Avto kot identiteta posameznika, je z ljudmi res tako enostavno manipulirati?

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 15:12 izjavil:

132932 je 9. mar 2023 ob 15:08 izjavil:

Sparkxl je 9. mar 2023 ob 15:06 izjavil:

Bomo zaklenili počasi?

Naah, samo zapise prizadetih avtomobilistov je treba pocistiti, pa bo vredu.

+1 Opažam da večino folka ne zna razmišljat na splošno, delajo tako kot so sprogramirani preko družbenih norm, te so bile pa z marketingom avtomobilskih proizvajalcem tako KREIRANE, da koristijo samo njim! Ne fuknejo avtomobilski proizajalci stotine MILIJARD dolarjev letno v marketing kar tako za brez veze, fuknejo z dobrim razlogom: ker tak marketing DELUJE na večino ljudi! Zato fuknjejo stotine milijard evrov letno v marketing, ker DELUJE in s tem še bolj bogatijo! Pametni ljudje s kešom, torej peščica bogatašev (lastnikov največjih firm) jih vodi kot lutke, kot največje ovce. Večino folka sploh ne razmišlja, ne o tem, ne o čemerkoli drugem, živijo samo iz danes na jutri. Nekako imam občutek kot da mislijo da bo bolelo če bodo začeli razmišljat. Seveda pa obstajajo tudi izjeme, vendar so žal..redke. Bolt: jasno je da se motiš o vsem kar pišeš, o meni kot tudi o smiselnosti fukniti še zadnji evro za pleh in se nato odrekati pri hrani, potovanju na počitnice, saniranju plesnivega stanovanja in tako dalje, jasno je da trolaš.

STOTINE MILJARD TRILJONOV EVROV DOLARJEV!! majkemi

Rekel si avtomobilski proizvajalci

tako kot spremlajjo opice Kardašine v USA, tako spremljajo v Slo poroko na prvo pokgled ali gledajo debilni youtube o avtih, kakor imceli plačujejo onflyfans in sanjajo da jo bodo oženili....bedaki so povsod, skoda cajta o nnjih razmišljat, rajši doma drevo obreži, da ti bo dobro rodilo.

Morda. Ampak 1000 krat bolje skiro 500 metrov do trgovine, kot pa avto. In to je ves point. :)

Se ena dobra

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 17:26 izjavil:

Ampak v Ljubljani pa vidiš ljudi vseh starosti, spolov in socialnih statusov.

Saj jih vidis, prevladujejo pa zenske.

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 17:26 izjavil:

Glede skirojev se pa ne strinjava, tudi skiroji so DEL rešitve.

Vse kar se giblje je del resitve, ampak te, ki imajo skiroje ne iscejo resitev ampak radi pozirajo. Ker nihce pri zdravi pameti ne bo sel nabavit necesa z mini kolescki, cesar se ne da prikleniti in moras vlaciti sabo v trgovine in pisarne. Pac zadeva se premika, prakticna pa ni, torej so razlogi drugje. Pa ne bi zdaj o skirojih ker bojo avtopsihoti hitro pograbili priloznost, da se raje pogovarjamo o skirojih namesto avtomobilih.

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 17:41 izjavil:

Scaramouche3: Saj se ne. Vem da je izbira tudi kolo, pa vendar ima tudi skiro kar nekaj prednosti. Hitrejše potovanje od navadnega kolesa, enostavna prenosljivost in kombiniranje z javnim prevozom.

Saj to vemo, govorimo o tem,da otroc ne razvijajo mišic, torej ne hodijo, tečejo ali kolesarijo v obdobju ko bi največ morali!

'If there aren't as many women cycling as men ... you need better infrastructure'
https://www.theguardian.com/cities/2015...

132932 je 9. mar 2023 ob 17:42 izjavil:

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 17:41 izjavil:

Scaramouche3: Saj se ne. Vem da je izbira tudi kolo, pa vendar ima tudi skiro kar nekaj prednosti. Hitrejše potovanje od navadnega kolesa, enostavna prenosljivost in kombiniranje z javnim prevozom.

Saj jih vidis, prevladujejo pa zenske.

Ja kje že? Žensk je ene 20 % med kolesarji v Lj.

Vsepovsod. Sem sel zdajle do trgovine, 3 zenske, en tip. Kar se tudi sicer lepo ujema, pac tipi imajo avto za podaljsek penisa, ne glede na starost.

