Nakup prvega vozila in predlogi

Na kaj moram najbolj paziti pri nakupu prvega osebnega vozila nisem specialist glede avtojev in bi kaka informacija prisla prav

in imate kaksne predloge? cena bi naj bila do 10 000€

nekaj v stilu scirocco ali pa giulietta imam v mislih

Za nic posebnega prevoz do dela (50km dnevno) in za vikend kak izlet gledel dizl ali bencinar pa nisem glih siguren kaj je boljse vsi mi recejo da dizl naj vzamem samo ce delam daljse razdalje oz kilometrino

hocem pa da hitrost pri avtu

Klajbas je 17. jul 2021 ob 20:33 izjavil:

Za nic posebnega prevoz do dela (50km dnevno) in za vikend kak izlet gledel dizl ali bencinar pa nisem glih siguren kaj je boljse vsi mi recejo da dizl naj vzamem samo ce delam daljse razdalje oz kilometrino

hocem pa da hitrost pri avtu

prva racionalna opcija, sploh ce mas namen financirat je zgoraj predlagani sandero. Z plinom in nekaj opreme bo malce cez 13 jurjov. Nov in te bk za vse, dokler je v garanciji. strosek na kilometer pa podobn dizlu, zaradi plina.

Druga opcja je pa poljuben nemski voz z 2.0 dizl in remapom. Svoh 200 konjev, odvisno od izvedbe. Recimo passat, 3er, C klass ali nizje golf, focus, itd.. Izbire je vec kot dovolj.

zmaugy je 17. jul 2021 ob 21:28 izjavil:

Ampak res, vedno se najde vsaj en s temi Daciami, FFS!

No sej imaš tudi tiste, ki se najdejo s staro bavarsko trojico in obvezno z okoli 300k prevoženimi.

Ajde, kdo bo prvi, prilepil bmwja z 250,000 km in 200 konji.

Edit: hotburek mi je misli prebral.

HotBurek je 17. jul 2021 ob 21:33 izjavil:

Evo me!

Najbolj moraš pazit na to, da ima avto ročni menjalnik, ročno na zajlo, zadnji pogon, ter da zgleda lepo, prezentabilno.

Tako boš ohranil trenutne prijatelje, dobil nove, dobro počutje bo šlo gor, ženske bodo same klicale, da jih zapelješ. Če ti je to pomembno, potem look no further:

BMW 323Ci E46, 170 konjev, 88k prevoženih, prvi lastnik...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

Prvi lastnik in 88k. Zici pa kot, da bi imel še cca 200k podlage :D haha best buy :)

Nema veze... je pa BMW, pa četudi je celo Dacia lepša kot ta jajca od bmw-ja. Ko ključe fukneš na mizo se ne vidi da dejansko voziš 20 let stara jajca z prevrtenimi kilometri.

Pri hitrosti se ji hitrosti. OP je napisal, da si želi hitrosti.

Scirocco ni ravno preveč praktičen avto. Ga je imel en kolega in nima lih velik prostora za tiste, ki sedijo zadaj + prtlažnjik je majhn. Nevem kako je pri Alfi okrog prostora, so pa Alfe tud po kvaliteti slabše (Nekater motorji, malo preveri).

Scirocco bencinar ma 1.4 motor, istiga kot golf, ki ga imam js. Moj predlog: RUN. Ne kupovat tega. Sploh ne verzij z 140 in 160 konji. Tista s 120 je še nekak okj.

Drugač, če bi rad neki hitrga in kokr tok praktičnega glej golf-e GTI in/ali GTD. Lahko tud kako octavio VRS. To so vse rakete z dost prostora.

Drugač pa vsak avto z 150+konji bo dost hitr (če daš čiperat še tok bolj) in ne rabiš kupvat ravno športnih avtov. Pr športnih avtih je itak večja šasna, da kupiš neki zgonjenga in boš samo šravfu pol..

Update: Za čist vsak avto 150km ne bo dovolj. Stupid I am...V mislih sem mev, če kupiš neki v rangu golfa in/ali passata bi ti mogl 150 bit dovolj..

