Servis / Pomoč Audi

Na vas se obracam s tezavo, ki mi zadnje case krati spanec. Sam se na avte absolutno ne spoznam, imam pa neko specificno tezavo, ki je tudi serviser ni znal "odpraviti", vsaj ta prvi, k kateremu sem sel.

Gre za Audi-ja A6 nove generacije C8, Quattro. Ob zelo nizki hitrosti speljevanje samo v ovinek, ko je volan zamotan, zacne gumo tresti, ne trese volana, ampak samo hudo "preskokovanje" po moji oceni sprednje gume ter neko cviljenje tam spodaj, potem pa se neha. Ce pospesujem zelo agresivno ko je volan naravnost, te tezave ni.

Baje naj bi Quattro pogon tresel ce je volan zamotan, ampak to zihr ni normalno. Vcasih trese tudi ko imam zamotan volan pa speljem res zelo zelo pocasi. Zanimivo mi je da ce speljem naravnost pa potem zamotam volan, te tezave ni. Ce pa pridem v rondo in je volan nekaj casa obrnjen v levo, zacne po dolocenem casu spet tresti, pa niti dodatno ne pritiskam na plin.

Gre za taksen "obcutek", kot da guma preskakuje / vibrira / trese. Gume sem probal 2x razlicne, nove, z dovolj profila, a tezava ostaja.

Ce kdo ve kaj bi lahko bilo, 100x hvala.

Menjalnik/diferencial?

gre za A6 nove generacije C8, Quattro

Kako ti lahko napaka na avtu krati spanec?
Prva stvar, ki mi je padla na misel, je moj sosed, ki si je pripeljal "Audija A6" iz Nemčije, pa ma gor zlizane čunga lunga gume, pa stalno išče neke poceni mehanike, ker pač uradni servis je za njega predrag.....mogoče se pa motim

Pri 4x4 pogonu preskakovanje prednje gume v ovinku pomeni da je v menjalniku prednji pogon togo sklenjen z zadnjim pogonom. Do preskakovanja pride, ker prednje gume v ovinku delajo večji lok kot zadnje in posledično se morajo večkrat zavrteti, kar pa menjalnik zaradi toge sklenjenosti ne pusti, ker morajo vse 4 gume delati enako obratov. (tako se recimo razni 4x4 stari avti obnašajo na trdi podlagi, ker nimajo sredinskega diferenciala, ampak samo togo sklenjen pogon)

Po možnosti je elektronska zapora sredinskega diferenciala crknila in je pogon ostal zaklenjen.