Tesla - začetek konca?

No, potem je to praktično enako kot pri klasičnih ICE/MNZ vozilih, ko se izteka življenjska doba nekega modela.

Res hardware je pa najslabši, mislim najnižja poraba, najboljši performance. To je res slab HW.

Svašta ej, pejdte se peljat ;)

Pa sploh nimam tesle in za mene je še vedno predraga ampak te fore z kvaliteto so pa res že znucane.

Kaj vas moti da je več plastike v novem VW-ju?

Eko subvencija ni za vse pogoje na podjetje. Pa tudi so kar omejitve...

Moj trenutni avto je letnik 2018 se lepo pelje sam po avtocesti ne cikcaka med črtami in nima phantom brakinga.

Prejšnji je bil pa VW 2020. Oba sta(bla) električna.

Vozil se v MS in vozil M3. Pretiravate.

Še enkrat, karta kvalitete vam je potekla. Izdelava je boljša kot je bla pred leti.

Kje pa so drugi aerodinamični avti? Zakaj jih noben ne dela (še). Dejte se rajš to vprašat.

deco16 je 13. jan 2023 ob 12:34 izjavil:

Moj trenutni avto je letnik 2018 se lepo pelje sam po avtocesti ne cikcaka med črtami in nima phantom brakinga.

Prejšnji je bil pa VW 2020. Oba sta(bla) električna.

Vozil se v MS in vozil M3. Pretiravate.

Še enkrat, karta kvalitete vam je potekla. Izdelava je boljša kot je bla pred leti.

Kje pa so drugi aerodinamični avti? Zakaj jih noben ne dela (še). Dejte se rajš to vprašat.

Nam je potekla karta kvalitete? Lej pol si jo pa le nabavi. Zame tudi ob tem znižanju cene ni vredna cene. Nivo kvalitete za tipični ameriški avto za ameriške mase. Zakaj ne delajo aoridinamičnih drugi? So ocenili da bodo zdaj ko so omejeni s proizvodnjo bistveno več zaslužili s SUV kravami. Bodo/so (ioniq 6, pa tudi i4 BMW) limuzine že prišle na vrsto. "dajte se rajši to vprašat" - lol, ni tako težek odgovor no.

Ja tolk prodajo da so iz čiste dobrosrčnosti znižali cene za 20%. Ah ne, to je sam kow
plan da uničijo konkurenco...

dum and dumber, čakamo utk

redtech je 9. jan 2023 ob 16:38 izjavil:

@Mr.B

Zakaj bi bili delavci v CN "sužnji"? Imajo največ prihrankov:

Rolf, preveri kaj je savings vs. GDP

Fora je da pišejo o neki kvaliteti ranga yugeca in svašta.

Če bom ratal fan tesle bom sam zarad takih neumnosti.

Avti pač peljejo scat večino kar je na trgu električnega, po varnosti v top, po prostornosti tudi(MY) in če zraven prišteješ še učinkovitost.

Ampak ja sam nimam tesle ker sem za zelo manj denarja dobil zelo dober EV.

Hvala vsem kateri kujete nemce v nebo in kjer korejci in kot zgleda tudi američani niso nič vredni.


Kupujte svojo kvaliteto, pa fajn jo preplačajte. Kot so že omenili zgoraj, se bo videlo v prodaji ;)

Prihodnost zato ker lahko pluvam po njih ker so odstranili radar in senzorje za parkiranje ter njihov FSD je hm ... še zelo beta in še dolgo bo.

Ampak za kvaliteto maš pa old news, sorry.

deco16 je 13. jan 2023 ob 13:47 izjavil:

Prihodnost zato ker lahko pluvam po njih ker so odstranili radar in senzorje za parkiranje ter njihov FSD je hm ... še zelo beta in še dolgo bo.

Ampak za kvaliteto maš pa old news, sorry.

Si kot papagaj glede old news. Pojdi se peljat z novo, novcato. Sam sem se cca 2 meseca nazaj. Ja, ziher so letošnje za 2 klase bolje skupaj narejene, pa sedežne in armaturno plastiko so tudi ziher ravno zdej povsem zamenjali.

Dum and dumber ne razlikuje kvalitete izdelave in materialov od dizajna. Nič novega.

Sc0ut je 13. jan 2023 ob 13:48 izjavil:

Drugače kupiš švabota pa imaš poceni dele.

