Lizing, avto, 2 otroka

Kdaj se še splača imeti osebni avto na lizing? Kaj če sta oba otroka v vrtcu ali pa ko je en v vrstcu in drugi v šoli, ali oba v šoli. Dohodek/premoženje,...? Pa % cene programa vrtca, itd.

Če splača avto na lizing glede na kaj?

Za normalen denar nikoli, razen, ce kupujes avto za 50K€++.

Gleda se vrednost vozila nad 7K€ in se to samo dolocen procent in potem na 12 mesecev in na stevilo druzinskih clanov. Ta znesek potem pristejejo tvojim (druzinskim) dohodkom.

Japol bi se rad pokazal bolj skromnega kot je v resnici...
Niti približno se ne spomnim več teh zadev.

Premičnine ne vplivajo več tako na prihodek gospodinjstva, kot je bilo to včasih. Če nisi ravno na meji prihodkov gospodinjstva, potem je čisto vseeno, ali je avto tvoj ali od lizing hiše.

Če imaš keš, potem je vseeno.
Če pa izbiraš med kreditom in lizingom, je boljši slednji.
Plus je tudi, da zna biti, v akcijah, avto cenejši na lizing kakor pri enkratnem plačilu. V kolikor ne bodo obresti ponorele en dan.

Kako ne vplivajo premičnine!? Zagotovo vplivajo.
"3. člen
(1) Premoženje po tem pravilniku predstavlja vse nepremično premoženje, osebna in druga vozila, vodna plovila, lastniški deleži gospodarskih družb ali zadrug, vrednostni papirji, denarna sredstva na transakcijskem ali drugem računu,"

Kupiš avto za 3 jurje, simpl.

Recimo imaš našparanega cca 30kEUR....in kaj sedaj boš dal za avto v kešu 25kEUR?....kaj pa, če se ti na hiši kaj naredi in rabiš hitro popravilo, streha, kurjava, ti zalije klet...seveda v tem primeru rabiš gotovino....ne boš na lizing krovca plačeval....in je dobro imeti teh 30kEUR na stran ali pa vsaj 20kEUR
Greš na potovanje...par kEUR gre hitro...ali boš na lizing plačeval potovanje?.......avto pa kupiš na lizing....plačuješ tistih 200EUR na mesec par let in to je to....gotovino še vedno imaš...avto pa tudi...ali je pač moja logika napačna?

Sicer, da ne bo pomote...vozim avto za 3kEUR...trenutno je vreden samo še 1kEUR....in ja, če sem odkrit mi je škoda v gotovini plačati 20kEUR za avto.

Zadnjič je mene sosed pobaral, kakšen bogataš sem. S takim kolicama. Pa sem mu povedal, da avto itak ni plačan, je na lizing in je treba konstantno delati za to.
Pa mi pribije, da on nikoli ne bi kupil avta na kredit. Trenutno špara in ko bo imel dovolj, si ga bo kupil, glanc novega. Zdaj vozi neka stara jajca.
Tip je že v penziji in celo življenje hrepeni po avtu. Namesto, da bi se že deset let vozil in plačeval obroke, vsak mesec daje na stran in čaka, čaka, čaka, hrepeni.
Najbrž ga bo pobralo ravno tisti dan, ko bo našparal dovolj. Od razburjenja in od dejstva, da so avti čedalje dražji. Se bo zakalkuliral. Če sproti ne updejta finančnega plana.

Likalnik je 13. okt 2020 ob 09:02 izjavil:

Recimo imaš našparanega cca 30kEUR....

A se ne pri vrtcih in tem upoštevajo tudi sredstva na računu? Imate potem keš v štumfih doma? Ali tako kot vsi vozite avto za 3k tudi nimate našparanih 30k€?

Meni avta pri vrtcu/dodatkih niso upoštevali. Upoštevajo nepremičnine, TRR in dohodek, lahko pa da je neka meja za premičnine.

Jaz sem že tak. Ok, avto je malo več, ampak itak ni moj. Hiše so pa na druge pisane. Dokler ne zaključim privatizma in grem v penzijon.
Enkrat me je že izučilo, kaj je to doo. In kako nikomur nisi nič dolžan, če gre firma v franže. Aha. Kriv ali ne kriv, ko fasaš par 100 jurjev izvršbe, te mine da bi kdaj v življenju še kaj delal. Niti se ne splača.
Keša pa tudi ni spljoh. Malo po žepih. Kakih 10 jurjev. Več ni potrebno.

Kvatebrigic je 13. okt 2020 ob 11:43 izjavil:

Dobro, torej vsaka stvar se nekoliko pozna, bolj vredne verjetno bolj. In potem si hitro namesto 200€ na mesec za vrtec, na 400€ recimo.

