Avto za 3 otroške sedeže

V običajen karavan ali limo 3 sedeže ne boš spravil.

Težka, enoprostorci so narejeni za 3 pamže oz sedeže. Čeprav, če nimaš vseh otrok ravno na kupu bi šlo tudi v i30 in bi jih imel brez isofixa... Drugače je pač tako ratalo s sedeži, da za 3 otroke rabiš 1x večji avto kot včasih.

Drugače pa C4 spacetourer, s/s max, touran.. mi imamo tourana in super dela.

TheBlueOne je 21. avg 2020 ob 09:10 izjavil:

Ce si kakor jaz in so ti druzinski enoprostorci kakor da ti nekdo odreze jajca imas na voljo kombi.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Pismo, tole je pa stroj :D haha

Kolega prisega na Hyundai Trajet. Ampak jih več ne delajo.

Pri Touranu je problem ker je srednji sedež ožji in ni enako prostora, moraš gledat Sharana

Brat je gledat novega peugeot 5008, ta ima zadaj prostor za 3 isofixe

Jaz imam Superba (2018) in je 3 otroške sedeže spravit noter težava, menim da predvsem v tem ker sredinski sedež nima IsoFixa. Imam 2 punci (5 in 2 leti) in obe v svojem stolčku (mlajša v Britax Römer Advansafix IV, starejša v Cybex solution s fix). Že vmes sedet je muka (za odraslo osebo). Zadnjič sem peljal še nečakinjo (11 let) in sem moral pri starejši odstraniti zadnji naslon, medtem ko nečakinja ni imela nič (brez jahača). In tako so pogojno lahko sedele v avtu.
Gledal sem za tretji avto sedež (mogoče ga bom v bližnji prihodnosti potreboval), ampak ali obstoječa prodam in grem po vse 3 nove (s tem da merim širine naslonov in jahačev), ali pa kupiš custom made celotno zadnjo linijo. V vsakem primeru so kompromisi.
Po drugi strani ima tast Q3 in v zadnji vrsti lahko daš moja stolčka in še vmes jahača. Prostor za jahača je torej odvisen od razmaka med stranskima IsoFixoma.
Če želiš da bodo trije avtosežei na komot, glej avte, kateri imajo 3 IsoFixe na zadnji klopi...

Vprašaj mamo, kako so te vozili v naročju na zadnjih sedežih fičota in kako si se kasneje vozil na zadnjem sedežu yuga, brez otroškega sedeža, pasu in vzglavnika.

Preveč berete marketinško usmerjene strokovne članke kako je 5* sedež za otroka oh in sploh, je ja, če imaš tudi 5* oh in sploh avto.

zasavc83 je 21. avg 2020 ob 11:44 izjavil:

Vprašaj mamo, kako so te vozili v naročju na zadnjih sedežih fičota in kako si se kasneje vozil na zadnjem sedežu yuga, brez otroškega sedeža, pasu in vzglavnika.
Preveč berete marketinško usmerjene strokovne članke kako je 5* sedež za otroka oh in sploh, je ja, če imaš tudi 5* oh in sploh avto.

Takrat je bilo stevilo mrtvih v prometnih nesrecah vec kot trikrat vecje kot dandanes.

Machete je 21. avg 2020 ob 12:37 izjavil:

Kakorkoli, glede isofixev.. a ni tisti, ki zadrži sedež/otroka v bistvu varnostni pas? Jaz te izofixe jemlje, samo kot stabilizacija sedežev, da se ne premikaj preveč po avtombilu.

Odvisno od starostne skupine sedeža. Nad 18 kg isofix drži le sedež, otrok je pripet z varnostnim pasom. V nižjih skupinah ima otroški sedež svoj pas za otroka, isofix pa skrbi za fiksiranje sedeža.

Občasno je v uporabi tudi en sedež do 18 kg, brez isofixa, ki je montiran z varnostnim pasom. Če ga dobro zategneš se niti ne premika toliko. Imam večje pomisleke za jahače s hrbtiščem, ki niso fiksirani, ko ni otroka v avtu. Verjetno tak sedež ob morebitnem trku tudi prenese dodatno silo na otroka (varnostni pas zadrži otroka, nanj pa se nalepi še sedež).

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id....

Za tri otroke močno priporočam enoprostorca.
Ker bodo vsa tri mesta zadaj bolj ali manj stalno v uporabi je fajn, da imaš tri enakovredne (normalne) sedeže, ne samo zasilnega sredinskega mesta.
Avto mora biti dovolj širok, da noter spraviš tri sedeže (odvisno od starostne razlike, ampak vsaj en bo jahač). Poleg tega glej, da je med sedeži dovolj prostora, da se otrok lahko sam (!) priveže. Tukaj padejo bolj kot ne vsi karavani, kajti že najdeš nekaj kamor stlačiš tiste tri sedeže, a potem pa porabiš 5 minut s hrbtom na dežju, da zmanevriraš pasove do pritrdišč.

