Kaj se dogaja z avtomobilsko industrijo?

starfotr je 25. sep 2024 ob 13:30 izjavil:

Avti pri nas so mnogo premalo obdavčeni. Poglej si kake bolj severne države koliko davka plačajo na avto. Identično je z nepremičninami.

Imajo pa precej boljše javne storitve.

No, zdaj ne več, ko so dobili cel kup migrantov, ki so izkoristili sistem do konca.

Država bi morala biti čim bolj vitka, s čim manj zaposlenimi, in dobrimi storitvami... In ustreznimi davki...

KobayashiM je 26. sep 2024 ob 08:46 izjavil:

Kolkr berem Wallsreeta je očitno Rimac najbolj daleč z robotaxiji. Je imel event že pred meseci, Tesla ga bo imela šele oktobra (če ga ne bo spet prestavila)...

Ne vem kaj še potrebuješ? Nihče ne bo nič prestavljal.

https://x.com/elonmusk/status/183912433...

feryz je 25. sep 2024 ob 07:41 izjavil:

Ja, Kitajci so bolj napredni. V mestih za velikostne razrede od vseh ostalih. Zato tam to deluje.
V Evropi pa smo svetlobna leta stran od tega.
In še tendence so proti nam. Kitajci se hitro izobražujejo na bolje, pri nas pa doktorje in inženirje uvažamo v mesta.

Sicer pa si blebetanje, kako nas bodo Kitajci pojedli in podobno in kako so VW in kompanija nesposobni, lahko nekam vtaknete.
VW tudi ID3 prodaja za 15 jurjev na Kitajskem, verjetno celo z dobičkom. V Evropi pa ga, za kolikor ga.
Koliko pravite da je kitajskih tovarn v Evropi? In ko bodo, če sploh bodo, bomo potem videli, po koliko bodo taki avtomobili. Ko bodo na njih obešeni naši predpisi, naši davki, naše plače, naš strošek energije in naši prikoritniki. Neke strašne razlike ne bo. Če sploh bo.

ID3 niti za 15 jurjov ni konkurenčen na kitajskem, zato jih pa skor nč ne prodajo...

bm1973 je 26. sep 2024 ob 09:46 izjavil:

Jaz ostajam zaenkrat pri starih dizlih, vsaj 2.0, dokler še bodo... Po možnosti brez DPF, AD Blue sranja...

Potem pa bencinar, potencialno hibrid.

Par mojih kolegom/znancev sprobalo EV, pa so ugotovitve sledeče:

- Zafrknjeno polnenje, ki so še slabše ko jih bo več. Avto za ceno 80k čez noč pustiti na javni polnilnici ni najbolj varno.
- Daljša potovanje časovno nepredvidljiva. Saj se da, ampak če loviš letalo, trajekt, nikoli ne veš kdaj boš moral narediti postanek za pol ure polnjenja.
- Polnilna infrastruktura nezdružljiva. Milijon accountov za milijon ponudnikov.
- Ne moreš ravno voziti hitro, ker se baterija sprazni 2x hitreje. Pač EV (vsaj velika večina) nima menjalnika.
- Investicija doma, posledična draga omrežnina
- Avto ni pripravljen za vožnjo, ko potrebuješ
- Strah, ali boš z 10% baterije prišel domov ali ne. Pri ICE pokličeš kolega in pride s kantico.
- Draga popravila, vse je 5k plus... Pri Mercedezu je baterijski sklop 15k...
- Mehaniki nimajo pojma o EV. Se bo samo menjalo, kar je strošek nekaj 1000 EUR vsakič.

Z nobenim od nastetih zadev nebi mel tezav, če bi kupl resn avto (beri tesla)...


Draga popravila, mehaniki? Sj ne kupuješ nemskega dizla.

Septembra v Sloveniji letos rekordna prodaja električnih avtov, se trend obrača?
Peugeot je z modeloma e-208 in e-2008 septembra ustvaril tri četrtine letne prodaje, volkswagen z ID.3 skoraj polovico. Poleg razreda električnih je zrasel celoten slovenski avtomobilski trg.

https://www.finance.si/avto/septembra-v...

Ima kdo cel članek? Ljudje bojo kupovali za primerno ceno, 27 jurjev za twinga pa pač ne bojo dali.

"Avtotrgovci pravijo, da ugodne ponudbe in višje subvencije pri nakupu, ki jih je Borzen objavil avgusta."
"Razlog za rast ni prodaja fizičnim osebam, ampak večji nakup podjetja"

...ali z drugimi besedami: brez velikih popustov in subvencij to ne kupi noben. S tem pa samo podjetja, ki pa so skozi davke in boniteto v to "prisiljena".

WizzardOfOZ je 26. sep 2024 ob 07:45 izjavil:

bm1973 je 26. sep 2024 ob 07:03 izjavil:

Saj Tesla CyberTruck je že. Težji od 3500 kg, pa ga z B kategorijo ne moreš vozit...