Dej izračunaj kolk milijonov evrov bi moral imet, da bi plačal 200 evrov več vrtca zarad premoženja. Namig, 5 ti ne bi bilo dovolj. Do takrat se ne oglašaj.

Alien123 je 12. okt 2020 ob 18:55 izjavil:

Lahko kupiš avto ta 3k€, pa ne rabiš lizinga

Ja, če znaš/imaš čas sam popravljat. Drugače so nujni servisi drag šport. Sploh ko moraš v roku 3 dni popraviti da gre skozi tehnični.

Egidij88 je 13. okt 2020 ob 08:04 izjavil:

Kupiš avto za 3 jurje, simpl.

Smo probali. Bilo je tako, kot da bi imel avto na kredit: skoraj vsak mesec je bil potreben vložek: enkrat amortizer, drugič izpuh, potem sklopka, kakšna elektronika, da ne omenjam dražjih zadev, kot so recimo kompresor klime (900eur) ali vztrajnik (1500 eur). Pa ok, stroškovno bi še šlo, problejm je tudi čas, ki ga izgubljaš z raznimi servisi, "majstri" itd... Ko imaš majhnega otroka oziroma več njih, se s tem nimaš časa ukvarjat. Potem je tukaj še varnost, pasivna in aktivna, torej sistemi, ki preprečujejo, da se sploh zakantaš in sistemi, ki ti pomagajo, če se zakanktaš.

Sej ne rečem, lahko imaš srečo in nimaš z avtom za 3 jurje nobenih težav, a če jih imaš, so te ob prisotnih otrocih neprimerljivo večje. Pri nas smo probali z dvema takima, v prvega je bilo treba zmetati vsaj še tri jurje, konc pa je bil, ko je drugi večkrat pustil mojo na cesti, z dvema otrokoma in v močnem nalivu.

Glede lizinga: lahko se pozna pri vrtcu in dokladah, a samo v primeru, če si res čisto na meji in ti ravno tistih par deset eur pomeni višji razred obdavčitve.

Koliko se upošteva: za vse premoženje, razen nepremičnine, v kateri bivaš in avtov pod cca 10 jurji (vsako leto se malo spremeni, izraženo pa je v količniku minimalnih plač) s ti upošteva minimalni možni dohodek. Ta se računa tako, da se glede obrestna mera za letno vezavo sredstev, kar je trenutno skoraj nič (manj kot odstotek). Ta znesek (za 20 jurjev vreden avto je to morda 100 evrov), se nato prišteje k tvojemu LETNEMU dohodku.

Lizing sicer ni več tako drag. Ko sem jaz gledal za svoj avto, je bila razlika med kreditom pri NLB in lizingom pri Summitu manj kot 50 eur, za obdobje petih let in znesek 17.000 eur. Pri kreditu namreč velikokrat pri izračunu ne povejo stroškov ocene kreitne sposobnosti in zavarovanja kredita(ali pa to naredijo v kakšnem drobnem tisku), kar znese lahko tudi 700-800 eur, kar izenači malo nižjo obetno mero pri kreitu. Vzel sem nato vseeno lizing, ker bom imel pač še 5 let otroka v vrtcu in dobivam doklade za tri otroke in je vsakem primeru bolje, da se ne prikazuje tak avto (gre sicer za leto in pol starega S-maxa, ki stane nov preko 40 jurjev).

Edin problem je v tem da obstaja mnogo starih kant ki jih ni treba skoz šraufat.

Redni servisi so enako dragi, odpade pa kasko za čas lizinga in odpade strošek obresti. ki se, če ne voziš ravno starega bemfla, pokrijejo z izrednimi servisi.

Če drgneš nov avto do 250kkm to pomeni pri povprečnih kilometrih ravno jurja evrov letno, če voziš en manjši avto (16let, 16keur)

Stara kanta za 3jurje je pa po 3letih še vedno vredna 1.5k.

Torej, če furaš stare kante prideš z samo kupnino vsaj na polovico vrednosti proti novemu. Če se ta stara kanta ne kvari, ali bože nedaj, da jo imaš 10let, se matematika še bolj pomakne v prid kante.

Res pa je da kante niso za vsakega, moraš dobro poznat vsaj osnove avtomehanike in ne smeš bit preveč zbirčen glede barve/opreme...

Ker vsi vemo kako se končajo zgodbe ko ni keša za novega avdija.

Stara kanta je super... Dokler te kakšen audi na lizing ne nakanta bočno :)

hojnikb je 14. okt 2020 ob 07:27 izjavil:

Stara kanta je super... Dokler te kakšen audi na lizing ne nakanta bočno :)

Mah... podobna je bila moja bivša kanta za 2 jurja: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Glede varnosti čist isti jajc kot 10let mlajša octavia...

Sem pa dejansko bil v prometni nesreči z to "staro kanto", v rit me je en manjši avtek nažgal. totalka+prodaja razbitine je omogočila da sem si ta avto lastil nekaj let z cca 100EUR profita.

