Zamenjava zavornih ploščic in diskov

PacificBlue je 25. avg 2025 ob 21:18:14 izjavil:

Prejšni mesec sem imel na letnem servisu VW 1.4tsi + menjava sprednjih zavornih ploscic.

360eur.

To je drago, razen ce ti je se zamenjal diske

Ti v 15 minutah še olja in filtrov ne kupiš. Kaj šele, da jih zamenjaš. Realno je kakih 40 minut do ene ure za menjavo.

ja mehanik ima menda vse na zalogi, vklujčno s sodom najcenejšega generik olja in vso orodje pri roki. vrže avto na dvigalko in začne.. jz doma rabim vsaj 1h da pripravim plac in orodje, pred tem pa moram it kupit stvari ki jih predpiše proizvajalec točno za moj avto

To je drago, razen ce ti je se zamenjal diske

Aja pismo, jaz sem prebral, da so mu menjali diske (+ ploščice seveda), ne sam ploščice. To je nateg.

Ne, brez diskov. Lahk bi peljal k sosedu, pa bi dal za delo 20 eur+ material, sam bi bilo brez računa.

Jebeš račun, če potem folk zaradi šparanja in previsokih cen na servisu pregoni določene komponente na motorju za dvakratnik njihove življenjske dobe. Ne mislim tebe osebno, ampak začnimo recimo s servisnimi intervali. 20kkm na menjavo olja je za veliko večino turbinarjev preveč.

starfotr je 25. avg 2025 ob 21:25:23 izjavil:

blackbfm je 25. avg 2025 ob 20:54:43 izjavil:

Meizu je 25. avg 2025 ob 19:14:12 izjavil:

Meni moj mehanik naredi cel redni servis na Polo GTI na EA888 mašini (torej olje, filter oljam, filter kabine) za 110EUR.

Edit: Ker je tako ugoden, grem tudi servisne intervale delat prej, na cca 8kkm, tako je poleg zadovoljstva moje denarnice zadovoljen tudi motor.

a to je ugodno.. gre za rutinsko menjavo olja, 15 min, mogoče 20 nevem..... za material pa ziher ne da več k 30eur

Ti v 15 minutah še olja in filtrov ne kupiš. Kaj šele, da jih zamenjaš. Realno je kakih 40 minut do ene ure za menjavo.

Sicer pa, komaj čakam da vsi pametni odprete obrti in bom jaz prvi, ki bo vozil k vam. Narejeno bo v 15 min in še poceni bo za znoret. Prav neverjetna storitev! Komaj čakam!

15 min je zase, 1h pa za stranko.

PacificBlue je 25. avg 2025 ob 22:35:10 izjavil:

mancini je 25. avg 2025 ob 21:52:21 izjavil:

PacificBlue je 25. avg 2025 ob 21:18:14 izjavil:

Prejšni mesec sem imel na letnem servisu VW 1.4tsi + menjava sprednjih zavornih ploscic.

360eur.

To je drago, razen ce ti je se zamenjal diske

Ne, brez diskov. Lahk bi peljal k sosedu, pa bi dal za delo 20 eur+ material, sam bi bilo brez računa.

Glej brez diskov je to drago.
Poglej si prvi post v tej temi in je cena 420, jaz sem pred dobrim mesecem imel na golfu 7 mali servis plus menjava diskov in ploščic spredaj 400€ z računom. Res pa ne vozim na uradni servis. Pa saj ne obstajajo samo uradni servisi, ki dajo račun.

Če pa delam samo mali servis pa dam 110€ in tudi to ni poceni.
Torej so tebi za ploščice vzeli 300€

Moja izkušnja. Cvilil desni disk. Šel zamenjat tesnilo na zavornemu cilindru in poliranje cilindra.
Pol pa štala. Odtrgal odzračevalni vijak. Nov vijak 1,5€.
Pa prvo povpraševanje - rabljena čeljust ~ 120€, na servisu ~ 400€ (ne režejo navoja - samo novo).
Pogoltnil slino, rabil nekje 4h, da sem zvrtal starega ven in nov navoj.
Odzračil vse zavore - in deluje.
Strošek; set tesnil za cilinder, 15€ + 1l DOT6 + vijak + popoldne dela.
Aja mali servis na mojem ~ 50€ material - pa umazane roke.

Ne, toliko mu plačam.

Konkretno

Castrol 5W30 Količina 8 70eur
Filter Olja + Kabin Količina 2 21eur
Delo-Servis Količina 1 32eur

Skupaj 123eur.

Sam treba je poznat koga, pa kdaj kako uslugo si izmenjat.

Sam treba je poznat koga, pa kdaj kako uslugo si izmenjat.

Tega nisi povedal. Value exchange , ne odraža realne vrednosti potem v tvojem primeru.

"P.S.: Možno je tudi, da je z 2 extra litri naredil kak delni flush motorja. Ni za rečt. "

Če verjameš v pravljice. Sicer pa, ko že omenjaš to, kako bi se naj naredilo???

" sesirjenje olja ob dolivanju"
Kaj vse ne prebereš na ST
Olje ni kot pokvarjeno mleko. Osnova motornih olj je ista, je samo vprašanje koliko je dovoljenega žvepla in še nekaterih ostankov ter dodatki za "boljše" mazanje.

Pomembna je gradacija/viskoznost olja (15-W45, 10-W30,....), vsak proizvajalec motorja predpiše za svoj motor in tudi glede na predvideno temperaturo okolice, osnova je pa zračnost med površinami, ki morajo biti mazane. Olja za dizle imajo dodatke za izpiranje saj, ....
potem pa so še čudežni dodatki za daljšo življenjsko dobo, manjšo porabo,... in podobno. Saj ne, da nebi delovali, ampak za dnevno vožnjo povprečnega kranjskega Janeza ne doprinesejo kaj opaznega, razen malo bolj prazne denarnice ob menjavi olja.

stara mama je 29. avg 2025 ob 09:27:21 izjavil:

joez7 je 28. avg 2025 ob 13:03:15 izjavil:

Mal vprašaj stare mehanike. Je bla cela štala z znanim (reklamiranim) dobaviteljem olja - če si dolival - oziroma mešal z drugimi olji, se je olje sesirilo - postalo grudasto - še najbolj spominjalo na maslo.
Nekje 15 let nazaj.
Če še najdem kateri članek, ti prilepim.

Pozabu si omenit, da so takrat večji prihod naredla sintetična in še prej polsintetična olja.
Zna bit problem če boš mešal nekompatibilne baze + nekompatibilne aditive v njih.
Podobno kot z antifrizi.

Drž se ene sorte olja, pa ni nobenih potreb po splakovanju.

Točno tak, vsaka šola stane. Je pa še najbolje vedet za zajebe, in pazit da ga ne ponoviš.

FYI: Alltrack BiTDI sprednji komplet in zadnji, diski in ploscice:

sprednji komplet 260EUR:



zadnji 145EUR:



Zimmermann naluknjani v top dimenziji - vecjih ni 340mm. Baksis.