Tesla Model Y

Likalnik je 1. mar 2024 ob 08:21 izjavil:

sicer je tako (imam Teslo) in ni težav s tem, da z očmi pogledaš v desno na ekran kjer takoj vidiš hitrost in ostale zadeve....popolnoma enako, kot, da bi imel števec v armaturki...kjer moraš z očmi pogledati dol...še posebej, če si pa malo višje rasti pa moraš še glavo malo spustiti, da vidiš vrh števca.

kar hočem povedati...navajeni smo, da pogledamo dol....čisto enako časa nam vzame, če pogledamo desno namesto dol...tako, da jaz tu ne vidim težav.

res pa je, da če bi bil HUD bi bila pa zadeva še toliko boljša in lažja....v tem primeru pa praktično gledaš ves čas na cesto in vidiš osnovne informacije na vetrobranskem steklu....če bi to imeli bi bilo pa sploh super

A bi bil pripravljen plačat recimo 500 EUR, da bi avto to (HUD) imel serijsko?

Evo, tudi sam bi, če bi kupoval Teslo, dal tistih 500 EUR dodatno za HUD.

Vozim 3ko let. 2020. Moje mnenje o avtomobilu je mešano - pogon, baterija, polnjenje, sistem načrtovanja poti v kombinaciji s SC je res dobro implementirano. Deluje in to dobro.
Mene recimo odsotnost ti instrument clustreja/huda pred voznikom ne moti - je tisti podatek v skrajnem levem kotu o hitrosti dovolj dobro viden, da ni moteče. Bolj me motijo zadeve kot so precej nekvalitetni sedeži, odsotnost opozarjanja vozil v slepem kotu, kot imajo implementirano normalni avtomobili s kakšno ledico v stranskih ogledalih. Ima sicer stranske kamere, ki jih vključi, ko daš smerokaz, pa nekaj zablinka na zaslonu, če kdo pripelje blizu avta mimo, ampak tisto ima zamik, ne deluje natančno in med vožnjo ne gledam na zaslon. V glavnem, po mojem mnenju bi to morali rešiti, kot imajo drugi proizvajalci s stranskimi senzorji in svetlobnim opozorilom na stranskih ogledalih.
Odsotnost senzorja za dež in posledično slabo delovanje avtomatskih brisalcev - še najbolj smešno pa je, da potem brisalci delajo po vsaki SW nadgradnji drugače in je kar malo loterija kako bodo delovali ob naslednji spremembi. Ravno včeraj sem delal zadnji update, za enkrat izgleda vzpodbudno in bolje kot je bilo do sedaj.
Naveze z android avto oz. apple avto (ali kakorkoli se že imenuje) ne pogrešam. Avto ima spotify, kar primarno uporabljam. Ima zemljevide za načrtovanje poti, s tem da lahko to naredim na tablici ali telefonu in potem pot pošljem v avto. Na zemljevidu je tudi prikaz razmer na poti, kot na google zemljevidih. Drugega pa niti ne potrebujem.
Še ena stvar, ki je nisem našel, ali je ni, je vklapljanje radija ob prometnih obvestilih. To je zame minus. Pa recimo da se (vsaj v EU) ne da izključiti piskanja ob neprivezanem potniku na zadnji klopi. Senzorji so namreč precej občutljivi in znajo piskat že, če je ISOFIX otroški sedež na zadnji klopi. Aja, avtomatske dolge/kratke luči tudi delajo, milo rečeno smešno. Kdaj ne vem a sem vklopil light show, kar naprej preklaplja. Potem pa bi rad na roke vklopil dolge, jih pa ne pusti. Mislim da bi sistem VEDNO moral pustiti ročne nastavitve uporabnika, ne glede na avtomatiko.
Zanimivo je tudi, da je "prepovedano" monitrati aftermarket vlečne kljuke - meni bi prav prišla za kolesarski prtljažnik. Fizično je montaža možna, na Tesli pa so mi med vrsticami namignili, da bi lahko bil problem z garancijo.
Rešitve v novi 3ki, kjer ni ročic za izbiro P,D,R in vklop smerokazov je pa po mojem mnenju slaba odločitev proizvajalca - me odbija od ideje o nakupu takšnega avtomobila.
All in all, je avto soliden in mi več kot zadošča za dnevno migracijo v službo, ter za kakšne vikend izlete se je tudi izkazal za več kot uporabnega in dovolj prostornega za 2 odrasla in 2 otroka.

kow je 1. mar 2024 ob 08:09 izjavil:

It's cost saving. Glavni feature je nizka cena. HUD prenese premalo dodane vrednosti, da bi bil vreden instalacije. Tako meni Musk. Jaz se strinjam. Ti se pac ne.