Sej bodo sedaj prestavili B kategorijo na 4300kg zarad tega.

Naj kar ostane v C kat. Zadeva je res "truck", ni šans da to parkiraš pred Lidl, ker rabiš 3 parkirne prostore. Kdor ga je videl v živo, ve.

c3p0 je 4. okt 2024 ob 07:46 izjavil:

WizzardOfOZ je 26. sep 2024 ob 07:45 izjavil:

bm1973 je 26. sep 2024 ob 07:03 izjavil:

Saj Tesla CyberTruck je že. Težji od 3500 kg, pa ga z B kategorijo ne moreš vozit...

Sej bodo sedaj prestavili B kategorijo na 4300kg zarad tega.

Naj kar ostane v C kat. Zadeva je res "truck", ni šans da to parkiraš pred Lidl, ker rabiš 3 parkirne prostore. Kdor ga je videl v živo, ve.

Sem ga videl v živo in gre lepo v boxe pred lidlom, hoferjem in merkatorjem. Ni tako velik kot ga hočeš pokazat. Tundra s katero se vozi en tukaj v ljubljani je kak meter daljša pa ene 15cm širša in vsaj pol metra višja, pa jo spraviš v box, samo zadaj kak meter ven štrli iz boxa.
Je pa CT bolj malček v primerjavi s tistimi pickupi, ki jih vidiš vozit po texasu. Ker tam je pa vse vsaj 6m dolgo in 2.5m visoko na 3x prevelikih gumah.

viper66 je 23. sep 2024 ob 20:08 izjavil:

v Slo ne bo nikoli EV glavna opcija, enostavno kupne moči ni, 4 povprečne plače...dobiš recimo 6k, kje imate EV za 6k, kot drugi avto pri hiši je dovolj da gre čez tehničnega, pa da vžge, za družinskega se pa nekako stegneš tja do 17 ali 18k€, to je to...

pa recimo da velja prepoved v EU za motorje na notranje izgorevanje, glede na to kako kaže ljudskim vozilom, Nemci tega ne dopustijo, raje zapustijo EU, kot da to podpišejo...ker bo potem v Deučlandiji revolt....

Pri nas folk res nima denarja, da bi kupovalo kar tako avte za 40k-50k, če bi spacali skupaj en srednji razred ranga golfa s solidnim dometom za ene 19-22 bi pomojem šlo, ali pa dajo takšno ceno 19.999 e-golf akcija bla bla, pa da je dober domet to bi šlo.... tak pa tudi pri VW-ju so kar nekam odjadrali z modeli ID in višjo ceno, kar za enega povprečnega Janeza je že problem, kateri je tak skos v kreditih in škrtari celo življenje...

Nismo mi tako kot na severu, ko kupujejo avte na par let in so srečni za balkance, da odpeljejo te stare modele, da se jih rešijo, da si lahko kupijo nov lep model...

Sem dosti bil gor, pa dosti ljudi spoznal, ker smo delali na projektih, pa to so ljudje kupovali avte kar naprej rezervirali za nov model, staro za novo, kakor se je pojavil novi...

Prvo naj umaknejo subvencije, pol naj začnejo cenejše avte delat, pa bo kej iz tega.

WizzardOfOZ je 4. okt 2024 ob 07:58 izjavil:

Sem ga videl v živo in gre lepo v boxe pred lidlom, hoferjem in merkatorjem. Ni tako velik kot ga hočeš pokazat. Tundra s katero se vozi en tukaj v ljubljani je kak meter daljša pa ene 15cm širša in vsaj pol metra višja, pa jo spraviš v box, samo zadaj kak meter ven štrli iz boxa.
Je pa CT bolj malček v primerjavi s tistimi pickupi, ki jih vidiš vozit po texasu. Ker tam je pa vse vsaj 6m dolgo in 2.5m visoko na 3x prevelikih gumah.

V box mogoče od črte do črte, pomeni, da ne more nihče parkirat normalno zraven. Pa zadaj bi hudo štrlel ven, zato sem rekel da rabi 3 normalne parkirne prostore.

Lokalno je bil en čas en s hummerjem, pa ga je vedno parkiral kar na invalidskem, verjetno čisto legalno. Kaj šele, če si omisli to beštijo.

Jaz osebno bi dal kakšnega jurja več za evro avto (recimo, da podpiramo domače) - ampak če je pa razlika prevelika pa "lokalpatriotov" zmanjka...

c3p0 je 5. okt 2024 ob 11:10 izjavil:

WizzardOfOZ je 4. okt 2024 ob 07:58 izjavil:

Sem ga videl v živo in gre lepo v boxe pred lidlom, hoferjem in merkatorjem. Ni tako velik kot ga hočeš pokazat. Tundra s katero se vozi en tukaj v ljubljani je kak meter daljša pa ene 15cm širša in vsaj pol metra višja, pa jo spraviš v box, samo zadaj kak meter ven štrli iz boxa.
Je pa CT bolj malček v primerjavi s tistimi pickupi, ki jih vidiš vozit po texasu. Ker tam je pa vse vsaj 6m dolgo in 2.5m visoko na 3x prevelikih gumah.

