Prihajajo elektronske vinjete

Decembra 2021 bojo uvedene elektronske vinjete, ki bojo veljale eno leto ne glede na datum nakupa in torej ne bojo vezane na koledarsko leto.
Končno konec tega sranja po steklih!

https://siol.net/posel-danes/novice/nic...

To je precej kul. Kupiš npr. avgusta in velja 1 leto in ne samo nekaj mesecev.

Sramota je, da ne morem koristit avtoceste, da bi normalno peljal skuter na servis lahko pa kupim vinjeto za pol leta. Idiot, ki se je tega spomnil zagotovo še ni vozil po avtocesti, ker gre kamorkoli lahko peš. Tudi plačat ne morem uporabe avtoceste za tistih 5x na leto, ko grem v lj ali v kakšen drug konec. Moram kupit vinjeto in jo financirat drugim, če hočem prit na cilj z čim manj iskanja obvozov.

Ganon je 4. jul 2020 ob 21:57 izjavil:

starfotr je 4. jul 2020 ob 20:43 izjavil:

Upam, da bodo zadeve anonimne, nimam ravno želje, da me trackajo glede na registrsko tablico/ime.

Kakšne registrske tablice in imena, bodi resen! Zadeva bo povsem anonimna. Zabeleženo bo samo, da gre za "rdečega volkswagna iz štajerske regije".

Zakaj se bi karkoli beležilo?
Darsovec bo imel kamero z bralnikom tablic, ta pa bo samodejno preverjala v bazi, če je za določeno registersko bila kupljena vinjeta.
Če ne bo imel kamere, te zaustavi, registersko vtipka v app na telefonu in že ve, če imaš kupljeno/veljavno vinjeto.
Ali podobno kot zdaj, eden z daljnogledom bere registerske nasproti prihajajočih vozil, drugi pretipka v app tretji pa z liziko skoči pred avto, če nimaš veljavne vinjete.

Pa ja niste mislili, da bo neka 'višja tehnologija' v igri?
Bognedaj, da bi celo plačevali po dejanski rabi - bi tisti, ki se vsakodnevno vozijo na šiht v 'prestolnico' takoj naredili cel upor.
Če niste pozabili, so vinjete nekoč bile bombonček Janševe vlade, da bi se prikupili 'podeželju'. Pa ja ne misli kdo resno, da bi to zdaj vzeli nazaj?
Potem se nebi le bicikli vozili okoli parlamenta...
Lahko je talat bombončke. Težje jih je vzeti nazaj. Veliko težje!

To bi moral biti cilj. Čim več zastojev, da se čim prej začne delat na kvalitetnem javnem prevozu in da se folk ne vozi po 1 oseba v avtu.

techfreak :) je 5. jul 2020 ob 07:10 izjavil:

Placevanje po dejanski porabi bi precej ljudi spravilo na regionalne ceste, kar bi poslabsalo pretocnost prometa. Domnevam, da si kaj taksnega nihce ne zeli.

Če jih bo plačevanje po dejanski porabi stalo manj kot sedaj bojo še vedno uporabljali AC

Problem je, da 100 eur ja leto mnogo premalo.

Cestnine bi morale biti dražje, ker je preveč vozil na cesti.

Ni problema. Tudi jaz sem dnevni migrant in v bistvu se s tem sam sebi podelam v skledo, vendar na dolgi rok zadeve niso vzdržne.

Namesto elektronske vinjete, bi morali imeti elektronsko cestninjenje, kot ga imamo za kamione.

Kar bi podražilo prevoz in s tem tudi zmanjšalo število vozil. Če bi se preusmerilo na regionalko, nima veze. Važno je, da so zastoji in da ljudje iščejo alternative.

starfotr je 5. jul 2020 ob 08:53 izjavil:

Ni problema. Tudi jaz sem dnevni migrant in v bistvu se s tem sam sebi podelam v skledo, vendar na dolgi rok zadeve niso vzdržne.

Namesto elektronske vinjete, bi morali imeti elektronsko cestninjenje, kot ga imamo za kamione.

Kar bi podražilo prevoz in s tem tudi zmanjšalo število vozil. Če bi se preusmerilo na regionalko, nima veze. Važno je, da so zastoji in da ljudje iščejo alternative.

Ima veliko vezo, poglej število mrtvih na cestah pred in po uvedbi vinjet. Zame je to glavni razlog proti ponovni uvedbi cestnine po porabi (kljub temu, da na odseku kjer se največ vozim ni bilo nobene cestninske postaje).

