Vprašanje za električarje...

Torej, zanima me, koliko me stane polnjenje električnega avta pri lastni hiši za 100 km ?
Povprečni avto, brez sončne elektrarne, navadna vtičnica.

Hvala

T

Poglej položnico,koliko plačuješ elektriko. Večina EV ima porabo do 20kWh/100km, tako da si na "varni" strani pri računanju.

Sicer pa poraba po EV je tukaj:
https://ev-database.org/cheatsheet/ener...

~3.5€.

feryz je 5. jun 2024 ob 10:07 izjavil:

Navadna vtičnica je kaj?
Eno ali tri fazna? Že tukaj je skoraj deset procentov razlike. Kje je še vse ostalo.

Zakaj je tu razlika?

Pravijo da je temu tako. Zakaj nimam pojma. Oziroma se mi ne da poglabljati.

https://www.dnevnik.si/1042999183

feryz je 5. jun 2024 ob 10:59 izjavil:

Pravijo da je temu tako. Zakaj nimam pojma. Oziroma se mi ne da poglabljati.

https://www.dnevnik.si/1042999183

Članek je na nivoju flancat. Za realnost, se uporabi Watmeter in števec energije, na DC strani, pa je malce trikij. V glavnem počasno polnjenje je blagodejno za baterijo, kakor tudi omejitev na 20% do 80%.
Spet je čas kislih kumarc.... pa še niso skisane ☺

Ni taka poraba polnilca, ampak avta. Lahko je samo nek računalnik, lahko je še gretje ali hlajenje baterije. Potem je lahko en čas izguba tudi blizu 100%.
V normalnih pogojih, in če avto ni totalno sranje, je izguba ranga 10% in ni neke strašne razlike če polneš z 2 ali 11 kw (kar je doma itak bolj težko).

A to je spet, kdo ima daljšega?
Jaz jo imam, ko se na štrom vozim, okrog 35 kWh/100 km. Normalna vožnja, ne divjanje.
Včasih pade do 25 kWh, ampak je to že praznik. MOraš ves čas po klancu navzdol.

Če torej nekako zaokrožim - za 100 km doma porabiš cca. 3-4 Eure ?

T

tin01 je 5. jun 2024 ob 13:12 izjavil:

Če torej nekako zaokrožim - za 100 km doma porabiš cca. 3-4 Eure ?

T

Ja.

Olje za cvrtje je že pod evro.
Ena od alternativ. Uradnih. Vsaj kolikor je meni znano, to ni prepovedano v rezervoar nalivati.

Pri meni (opel mokka e): povprecna poraba za 8500km 17.9kWh/100km. Mesecno opravim nekaj vec kot 2000km in placam okrog 80EUR (okrog 20 centov za 1kWh, kar znese na 100 km 3.6EUR).

tin01 je 5. jun 2024 ob 13:12 izjavil:

Če torej nekako zaokrožim - za 100 km doma porabiš cca. 3-4 Eure ?

T

Po 1.7.2024 bo dodatno plačevanje za večjo omrežno moč. Polnjenje podnevi s 2,3 kW (šuko vtičnica) odnese zaokroženo +7 EUR/mesec, ponoči +0,5EUR/mesec.
Polnjenje še hitreje je še dražja "naročnina". Razen, če polniš ravno takrat, ko druge naprave ne uporabljajo elektrike (do neke meje pomaga pametna polnilnica).

fikus_ je 5. jun 2024 ob 14:15 izjavil:

feryz je 5. jun 2024 ob 14:02 izjavil:

Olje za cvrtje je že pod evro.
Ena od alternativ. Uradnih. Vsaj kolikor je meni znano, to ni prepovedano v rezervoar nalivati.

Ni dovoljeno, vsaj pred davnimi leti ni bilo, ker nisi ob nakupu olja plačal dajatev državi, da se s tem oljem lahko voziš po cesti.
Izkušnja kolega in njegov golf I.

Nisem se preveč poglabljal, ampak nekaj je bila fora da je odpadno jedilno olje smatrano kot ekološko gorivo in le ta so oproščena plačila trošarine (DDV je bil pa tako ali tako plačan ob nakupu), tako da v bistvu je bilo dovoljeno. Vsaj kar se odpadnega jedilnega olja tiče, ne vem pa kako je z novim jedilnim oljem.

No tule je lepo 2,6% razlike med 3.5 in 11kW - se pravi zanemarljivo.

Drži, ampak med 3,5 in 7 kW pa že 4,1 %, kar spet ni veliko, ampak nekaj malega pa je že. Plus treba je povedat tud da 3,5 kW ni več navadna šuko vtičnica (vsaj kar se priloženih polnilcev tiče), ti navadno potegnejo okrog 2 kW. Med 2 kW in 7 kW bo pa že preko 10 % razlike. V nekaterih specifičnih primerih, kot je recimo filanje na šuko vtičnico ko je zunaj recimo -20°C in avta ne filaš v ogrevani garaži, lahko izgube na šuko še precej narastejo, ker je tista 2 kW komaj zadosti za ogrevanje baterije in gre precej malo v samo polnjenje baterije, tako da v primeru da ga filaš zunaj v hladnem vremenu zelo prav pride domača polnilnica (da je moč filanja večja in so izgube manjše).

tin01 je 5. jun 2024 ob 10:00 izjavil:

Torej, zanima me, koliko me stane polnjenje električnega avta pri lastni hiši za 100 km ?
Povprečni avto, brez sončne elektrarne, navadna vtičnica.

