Velik servis - absurdna cena?

starfotr je 9. dec 2022 ob 12:10 izjavil:

Zbirni centri ti dodatno ne zaračunajo nič, kot fizični osebi. To vse je všteto v ceno položnice.

V Mariboru na Snagi za odpadno motorno olje placas. Nimam v spominu koliko, ampak je nek drobiz, ranga par deset centov po litru. Vsaj dve leti nazaj je se bil tak sistem, morda so kaj spremenili.

Bi pa bilo smiselno da je zastonj ja. Ce se jim kao gre za okolje.

kixs je 9. dec 2022 ob 09:53 izjavil:

Zavore je prakticno nujno servisirat letno na vseh eletkricnih in hibridih zaradi manjse uporabe. Ne vem pa, ce je potrebno vsaki dve leti menjat zavorno olje.

Nihče ti ne prepoveduje vsake par dni pretaknit v N in konkretno pobremzat. Iz prve roke ti povem, da se spucajo diski v nulo. Seveda pri takem manevru še parkrat stisneš in spustiš stopalko, da premigaš še zavorne batke.
Je pa res, da povprečnež tega ne ve in ne počne. Naj pa plačuje "servisiranje" zavor.

Pri svojem prastarem Korejcu sicer vsaki 2 leti ob menjavi zimske-letne odprem odračevalne ventilčke na čeljustih in spustim ven staro zavorno, hkrati v rezervoar dolivam svežo tekočino. Praktično zastonj in sproti, pa imam ves čas svežo tekočino.

Kako to misliš "bo"?
Tudi če pelješ leafa recimo vsako leto na servis, če rečeš naj pustijo kabinski filter na miru, ker ga sam menjaš, te bo "servis" stal 50 evrov.

Utk je 9. dec 2022 ob 14:33 izjavil:

Kako to misliš "bo"?
Tudi če pelješ leafa recimo vsako leto na servis, če rečeš naj pustijo kabinski filter na miru, ker ga sam menjaš, te bo "servis" stal 50 evrov.

Seveda, danes, kaj pa če bodo dvignili cene čez par mesecev ali let na x8... =)

Fak eni ne znate niti malo pomislit...

Mato989 je 9. dec 2022 ob 14:56 izjavil:

Utk je 9. dec 2022 ob 14:33 izjavil:

Kako to misliš "bo"?
Tudi če pelješ leafa recimo vsako leto na servis, če rečeš naj pustijo kabinski filter na miru, ker ga sam menjaš, te bo "servis" stal 50 evrov.

Seveda, danes, kaj pa če bodo dvignili cene čez par mesecev ali let na x8... =)

Fak eni ne znate niti malo pomislit...

Kako bojo lahko kdaj priklop na računalnik in menjavo kabinskega filtra računali več kot priklop na računalnik, menjavo kabinskega filtra, pa zračnega, oljnega, olja, svečk, itd?

Fak eni ne znate niti malo pomislit...

Trenutno sosed placa zame in je top. EV parazit ftw.

Utk je 9. dec 2022 ob 14:59 izjavil:

Mato989 je 9. dec 2022 ob 14:56 izjavil:

Utk je 9. dec 2022 ob 14:33 izjavil:

Kako to misliš "bo"?
Tudi če pelješ leafa recimo vsako leto na servis, če rečeš naj pustijo kabinski filter na miru, ker ga sam menjaš, te bo "servis" stal 50 evrov.

Seveda, danes, kaj pa če bodo dvignili cene čez par mesecev ali let na x8... =)

Fak eni ne znate niti malo pomislit...

Kako bojo lahko kdaj priklop na računalnik in menjavo kabinskega filtra računali več kot priklop na računalnik, menjavo kabinskega filtra, pa zračnega, oljnega, olja, svečk, itd?

Fak eni ne znate niti malo pomislit...

To je se najmanjsi problem, cez leti se bo pokazalo sparanje na materijalu zaradi teze brez skrbi...

Ni cudno, da vam zavore ni treba servisirat ce vozte kot stare mame. Tak vsak avto zdrzi miljon km ne glede na pogon.

Valvoline je 9. dec 2022 ob 14:57 izjavil:

energetik je 9. dec 2022 ob 14:17 izjavil:

kixs je 9. dec 2022 ob 09:53 izjavil:

Zavore je prakticno nujno servisirat letno na vseh eletkricnih in hibridih zaradi manjse uporabe. Ne vem pa, ce je potrebno vsaki dve leti menjat zavorno olje.

Nihče ti ne prepoveduje vsake par dni pretaknit v N in konkretno pobremzat. Iz prve roke ti povem, da se spucajo diski v nulo. Seveda pri takem manevru še parkrat stisneš in spustiš stopalko, da premigaš še zavorne batke.
Je pa res, da povprečnež tega ne ve in ne počne. Naj pa plačuje "servisiranje" zavor.

Pri svojem prastarem Korejcu sicer vsaki 2 leti ob menjavi zimske-letne odprem odračevalne ventilčke na čeljustih in spustim ven staro zavorno, hkrati v rezervoar dolivam svežo tekočino. Praktično zastonj in sproti, pa imam ves čas svežo tekočino.

To bi sicer slo ce je avto res tolk star da je se brez abs. Drgac pa nono. Nekaterih novejsih sistemov zavor ne mores odzracit brez tlacne crpalke za zavorni sistem. Ce zavorni cilinder fajn zasteka noben bremz trening ne bo pomagal, lahko pa unicis diske ce bat ne bo spustil.

Seveda ima ABS. Ni treba ničesar odzračevat, ker zraka notri nikoli ni. Spodaj teče ven stara tekočina, v rezervoar dotakaš ves čas novo, da se nikoli ne izprazni. Sicer pa te demantira praksa, to počnem že 10 let, pa bremze primejo v nulo, tudi na tehničnem.

Glede zaštekanih batkov pa ni noben govoril, da hočem razmigat že zaštekanega. Pri EV ali hibridu ga razmigaš preventivno vsake par dni, pa je to to. Sicer pa pri vsakodnevni vožnji na šiht itak vsake par dni bremzaš na polno, ko kakšen pacient izvaja pred tabo manevre.

DamijanD je 9. dec 2022 ob 20:17 izjavil:

stara mama je 9. dec 2022 ob 14:27 izjavil:

Nekoč (sploh na renaultu) nisi mogel niti žarnice menjat kr sam doma, kako si lahko tako ziher, da bo vse to DIY? :)

Lahko si menjal sam, ampak si rabil dvignit avto, ker je bil dostop mimo kolesa - je pa res, da nisi mogel to sproti na petrolu naredit. Tudi serviserji niso radi tega počeli...

Poznam modela ko vsak dan hodi v fitnes in dviguje mrtvi dvig pol tone. Ko menjam zavorno olje pokličem njega da mi drži avto v zraku, jaz pa tacajt menjam zavorno olje. Mala malca.