HUD pa res dvomim, da je draga inštalacija. Sej pisk maš še zmer lahk, to ma že GPS, sam da vidiš direkt pred sabo hitrost je pač top. Kle nima veze z Teslo. To bi vsak avto mogu met.

Pa se HUD vidi ob vsaki svetlobi? Drugače tesle brez ročk ne kupimo katerkoli model že :)

Vid se vid. Je top zadeva.

Tody je 1. mar 2024 ob 09:15 izjavil:

Pa se HUD vidi ob vsaki svetlobi? Drugače tesle brez ročk ne kupimo katerkoli model že :)

Ja, HUD se vidi v vsaki svetlobi.
Tudi ko zvečer po klancu pelješ direktno v sonce.

feryz je 1. mar 2024 ob 12:00 izjavil:

Tody je 1. mar 2024 ob 09:15 izjavil:

Pa se HUD vidi ob vsaki svetlobi? Drugače tesle brez ročk ne kupimo katerkoli model že :)

Ja, HUD se vidi v vsaki svetlobi.
Tudi ko zvečer po klancu pelješ direktno v sonce.

jp it's top.

Itak kmalu pride prenovljeni Y, ki bo se precej boljsi avto.

Govorim o podobnih spremembah, ki jih je dobila trojka. Avti ne dobijo prenove vsako leto.

Tiste spremembe naj kar imajo. Ok, ročka za žmigavce, da bom pa jaz drsal naprej nazaj po zaslonu med parkiranjem... Ne hvala.

Sam imam model 3, letnik 2023, LR. Nekako bi se strinjal z zgoraj napisanim: vse, glede pogona, vožnje, baterije je top. Slabo so brisalci, kratke dolge luči delajo tudi nekako po svoje (a dobimo menda matrix), sedeži so poleti malo neugodni, a v večini leta zelo dobri. Vse se pozabi med vožnjo. Tako zmogljivost (in še bolj odzivnost) za tak denar in s takimi stroški pač ne dobiš nikjer. Niti za večkratnik cene ne. Vsakič, ko se usedem v avto, se mi smeji. Poraba je ok, lahko tudi zelo nizka, načeloma pa tudi če ga teraš, ne porabi preveč. Z večjo baterijo se praktično ne zgodi, da bi te morala skrbeti baterija.

Tody je 1. mar 2024 ob 09:15 izjavil:

Pa se HUD vidi ob vsaki svetlobi? Drugače tesle brez ročk ne kupimo katerkoli model že :)

Na 12 let starem avtu dela HUD v vsakem vremenu in vsaki svetlobi ok, kako je drugje ne vem.

Cveto je 4. mar 2024 ob 15:23 izjavil:

2dark je 3. mar 2024 ob 00:34 izjavil:

kow je 2. mar 2024 ob 12:46 izjavil:

Govorim o podobnih spremembah, ki jih je dobila trojka. Avti ne dobijo prenove vsako leto.

Ja, par ročk ti bodo odvzeli.

Cveto je 2. mar 2024 ob 21:26 izjavil:

Poraba je ok, lahko tudi zelo nizka,

Koliko je to v kWh*?

Vozim se 80% po avtocesti. Poleti je bila poraba tam okoli 12kWh/100km, pri res hitri vožnji morda do 15. Po regionalki ali po mestu pa lahko tudi samo 8. Pozimi je nekaj več, recimo od 14 do 17-18. Lifetime povprečje v 27k km, imam dobrih 15, s tem, da gas res ne "šparam".

5 (2 odrasla, 3 otroci) nase je recimo z 100% polno baterijo prišlo pozimi (na silvestrovo) in po dežju v Varaždin in nazaj (po avtocesti) , vključno z nekaj vožnje okoli (skupaj 460km). Na isti dan se je šlo še v Ljubljano gledat ognjemet (recimo 50km), dosega je kazalo še 50 km. Skupaj torej recimo 560km (deklarirani doseg je sicer 650). Poraba je bila torej 13,75. Za dež, avtocesto in nizko temperaturo kar ok.

