Kupujem Teslo model 3

Rabljen avto?

Razlikujejo se glede baterij in pogona. Nekako v osnovi na Standard Range (60kwh baterija, zadnni pogon in okoli 300 konjev) in Long Range (80kwh baterija, štrikolesni pogon in okoli 450 konjev). Obstaja tudi Performance verzija, ki je enaka kot Long Range, s tem da ima okoli 500 konjev, večja kolesa in bolj še zavore. Grejo vse verzije več kot dovolj.

Variant je glede na letnik veliko, a res v grobem se delijo na tri: pred letnikom 2021 imajo avti kromirane obrobe stekel in starejši hardware, 2021 do 2023 tega ni več in je že novejši hardware, do jeseni 2023 pa gre že za novo verzijo, ki ima drugačne luči, nima ročke za žmigavce in še nekaj razlik je.

Za tvojo potrebo vzemi Standard Range letnika 2022-2023. Tak avto ima že toplotno črpalko in Ryzen procesor.

noob96 je 15. sep 2024 ob 20:08 izjavil:

Odločil sem se, dasi nabavim Teslo model 3. Avto sicer poznam, sem nekaj časa vozil službenega. Nisem pa ga kupoval in vidim da je nekaj različnih generacij, ki pa jih je kar težko ločiti med sabo, ker se vsi imenujejo enako in zgledajo precej enako. Kak nasvet, čemu se izogibat, kaj iskat...? Vidim da ima standard rage baterijo ki je manj občutljiva na polnjenje na 100%, kot pa recimo long rage, kjer je baje problem če se je skos polnina nad 80%.
So še kake take cake? Gledam letnike tam po 2019, dal bi pa čim manj denarja, najraje okoli 20k EUR. Vozil bom večinoma kratke razdalje, parkrat na leto kam na izlet

Dej poišč mi tako za okol 20.ooo€ in da ima pod 100.000 prevoženimi kilometri. Hvala.

Jaz ti povem, da nova baterija pride 15.000€. Poznam osebek, ki je kupu model 3 , nad 200.000 km pa mu je nehal polnit več kot 20%. Tako, da kr pogumno v nakup. Pa ko ti bo el. motor šel in ti bo šel, ker ni nič večno.

Rabljen El. avto mora imet čim manj kilometrov in garancijo. Samo tako se kupuje. Ne pa nekaj izven garancije .

Apple je 15. sep 2024 ob 21:32 izjavil:

Prodajalec naj ti pokaze online servisno zgodovino...

Pri LR je degradacija baterije 2 odstotni tocki na leto. Torej bi 5 let star imel ze 10 odstotkov manjsi doseg. Preveri degradacijo baterije.

Obvezno je za preverit optiko, da ti ne bo gum pobiralo.

El. Avto , ki je izven garancije se ne kupuje. Ker so stroški popravil visoki in pokvarilo se bo. Ker ni nič večno.

Če nisi vezan specifično na model3, dobis za ta budget novga MG4... Ja, avto res ni primerljiv z teslo, je pa nov z 7 let garancije. Za kratke razdalje zna bit čisto ok zadeva, res pa nebos igral igric na infotainmentu in dobival updejte vsak tedn...

Alfa Dog je 15. sep 2024 ob 23:04 izjavil:

Daj počakaj še par dni ali tednov, zna biti da se cena nove trojke zniža za 2-3 k€, kot se je v Italiji in Avstriji. S povečano subvencijo (sedaj 6.500€ na nove avtomobile do 45k€) zna biti zanimiv nakup napram 2-3 leta starim.

sam tolk v vednost; ta nova verzija 3ke je mal stripped down proti starejsi verziji...