Predstavljaj si sedaj, da res kupiš 6 cilindorv, zadnji pogon, 170 konjev, ročni menjalnik, srebrn kupe, Be eM We. Lepo pripelješ v slovenijo, zrihtaš vse papirje in imaš za dodatnega jurija na naših tablicah.

Avto je lep, prezentabilen, ohranjen. Nudi kvalitetno vožnjo, skozi ovinke pokaže za kaj se sploh gre. Pozimi, tistih par dni snega, ko mnogi drugi vozijo front antrib z gumb-ročno, je pri tebi vedno zabava, nove dogodivščine in zadovoljni prijatelji.

Potem lepega dne pripelješ pred picerijo. Greš lepo na teraso, lepo vreme, se vsedeš za mizo in položiš gor debelo črno usnjeno denarnico, polno petrol računov in položnic, zraven pa ključ od tvojega BMW E46 kupe. Tvoj avto je, poleg dacie na eni strani in dacie na drugi strani, jasno viden iz terase in vsi so videli, kdo se je z njim pripeljal. To pomaga, če ključi oz. BMW obesek na mizi ni dovolj jasno položen ali če kdo spregleda.

Za sosednjo mizo pa Taip4n, Utk, shadeX in FXMagic.


Vidiš, zato se splača kupit dober, ohranjen, uravnotežen BMW. Da narediš statement. Predvsem zase, ker veš, da delaš prav.

HotBurek je 17. jul 2021 ob 23:37 izjavil:

Predstavljaj si sedaj, da res kupiš 6 cilindorv, zadnji pogon, 170 konjev, ročni menjalnik, srebrn kupe, Be eM We. Lepo pripelješ v slovenijo, zrihtaš vse papirje in imaš za dodatnega jurija na naših tablicah.

Avto je lep, prezentabilen, ohranjen. Nudi kvalitetno vožnjo, skozi ovinke pokaže za kaj se sploh gre. Pozimi, tistih par dni snega, ko mnogi drugi vozijo front antrib z gumb-ročno, je pri tebi vedno zabava, nove dogodivščine in zadovoljni prijatelji.

Potem lepega dne pripelješ pred picerijo. Greš lepo na teraso, lepo vreme, se vsedeš za mizo in položiš gor debelo črno usnjeno denarnico, polno petrol računov in položnic, zraven pa ključ od tvojega BMW E46 kupe. Tvoj avto je, poleg dacie na eni strani in dacie na drugi strani, jasno viden iz terase in vsi so videli, kdo se je z njim pripeljal. To pomaga, če ključi oz. BMW obesek na mizi ni dovolj jasno položen ali če kdo spregleda.

Za sosednjo mizo pa Taip4n, Utk, shadeX in FXMagic.


Vidiš, zato se splača kupit dober, ohranjen, uravnotežen BMW. Da narediš statement. Predvsem zase, ker veš, da delaš prav.

Skratka, čisto tapravi čapac.

Za sosednjo mizo pa Taip4n, Utk, shadeX in FXMagic.

...zbirajo denar za tega reveža.

Vidiš, zato se splača kupit dober, ohranjen, uravnotežen BMW. Da narediš statement. Predvsem zase, ker veš, da delaš prav.

Si pa smešen. Če misliš, da z 20 let starim bmwjem res voziš bmwja. To je včasih bil bmw, danes pa več. Danes je samo rabljena kripa. Če bi bil vsaj oldtimer, pa ni niti to.

Pozabil si še napisat kako se pride s takim bmwjem na črpalko in natanka za 10 evrov.

V resnici je vsak avto, razen ekstremnih primerov, dovolj hiter za prvi avto. Moj prvi je imel 60 konjev, potem je to eksponentno rastlo, ampak z vsakim naslednjim sem se vozil počasneje. Če bi imel takrat 180 konjev namesto 60, vprašanje kaj bi blo. Tudi z enim, ki je imel 45, se je dalo hitro pelat.

Če si želiš hitrosti, lahko pogledaš tudi za kakšnim meganom RS-om.
Npr. megane III RS: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id... Ima moči (kakor tudi navora) več kot zadovoljivih vrenosti. ;)
Je pa malo nad zastavljen budget -> 11k€. Lahko tudi kakšnen megane II RS. Ti se pa prodajajo kar lepo pod 10k€.