Če bi imel avto za 10k bi pa verjetno končal za eno staro kanto v minusu.

To je moja stran medalje, da ne bodo samo kupci novih avtov glasni kako cena odtehta "udobje", "varnost", vonj po novem, blablabla...

Utk je 14. okt 2020 ob 07:28 izjavil:

S tem sta (vsaj) 2 problema. Prvič, ne veš katera kanta se bo kvarila.

Seveda veš, čar starih kant je da bistveno bolj točno veš kaj se kvari. In tudi kateri stari avti so dejansko samo to -kante. Pokvari se pa tudi 5 let star avto, ker pač dejstvo je da so novejši narejeni slabše z več senzorike in ostale elektronike (ki se kvari).

In če imaš 100.000€ na računu privarčevanega denarja pomeni da imaš še 0,37% pasivnega letnega dohodka, torej 370€.

Še to ne, ker ti en del odštejejo, ne vem kolk minimalnih ali tvojih plač. Realno je pri (prvih) 100 jurjih 270 evrov. Pri drugih bi pa bilo 370.

Ja tako, otroke se splača imet, da si lahk cenej avto kupš. Če maš 3 se ti še ddv povrne. Cel biznis.

HappyPills je 14. okt 2020 ob 08:43 izjavil:

Ja tako, otroke se splača imet, da si lahk cenej avto kupš. Če maš 3 se ti še ddv povrne. Cel biznis.

Sej pri nas so tudi otroci "neprecenljivi", ampak vseen se ni prepovedan pogovarjat o tem koliko stanejo.

gtx970op je 14. okt 2020 ob 08:37 izjavil:

Recimo da imaš 1.500€ plače in žena 1.500€ plače pomeni to okol 40.000€ letnega dohodka (skupaj z božičnico, regresom). In če imaš 100.000€ na računu privarčevanega denarja pomeni da imaš še 0,37% pasivnega letnega dohodka, torej 370€.

Torej letni dohodek je skupaj 40.370€, kot da bi mesečno služil vsak po 15,5€ več.Enako velja če kupiš avto za 100.000€.

Torej privarčevan denar, drag avto, nepremičnine imajo zelo majhen vpliv na ceno vrtca, otroški dodatek.

Če so tu mišljeni neto zneski, potem v zgornjem primeru družina z enim otrokom ni upravičena do otroškega dodatka.
https://www.gov.si/teme/otroski-dodatek/

In že v štartu si 12K na boljšem

Ne ŽE v štartu, ampak SAMO na štartu.

Lahko kupiš 5 let star avto za 7-8K

Meni je ravno to najslabša opcija. 10 jurjev za rabljen avto ni malo, za kakega passata tudi 15, po drugi strani pa nikjer ne piše, da je kaj boljši od tistega za 3. Od tistega za 3 ne pričakuješ veliko. In pri njem si res nekaj prišparal. Če daš 10-15 jurjev za avto s problemi, si pa naredil bedarijo.

Utk je 14. okt 2020 ob 10:40 izjavil:

In že v štartu si 12K na boljšem

Ne ŽE v štartu, ampak SAMO na štartu.

Lahko kupiš 5 let star avto za 7-8K

Meni je ravno to najslabša opcija. 10 jurjev za rabljen avto ni malo, za kakega passata tudi 15, po drugi strani pa nikjer ne piše, da je kaj boljši od tistega za 3. Od tistega za 3 ne pričakuješ veliko. In pri njem si res nekaj prišparal. Če daš 10-15 jurjev za avto s problemi, si pa naredil bedarijo.

Meni se obnese. Avto 9K, v 5 letih je šlo še cca. 2.5K za popravila/servise/vzdrževanje (brez bencina). Pa še bolj fino se je vozit v en razred višjem vozilu kot bi si ga sicer lahko privoščil če bi šel kupovat novega :D
Je pa tako da ima vsak svojo logiko tukaj, če bi bila samo ena najboljša potem bi vsi počeli isto :D

Utk je 14. okt 2020 ob 10:40 izjavil:

In že v štartu si 12K na boljšem

Ne ŽE v štartu, ampak SAMO na štartu.

Nop, je kr ok napisal, že v štartu. Namreč zraven pride še praktično obvezen kasko za nov avto ene 500€+ namesto zgolj obvezno zav. za 100€ vsako leto, letne redne servise na pooblaščencu ~150€, namesto npr. na 2 leti pri popoldancu za 50€, ne nujno pa vseeno verjetno tudi dražje in večje dimenzije gum pri novem avtu. Potem je tu še psihološki vidik, ko se se ljudje sekirajo za vsako prasko pri novem, parkirajo stran od drugih avtov, ustavljanje pod nadvozi in podobne obsedenosti, seveda preveč posplošujem, ampak pri šitboxu to vse odpade.