Tesla - začetek konca?

endelin je 4. nov 2026 ob 16:10:53 izjavil:

Kdaj se bo uvedlo davek na električarje? Sedaj bo za vse dražja elektrika ker bo treba filati EV? Na koncu bo spet najebal plebs ki bo zaradi EVjev plačeval dražjo osvetljavo doma

nic ne skrbi bodo razlicne tarife za šporget ter za EV

Ne bodo nič kompliciral. Uvedli bodo satelitsko cestninjenje in boš plačal na kilometer, neglede na to če boš imel svojo elektriko... 0.05EUR na km pa bo vse pokrito.

BigWhale je 2. nov 2026 ob 09:26:44 izjavil:

Joj boo hoo, no. A rabis robcek. Sej jo lahk odpres, ce hoces. Prav noben ti ne zvija roke in ti ne grozi, da ne smes narest tega. Ce pa ti, pa predlagam, da poklices policijo.

Poante ne razumes. Mediji ljudstvo tako indoktrinirajo, da se pogovorjajo o stvareh, ki sploh niso povezane z realnostjo. Kje v medijskem prostoru se je govorilo o "zacetku konca VW"?
Dobro se lahko tudi spomnis - pa ne delaj se (spet) neumnega - kako se je o Tesli dolog govorilo kot neresnem proizvajalcu (panel gaps, sotori) itd.

Potem smo leta poslusali kako je musk nategun z samodejno voznjo itd. Pa kako ste se nekateri delali norca iz "racunalnika na kolesih", ceprav je prakticno samoumevno, da pomembnost software pri avtomobilih samo raste.

Mediji seveda niso pisali o naglem tehnoloskem zaostajanju evropske avtomobilske industrije.

Regulativa ima se najmanj tu zraven. Razen ce govoris o organizaicjski notranji...

Resen proizvajalec je. Kako ni? Samo da je specializiran. To, kar je danes "resen" proizvajalec, itak izumira. VAG ne bo vec delal 30 SUVov, razdeljenih na razrede, da pokrije vsak centimeter medosne razdalje. Tega je konec. Prozivajalcev je zdaj zaradi prehoda na strom in vzpona Kitajske bistveno vec.

Upanje vsekakor dviga vrednost Tesle, ampak v drugih primerih pa je tega upanja za prihodnost ocitno zmanjkalo.

Na hrvaškem tudi kmalu končan razpis zaradi navala na subvencijo

https://www.index.hr/mobile/vijesti/cla...

FOND za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost danas je u samo sat vremena, od 9 do 10 sati, zaprimio oko 17.600 prijava za sufinanciranje kupnje novih energetski učinkovitih vozila. Zbog velikog broja prijava javni poziv bit će privremeno zatvoren danas u podne, izvijestio je Fond.

Uglavnm, ker sem očitno "bogu za nogu" sem dobil sms z zakasnelim datumom odprtja...
Ali pa je VIP ponudba "Cybertuck-a" (kar je bil moj fokus)

codeMonkey je včeraj ob 11:37:17 izjavil:

Resen proizvajalec je. Kako ni? Samo da je specializiran. To, kar je danes "resen" proizvajalec, itak izumira. VAG ne bo vec delal 30 SUVov, razdeljenih na razrede, da pokrije vsak centimeter medosne razdalje. Tega je konec. Prozivajalcev je zdaj zaradi prehoda na strom in vzpona Kitajske bistveno vec.

Upanje vsekakor dviga vrednost Tesle, ampak v drugih primerih pa je tega upanja za prihodnost ocitno zmanjkalo.

Dokler prodaja vaporware, in dokler se kapitalizacija vrednoti na upanju v prihodnost... Ne more bit resen proizvajalec. Pa se lahko fanboyi na trepalnice postavite.

kow je včeraj ob 10:41:19 izjavil:

BigWhale je 2. nov 2026 ob 09:26:44 izjavil:

Joj boo hoo, no. A rabis robcek. Sej jo lahk odpres, ce hoces. Prav noben ti ne zvija roke in ti ne grozi, da ne smes narest tega. Ce pa ti, pa predlagam, da poklices policijo.