Se pa prav tako pridružujem, prej, nekaj podanim predlogom glede Golfa 5 ali 6 GTI. Ti so kar dokaj dobra opcija.

Kakor je predhodnik povedal, je pa nato potrebno še biti zmeraj pripravljen na morebitne servise, kakšna popravila in seveda vsakoletne stroške registracije.
Rezervni deli teh (bolj športnih) vozil so v povprečju 15-30% dražji, kakor pri osnovnih oz. standardnih modelih.

Da se s starim bmwjem "pelješ" lahko misli samo nekdo, ki se še nikoli ni peljal niti z novo dacio, kaj šele čim drugim. Takim kantam je vsem treba zamenjat vse na podvozju, in tega ni malo, amortizerje, neredko še kakšno volansko letev, pa sklopko, olje v menjalniku, zavore, itd. Ko je vse to "kot novo", se lahko reče, da se avto vsaj približno pelje. Ampak tako avte vzdržujejo samo ljubitelji, ne pa da je kar vsak random bmw iz oglasa tak. Morda je 1% takšnih.

Mi razlaga enkrat vratar k je mel nekega pasata dizla tM pomoje vsaj 10 let starega, da mu je turbina šla, pa da bo kr novega uvodu, pa pride z 9.5 let starim pasatom (Benz)...
Pol pa razlaga, da gume čeprav so zimske bodo še za dve leti, in kako se je navadu fajn vozit v mal boljšem avtu in ne more kake dacie kupit, ali pa Kie (sam mam ceeda sw ta zadn model avtomatik z vso opremo...)Za starega ni mel za popravilo za "novega" je pa lizing dubu. Car res.

OP itak trolla. Je samo še ena troll tema o nakupu avtomobila, kot že n drugih.

Za servis je treba sigurno gledat naprej in našparat tudi za registracijo. Torej povprečno 1-2k, odvisno od stanja avta in kaj se lahko v prihodnosti pokvari ali uniči, lahko so tudi kakšne vizualne stvari v notranjosti, ki se pojavijo komaj ob daljši uporabi avta. Fajn je gledat porabo po mojem mnenju, torej ~5-6L /100km, ker če ti avto pije 10L/100km in delaš dnevno 50km, plačaš 10€ za 2 dni vožnje, meni se zdi to drago . Če delaš kratke relacije in hočeš samo hitrost "se splača", da fajn potegne tisti kratki kos. Navor/konji motorja so tudi pomembni, ker za iste pospeške rabiš manj gnat mašino kot pri manj močnem avtu in tako mašina manj trpi dolgoročno.

Ta mini cooper je kar zanimiv in majhen avto (mi je všeč), nisan je tudi raketa (ni mi všeč, a od not je športen in cene rastejo), sicer ne kupujem avta, samo podajam mnenje, me pa zelo zanima kak je občutek vožnje z 300 konji . Je pa res, da je boljše začeti z manj močnim avtom in potem greš višje, ker ko si starejši dozoriš in voziš počasneje ter bolj ceniš moč motorja in ga pametno ter varno uporabljaš. Še vedno je treba gledat varnost sebe in drugih na cesti. Tudi 60KM gre lahko hitro =). Kakšen Golf (5,6,7) ponuja veliko, recimo 140-170km modeli so že dostopni za tako ceno. Če bi imel dovolj veliko garažo bi vzel karavana, nevem zakaj je miljon karavanov in so cenejši od navadnih hatchback verzij =)

__Devil__ je 19. jul 2021 ob 09:10 izjavil:

Fajn je gledat porabo po mojem mnenju, torej ~5-6L /100km, ker če ti avto pije 10L/100km in delaš dnevno 50km, plačaš 10EUR za 2 dni vožnje, meni se zdi to drago .

Poraba 5 do 6 litrov s športnim avtom, kjer OP hoče hitrost? Mislim, da je to bolj ko ne nemogoče. Ne moreš s športnim avtom imeti take porabe, če bi rad vozil hitro. Konji rabijo gorivo. (Tisti, ki trdi, da s športnim avtom vozi hitro in ima porabo med 5 in 6 litri, debelo laže, al pa ne razume poante kaj je "hitra" vožnja (110km/h po avtocesti to ni)).
Tam je potem poraba prej 14 ali 15 litrov. To pa pomeni recimo 14 x 1.4EUR (100 oktanc je 1.4EUR, ker tankaš 100 oktanca v športen avto). To pomeni okoli 20EUR na 100km.