Ja tle ni glavno vprašanje glede vpogleda ampak je glavno vprašanje kaj se sploh zbira. V teoriji če je zadeva vezana na registrsko se ne bi smelo sploh nič nikjer zbirat z izjemo prekrškarjev ki jih avtomatika zazna da nimajo vinjete. Nobene naprave v avtu, nič. Če bodo slučajno vsilili napravo kljub pavsalnemu obračunavanju se moramo močno upreti.

Lonsarg je 4. jul 2020 ob 21:19 izjavil:

Če je to tako potem bi bilo dovolj da je vezano na registrsko tablico in posebnih naprav sploh ne rabimo.

Vežeš na telefon & zloudaš app & določiš samo člane ISTEGA gospodinjstva. Vem ja, nisem fan korona aplikacije in bom 100% mutil, tudi če bo obvezna, ti pa lahko avto še vedno lahko kdo vkrade in se vozi po AC, v takem primeru pa lahko takoj daš magari zaznamek, da nekaj ne štima.

Vinjeta je 100e in se lahko peljes kamor ces. Tudi jaz jo nucam le obcasno, pa mi na pamet ne pade, da je ne bi kupil. 100e, to je dobesedno zastonj.

link_up je 5. jul 2020 ob 10:24 izjavil:

Vinjeta je 100e in se lahko peljes kamor ces. Tudi jaz jo nucam le obcasno, pa mi na pamet ne pade, da je ne bi kupil. 100e, to je dobesedno zastonj.

Tocno tako je, ampak brezposelnim iz mest to ni vsec.

Ob vseh pomislekih, ki jih imate(imamo) glede zasebnosti, se nam bo še kolcalo po zdajšnjih nalepkah, ki so popolnoma anonimne.
Noben sistem ne bo dober za vse, kot sedaj ni za vse. In spet bodo pripombe.

A bo potem z uvedbo elektronskih cestnin sploh kaj rešeno? A je trganje stare in lepljenje nove (5 min. max) res toliko časovno potratno, da je potrebna sprememba?

"Vinjeta je 100e in se lahko peljes kamor ces. Tudi jaz jo nucam le obcasno, pa mi na pamet ne pade, da je ne bi kupil. 100e, to je dobesedno zastonj."
Primerjajte vrednost avtomobila in ceno vinjete! Primerjajte vaš račun za telefon in IT storitve na letni ravni in ceno vinjete! Res je zastonj in tako naj ostane.

Elektronska vinjeta bo prej ali slej prešla v cestnino po km! Potem bomo pa upravičeno jokali. Sedaj pa ni čas za jok.

Najbrž bodo obvezne škatle, ala DarsGO. To bo elektronska vinjeta.

starfotr je 5. jul 2020 ob 11:12 izjavil:

Najbrž bodo obvezne škatle, ala DarsGO. To bo elektronska vinjeta.

Pa za vsako državo svojo škatlo, kot imajo kamionarji, a ne?
Madžarski sistem je čist OK, če že morajo biti elektronske. Vpis registracije v sistem, bralniki tablic na AC in plačljivih regionalkah (tudi tu se bo plačevalo!). Pa kazen če te dobijo brez plačila cestnine taka, da boš naslednjič močno premislil, ali boš šel poizkušat srečo na plačljiv odsek cestnega omrežja. Pa vinjete za 3 dni ali 5 dni, če se res malo ali skoraj nič v letu ne voziš po plačljivem sistemu.

Pa več radarjev in policije na ceste, da se malo umirimo, pa bo tudi zastojev manj na AC.

Pa mislim da ni treba poudarjati da bo šlo za Madžarski sistem. Vnos tablice v neko bazo. Kakšne škatle neki, nekateri res znate zakomplicirati.

starfotr je 5. jul 2020 ob 14:46 izjavil:

Tisti, ki se pritožujete nad škatlami, da pridem do Švice, moram imeti 3 nalepke na šipi.

Katere tri pa? Za avstrijske in italijanske avtoceste ne rabiš nobene nalepke.

Mnogo nalepk, kot da smo retardirani.

Retardirane nalepke se ukinjajo, tako da je predlog elektronskih vinjet odličen. Sicer pozen, ampak bolje pozno kot nikoli.