Če kaj, se splača počakat na LR RWD, k bo malo drazja od SR, bo mela pa najdaljsi doseg od vseh 3k... Ampak to bo bistven izven OPjovga budgeta.

hojnikb je 15. sep 2024 ob 23:26 izjavil:

Če nisi vezan specifično na model3, dobis za ta budget novga MG4... Ja, avto res ni primerljiv z teslo, je pa nov z 7 let garancije. Za kratke razdalje zna bit čisto ok zadeva, res pa nebos igral igric na infotainmentu in dobival updejte vsak tedn...

Alfa Dog je 15. sep 2024 ob 23:04 izjavil:

Daj počakaj še par dni ali tednov, zna biti da se cena nove trojke zniža za 2-3 k€, kot se je v Italiji in Avstriji. S povečano subvencijo (sedaj 6.500€ na nove avtomobile do 45k€) zna biti zanimiv nakup napram 2-3 leta starim.

sam tolk v vednost; ta nova verzija 3ke je mal stripped down proti starejsi verziji...

Če kaj, se splača počakat na LR RWD, k bo malo drazja od SR, bo mela pa najdaljsi doseg od vseh 3k... Ampak to bo bistven izven OPjovga budgeta.

Kaj je stripped down pri HL verziji?

2000 evrov? Električni avto za 45 k?
Ja pa ja de. Brez vseh popustov pa res.

feryz je 16. sep 2024 ob 06:24 izjavil:

2000 evrov? Električni avto za 45 k?
Ja pa ja de. Brez vseh popustov pa res.

56K. Napisal sem LR izvedba, ne SR+, ki je bila 10K cenejsa.

Ja pozabiš pa omenit da 90+% polnitev opravijo doma pod nadstrežkom ali pa v garaži.

Alfa Dog je 15. sep 2024 ob 23:34 izjavil:

hojnikb je 15. sep 2024 ob 23:26 izjavil:

Če nisi vezan specifično na model3, dobis za ta budget novga MG4... Ja, avto res ni primerljiv z teslo, je pa nov z 7 let garancije. Za kratke razdalje zna bit čisto ok zadeva, res pa nebos igral igric na infotainmentu in dobival updejte vsak tedn...

Alfa Dog je 15. sep 2024 ob 23:04 izjavil:

Daj počakaj še par dni ali tednov, zna biti da se cena nove trojke zniža za 2-3 k€, kot se je v Italiji in Avstriji. S povečano subvencijo (sedaj 6.500€ na nove avtomobile do 45k€) zna biti zanimiv nakup napram 2-3 leta starim.

sam tolk v vednost; ta nova verzija 3ke je mal stripped down proti starejsi verziji...

Če kaj, se splača počakat na LR RWD, k bo malo drazja od SR, bo mela pa najdaljsi doseg od vseh 3k... Ampak to bo bistven izven OPjovga budgeta.

Kaj je stripped down pri HL verziji?

zadnji ekrancek pa ambientna osvetlitev, pa se neki malenkosti... vsak tko je blo na tujih trgih

Geizhals je 16. sep 2024 ob 08:13 izjavil:

ded v tesli mi izgleda kot en velik cuckold :)

so mi pa smešni ti cuckoldi ki potem v snegu in največjem dezju avte polnijo na nepokritih električnih polnilnicah.

Fantaziranje o cuckold-u ko vidiš avto pove več o tebi kot pa lastniku avta

Kar je bilo že menjano, npr mehanizem za prtljažnik, luči, roke, etc.

Apple je 16. sep 2024 ob 07:11 izjavil:

feryz je 16. sep 2024 ob 06:24 izjavil:

2000 evrov? Električni avto za 45 k?
Ja pa ja de. Brez vseh popustov pa res.

56K. Napisal sem LR izvedba, ne SR+, ki je bila 10K cenejsa.

Z vsemi popusti pride mene nov avto, 420 kW, 150 jurjev (osnova za izračun je 189 jurjev), 2400 evrov.
Nemogoče, da bi prišla taka igračka toliko.
Pri čistem štromarju, vsaj mislim, je še več skonta kot pri hibridu.