WizzardOfOZ je 19. jul 2021 ob 09:40 izjavil:

Poraba 5 do 6 litrov s športnim avtom, kjer OP hoče hitrost? Mislim, da je to bolj ko ne nemogoče. Ne moreš s športnim avtom imeti take porabe, če bi rad vozil hitro. Konji rabijo gorivo. (Tisti, ki trdi, da s športnim avtom vozi hitro in ima porabo med 5 in 6 litri, debelo laže, al pa ne razume poante kaj je "hitra" vožnja (110km/h po avtocesti to ni)).

Pa saj ge na nonstop vozis kakor, da si na stezi. To delas max nekaj dni, potem pa si brez izpita. Tu pa tam malo "potegnes" ali pa si malo bolj dinamicen na kaksni lepi ovinkasti cesti.

Recimo Mini Cooper je meni pil ca. 7l/100km, njej pa bolj 6l/100km. Ce si ga tiscal je sel kot gocard raketa. Sploh pa poraba tu ne bi bila noben problem, ker so glavni strosek na koncu bila popravila. Tako, da ce imas relativno novega ali pa sreco sploh ni tako slabo.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Malo km, kar pomeni, da ima se kaksne 100.000km do totalke motorja, kar je veliko veliko veselja za mali denar. Dobi ga verjetno za 5kEUR, ostane mu se za dva obnovljena motorja. Samo ne ga pozabit prodat pri ca. 160.000km.

WizzardOfOZ je 19. jul 2021 ob 10:00 izjavil:

7 litrov?
To potem ni ravno hitra vožnja. Je samo dinamična vožnja, pa občasno ga mal stisneš, čez par ovinkov in potem spet dinamično naprej. Daleč od norenja in visokih hitrosti.

Ne mores divjati na javnih cestah. Tudi tisti, ki imamo hitre avte tega ne pocnemo. Pac malo preplacas pri zavarovanju in servisih, pri dnevni uporabi je minimalno razlike pri porabi, pri ca. 150kmh pa znajo biti bolj ekonomicni kot podhranjeni jajci.

Pri teh avtih je tudi, ce uporabljas bolj malo potenciala, dosti bolj fina voznja kot podhranjene jajce.

Jaz ce bi bil OP in imel budget 10kEUR bi se zapiknil v takega Cooper S, ce bi porabil samo polovico budgeta. Samo morda je malo trd, ce zivi v kaksnem kraju z ekstra slabimi cestami.

WizzardOfOZ je 19. jul 2021 ob 10:35 izjavil:

Najboljša opcija, če imaš 10k je nekako tako:
- avto za 5k,
- servis 2k,
- registracija in zavarovanje 1k,
- nove najboljše gume 1k in
- 1k rezerve, če še karkoli dodatnega crkne.

Zakaj toliko? Recimo pri tem, ki bi se svetil meni:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Verjetno ga odpeljes za blizu 5kEUR. Servis je poceni, ce ne menjas ketne. Ampak tudi menjava ketne je tam ca. 400EUR ampak pride pri ca. 160.000km.

Tako da servis 150EUR
Reg+Zavarovanje 600EUR+-
Nove Gume jaz sem menda nazadnje imel Michelin Pilot Sport za ca. 130EUR po gumi, je pa nekaj let nazaj.

Imas 4.5kEUR rezerve ampak ker ima avto malo KM verjetno ne bo problem. Cez 100.000km nujno prodati. Drugace stane obnovljen motor 2400EUR.

Berlingo

WizzardOfOZ je 19. jul 2021 ob 12:24 izjavil:

s temi avti so bili kr problemi z motorji. vsaj ene 3 poznam, ki so delal generalko na cooperju. pa ni bila poceni.

Ja, sem med njimi, zato pa pravim, da ima ca. 100.000km v dobrem. Problemi se zacnjejo tam pri ca. 160.000km. No pri nasem je menda bilo 175.000km. Obnovljen motor pa stane 2400€.