Slab vzorec. Ne moreš met vzorec 3 ljudi. Postavi se na Dunajsko in štej ljudi na kolesu, toliko in toliko žensk, toliko moških. Žensk bo samo 20 do 30 %. Loh kar sprobaš pa boš videl.

Pri nas smo na cca 20 do 30 %.

https://www.researchgate.net/figure/Bic...

Evo cca takole je pri nas:

Jaz bi rad videl povezave med majhnimi mesti, kolesarske povezave, 100-300m od avtoceste, potem greš lahko tudi od Lj do obale brez avtoceste ali regionalnih poti...

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 17:49 izjavil:

Sej to je če pomisliš popolnoma logično: ker kdo kolesari ko pa dostikrat kolesarske steze sploh ni in se moraš peljat zraven avtov, ki mimo tebe švigajo 50 ali tudi več km/h? Kaskaderji. In te po navadi niso ženske. Boljša kot je kolesarska infrastruktura, večji je delež žensk.

Kjer se jaz tipicno vozim, ni problemov s kolesarsko infrastrukturo, mogoce zato, ampak kot receno, vecino koles je opremljeno z zensko/dekletom.

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 17:51 izjavil:

Zdej mi pa povej koliko imamo v Ljubljani kolesarskih stez LOČENIH od motornega avtomobilskega prometa?

Glede mojega transporta, dovolj (pravzaprav mi je vseeno, nimam problema tudi po regionalkah voziti). Jih bo pa vec, ko zaprejo vec cest za avtomobilski promet.

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 17:51 izjavil:

ampak kot receno, vecino koles je opremljeno z zensko/dekletom.

To pa sploh ni res. Loh štejemo. Bom šel enkrat na random štet na Dunajsko ali pa kamor češ in loh nardimo statistiko. Loh še posnamem.

Ne rabis, bom sam prestel v celem naslednjem tednu, ne glede na smer, samo stevilo tipov/zensk na kolesih. Se vsak dan vozim po precej obljudenih cestah Ljubljane, tako, da ce zraven se za zenskami oprezam ne bo hudega.

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 17:53 izjavil:

Pa posnami vmes. Štopaj eno uro

Japajade, lih da se mi. Ne bom nobenih eksperimentov delal iz tega, pac do sluzbe bom stel vse kar srecam in nazaj tudi.

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 17:56 izjavil:

Infrastructure to Blame for the Cycling Gender Gap

According to the 2009 U.S. Department of Transportation National Household Travel Survey, only 24 percent of nationwide bike trips were made by women.
https://www.smartcitiesdive.com/ex/sust...

Japajade, lih da se mi. Ne bom nobenih eksperimentov delal iz tega, pac do sluzbe bom stel vse kar srecam in nazaj tudi.

Za znanost vse. :D

Americani so itak zblojeni glede statusnih simbolov, pa tudi mesta so vsa prirejena za avtomobile, tako, da so irelevantni.

Ni mi pomembno ali vec moskih ali zensk kolesari, dejansko mi je cisto vseeno, ampak kar jaz vidim med dnevnim transportom (seveda jemljem v zakup, da tipe preprosto spregledam) in kar mi pravi logika (kolo je zelo preprosta vadba, ki vzdrzuje izgled telesa), je zensk na kolesih vec. Lahko se pa tudi motim, pa ni fore, da tebi dokazem, dejansko me zanima. Ker v primeru, da imas ti prav, zenske ne vejo kaj zamujajo in to zastonj, brez da hrckajo na nekih debilnih napravah, ki jih potem se drago placujejo. Gres na bicikel in gonis do sluzbe zmerno (da nisi presvican) in kot zmesan nazaj.

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 18:00 izjavil:

Točno to je problem ki ga delaš. :D Selektivni pogled.

Cisto mogoce. Zato bom pa stel

How the oil industry has spent billions to control the climate change conversation
https://www.theguardian.com/business/20...

Decade of Anti-Climate Action: Oil Lobbies Outspend Clean Energy Allies by 27 Times
https://impakter.com/decade-of-anti-cli...

Ne se jim pustit. Naftna in avtomobilska podjetja večino ljudi vodijo kot lutko, kot največje ovce. Zakaj? Zato ker ne RAZMIŠLJAJO! Razmišljanje in iskanje informacij je orožje proti temu, samo kaj ko ga večina ljudi ne prakticira, zato pa tudi nasede na vsako neumnost. Zakaj naftna in avtomobilska podjetja to delajo? Zaradi PROFITA, jasno.

