Najem "resnega" terenca

Zadeva ni tako trivialna, kot nekdo predpostavlja. Gre za strmi klanec cca. 1Km. Bila je vlaka 20 let nazaj, ki jo je zlizala voda in potencialni trakor. Ne gre za kamenje na tej vlaki ampak integirane skale na poti, ki se nadaljujejo v ostre serpentine. Kako je z grmicevjem in drevjem sedaj ne vem, takrat je bilo konkretno zarasceno...zdej morda lovci kej urejajo ..ne vem.
Gor ima parcelo (prakticno porusena vas 5 his z vodnjakom, ki je bila v med vojno pozgana), bi poleg fotra gor peljal se svoje mulce kot trip, saj se nikoli nista bila gor.

Panda je no-go, Gor sem se s straim fotrom vozil z Mahindo in se to je bil na dol najbolj stresen moment. Gor je vedno se najlazje priti, na dol pa nihce ne pomisli

Hrosc je z zimskimi gumami prisel gor, mi ga pa ni bilo skoda. Podvozje (ravno) je nasedalo konstatno. Avto se je postavljal tako visoko, da so v sprednji havbi sedeli ljudje, pa je vseeno zalivalo masino (benz je tekel ven). Kakorkoli s porivanjem cez skalovje je avto prisel gor...Audi 80 quatro je bil takrat dost nov avto in je nasedel na skalah po par 100 metrih in ga nismo zeleli reskirati za sam podvig.

Mahinda je Indijska licenca originalnega Jeep willy-ja. z njo sem hodil gor se kaksno dekado s starim ocetom pred hroscem. To je prime vukojebina!

Ni okoli nic civilizacije in to je men vsec!

neki takega je bilo..samo je bil hard-top

https://www.4-the-love-of-jeeps.com/197...

...pa seveda amaterji za volanom.

Buggy je 19. avg 2023 ob 03:15 izjavil:

To je toliko stran od vsega obnorelega sveta, da te tisina (manjkno zvoka) boli, ker nisi navajen sprva....
Ta teden ne utegnem, grem pa gledat Land Roverja za 1700€. Vsekakor porocam!

Katerega land roverja? series (1,2,3) bodo dražji, defender bo konkretno dražji, edino ostane potem freelander. Za 1700€ ima pokvarjen zadnji pogon in boš ostal samo s sprednjim pogonom. Da popraviš to, boš moral IRD menjat. Cena čez 3k€.

Potem raje vzami subaru foresterja za ta denar, daj mu gor malatesta kobra MT gume v originalni dimenziji (205/70/15) in šus plato pod motor. Se boš brez problema udobno odpeljal tja gor. Pa še 5 vas bo lahko normalno sedelo notri.
Smo mel offroad raide in sem bil s foresterjem na teh raidih. Kamorkoli se je freelander pripeljal, sem se jaz brez problema s foresterjem tudi. Sta enako od tal pomaknjena, forester ima še reduktor in boljši pogon, ki ne crkne kar tako.

kalatesta kobra:


S temi gumami forester prileze res daleč. Sprobano večkrat v živo. Pa še težišče ima subaru konkretno nižje od terencev, tako da lahko leze v klance, kamor s kratkim terencem niti ne gre.

A tega greš gledat?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

pomojem jo boš bolje odnesel z tisto frontero... nej te ne zavede da je opel, ker je v resnic isuzu.

Nimam nic proti Fronteri, kot pravim vazno mi je da bo nekaj kar se da za silo spravit na cesto za par dni in da je terensko dost zmoglivo pa recimo pod 2 jurji.

ja tisti iz tvojega linka je dizel pa recimo tale bencinar je tudi kandidat

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

(prepričan sem, da marsikaj drugega tudi zleze tja gor, ampak je vsem škoda avtomobila. Pri Nivi nimaš teh težav.)

Ne vem koliko si vozil Nivo. Jaz sem se na njej učil voziti pri 14, 15. letih, z njo sem se vsak dan vozil od 18. pa tam do ene 25. leta. Avto je zanič v skoraj vseh pogledih.

Motor je katastrofa, ne glede na to ali izbereš stare 1.6 ali novejše 1.7i. Avto je podhranjen. Udobje na psu, zanesljivost še slabša, zaščita proti rji neobstoječa, terenske zmogljivosti nič posebnega, sredinska zapora diffa ti brez traction controla ne pomaga dosti.

Poleg vsega pa so danes že precej redke in niti ne tako poceni.

Moe_Lester je 19. avg 2023 ob 16:50 izjavil:

Ne vem koliko si vozil Nivo. Jaz sem se na njej učil voziti pri 14, 15. letih, z njo sem se vsak dan vozil od 18. pa tam do ene 25. leta. Avto je zanič v skoraj vseh pogledih.

Motor je katastrofa, ne glede na to ali izbereš stare 1.6 ali novejše 1.7i. Avto je podhranjen. Udobje na psu, zanesljivost še slabša, zaščita proti rji neobstoječa, terenske zmogljivosti nič posebnega, sredinska zapora diffa ti brez traction controla ne pomaga dosti.

Le razloži kaj se da dobiti za 1900 eurov, pa da pleza.
Poleg vsega pa so danes že precej redke in niti ne tako poceni.

Ne vem, kaj si ti vozil, ampak kar sem jaz vozil je splezalo kamorkoli. Glede redkosti, taka z opravljenim tehničnim, 1900 eurov na avto.net. Ne vem po katerem vesolju se ti voziš ampak izgleda, da je bolj fantazijske narave. Pa preberi kaj je OP napisal, drkate na neke terence 10k plus, on ga pa rabi za točno določen namen, ki ga Lada opravlja za daleč najmanj denarja, tako malo, da se ti lahko gladko jebe za vse od popravil do rje.

In ja, čisto jasno mi je, da radi kupujete stvari, ki jih ne rabite za namene, ki jih nimate. Pač marketing vam je spral možgane.

Ne vem, kaj si ti vozil, ampak kar sem jaz vozil je splezalo kamorkoli.

Toliko Niva brez elektronike spleza. Takoj, ko nimaš zadostne obremenitve na 2 kolesih obstaneš. Rešuje so to, da je ni škoda, to je res. Ampak na tak način hitro kaj polomiš.