga...

starfotr je 1. jun 2026 ob 11:37:13 izjavil:

Lahko pa uporabiš bicikelj ali si v svojo pločevinko vržeš še kolo ali skiro.

… pa v prvem primeru je garažna hiša (si tudi ves čas pod streho do postaje), ne prostor na odprtem, kjer je vozilo izpostavljeno vsem vremenskim razmeram, sploh v teh časih

Gregor P je 1. jun 2026 ob 10:37:34 izjavil:

Sem Ljubljančan in parkirišča v garažni hiši ne potrebujem zares; ampak čisto tako za informacijo, na Dunaju plačaš 5 evrov ali manj v garažni hiši za cel dan oz. 24h (ne v centru, ampak imaš podzemno poleg in si v nekaj minutah v centru), https://www.bestinparking.com/en/at/gar...

Ne, si Mariborčan tako kot ostali fake accounti tipa nejc_nejc, Utk, Bellator, Nodi,... in globoko angažiran v SDSovo prevlado v Ljubljani.

Podzemno pa nam lahko Maribor plača, z 100-200 miljonov na km (zaradi podalnice) bi bila enak nateg kot ostali Mariborski desničarski projekti, ki jih Maribor,
iz nekega bolanega razloga podpira.

Gregor P je 1. jun 2026 ob 12:27:39 izjavil:

starfotr je 1. jun 2026 ob 11:37:13 izjavil:

Lahko pa uporabiš bicikelj ali si v svojo pločevinko vržeš še kolo ali skiro.

… pa v prvem primeru je garažna hiša (si tudi ves čas pod streho do postaje), ne prostor na odprtem, kjer je vozilo izpostavljeno vsem vremenskim razmeram, sploh v teh časih

To rešiš tako, da greš na medmestni potniški promet in pustiš vozilo v rojstnem Mariboru. Emonika pa bo poskrbela, da boš lahko neizpostavljen šel iz vlaka na LPP.

karafeka je 1. jun 2026 ob 12:30:48 izjavil:

A je katero P+R parkirišče v LJ pokrito?

Zakaj pa bi bilo? Saj ti ga ni treba uporabljati, boš šel na vlak/avotobus že v rojstnem kraju, tam pa le teži, da naj bodo parkirišča pokrita, imaš vso možnost s svojo volilno
pravico. Nima smisla uveljavljanje lastne volje, kjer nimaš nobenih možnosti odločanja.

Jazon je 1. jun 2026 ob 10:47:42 izjavil:

AC je namenjena tranzitu, ne pa da si Šiškar fjaka na službo v BTC po obvoznici.

AC je že namenjena tranzitu. Obvoznica pa je namenjena ravno temu, da se šiškar v btc pripelje po njej. Manjka AC mimo ljubljane (preko komende in most recimo). Obvoznica ni AC. Je hitra cesta, namenjena, da se šiškar hitreje pripelje do BTC-ja, ki so jo zlorabili, pa ves transportni promet nanjo usmerili.

bm1973 je 1. jun 2026 ob 13:08:32 izjavil:

Zakaj pa pol ne greš v Maribor?

Boš imel bližje do službe v Avstriji...

Ker imam podjetje v Ljubljani; čeprav imaš prav, lahko bi bilo kjerkoli, tudi v Mariboru - tako da morda pa odprem podružnico tam :-)