Mediji so pa zraven, ker večino zaslužka dobijo od oglaševanja avtomobilske industrije. Marsikaj se dogaja v ozadju, zadaj se dogajajo taka svinjarije, da si niti misliti ne moremo!

Kot sem povedal, ko miši stopiš na rep zacvili. Sem že prej omenil da se bodo opisani avto fanatiki, ki bodo sami sebe prepoznali v opisu seveda našli in me napadli, sem rekel da je to popolnoma predvidljivo in res se je to zgodilo. ;) Gnoj si ti in tebi podobni. Če bi imel pamet, potem bi spoznal da je bolje da NE onesnažujemo v mestih, torej tam kjer so ljudje, ampak je bolje da to počnemo nekje stran od večine ljudi. Da o manjšem onesnaževanju po kilometru sploh ne govorimo. Dve tretjini elektrike ni iz Šoštanja. In v Šoštanju je čistejši zrak kot v Ljubljani in to KLJUB termoelektrarni, poglej si meritve. In en takle teš6 letno proizvede 6000 GWh električne energije, kar je za 3,2 milijona električnih avtomobilov, torej za več kot 2 Slovenije avtombobiov. Ampak avto je samo zadnja opcija, tudi če je električen. V mestu avtov ne rabimo in NOČEMO, ne glede na pogon, ker gre za neučinkovito izrabo mestnega prostora in kreiranje gužve. V mestu samo kolo, električno kolo, skiro in javni prevoz (bus, vlak). Pa sej nismo na balkanu pizda. Opažam da velika večina avto fantatikov je boomerjev. Kar pa seveda ne pomeni da je vsak boomer avto fanatik, ampak velika večina avto fantatikov je boomerjev. Tale WizzardOfOZ je tudi boomer. Ker v tistih časih je prišlo do ekspozije avtomobila in s tem so oni "gor rastli" zato se je to vsidralo v njihovo podzavest. Novejše generacije niso tako car centered/car dependent /niso taki car fanatiki. Zdele seveda se bodo omenjeni javili v komentarje in seveda me napadli, pričakovano.


It's never too late to acknowledge the reality that urban highways are a fixable mistake


Treba se je zavedati da sobivati s takšno količino avtomobilske pločevine v mestu pač ni prijetno, kar vam bo povedal vsak iskren Ljubjančan. Vendar to je napaka ki jo je možno popraviti. Treba je poiskati rešitve za to

Avte rabimo, rabimo samo drugače pogon!

Mi si ti! Ne jaz in večina ki ve da avto pomeni več kot mesto!
Pomeni da lahko greš v službo daleč izven mesta.
Bodimo realni, moški ki nima avta, kotira pri ženskah nižje, hočeš nočeš priznati!
Ko imaš otroke jih ne boš prevažal na kolesu, je bolj nevarno!
Ko dežuje,je zelo mrzlo, kolesa niso tako varna!

Kako nočete avtov v mestu, če bodo kmalu na strehah blokov parkirani, ker na travi ni več prostora? A ti misliš, da ljudje iz moje vasi tam parkirajo? Po mojem kar meščani.

Saj vemo, kam psi tace molijo.
Sem.
https://www.zurnal24.si/avto/tisti-ki-d...

Čaki mal, prej so bili bicikli zanič, e skiro je cool, odloči se, kaj je za vzet?

KsilaHo2 je 9. mar 2023 ob 20:04 izjavil:

Scaramouche3 je 9. mar 2023 ob 20:02 izjavil:

Čaki mal, prej so bili bicikli zanič, e skiro je cool, odloči se, kaj je za vzet?

Sem kje rekel da so bicikli zanič.Nisem. Oboje je ok, po želji pač, ker oboje ne zastruplja zraka in ne povzroča prometnih zamaškov.

To ni res, še vedno se uporabljajo na veliko premogovniki za proizvodnjo el energije, če preidemo na el avtomobile, bomo rabili veliko elektrarn, problem je da zeleni ne marajo jedrske, torej ti ostane, še več premogovnikov!
In mi bi rabili neverjetno veliko teh ker v Sloveniji imaš 1.5 milijona vozil, če gredo na elektriko,to pomeni neverjetno veliko elektrarn, enako za vse SLovence, ki bi imeli el skiro!