Dobro zapisano.

Moji pomisleki gredo v to smer, da otrok poleg svojih 20 kg, z varnostnim pasom zadrži še 5 kg od jahača.
Sicer pa ima, ob pravilni montaži, tudi prazen jahač s hrbtiščem varnostni pas skozi dve ušesi (zgoraj in spodaj) in bi ga moral varnostni pas zadržati, da ne leti prosto po avtu.

Ostalo poznam, smo imeli IsoFix bazo z nogo, sej pa imamo 2x IsoFix s TopTeather (montaža z dodatnim pasom, ki se pripne za sedež) in 1x jahač, ki je spodaj pritrjen v IsoFix, na hrbtišču pa je pač varnostni pas čez uho. Zato tudi imamo enoprostorca.

V isti dilemi sem bil pred 5 leti.

Prodal R. Scenic, ker za 3 zadaj ni bilo prostora. Vzel Seat Alhambra (dvojček Sharana). Izpolnil vsa pričakovanja, tu in tam pride prav tudi tretja vrsta sedežev, ki pa so večinoma pospravljeni.

Lancia Voyager - vse ostalo pozabi.

TheBlueOne je 21. avg 2020 ob 09:10 izjavil:

Ce si kakor jaz in so ti druzinski enoprostorci kakor da ti nekdo odreze jajca imas na voljo kombi.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Ford S-Max ST-Line ti ničesar ne odreže.

DeeJay je 26. avg 2020 ob 16:35 izjavil:

Ford S-Max ST-Line ti ničesar ne odreže.

Ni slab, ampak zadnji sedezi so, kot bi sedel na kamnih. Okej, se strinjam, da je za otroke to vseeno, saj sedijo v svojih sedezih, ampak ce bos slucajno koga hotel peljati nazaj na daljso pot, te bo po potovanju samo klel.

Kaj pa recimo berlingo, rifter in podobni?

Poglej še Opel Zafiro. Pomoje ponuja največ za svoj denar. Jst sm zlo zadovoljen :)
recimo https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Najprej smo imeli Berlinga, super za tri otroške sedeže, ogromen prtljažnik, za vozit bolj tak tak.
Zdaj mamo Toyoto Verso malo manj prostora za sedeže, manjši prtljažnik, za vozit boljši kot Berlingo.
Enkrat mi je uspelo v Toyoto avensisa spravit vse tri, samo je bilo pripenjanje pravi podvig.
V obeh se starejša otroka sama pripenjata.

Mi smo bili pred isto težavo lansko leto. Avto smo kupovali z otroškim vozičkom, košaro in metrom 😆

Probali smo Tourana: srednji sedež je za par cm ožji, kar se pozna če da potem med sedeži ni prostora tudi za otoško roko. Nato Sharan, super zadeva ampak čakalna doba približno 9-12 mesecev (ne hvala). Cena pa skoraj enaka kot pri Peugeot 5008 suv.

Potem smo probali smaxa, je fajn ampak se je ustavilo pri ceni 40k+ popusta pa nikakor niso želeli dati 😭

Šli smo še probat C4, pa ima najbolj čuden prtljažnik in nismo spravili vozička vanj. Tko, da je smo hitro končali.

Na koncu smo se odločili za nov P5008. Nanj smo čakali slab mesec, dobili približno 7000eur popusta. Zadnji sedeži so enako široki. Da se tudi normalno sedeti in zlesti v avtk, če sta dva otroška sedeža na robu. Prtljažnik je ogromen (2x največja samosonite kovčka, 2x trunki in voziček, pa še je bil prostor :)

Za tri otroske sedeze je prakticno nujno, da zadaj ni dvodelna klop ampak so trije standardni sedezi. Ze za dva otroska sedeza je vcasih na zadnji klopi tesno. Tlacit tri sedeze na taksno klop je pa vse prej kot varno. Enoprostorci imajo prednost tudi v tem, da so visji in je precej lazje spravljati sedeze v in iz avta, prav tako je lazje pripenjati otroke.

Jaz sem imel v Xsari Picasso dva sedeza, obcasno tudi tri in so sli not brez tezav. Avto je pa tak kot je. Neki za familijo vozit, pac. :))

Živjo,
jaz imam prav tako tri otroke (dva še v sedežih) in iščem zamenjavo za Tourana, ki ga imam že 11 let in sicer 1.6 bencinarja. Z avtom sem zelo zadovoljen vendar sem se ga v letih naveličal in iščem zamenjavo.

Dobil sem na test Škodo kodiaka, ki je daljši za 40 cm od tourana, vendar, ko sem vstavil dva sedeža zadaj, se starejši otrok ni uspel zbasati na sredino, saj ima MANJ prostora na zadnji klopi kot touran.

Za noge ima v dolžino kodiak ogromno prostora po dolžini klopi ga pa nese touran.

Sedaj grem testirat še Peugeota 5008, ki naj bi bil večji celo kot s-max, ki je potem še edina alternativa (scenic grand in c4 picasso mi nekako ne potegneta).