V box mogoče od črte do črte, pomeni, da ne more nihče parkirat normalno zraven. Pa zadaj bi hudo štrlel ven, zato sem rekel da rabi 3 normalne parkirne prostore.

Lokalno je bil en čas en s hummerjem, pa ga je vedno parkiral kar na invalidskem, verjetno čisto legalno. Kaj šele, če si omisli to beštijo.

Hummer H1 je večji, širši in daljši od TC.

WizzardOfOZ je 5. okt 2024 ob 17:18 izjavil:

Hummer H1 je večji, širši in daljši od TC.

Je bil oni bolj kompakten.

Hummer H1
Hummer H1 @ Wikipedia
Wheelbase
130 in (3,302 mm)

Length
184.5 in (4,686 mm)[1]

Width
86.5 in (2,197 mm)

Height
77 in (1,956 mm)

2004-06: 79 in (2,007 mm)
Pre-2003 Wagon: 75 in (1,905 mm)

//masa ni navedena, tu piše 8114 lb kar je 3680.48 kg https://www.hummer1.com/specs

Če to drži, potem potrebuješ za vožnjo C kategorijo, B je za vozila z maso do 3500 kg.

Hummer H2
Hummer H2 @ Wikipedia
Wheelbase
122.8 in (3,119 mm)

Length
203.5 in (5,169 mm) (pickup)
189.8 in (4,821 mm) (SUV)[3]

Width
81.3 in (2,065 mm)

Height
2002-03: 77.8 in (1,976 mm)
2004-09: 79.0 in (2,007 mm)

Curb weight
6,400 lb (2,903 kg) - 6.0 L
6,614 lb (3,000 kg) - 6.2 L


Hummer H3
Hummer H3 @ Wikipedia
Wheelbase
H3: 111.9 in (2,842 mm)
H3T: 134.2 in (3,409 mm)

Length
H3 188.1 in (4,778 mm) with rear tire carrier
H3T 212.7 in (5,403 mm)

Width
74.7 in (1,897 mm)

Height
2006-07: 73.7 in (1,872 mm)
2008-2010: 73.2 in (1,859 mm)

Curb weight
4,600-4,900 lb (2,087-2,223 kg)


Navaden H3 je 'najmanjši' od vseh modelov.

In odgovor je preprost: "crkuje"
Dejansko je bilo v temi o EV večkrat omenjeno, da je najboljši čas mobilnosti mimo in posledično to tudi pomeni, da je najboljši čas tudi za proizvajalce mimo...

WizzardOfOZ je 6. okt 2024 ob 15:56 izjavil:

hummerji so trije:
H1 - vojaški
H2 - GMT820 (Chevrolet Tahoe/GMC Yukon)
H3 - GMT345 (Chevrolet Colorado/GMC Canyon)

Verjetno si videl H3, ki je tam nekje okol 4.9m dolg. Ostalo je vse daljše in večje.

Ja najbrž. Cybertruck je 1.1m(!) daljši pa 10cm širši.

Gregor P je 6. okt 2024 ob 17:52 izjavil:

Kako smo že prišli do Hummerjev zdaj?!?

Ker naslov teme je "Kaj se dogaja z avtomobilsko industrijo?"

Če narišemo en krogec, ki je avto. industrija, je notri en manjši krogec EV in en krogec z velikimi terenci, neuporabnimi za 95% lastnikov.

Sparkxl je 6. okt 2024 ob 20:14 izjavil:

Zakaj pa rabimo nov pogon?

kolikor vidim težijo z onesnaževanjem pri trenutni izbiri oziroma razvoj mora dalje

Kateri denar? Si ti tudi en izmed norčkov kj mislijo da je naftna industrija subvencionirana?

https://www.rtvslo.si/gospodarstvo/tota...

"TotalEnergies bo do leta 2030 okrepil črpanje nafte in plina"

"Povpraševanje po nafti naj bi se med letoma 2023 in 2050 povečalo za 17 odstotkov
Francoski energetski velikan TotalEnergies namerava do leta 2030 povečevati črpanje nafte in plina, s čimer želi pomiriti vlagatelje glede svoje zavezanosti fosilnim gorivom."

Elektrika na cesti no, kje pa? Kam bo šla ta nafta?

Nov pogon naj pride, ko bo boljši od starega, ne pa na silo.

Pa upokojenci bodo morali kuhati kosilo med 2. in 4. popoldan, ne med 12. in 1.

Sicer malce karikiram, ampak tako pač je.