Haha,

i'm out. Čakam propad, tko kot večina v tevi temi.

kow je 13. jan 2023 ob 14:11 izjavil:

Narobe crkujes.

Pa prezabit si, da bi stekal mojo poanto.

Vsem crkujejo možganske celice ko tebe berejo.

kow je 13. jan 2023 ob 14:09 izjavil:

Sem se vsedel v mercedes za 100k. Ogaben dizajn interiorja. Sprijazni se, da imajo ljudje razlicna mnenja.

Sicer sam nazadnje nisem bil tako zadovoljen z Mercedesom, sem pričakoval več za ta denar. A vseeno za 100k ti nisi še sploh niti mogel izkusiti pravega mercedesa, ker stane več samo osnoven model, ki je praktično gol - tam od 150k naprej lahko šele kaj vidiš in tudi občutiš. Tako pač je pri tej znamki vozil.

Gregor P je 13. jan 2023 ob 15:50 izjavil:

kow je 13. jan 2023 ob 14:09 izjavil:

Sem se vsedel v mercedes za 100k. Ogaben dizajn interiorja. Sprijazni se, da imajo ljudje razlicna mnenja.

Sicer sam nazadnje nisem bil tako zadovoljen z Mercedesom, sem pričakoval več za ta denar. A vseeno za 100k ti nisi še sploh niti mogel izkusiti pravega mercedesa, ker stane več samo osnoven model, ki je praktično gol - tam od 150k naprej lahko šele kaj vidiš in tudi občutiš. Tako pač je pri tej znamki vozil.

Hotel sem povedati, da ljudje od izdelkov pricakujemo razlicne stvari. Eni imajo radi kvalitetne materiale v notranjosti, drugi sportno podvozje, tretji nizko ceno voznje, cetrti minimalizem itd.
Kaksen je presek zelja potrosnikov, pa pokaze trg - ne pa tvoje mnenje, ali trolanje D9999.

kow je 13. jan 2023 ob 15:56 izjavil:

Gregor P je 13. jan 2023 ob 15:50 izjavil:

kow je 13. jan 2023 ob 14:09 izjavil:

Sem se vsedel v mercedes za 100k. Ogaben dizajn interiorja. Sprijazni se, da imajo ljudje razlicna mnenja.

Sicer sam nazadnje nisem bil tako zadovoljen z Mercedesom, sem pričakoval več za ta denar. A vseeno za 100k ti nisi še sploh niti mogel izkusiti pravega mercedesa, ker stane več samo osnoven model, ki je praktično gol - tam od 150k naprej lahko šele kaj vidiš in tudi občutiš. Tako pač je pri tej znamki vozil.

Hotel sem povedati, da ljudje od izdelkov pricakujemo razlicne stvari. Eni imajo radi kvalitetne materiale v notranjosti, drugi sportno podvozje, tretji nizko ceno voznje, cetrti minimalizem itd.
Kaksen je presek zelja potrosnikov, pa pokaze trg - ne pa tvoje mnenje, ali trolanje D9999.

… no, jaz sem ti pa lepo povedal, da ti nekih “materialov” sploh občutiti nisi mogel, ker jih v tvoji različici praktično ni.

kow je 13. jan 2023 ob 17:23 izjavil:

Govoril sem o grdem dizajnu. Meni je delovalo kicasto - kot da bi cloveku brez okusa hotel prodati "luksuznost". Ampak, ocitno se veliko potrosnikov ne strinja z mano.

Boü definiral luksus.

Pa o čem vi to govorite, ko pravite "pejte peljat avto"?
Vozil M3 LR 2022 skoraj cel teden.

Končni verdict: zelo povprečen avto.

Zvočna izoliranost na AC pri 130 kmh na nivoju osnovnega Clia ali slabše.
Ročka za žmigavce je trda do te mere, da se moraš na njo praktično obesit s pol svoje teže.
Podpovprečen "avtopilot" napram Audi, BMW in MB pilotom.
Obračalni krog: živa groza, citroenovi kombiji, ki jih sem jih nabavil v firmi imajo najbrž boljšega
Podvozje: trdo, neudobno. Ok, če bi za to dobil nazaj športno vožnjo, a o njej ne duha ne sluha. Samo nizko težiše.