Sm, da ni to taka poraba kot pri lastnikih BMWjev, ker so znal met tud nižjo kokr tovarniško pa tud niso šparal. :D

Jaz sem na testni z Y mel 22 ca. eno uro voznje.

Zanimiva novica, ki zadeva predvsem Teslo
Cars will need fewer screens and more buttons to earn 5-star safety rating in Europe

Euro NCAP will introduce new testing rules in 2026 that require vehicles to have physical controls to earn the highest safety score.

... končno, bi lahko rekli

naj uganem Kow, verjetno uporabljaš Applov računalnik in telefon?

Gregor P je 11. mar 2024 ob 12:25 izjavil:

In kateri je potem v EU relevanten?

Noben. Kdo še to gleda? Če isti avto (dobesedno isti), danes ocenijo s 5 zvezdicami, čez 8 let pa z 1, potem si s tem "testom" nimam kaj pomagat.
Danes so praktično vsi avti strukturno dovolj varni, zvezdice so postale brezvezne. Če že me kaj zanima o njih, si pogledam video testa na lastne oči, da vidim kako se avto sesuva, morda še kakšne sile so na potnike. Njihove zvezdice me pa ne zanimajo.
Odločitev ali rabiš neke dodatne varnostne sisteme ali ne je pa tvoja.

Ce imamo uporabniki tako radi knofe... bomo pac kupovali avtomobile s knofi. Da, tako preprosto je.

A kdo komu brani kupit avto s knofi?

Utk je 11. mar 2024 ob 13:32 izjavil:

A kdo komu brani kupit avto s knofi?

mogoče se boš bolj sekiral ko se bo vate zakantal čiča v Tesli medtem ko bo šaril po ekranu da bi si rit pogrel.

iso2000 je 1. mar 2024 ob 08:43 izjavil:

Vozim 3ko let. 2020. Moje mnenje o avtomobilu je mešano - pogon, baterija, polnjenje, sistem načrtovanja poti v kombinaciji s SC je res dobro implementirano. Deluje in to dobro.
Mene recimo odsotnost ti instrument clustreja/huda pred voznikom ne moti - je tisti podatek v skrajnem levem kotu o hitrosti dovolj dobro viden, da ni moteče. Bolj me motijo zadeve kot so precej nekvalitetni sedeži, odsotnost opozarjanja vozil v slepem kotu, kot imajo implementirano normalni avtomobili s kakšno ledico v stranskih ogledalih. Ima sicer stranske kamere, ki jih vključi, ko daš smerokaz, pa nekaj zablinka na zaslonu, če kdo pripelje blizu avta mimo, ampak tisto ima zamik, ne deluje natančno in med vožnjo ne gledam na zaslon. V glavnem, po mojem mnenju bi to morali rešiti, kot imajo drugi proizvajalci s stranskimi senzorji in svetlobnim opozorilom na stranskih ogledalih.
Odsotnost senzorja za dež in posledično slabo delovanje avtomatskih brisalcev - še najbolj smešno pa je, da potem brisalci delajo po vsaki SW nadgradnji drugače in je kar malo loterija kako bodo delovali ob naslednji spremembi. Ravno včeraj sem delal zadnji update, za enkrat izgleda vzpodbudno in bolje kot je bilo do sedaj.
Naveze z android avto oz. apple avto (ali kakorkoli se že imenuje) ne pogrešam. Avto ima spotify, kar primarno uporabljam. Ima zemljevide za načrtovanje poti, s tem da lahko to naredim na tablici ali telefonu in potem pot pošljem v avto. Na zemljevidu je tudi prikaz razmer na poti, kot na google zemljevidih. Drugega pa niti ne potrebujem.
Še ena stvar, ki je nisem našel, ali je ni, je vklapljanje radija ob prometnih obvestilih. To je zame minus. Pa recimo da se (vsaj v EU) ne da izključiti piskanja ob neprivezanem potniku na zadnji klopi. Senzorji so namreč precej občutljivi in znajo piskat že, če je ISOFIX otroški sedež na zadnji klopi. Aja, avtomatske dolge/kratke luči tudi delajo, milo rečeno smešno. Kdaj ne vem a sem vklopil light show, kar naprej preklaplja. Potem pa bi rad na roke vklopil dolge, jih pa ne pusti. Mislim da bi sistem VEDNO moral pustiti ročne nastavitve uporabnika, ne glede na avtomatiko.
Zanimivo je tudi, da je "prepovedano" monitrati aftermarket vlečne kljuke - meni bi prav prišla za kolesarski prtljažnik. Fizično je montaža možna, na Tesli pa so mi med vrsticami namignili, da bi lahko bil problem z garancijo.
Rešitve v novi 3ki, kjer ni ročic za izbiro P,D,R in vklop smerokazov je pa po mojem mnenju slaba odločitev proizvajalca - me odbija od ideje o nakupu takšnega avtomobila.
All in all, je avto soliden in mi več kot zadošča za dnevno migracijo v službo, ter za kakšne vikend izlete se je tudi izkazal za več kot uporabnega in dovolj prostornega za 2 odrasla in 2 otroka.

