Prihajajo elektronske vinjete

Tisti ki jim je 100€ oh in sploh preveč niso še bili izven slovenije.to je 10€ mesečno za avtocesto..free.
Zadnjič sem šel v italijo, skoraj 60€ v eno smer. in v tisto smer grem vsaj 5krat letno.torej 120€ v dnevu gre samo za avtoceste. v enem letu 600€ v mojem primeru. 100€ je drobiz.

starfotr je 5. jul 2020 ob 18:00 izjavil:

Pavšali so vedno bili slab kompromis. Zakaj smo šli iz pavšalnih zneskov za plačevanje ogrevanja na delilnike toplote? Ni idealna rešitev, ker obstajajo boljše (kalorimeter). Vendar tako se zniža poraba, če plačaš proporcionalno glede na to, koliko rabiš. V veliko blokih so včasih ljudje odpirali okna in niso zapirali radiatorjev.

Tu pa tudi veliko ljudi gre na AC, samo zato, ker je "zastonj". In zelo neekonomično se vozimo, po 1 v avtu čakamo v koloni. Res, super. Če bi vsaj 2 bila v vsakem avtu bi bil res napredek.

V veliko stvareh se strinjam z vami. Kljub vsemu ne pozabimo na so-vpliv "(u)porabnikov" infrastrukture. Pri ogrevanju omenjate "idealno" rešitev - kalorimeter. Že res, da s tem izstavimo račun vsakemu porabniku glede na porabo, vendar bo spodnji sosed (v 1. nadstropju) vedno porabil več toplote, zgornji pa manj, saj spodnji greje zgornjega, pač zakon fizike. Zato imamo v skupnih stanovanjih vedno deljen strošek - korigiran pavšal + poraba.

Prav tako je z avtocesto. Serviser pralnega stroja, ki se k vam v LJ pripelje iz MS posredno skrbi za konkurenčno ceno storitve serviserjev v LJ. Ko se pretok ljudi zapre (onemogoči, podraži, kakorkoli), bo cena storitev šla navzgor, kvaliteta navzdol (manjko konkurence).

Res je, vozimo se neekonomično, vendar kakšne boljše alternative kot osebno vozilo žal na določenih relacijah še vedno ni.

Dokler na polno nalozen tovornjak, s posamezno akso 10000krat hitreje unici asfalt, kot posamezna aksa osebnega avtomobila, se nimamo kej pogovarjati o deljenju stroskov.

Ker potemtakem se ne bi po nasih cestah vozil niti 1 tovornjak.

Se link do mojih nebuloz: https://www.spokesman.com/blogs/boise/2...

Konlov je 5. jul 2020 ob 10:28 izjavil:

Ni več praskanja po steklu??? Jaoo, kako je bilo res hudo enkrat na leto 1 minuto si vzeti za to opravilo...

... proti 5 sekundam pri odstranjevanju avstrijske ... tako da ukvarjanje s slovensko je bil dejansko povsem po nepotrebnem izgubljen čas v življenju, ki se mi ne bo nikoli povrnil

Nobene naprave ne bo. Še tam kjer jih imajo, jih ven mečejo.

Pobes je 5. jul 2020 ob 19:35 izjavil:

Zadnjič sem šel v italijo, skoraj 60€ v eno smer.

Hehe, probaj Francijo. Daš za cestnine več kot za bencin. A potem uživaš v kvalitetnih in praznih cestah :)

WizzardOfOZ je 6. jul 2020 ob 09:54 izjavil:

KAVINSKY je 6. jul 2020 ob 08:06 izjavil:

SeMiNeSanja je 5. jul 2020 ob 01:26 izjavil:

Bognedaj, da bi celo plačevali po dejanski rabi - bi tisti, ki se vsakodnevno vozijo na šiht v 'prestolnico' takoj naredili cel upor.
Če niste pozabili, so vinjete nekoč bile bombonček Janševe vlade, da bi se prikupili 'podeželju'. Pa ja ne misli kdo resno, da bi to zdaj vzeli nazaj?
Potem se nebi le bicikli vozili okoli parlamenta...
Lahko je talat bombončke. Težje jih je vzeti nazaj. Veliko težje!

Super. Sedaj še napiši koliko je včasih bila cestnina, če si hotel iti relacijo Ljubljana-Koper-Ljubljana in dodaj še inflacijo. Tiste 110€ je zastonj v primerjavi z tem kar je bilo prej.