Moj pogoj je še bencinar in 7 sedežev.

Ne vem no, pri enoprostorcu je kot da bi ti nekdo jaj** odrezal... :)
Edini plus je prostor, drugega pa nič. Vožnja se sploh ne more primerjat z karavani, plus tega da recimo pri sharanu za to ceno samo prostor dobiš. Za isto ceno dobiš passata z dosti več opreme (active info display, cel kup asistenčnih sistemov..), tega pri sharanu ni na voljo..verjetno pri drugih je.
Tud ostali kolegi ki imajo po tri že starejše, pa karavane, se noben ne pritožuje.
Sicer pa stvar pozameznika kaj mu je bolj všeč

Jaz sem imel podobno situacijo. Doma je bil Superb, s katerim smo bili super zadovoljni. Potem smo "naročili" še enega otroka in prišel je tudi razmislek, kam dati to. Superb je na testu čisto pogrnil, ker ima dva bolj profilirana sedeža in isofixe prelbizu eden drugega, da bi lahko kdo sedel vmes. Dva se zadaj peljeta odlično, trije nikakor. Pregledal sem vse živo avte, kot je že pisalo, z metrom, lupinico in sedeži. Naj omenim še da je doma še en avto (od žene) in sice Renault Scenic 3 (prejčnji model), ki ima zada tri ločene sedeže in se da normalno da tri sedeže, samo ker gre za starejši avto brez vse opreme (ki se poleg tega še slabo pelje), ni bila nikoli ideja da bi uporabljali za daljše poti.

Testirani avti:

Seat Leon ST: ne gre, Isofixi preblizu eden drugega, ko daš dva sedeža vmes ni nič prostora (ta avtu je bil v planu preden smo "naročili" še enega mulca)
Škoda Octavia: enako, edino za noge imajo nekaj več prostora
Mercedes E (rabljen): širina ok, samo je na sredi zadaj taka grbina, da ne bi privoščil komu sedeti tam
Seat Alhambra (isto avto kot Sharan): odlično, dovolj prostora, dober dostop in vse, samo avto je že precej zastarel, in žal še vedno drag.
Mercedes B: pogojno bi bil ok, širina zadaj je prava in klop dovolj ravna, vseeno pa ne gre za ločene sedeže in cel avto ni tako prostoren kot nekateri drugi.
Renault Espace: dober, zelo všeč, sedijo zadaj zelo lepo trije
Renault Scenic 4: prostor in sedeži ok, je pa zadaj deloval nekoliko "zbito"
Škoda Kodiaq: dovolj prostora, a vseeno klop bolj za dva, tretji nima Isofixa
Seat Ateca: preozek zadaj
Seat Tarraco: sicer niso ločeni sedeži, a dovolj prostora, tretji nima Isofixa
VW Passat: preozko, ne morejo sedeti trije
VW Touran: srednji sedež zadaj je ožji, se da, samo ni komot. Enako velja za Škodo Karoq (ki je manjša, a se za razliko od Karoqa da naročiti tri ločene sedeže.
Ford S-max: odlično, trije ločeni sedeži, pomični in nagibni, lep noter, pelje se dobro.
Opel Zafira, dobro, ločeni sedeži in dovolj prostora.
Citroen Picasso: dovolj prostora, čudna armaturna plošča.
Hyundai Tucson, KIA Sportage in vsi SUV-ji: preozko, ni treh isofixoc.

Skratka, vsi SUV-i in limuzine so odpadli. V nekateri večjih karavanih bi morda šlo, a bolj na silo. Ostanejo Enoprostorci in "gajbe", ki jih nisem niti gledal, ker že iz prejšnih izkušenj vem, da to ni zame (grde armaturke, nikamor ne gre, slaba lega itd...).

Z enoprostorci je pa žal tako, da so jih skoraj vsi nehali delat. Toyote Verso ni več, Renault ukinja Espace in menda tudi Scenic, Peugeot nima nič več, Mazda tudi ne

Ostanejo: Ford S-max, VW Sharan, Opel Zafira, Renault Scenic, Citroen Picasso.

Po testni vožnji sem se brez veliko dileme odločil za S-max, saj se edini od teh pelje na nivoju "normalnega" avta. Vzel sem 2,0TDCI Titanium (torej ne ST, ki so redki) z avtomatskim menjalnikom in moram reči, da mi ni žal. Pelje se fenomenalno (bolje kot Super), prostora dovlj (vmes smo mulca že dobili, tako da je bil že testiran z "živimi primerki, muzika, infotainment in vse ostalo tudi na nivoju. Priporočam.

Glede cene: novi so dragi "ko pes". Jaz sem zato pripeljal iz nemčije leto in pol starega (od znanega lastnika) z 20.000 km za 21.000 eur in po masecih je vse bp.

In ne,ne rabi biti ST line, da se dobro pelje, tudi "navadni" se.