Poante ne razumes. Mediji ljudstvo tako indoktrinirajo, da se pogovorjajo o stvareh, ki sploh niso povezane z realnostjo. Kje v medijskem prostoru se je govorilo o "zacetku konca VW"?
Dobro se lahko tudi spomnis - pa ne delaj se (spet) neumnega - kako se je o Tesli dolog govorilo kot neresnem proizvajalcu (panel gaps, sotori) itd.

Potem smo leta poslusali kako je musk nategun z samodejno voznjo itd. Pa kako ste se nekateri delali norca iz "racunalnika na kolesih", ceprav je prakticno samoumevno, da pomembnost software pri avtomobilih samo raste.

Mediji seveda niso pisali o naglem tehnoloskem zaostajanju evropske avtomobilske industrije.

Ne, ti ne razumes prav nicesar. Se najmanj pa razumes moje stalisce okrog vsega skupaj.

O Tesli se je toliko in na tak nacin govorilo izkljucno za to, ker Tesla obljublja kup stvari in potem nardi delivery tega samo na pol. In ne glede na to, da je ta polovica se vedno v vecini primerov dejansko nekaj kar je v vrhu na trziscu, ljudem ostane nek grenak priokus, da so dobili samo polovico tistega kar je bilo obljubljeno.

Kar se nategunstva tice, je vse samo stvar percepcije. Ce bi ti nekdo 10 let nazaj prodal televizor in ti obljubil kup stvari. Ti bi pa potem v nekaj letih ugotovil, da ce zelis dobiti vsaj priblizno tisto kar so ti obljubili, moras kupit nov televizor. A bi si pocutil nategnjenega? Najbrz bi se. Ce bi bil pa na drugem koncu in bi gledal soseda kako je kupil TV, zdaj mora pa kupiti novega, ce hoce tisto kar so mu obljubili, bi tudi rekel, da so ga nategnili.

In tak je sentiment okrog Tesle. Cybertruck, je recimo lep primer tega kako so deliveral precej manj kot je bilo obljubljeno za vec denarja kot so na zacetku trdili. Kar si tice self-drivinga smo v situaciji kjer je blo receno, da bodo nasi avtomobili sluzili denar, da bodo dejansko appreciating assets, dans mi pa avto tezi naj bom pozoren, ker ne vidi semaforja. Roadster 2 je ista zgodba, ce ne se hujsa.

Na koncu je Cybertruck se vedno najbolj prodan EV truck v ZDA, ampak Musk je obljubil 250.000 prodanih na leto, letos jih verjetno niti 15.000 ne bodo prodali in prodaja pada od launcha. Self-driving je nekaj kar bomo verjetno doziveli. Vendar, takoj ko bo self driving dovoljen v zadostnem obsegu, ti self driving avtomobila ne bos mogel vec kupiti. Lahko ga bos pa najel in letni strosek za avto bo zate vecji kot je sedaj. Roadster 2, ce bo ugledal luc sveta, bo verjetno najboljsi avto v svoji kategoriji, ampak kolk casa po najavi? Zdaj smo pri devetih letih in vmes so popolnoma zamenjali koncept.

Zakaj se na veliko ne pise o propadu VW? Predvsem zato ker ne dajejo tako bombasticnih obljub, in ker nimajo tako fanaticnih obozevalcev, ki povsem ne-kriticno gledajo na vse kar nardi Tesla in se ni obnasajo kot debili, ko nekdo ne da 100% approval stampa vsemu kar nardi Musk.

Jaz sem sicer razlagaj, da mora VW crknit se preden je Tesla obstajala.

Hecn je to, da sem vceraj bral kako superiorni so superchargerji od Tesle, medtem ko sem bil priklopljen na SC v Zagrebu, ki je od sebe dal bednih 30 kW. Potem sem se po par minutah preklopil na sosednji Greenway al kaj so ze, in takoj dobil 220 kW.

Mediji in splosna populacija bodo vedno najbolj kriticni do najbolj glasnih. In ce si glasen, you better deliver. In Tesla tle vecinoma overpromisa.

Medtem je Tesla realnost : številek varirajo od 500$ na refil do 10k$
Tesla Roadster requires up to 6 hours to refill its nitrogen tank for just one five-second launch and this is how much that costs
Even top-rated systems top out at 6,000psi, which means you need a booster, and that costs up to $10,000.
Na koncu :
Price-wise, the MSRP hasn't been revealed, but we do know that the Performance model requires a $50,000 deposit, the Thrust requires a $250,000 deposit, and the Rocket is invite-only.