Nekaj let sem se vozil iz ljubljane v maribor na faks ob delu. Cestnina je bila okoli 7 evrov v eno smer. Torej sem v treh tednih po trikrat na teden že dobil notri vinjeto, potem pa celo leto zastonj.

Jaz sem si na začetku tedna nakupil vso hrano in tako zdaj že cel teden zastonj jem.

Kaj pa opcija letna vinjeta npr. 220EUR in vožnja kolikor želiš, za tiste, ki pa želijo, pa plačajo po prevoženem km, s tem da je to npr. 0,10EUR/km (primer). Npr za pot od Celja do Kopra bi tako odštel cca. 20EUR. Na koncu bi vsak ugotovil, da se mu tudi za parkrat na leto izplača raje kupiti vinjeto za 220EUR.. razen zagriženih, ki raje večkrat po malem in za višjo ceno.

To je super zaradi tujcev, ki bi na koncu pustili več keša pri nas za ceste, super je za dnevne voznike (220EUR za celo leto ni tako zelo veliko) in za tiste za tu in tam super opcija za nizko ceno. LJ - Ce cca. 8EUR

techfreak :) - Morda bi se pa začeli vozit po 3-je+.
vselic -S ceno lahko vsakega prepričaš, kaj pa če bi bil km 0,02€ bi te stalo tja in nazaj 4€ in 50x na leto nebi ujel cene vinjete, če bi bila 220€
feryz - Eu načrtuje plačilo prevoženega km in ukinitev vseh ostalih cestnih dajatev, to bi pa šlo.

solatko je 6. jul 2020 ob 11:37 izjavil:

feryz - Eu načrtuje plačilo prevoženega km in ukinitev vseh ostalih cestnih dajatev, to bi pa šlo.

Ker bo za rajo boljše, za elito pa slabše. Vem ja.
Usput bomo imeli tudi sledenje. Da jim ne bo dolgčas.

Kdor ni v Sloveniji živel v devetdesetih, ne bo nikoli vedel, kaj je luštno. Res pa je, da tudi pogrešati tega ne more. Če ni probal.

Ja sirotka, mogoče za tebe, ker veliko/vsakodnevno uporabljaš AC. Zame, ki jo koristim nekajkrat letno (ali pa ravno zaradi plačila za 7D, vožnja 1D) pa ne!

Bistvo tega sistema je, da se čimveč pobere od tujcev, vsakodnevni koristniki AC pa plačajo najmanj. Ostali smo koleteralna škoda.

Spet whatabutism brez argumentov.

fikus_ je 6. jul 2020 ob 13:50 izjavil:

Ja sirotka, mogoče za tebe, ker veliko/vsakodnevno uporabljaš AC. Zame, ki jo koristim nekajkrat letno (ali pa ravno zaradi plačila za 7D, vožnja 1D) pa ne!

A misliš, da če boš moral plačati neko GPS škatlo, ki bo prenašala podatke o tvoji vožnji in ti zaračunavala strošek glede na kilometre, boš plačal kaj manj kot zdaj? Ravno tako boš del nekega sistema, ki bo drag za vzdrževanje in boš slednje tudi plačal.

Še najbolj so na škodi tisti, ki so se v prejšnjem sistemu vozili po tistih delih avtoceste, kjer ni bilo cestninskih postaj, in jim ni bilo treba plačati ničesar. Pa tudi oni, ki so pred cestnino zavili na vzporedno cesto in potem nazaj na avtocesto. Tudi to za marsikoga ni bil pošten sistem.

starfotr je 5. jul 2020 ob 15:33 izjavil:

Poglej, v SI moraš imeti, v AT in v CH. Torej 3 nalepke.

In kdor trdi, da na Hrušici ne kupi vinjete za AT se pač laže.

Seveda lahko greš tudi skoz IT. Vprašanje kam potuješ. Jaz imam ruto 4x na leto: SI, AT, DE, AT, CH. Samo v DE mi ni treba limat nalepke.

Daj nehi, starfort...

Na Hrušici že 3 leta ne kupujem vinjet za AT. Kupim online...

Švica ima enako.

Zlezi iz jame...

fikus_ je 6. jul 2020 ob 13:50 izjavil:

Ja sirotka, mogoče za tebe, ker veliko/vsakodnevno uporabljaš AC. Zame, ki jo koristim nekajkrat letno (ali pa ravno zaradi plačila za 7D, vožnja 1D) pa ne!