Tesla ima dražje dele kot Zafira.

feryz je 16. sep 2024 ob 10:20 izjavil:

Apple je 16. sep 2024 ob 07:11 izjavil:

feryz je 16. sep 2024 ob 06:24 izjavil:

2000 evrov? Električni avto za 45 k?
Ja pa ja de. Brez vseh popustov pa res.

56K. Napisal sem LR izvedba, ne SR+, ki je bila 10K cenejsa.

Z vsemi popusti pride mene nov avto, 420 kW, 150 jurjev (osnova za izračun je 189 jurjev), 2400 evrov.
Nemogoče, da bi prišla taka igračka toliko.
Pri čistem štromarju, vsaj mislim, je še več skonta kot pri hibridu.

Pardon, sem še enkrat pogledal za Triglav za full kasko: 1.950 EUR: z Drajv popustom, 50% bonusom na osnovno in kasko zavarovanje, komplet pupustom, etc. Lopovi.

Magic1 je 16. sep 2024 ob 11:06 izjavil:

Kdo je lopov? Ali ste že peljali teslo na uradni servis kaj popravit na lastne stroške? Malo poškodovana baterija. Jih ne zanima, 20kEUR. Sploh ne vem, če imajo kak kos pod jurja.

Kateri kasko pa pokriva okvaro baterije? Če vozilo ni več v garanciji.

ja če maš kasko za poplave, ti verjetno menjajo baterijo če ne dela zaradi poplave, če te nekdo nabaše v križišču misliš da ti bo kasko zamenjal samo blatnik, če je poškodovana tudi baterija?

Tesla ima za večino stvari absurdne cene in če pride do česarkoli, so zneski popravila hitro v rangu 10k€+.

Say whaaat? A tega nihče ne ve pred nakupom?

Apple je 16. sep 2024 ob 07:11 izjavil:

feryz je 16. sep 2024 ob 06:24 izjavil:

2000 evrov? Električni avto za 45 k?
Ja pa ja de. Brez vseh popustov pa res.

56K. Napisal sem LR izvedba, ne SR+, ki je bila 10K cenejsa.

SR boš imel dometa en kurac.

feryz je 16. sep 2024 ob 11:49 izjavil:

Potem pa res ni čudno, če je kasko toliko.
Zavarovalničarji ne spadajo glih med najbolj glupe ljudi, ki bi jih zlahka opetnajstil. Prej velja obratno.

Ja saj to je pomoje glavni razlog - vedo, da pri tesli večji % škod zahteva drage menjave. Medtem, ko imaš pri zafiri isto drage zadeve ampak % škod, da je potrebna kakšna taka menjava je bistveno manjši.

Baje neki senzorji, ki bi ob menjavi odbijača zahtevali rekalibracijo. Nisem spraševal za podrobnosti ... uglavnem, je po dolgo pregovarjanja krila zavarovalnica.

saj ne da bi trenutno kupoval avto za 40 jurjov, ampak enkrat bo verjetno električen avto pri hiši. Cena rezervnih delov in popravila so zame no go, drugače bi v bodoče zagotovo kupil teslo.

Sem že slišal prej, da je bilo popravilo odbijača 12 jurjev, če na YT pogledaš malo posnetkov od crashov, kjer so še pripisane cene popravil pa hitro vidiš, da je avto totalka praktično takoj. Druga stvar pa so (bile) zelo dolge čakalne dobe za dele.

Hja, če zavarovalnice niso pripravljene na visoke cene popravil Tesel, potem ne vem, kdo bo. Morda tudi zaradi tega tako visoka premija.

Ja a ni tako da so pri Teslah baterije že po 100.000 km zanič? Menjat se je ne splača, torej bi morali biti avtoodpadi polni teh kant in rezervni deli napol zastonj.

Sem bil malo sarkastičen, na tem forumu pač prebereš tudi komentarje v takem stilu.