Ok, ste nahypani. Ste fanboyi. Ampak kaj res vidite na teh avtih? Pod črto, so ena precenjena povprečna vozila, ki ti ne olajšajo tvojega dneva, ampak mnogokrat obratno

Da, če baterijo hladi ali greje, je razlika. Že itak je nekaj izgube. Si pa res nekaj novega pogruntal.

redtech je 14. jan 2023 ob 08:03 izjavil:

Model Y ima največji popust, blizu 20%.
Ali je Y kaj bolje izdelan, ker je bil zadnji razvit?

Tesle narejene v Nemčiji so narejene na nivoju nemcov, nič slabše!

Tudi švabski avti narejeni izven nemčije so narejeno na nivoju Tesle, ki so narejeni izven Nemčije!

Tesla je naredila revolucijo v serijski proizvodnji vozil, ker imajo odlitek za celo sprednjo premo in zadnji most, s tem so se znebili 100 robotov na eno linijo in pohitrili proizvodnjo za več 10-krat, to je naravnost noro, švabi pa sploh ne štekajo kaj se dogaja (no, tudi celi ostali svet ne šteka), edino Kitajci to kopirajo. Malo si poglej na netu, kako izgleda revolucionarna proizvodnja.....boš takoj zaštekal. Žal se Tesla trenutno poigrava s tekmeci, ti pa ničesar ne štekajo in jokajo, da EVje prodajajo z izgubo, edino Tesla ter BYD z električarji kujeta mega dobičke.

;)

DamijanD je 14. jan 2023 ob 17:35 izjavil:

Gambino je 14. jan 2023 ob 14:11 izjavil:

ker imajo odlitek za celo sprednjo premo in zadnji most,

Koliko pa to lahko negativno vpliva na ceno popravila?

Iz tvojega vprasanja je ocitno, da ne stekas. Odvisno od trga oz. koliko stane bruto delovna ura mehanika.

DamijanD je 15. jan 2023 ob 05:55 izjavil:

Štekam - vprašanje je bilo, če je avto narejen iz manj večjih kosov - koliko to lahko podraži morebiten servis? Oz. drugače povedano, če grem v extrem - če proizvajalec uspe narediti cel avto iz enega kosa, je to za njega zelo ugodno - kupec pa praktično ob vsakem malo večji nesreči naredi totalko, ker praktično ni posameznih kosov za zamenjat --> dražje za kupca, ker rabi nov avto; win win za proizvajalca, ker bo prodal 2 avta in pri vsakem praktično ogromno zaslužil, ker jih samo štanca...

ne

KOW ne razume, kar jasno tudi nakazuje v drugih temah, da TESLA ne želi da bi TI avto kupil. Ampak želi, da bi TI avto najel.
Odpri prvo stran katere koli Rent-a car ponudnika.
Vzemi povprečni slovenski avto. Sedaj pa računaj, v kolikšenm času, se avo odplača, če je le ta konstantno v najemu.

PS: ok ni čisto primerna primerjava, ti pa nakazuje zakaj se proizvajalcu ne splača prodati avto.

Utk je 15. jan 2023 ob 08:57 izjavil:

Kaj Tesla želi je meni vseeno dokler ga lahko kupim.
Teslin način v resnici ne vpliva na popravljanje kaj dost. Če je zadnji konec zavarjen skupaj iz 15 kosov, se pri karambolu vseeno ne menja kos po kos, ampak se zravna kolk je možno, kar ni možno, se odreže in privari nov kos pločevine. Če je aluminij, je še malo dražje, ampak isto sranje.

ČE nisem lastnik, mene kot najemnika avta boli K, koliko stane popravilo. Za to se plačuje zavarovanje. Mene samo zanima, koliko časa moram po "škodi/totalki/itd" čakati da se vsedem v nov avto, katerega sem še vedno v najemu...

Ali drugače, pojdi 10 let v preteklost, pa če bi govoril o najemniškem modelu SW, HW, licenciranja, bi me gledal čudno, in to ne msilim samo balkanec, ampak tudi na zahodu severno od slovenije.

Utk je 15. jan 2023 ob 09:08 izjavil:

Jaz še zmeraj ne plačujem nobene naročnine, in ne bom je niti na avto. Balkanc gor al dol.

Da da, internet katerega sedaj uporabljaš da si objavil svojo misle. No ok, se posipam s pepelom, si na črno povezan s na sosedov WIFI.