Bistvo tega sistema je, da se čimveč pobere od tujcev, vsakodnevni koristniki AC pa plačajo najmanj. Ostali smo koleteralna škoda.

Če koristiš AC samo nekajkrat na leto, ti je čisto vseeno, če takrat NE uporabiš AC, ampak regionalko. Nič ne plačaš, ne kravžljaš živcev zaradi "voznikov" na AC, pa še čas imaš se kje ustavit in kaj pogledat. Zaradi daljšega časa vožnje pa tudi ne boš zamudil nič v življenju. Kaj pa je tistih par ur!

fikus_ je 6. jul 2020 ob 21:37 izjavil:

Birtja, saj te razumem, da se boriš za svoje privilegije!

Ti pa za svoje. Izgradnjo naj plačajo drugi (redni uporabniki), ti bi pa vse to imel na voljo za 2EUR. Ne bo šlo.

Je pa menda ja jasno, da zares pravično po uporabi, bi bilo le plačevanje vzdrževanja. Začetni investicijski strošek pa moraš poračunati drugače.

LeQuack je 6. jul 2020 ob 21:56 izjavil:

Naj vračunajo v bencin in ga podražijo iz 1€ na 2€ na liter.

In tako izpadejo vsi prihodki od tranzitenga prometa. Izjava dneva.

fikus_ je 6. jul 2020 ob 22:06 izjavil:

Že sedaj se precejšen del cene bencina namenja za ceste (in tudi železnico)

Če verjameš v pravljice, potem ja.

LeQuack je 7. jul 2020 ob 00:09 izjavil:

SambaShare je 6. jul 2020 ob 22:00 izjavil:

LeQuack je 6. jul 2020 ob 21:56 izjavil:

Naj vračunajo v bencin in ga podražijo iz 1€ na 2€ na liter.

In tako izpadejo vsi prihodki od tranzitenga prometa. Izjava dneva.

Kaj ima Slovenija od tranzitnega prometa razen gneče, hrupa in onesnaževanja? Tistih nekaj evrov nikoli ne pokrije te škode.

Mona, sej ne bi izpadel tranzit, samo denar od tranzita, ker se Slovenijo komot prevozi brez tankanja, potem se bi pa še brez cestninjenja.

Zakaj se opravičuješ tovornjakarjem. Dol jih je treba spravit s cedst, pa dovolit samo 7.5 tonske kamione slovenskih podjetij, da dostavljajo po sloveniji. Vse ostalo pa na vlake.
Če en kamion uniči ceste toliko kot 10.000 avtomobilov, potem si izračunaj koliko uniči 7000 kamionov, ki gredo dnevno skozi slovenijo.

Če se hočemo znebiti gnečam, bi morali enostavno uvesti neplačane potne stroške. Enostavno se potnih stroškov ne plačuje s strani delodajalca. Tako bi se ljudje začeli zaposlovat v bližini svojega doma. Način pobiranja vinjete ne bo nikoli vplivalo na število avtomobilov.

V okolici velikih evropskih mest ni treba plačevat posebej potnih stroškov, ker so plače visoke, glede na strošek (in kvaliteto) javnega prevoza.
Pri nas če dela nekdo za 800 evrov v centru Ljubljane, ga v resnici subvencioniramo vsi ostali (no, še bolj njegovega delodajalca, ne toliko delavca), tudi preko neobdavčenih stroškov prevoza, ker za ta denar tam drugače pač ne bi delal. Ko pa enkrat plača narastajo na 1500-200 evrov, pa strošek prevoza ne pomeni več kaj dost. In sčasoma bo postal sam od sebe odveč in nepomemben. Zarad mene ga lahko ukinejo ali pa ne, bi ga pa morali absolutno omejit na neko smiselno cifro.

Utk je 7. jul 2020 ob 13:49 izjavil:

Zarad mene ga lahko ukinejo ali pa ne, bi ga pa morali absolutno omejit na neko smiselno cifro.

Seveda. Ker firme z veseljem doplačujejo tudi po 200-300-400€ stroškov navadnemu delavcu, ki ne prinaša nobene dodane vrednosti.

firme še raje, ker na račun tega naivnim delavcem zvišajo neto ob hkratnem znižanju bruta. Volk sit, ovca pa obrita.