kateri majhen (kompakten) SUV?

Pozdravljeni

Prosim za pomoč pri nakupu novega kompaktnega SUV-ja.
Če prav razumem, gre za SUB-B razred. Dolžina avta cca. 4,2-4,3 m.

Želje so:
- malo močnejši motor, vsaj cca. 140 KM, bencinar, lahko mild hybrid ali full hybrid, če se to splača (zanesljivost)...?
- avtomatik, ni pa nujno
- čim več opreme, dodatni asistenčni sistemi niso potrebni
- cena okoli 28.000EUR (manj je bolje)

Delalo se bo okoli 8000 km letno - umirjena in tudi bolj dinamična vožnja.

Nekaj modelov, ki verjetno spadajo v ta razred vozil:
Renault Captur, Škoda Kamiq, Forda Puma, VW T-ROC, Peugeot 2008, Seat Arona, Nissan Juke, Hyundai Kona...
Vrstni red je naključen.

Najbolj pomembna pa je seveda zanesljivost vozila, motorja, kvaliteta izdelave.

Še nisem šel na ogled avtov. Zaenkrat samo raziskujem, zbiram informacije, nasvete.
Ko bo čas za nakup, grem na testne vožnje.

Rabljena vozila ne pridejo v poštev (slabe izkušnje).

Hvala

LP

Praktično moje želje, s tem da obsolutno ne kupim več Renaulta oz bom izbiral verjetno med Japoncem in Nemcem. Morda za dodat še Mazdo CX-30 ter Cupra Formentor (prejšnji model se da dobiti dosti ugodno).

Seat Arono (bencinar avtomatik, Hola! izvedba) sem že večkrat peljal in mi je udoben in prijeten avto - tudi za daljšo vožnjo. Pa tudi moč zna pokazati ko je treba, čeprav ima ta dotični avto majhen motor, mislim da 1.0L. Obstaja pa tudi močnejša verzija.

Najprej bi rekel, da se odločiš kateri ti je najbolj vizualno všeč zunaj in znotraj, potem preveriš garancijo, ceno in je to to. Odsvetuje se stelantisov (peugeot, citroen, opel) 1.2 l motor, ker ima probleme z jermenom, pije olje ipd. Za najbolj dinamično vožnjo velja med temi kar si napisal sigurno Ford Puma (ST line) zaradi znanega fordovega športnega podvozja. Francozi so bolj mehki. VW je nekje vmes. Probaj pa boš videl.

Itak itak, 35 jurjev za nek avto, s katerim se bo delalo 8000 km letno in če smo realni, ni nič posebnega.

Captur 140 konjski rocni menjalnik ali 160 konjski avtomatski menjalnik.

Zato ker jih polovica ne zmore iz avta, če ni SUV.

Ali Suzuki Vitara spada v tvoje kriterije?
Imajo sedaj neke akcije, pa se je možno dogovoriti za kakšen lep popust.

Ford puma je tudi poceni opcija, pa še lepši od japonske šajtrge vitare.

Najlepša hvala za odgovore.

Bolj podrobno bom na nekatera vprašanja odgovoril jutri, ko bom na prenosniku.

LP

Da, ti avti so večni. Moj ima že 18+ let :)

Yaris Cross še je ena opcija, hibrid, če je dosti mestne vožnje.

Da ne odgovarjam vsakemu posebaj, bom kar tukaj dal odgovore.

Novi Captur, facelift mi je kar všečen, ne vem pa kako je glede kvalitete izdelave.
Sem gledal YT teste, pa kar hvalijo. Kako pa je z motorji 1,33 MHEV 140 KM oz. 158 KM pa ne vem, zanesljivost itd. So to preizkušeni motorji?
Tudi ne vem kako je z njihovim samodejnim menjalnikom. Full hybrid - se splača vzeti?
Cenovno je drugače kar konkurenčen.

Nova Ford Puma mi je tudi všeč. Kako je motorji tudi ne vem. 1.0 EcoBoost 155 KM ne vem, če je dobavljiv, do sedaj še nisem zasledil na avto.net. Samo 125 KM motorji.
Cenovno je tudi kar sprejemljiv.

Škoda Kamiq, ne vem, ampak zdi se mi, da čas že povozil ta avto, škatlasta oblika. Ostale Škode se mi zdijo na precej višji ravni.
Verjetno je kar kvalitetna, cenovno pa malo dražja od npr. Puma, Captur.

Subaru XV se več ne dobi. Crosstreck pa je od 37K dalje, torej odpade.

Toyota Yaris, kot vse Toyote, precej draga, z dodatno opremo, ki bi jo rad imel, verjetno precej preko 30K.

T-Roc, nisem bolj podrobno gledal, verjetno je z dodatno opremo dražji.

Dacia Duster, ne vem če ta avto spada v isko kategorijo kot ostali zgoraj navedeni, je večja. Precej višja.
Ne vem kakšna je kvaliteta izdelave.
Cenovno kar konkurenčna, seveda precej dražja od prejšnje generacije.