se strinjam z napisanim...samo glede mrtvega kota bi dodal...da se ti pobarva ekran rdeče, (konkretno se zabliska rdeče), ko gre avto mimo...

Cveto je 4. mar 2024 ob 15:23 izjavil:

2dark je 3. mar 2024 ob 00:34 izjavil:

kow je 2. mar 2024 ob 12:46 izjavil:

Govorim o podobnih spremembah, ki jih je dobila trojka. Avti ne dobijo prenove vsako leto.

Ja, par ročk ti bodo odvzeli.

Cveto je 2. mar 2024 ob 21:26 izjavil:

Poraba je ok, lahko tudi zelo nizka,

Koliko je to v kWh*?

Vozim se 80% po avtocesti. Poleti je bila poraba tam okoli 12kWh/100km, pri res hitri vožnji morda do 15. Po regionalki ali po mestu pa lahko tudi samo 8. Pozimi je nekaj več, recimo od 14 do 17-18. Lifetime povprečje v 27k km, imam dobrih 15, s tem, da gas res ne "šparam".

5 (2 odrasla, 3 otroci) nase je recimo z 100% polno baterijo prišlo pozimi (na silvestrovo) in po dežju v Varaždin in nazaj (po avtocesti) , vključno z nekaj vožnje okoli (skupaj 460km). Na isti dan se je šlo še v Ljubljano gledat ognjemet (recimo 50km), dosega je kazalo še 50 km. Skupaj torej recimo 560km (deklarirani doseg je sicer 650). Poraba je bila torej 13,75. Za dež, avtocesto in nizko temperaturo kar ok.

sicer ne vem kateri avto imaš, ampak kar težko verjamem napisanemu glede porabe.
pri nas, če voziš hitro 180kmh+ je poraba 20kwh+....pri normalni vožnji je pa 15 oziroma bolj 16 -17....da bi pa kdaj celo na 8kwh padla...se pa še ni v življenju zgodilo.

je pa 90% avtocesta

AgJ1 je 11. mar 2024 ob 14:48 izjavil:

Pa ker je v novi Tesli itak vožnja z enim pedalom, potem lahko ukinejo pedal zavore in dajo zavoro na ekran, ane?

To ne pomeni, da ne rabiš uporabljat zavore. Lohk se pa mal gemblaš.

Utk je 11. mar 2024 ob 13:59 izjavil:

Ja, ker v avtih se ni nikoli šarilo po radijih dokler niso izumili večjih ekranov.

Jaz mam v avtu dva telefona na nosilcih in veliko tablico na sprednjem steklu.

Ja, res je da boš z gumbom hitreje naredil nekaj, ni pa res da se boš zarad ekrana zato zabil. Če mi nekaj ne uspe na hitro najt na ekranu, še ne pomeni, da moram potem 10 sekund gledat v ekran. Ko imaš priliko, pritisneš, če ne, boš se pač še 10 sekund več vozil s pol stopinje napačno temperaturo.
Ni treba prelagat odgovornosti na ekrane, še zmeraj je človek, ki se zabije, kriv.

Utk je 11. mar 2024 ob 19:58 izjavil:

Ja, res je da boš z gumbom hitreje naredil nekaj, ni pa res da se boš zarad ekrana zato zabil. Če mi nekaj ne uspe na hitro najt na ekranu, še ne pomeni, da moram potem 10 sekund gledat v ekran. Ko imaš priliko, pritisneš, če ne, boš se pač še 10 sekund več vozil s pol stopinje napačno temperaturo.
Ni treba prelagat odgovornosti na ekrane, še zmeraj je človek, ki se zabije, kriv.

Jasno, zapelješ v krožišče in boš signaliziral izhod, ko prideš na parking, ker v krožišču nisi našel pravega gumba na volanu za desni smernik, ne da bi pogledal na volan. Roger.