☰

» »

Zamenjava zavornih ploščic in diskov

Zamenjava zavornih ploščic in diskov

1
2
»

Zvezdica27 ::

lp,

diske in ploščice drugače z lahkoto menjaš tudi sam. saj je fajn, eno dopolsne...

zz

link_up ::

najboljsi so tisti, ki jim mehanik placa, da lahko popravi njihov avto. Neprecenljivi.
In and Out

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: link_up ()

stara mama ::

markosus je izjavil:

Ko smo že pri zavorah...

Kako vam preko autodoc uspe naročiti prave dele?
Recimo v mojem primeru bi rabil spredaj diske in ploščice.
Ampak v mojem primeru,kljub temu da sem dal vse podatke o vozilu in motorju,
mi predlaga tri različne velikosti diskov.
Mislim kaj je zdaj prav?

Zelo simpl, voziš avte pri katerih ni politike kompliciranja.
Pri bemflah je zadeva ZELO enostavna: Al maš ATE sistem al pa Brembo.
Diski in ploščice so enaki vse od 316 do 325, celo za druge serije.
Vse križem paše ko ata na mamo, disk ma pa točno kataloško številko.

Če pa voziš VAG..... pol pa verjamem da imaš glavobol!
iščeš po tabelah, raziskuješ, pa na koncu še vedno vsaj 2x fališ :))
Tiste raj demontiraj prej in izmeri.


PS: Če imaš težji avto raje uporabi spredaj original diske. Pri lažjih avtih so OK tud renomirane znamke.
Ekologija™ in Trajnost™

Blinder ::

Mah za mojega mi ponuja 312mm za sprednjo os. Sem pa se že odločil, da bom raje vrgel kolesa dol in sam premeril diske in ploščice, preden naročim kose.
99.991% of over-25 population has tried kissing.
If you're one of the 0.009% who hasn't, copy & paste this in your Signature.
Intel i3-12100f gtx 3050 Pismo smo stari v bozjo mater. Recesija generacija

fikus_ ::

Težava nastane npr. pri zavorah, ker je lahko razlika med avtomobilom "civilne" in "športne" izvedbe, podobno vzmetenje,... odvisno od kupljene opreme avtomobila
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: fikus_ ()

markosus ::

Ne vem,pomoje moraš bit že kar mal mehanika da lahko kakšno stvar menjaš doma.
Pa ne me zdaj napasti,ker 10 let star avto še vedno vozim k pooblaščencu.
Sem imel primer pri senzorju polnilnega tlaka pred turbino.
Pri privatniku sem dobil diagnozo da je turbina shodila,pač lučka za motor in tako naprej.Kljub temu sem avto z asistenco vseeno
odvlekel do pooblaščenca naprej in dobil tam diagnozo da je pač fuč ta senzor.Še v istem dnevu je bilo popravljeno.
Dvomim da bi pri tistem mehaniku prej bilo popravljeno v enem tednu.
tko pač je,cena je pa taka kakršna je.
Zdaj da bi šel to sam nabavljat,pomoje bi bil še vedno brez avta.

starfotr ::

Vsak se odloča sam za svoje vozilo.

Meni je recimo nepotrebno razmetavanje denarja, če bi peljal k pooblaščenem servisu. Ker to naredi mehanik z s.p. za mnogo nižjo ceno. S tem, da vgradi rezervne kose, ki so preverjene kakovosti (za zavore ATE ipd., filtri Mann ali Bosch ipd.) Pač firme, ki niso od včeraj. Za avtomobilske proizvajalce tudi delajo te iste firme. Vendar je cena mnogo višja, če je na rezervnem delu nalepka proizvajalca avtomobila.

Kompleksnih napak tudi uradni servis lahko da ne najde ali pa postavijo napačno diagnozo. Vsekakor pa je mogoče avto odpeljat samo na diagnostiko na uradni servis in se nato servisira kjerkoli drugje.

fikus_ ::

Pri raznih napakah pri senzorjih je dobro peljati avto k nekomu, ki ima računalnik za tisto avtomobilsko znamko, da vidi napake. Sama diagnostika je od 50 do 100+€, da ti ga priklopi na rač.
Za VW imajo to tudi nekateri mehaniki "pod kozolcem", za druge znamke manj.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.

markosus ::

Ja to je res.Saj tud ta mehanik popravlja praktično vse.
No ja to so samo moje izkušnje.

Zvezdica27 ::

fak res... to smo mi v srednji šoli sami delali... saj ni neka kumšt, razen če je res vse prerjaveno in še kakšne brake lines za menjat in zračit vse skupaj.

Pelji na pooblaščenca, bo še najbolje.

zz

mugen999 ::

Peljati avto na pooblaščenca menjati bremze, ko ta ni več v garanciji, je enako ropu pri belem dnevu ob 12h.

Zgodovina sprememb…

1
2
»