Peugeot, Citroen, Opel, nisem bolj podrbno gledal. Z Opel sem imel v preteklosti slabe izkušenje.

------

Zakaj SUV, zato ker sem že malo v letih , pa sedaj imam nizek avto in bi rad šel na nekaj malo višjega.

------

EV, o tem pa nisem razmišljal. Verjetno so kar dragi, bom pogledal ID4...
Z dodatno opremo bo verjetno krepko preko 30K.
Elroq bo verjetno tudi precej dražji.
Avto kupujem za 10 let, kako bo z baterijo čez 10 let? Pa problemi pri daljših vožnjah...

------

Upam, da sem odgovoril na večino vprašanj.

Hvala za vaše nasvete.

LP

knap je 30. okt 2024 ob 09:37 izjavil:

Subaru XV se več ne dobi. Crosstreck pa je od 37K dalje, torej odpade.

Seveda se dobi, samo vprašati moraš iti. Fotr je lani dobil novega za 24k.

Novi C3, 20K€

deco16 je 30. okt 2024 ob 09:57 izjavil:

Kam smo prišli, yaris za 28k. Sej vem da je zrastel ampak vselej...

ja, res so žalostne te cene avtov

c3p0 je 30. okt 2024 ob 09:44 izjavil:

knap je 30. okt 2024 ob 09:37 izjavil:

Toyota Yaris, kot vse Toyote, precej draga, z dodatno opremo, ki bi jo rad imel, verjetno precej preko 30K.

Z več opreme kot si jo naštel (avtomatik, radarski tempomat, lane assist, blagi hibrid, itd.), ravno 28k.

samo 125 KM, jaz iščem avto z malo več konjičkov, cca. 150 KM
hybrid z 130 KM je 33K EUR +

Ford motorji so bili porihtani ze leta 2019, Renault 1.33 tce pa kolko slisim, eden izmed najboljših bencinskih motorjev, ki je sicer skupno delo nissana, renaulta in daimlerja.

deco16 je 30. okt 2024 ob 09:57 izjavil:

Kam smo prišli, yaris za 28k. Sej vem da je zrastel ampak vselej...

Yaris Cross ni tak mala jajčka kot starejši Yarisi.

Sicer sploh nisem razmišljal o EV, sedaj pa gledam ID.4 Pure Limited za 27K.

V čem je "finta" tega avta?
Zakaj je tako cenovno ugoden?
Majhna baterija, še kaj drugega manjka?

Se za to ceno dobijo še kakšni drugi EV?

Hvala

c3p0 je 30. okt 2024 ob 15:33 izjavil:

deco16 je 30. okt 2024 ob 09:57 izjavil:

Kam smo prišli, yaris za 28k. Sej vem da je zrastel ampak vselej...

Yaris Cross ni tak mala jajčka kot starejši Yarisi.

Ne sam da ni mali, če se fokusiraš na hibride ima malo več prostora kot Nisan Juke in Renault Captur (ker ima baterije pod sedeži, Nisan in Renault pa sta odvzela prostor prtlažniku za baterije).

So pa precej podražili vidim, 1 leto nazaj je bil Yaris Cross Sport + Assist paket 27k, sedaj je 30k. Sem pa res mislil da se bodo umirili z cenami in še kar dražijo lol, adijo pamet.

Lonsarg je 31. okt 2024 ob 01:25 izjavil:

So pa precej podražili vidim, 1 leto nazaj je bil Yaris Cross Sport + Assist paket 27k, sedaj je 30k. Sem pa res mislil da se bodo umirili z cenami in še kar dražijo lol, adijo pamet.

Vidijo, da ljudje še kar kupujejo, zakaj ne višat torej. Mi smo dali 28k, s kar nekaj opreme, pa se mi je zdelo že to dosti. Ampak pri konkurenci nič kaj ceneje. Je žena jamrala, da ne bi rabljenega avta. Ko pa je videla, kaj rabljenega sem letos zase dobil za manj od 20k, je rekla novega nikoli več. ;D

knap je 31. okt 2024 ob 20:47 izjavil:

Zakaj elektronska ročna?

Zato, da ti pri rdeči na semaforu, pa npr. v zastojih ni treba tiščat zavorne stopalke ali prestavit menjalnika v nevtralen položaj in zategovat mehanske ročne...

Elektronska ročna + Auto Hold bi morala biti v avtomatikih serijska oprema.

Kolikokrat pa so tebi ze odpovedale bremze?
In kako pogosto se to nasplosno dogaja.

Kakšno je vaše mnenje o EV za 27K kot npr.ID.3 in 4, nova Škoda Elroq...

Verjetno imajo kar precej kompromisov, da so dosegli to ceno?

Najbolj pomembno - manjša baterija in verjetno precej oskubleni pri opremi...

Na spletu se morda lepo vidi, ko pa prideš v salon, pa je druga pesem.

LP