Sluzbeni avto

Par vprasanj o sluzbenem avtu z rabo v osebne namene...

1. Voznja v sluzbo se steje kot privat ali ne? Dobis potem placilo potnih stroskov, ce je privat?
2. Kako se racuna boniteta in kaj to pomeni pri dohodnini?
3. Kako se pri boniteti poznajo zasebne poti?
4. Sluzben avto je kupljen z gotovino.

Prvic sluzben avto, pa mi nekaj stvari ni jasno.

Ma vozi in se ne obremenjuj. Pa še potne si izplačaj, zakaj ne? Avto je samo za službo, mar ne?

Reče se z gotovino, kar prevedeno pomeni brez lizinga. Ali kaj ti ni jasno?

Ce lahko uporabljas sluzbeno vozilo v primatne namene placujes boniteto (odvisno od kilometrov in ali je vkljucen bencin, ce se ne motim) v delezu vrednosti vozila. Boniteta se obracuna preko dohodnine.

Do stroskov prevoza na delo nisi upravicen.

bauci je 11. nov 2022 ob 22:18 izjavil:

Odvisno kakšno pogodbo o uporabi službenega avtomobila imaš s firmo.
Približno:
Lahko imaš pogodbo kjer je dovoljeno, da uporabljaš avto tudi privat in za to plačaš boniteto vsak mesec. Ni treba pisati nobenih potnih nalogov in poročil. Gorivo, zavarovanje, servisi, gume, ... so breme firme. Boniteta je bruto in se ti odšteje od tvoje bruto plače. Boniteta se vsako leto zmanjšuje. Je pa določen procent od vrednosti avtomobila (po spominu na začetku nekje cca 1,85% od nabavne vrednosti avtomobila potem se vsako leto niža - najdeš na netu točen procent). Nimaš plačanih potnih stroškov lahko se pa privat voziš koliko hočeš.
Lahko imaš pa pogodbo, da se voziš samo po službenih poteh. Rabiš potne naloge. Imaš plačan prevoz na delo.

A to pomeni, da ti ni treba pisat privat in sluzbenih kilometrov?

In da se boniteta ne povisa, ce naredis redimo 50% privat, 50% sluzbeno?

Vožnja v služba je privat. Boniteta je polovična, če narediš manj kot 500km v privat namene. Boniteta se vsako leto zmanjša za 15%. Ko dobim nov avto plačam okoli 200€ na mesec, na petih letih pa samo še ene 40€. Potem pa zamenjam avto.

Kako je pa, če delodajalec kupi EV službeno vozilo, kjer je boniteta (zaenkrat) 0%. Avto se tudi polni pri delodajalcu. Kako je v tem primeru z beleženjem službenih/privatnik km, je potrebno? Ali se pot v in iz službe lahko tretira kot službena pot?

Kaj pa če ja vozilo električno?

Boniteta se obračuna takrat, kadar se službeno vozilo uporablja v zasebne namene.
Uporaba službenega vozila v zasebne namene zaposlenega predstavlja ugodnost (boniteto) in je urejena v 39. in 43. členu Zakona o dohodnini (ZDoh-2) . Boniteta je vsaka ugodnost v obliki proizvoda, storitve ali druge ugodnosti v naravi, ki jo delojemalcu ali njegovemu družinskemu članu zagotovi delodajalec ali druga oseba v zvezi z zaposlitvijo.

Podjetje mora dobro pretehtati odločitev za nakup službenega vozila, še posebno, če se bo uporabljalo tudi v zasebne namene.

Z uporabo službenega vozila moramo tudi voditi evidenco o prevoženih kilometrih, ki mora biti vedno v vozilu, t.i. potne naloge, ki so hkrati osnova za povrnitev potnih stroškov uporabnika vozila (več: https://podjetnik.aktualno.si/sluzbena-... )

Boniteta se zgodi, kadar se opravljeni kilometri ne skladajo z dejanskim stanjem števca, torej ugodnost za delo jemalca.

Gre sicer za prevladujočo prakso, da se npr. vodjem ali prodajnikom izroči vozilo v neomejeno uporabo. To pa je potrebno obdavčiti. Razredi za izračun bonitete za uporabo službenega vozila za zasebne potrebe so glede na pogoje za delavca naslednji:

prevoženih do 500 km mesečno brez goriva
do 500 km mesečno z gorivom
nad 500 km mesečno brez goriva
nad 500 km mesečno z gorivom.
Uredba o davčni obravnavi povračil stroškov in drugih dohodkov iz delovnega razmerja (UL, št. 76/08)


Osnova za izračun bonitete
Boniteta za avto se torej izračuna kot 1,5% nabavne vrednosti vozila (z DDV) mesečno, torej 18% letno. Nato se nabavna vrednost zniža:

v drugem letu za 15%,
od drugega do vključno četrtega leta še vsako leto za 15%,
v petem letu še za 10%,
v naslednjih letih do vključno osmega leta še vsako leto za 10%,
v vseh naslednjih letih je enaka 10%.


Kadar delavec za zasebne potrebe prevozi manj kot 500 km mesečno, se osnova zmanjša za 50%. Kadar nosi stroške goriva za privatno uporabo vozila delodajalec, se davčna osnova mesečno poveča za 25%, zato se boniteta dodatno poveča in od take je treba obračunati dohodnino in obvezne prispevke za socialno varnost.

Zelo spodbudno za razvoj električne mobilnosti je spodnje zakonsko določilo, saj je boniteta mnogo manjša in zato polna izraba vozila zelo vabljiva.

Citat: Kadar zaposleni uporablja službeno osebno vozilo na električni pogon (ne hibridno) v zasebne namene, se v davčno osnovo všteva 0,3 % nabavne vrednosti vozila mesečno. To velja, če vrednost vozila ob pridobitvi ( z DDV) ne presega 60.000 evrov. Za razliko nad 60.000 EUR) se davčna osnova delojemalca določa na način iz drugega odstavka 43. člena ZDoh-2.

Še vedno ne vemo kako naj podjetje plača elektriko ki jo porabis. Nekdo je enkrat rekel da ima doma polnilnico na neke kartice kjer se vidi koliko elektrike je šlo v avto.

bastadu je 16. maj 2023 ob 14:06 izjavil:

Tody je 16. maj 2023 ob 14:05 izjavil:

Kaj pa če ja vozilo električno?

Ja saj ravno to jaz sprašujem ...

Delodajalec bo zagotavljal gorivo (polnilnico), logično da ne bo izplačevalo povračila stroškov prevoza na in iz dela. Vseeno pa ne vem, ali rabim beležiti službene/privatne km. Par postov višje je Bausi napisal, da v tem primeru ni potrebno voditi evidence, kakšen vir kje to piše?

Poglej zakon o dohodnini. Vodenje kilometrov glede na namen vožnje privat/službeno je zahtevano kadar ima to uporabno vrednost in sicer zato, da se lahko pravilno obračuna davčna osnova (2. odstave, 43. člen). Glede na to, da je boniteta za električno vozilo 0% je ločevanje kilometrov brezpredmetno (3. odstavek, 43. člen).