Hvala

T

Preko palca je nekako tako: Pri filanju čez noč na poceni tarifo cca 4x ceneje kot na naftne derivate, pri filanju čez dan malo več kot 3x ceneje.

joez7 je 5. jun 2024 ob 18:55 izjavil:

Še vedno ostane cviček in refošk, trenutno je še ceneje...

Nikakor ni ceneje. Kurilno olje je po 1,099 EUR/L, krat 6,5 litra na 100 km je 7,14 EUR na 100 km, kar je skoraj 3x dražje kot električni avto filan preko noči. To plus še dodatno boš blazne dnarje dal za popravilo Bosch pumpe, injektorjev in kazni. Al si to mislil v stilu da se ga nacukaš z alkoholom, pol pa tako ali tako ne smeš vozit, ostaneš doma in prišparaš na gorivu?

fikus_ je 6. jun 2024 ob 11:37 izjavil:

EV je poceni vožnja, če polniš doma, tudi brez lastne SE, če ga polniš na kakšnih hitrih polnilnicah ob cesti, pa ni več poceni. Ampak to se verjetno ne počne vsak dan.

V splošnem drži. Ampak tudi na hitrih polnilnicah ob cesti je lahko poceni ali celo zastonj (ponekod v tujini ima Lidl še vedno zastonj polnilnice, pa sploh ni edini), Teslini superchargerji so ravno tako okrog 5 EUR na 100 km, kar je 2x ceneje kot vožnja na naftne derivate, Ionity je imel naročnino po 0,35 EUR na kWh, kar je nekih 6 EUR na 100 km ki je še vedno aktualna za tiste ki so jo takrat sklenili (če poznaš koga ki jo ima si lahko sherata account, kdor rabi, naj pove). Res je da hitre polnilnice v splošnem niso poceni, ampak lahko pa tudi so. Tipično pa vozniki EVjev itak 90 do 95 % letne kilometrine naredijo na domač poceni štrom, ne pa na hitrih polnilnicah.

fikus_ je 6. jun 2024 ob 13:11 izjavil:

Tiste polnilnice na parkplacih trgovin ponavadi niso hitre polnilnice.
Hitre polnilnice imaš ob AC, cene pa precej višje kot doma.

Vem vem, ampak Lidl je imel do pred kratkim dejansko zastonj hitre polnilnice (level 3 polnilnice):
https://www.fleeteurope.com/fr/new-ener...
https://www.zap-map.com/news/pod-point-...

Ionity je 350 kW hitra polnilnica in se ga da dobit po cca 6 EUR na 100 km (z ustrezno naročnino, ki ti jo kdo shera, ki jo je sklenil v času takšne ponudbe), Tesla supercharger isto (tukaj niti sheranje ni potrebno), oboje je še vedno precej ceneje kot vožnja na naftne derivate. Lahko pa je hitro polnjenje tudi drago, odvisno kam greš in kako se znajdeš, res je.

Fluido je 6. jun 2024 ob 10:52 izjavil:

joez7 je 5. jun 2024 ob 18:55 izjavil:

Še vedno ostane cviček in refošk, trenutno je še ceneje...

Nikakor ni ceneje. Kurilno olje je po 1,099 EUR/L, krat 6,5 litra na 100 km je 7,14 EUR na 100 km, kar je skoraj 3x dražje kot električni avto filan preko noči. To plus še dodatno boš blazne dnarje dal za popravilo Bosch pumpe, injektorjev in kazni. Al si to mislil v stilu da se ga nacukaš z alkoholom, pol pa tako ali tako ne smeš vozit, ostaneš doma in prišparaš na gorivu?

To je blo mišljeno bolj za hec. Da ne bomo smrtno resni. Mamo doma 4 dizle in povprečna poraba je med 5 in 6l na 100km (pač od teže noge). Mamo tudi SE in še vedno smo v fazi izbire EVja. Se pa napravljamo kot gorenjci, zvečer je že kak zanimiv, zjutraj pa NE, NE dam tolk dnarja (ko se refošk razkadi). NAredimo pa do 45kkm na vseh štirih skupaj (tak da je kar strošek ~ 5k€ za gorivo in 2k€ za zavarovanja in 1k€ za servise).
Hudič je v tem, da trenutno rabimo 4 avte. Z tremi bi blo že dogovarjanje, z dvema pa no go.
Trenutno gledamo ID.3 (pa mi je mal majhen) - tak da ... še pametujemo. Tisto o razlikah polnjenja, mi je brezpredmetno oziroma vseeno, al so izgube 5% ali 10% - bo pač pokrila SE.