Če vem, kako je drugje, še ne pomeni, da tam nisem vozil.
Precej bolj verjetno je, da ti nikdar nisi vozil kje drugje, glede na to, da nimaš pojma, kako je izven meja naše države.

Tudi avstrijci že nekaj let poznajo elektronske vinjete, res pa je, da je za občasne uporabnike spletni nakup manj praktičen (ker začnejo veljati šele 18. dan po nakupu).
Za lastnike letnih vinjet to ni tak problem, lahko si celo uredijo avtomatsko letno podaljševanje in se jim s tem sploh ni treba več ukvarjati.

Slovenska nalepka očitno tudi kmalu ne bo več potrebna, Švicarska prav tako ne.

Avtoceste so kot vodovod. Odpreš pipo, ko rabiš vodo, zapreš pipo, ko nočeš, da teče. Ko rabiš, švigneš na avtocesto, pelješ do cilja in nazaj. Vodovod je enkrat (za visoko ceno) položen in je vedno na voljo. Avtocesta je tam (bila za visoko ceno postavljena), če jo osebno rabiš ali pa ne.

Torej se mora uporaba avtoceste obračunavati tako kot vodovod. Visok komunalni prispevek (davek pri nakupu avtomobila, letna dajatev, davek od plače), letna omrežnina (vinjeta) in nekaj po porabi (trošarina na gorivo).

Spoštovani kolegi, ki zagovarjate zaračunavanje avtoceste "po porabi" se vprašajte, če je bil tisti kilometer ceste, ki ga letno (ne)uporabite, res izdelan samo za "vašo" (ne)uporabo. Ne pozabite, da je dostava dobrin v vaš kraj ter njihova cena neločljivo povezana s ceno transporta dobrine.

Tudi jaz si želim časov, ko bo na cesti manj avtomobilov. Nisem nikakršen ljubitelj izplačanih potnih stroškov, uporaba avta se mi pravzaprav gabi. Še bolj pa bi me motilo, če bi za vsako uporabo avtoceste razmišljal kako bi raje privarčeval, če bi se peljal po lokalni cesti, kjer se mogoče iz šole sprehaja vaš sin ali hči.

Če že zagovarjate "pravičnost" in "svobodo", ju zagovarjajte pametno.

Ker vinjete so pa višek pravice. In s tem, ko bi uvedli plačilo po porabi, bi revne prikrajšali za uporabo AC? Nebuloze na kubik ...

Nafta je prepoceni in preveč se plačuje potne stroške za prevoz na delo. Tudi avtoceste so prepoceni in predrago smo plačali za njih (jih še plačujemo in jih bomo še dolgo).

Torej, edina pravična je rešitev, da "onesnaževalec plača". Torej, ko se voziš po AC onesnažuješ, in to plačaj po prevoženem km. Tudi z elektro avtom, hrup je vedno in hrup spada med onesnaževala.

Pavšali so vedno bili slab kompromis. Zakaj smo šli iz pavšalnih zneskov za plačevanje ogrevanja na delilnike toplote? Ni idealna rešitev, ker obstajajo boljše (kalorimeter). Vendar tako se zniža poraba, če plačaš proporcionalno glede na to, koliko rabiš. V veliko blokih so včasih ljudje odpirali okna in niso zapirali radiatorjev.

Tu pa tudi veliko ljudi gre na AC, samo zato, ker je "zastonj". In zelo neekonomično se vozimo, po 1 v avtu čakamo v koloni. Res, super. Če bi vsaj 2 bila v vsakem avtu bi bil res napredek.

Vinjete koristijo ljudem, ki smo vsakodnevno na cesti. 30 centov na dan me košta vinjeta. Pred tem bi za 20 km uporabe AC dal nek mnogokratnik tega zneska.

Folk vzema avte na lizing, na kredit, plačujejo več 100 eur na mesec. Pri gorivu te cepijo, nabijejo trošarino, davek ... Za cestnino pa država ne zna izcuzat denarja od teh ljudi. Kako neumno in nezrelo.

Družba DARS je v obdobju visokih letnih obveznosti iz naslova odplačila dolga. V letih 2020-2025 zapade v plačilo za 1,1 mlrd EUR glavnic kreditov. V tem obdobju bodo letne obveznosti iz naslova odplačila dolga porabljale bistveni del denarnega toka iz poslovanja, zato bo del dolga ob izvajanju investicijskih načrtov potrebno refinancirati. Upravljanje dolga je opredeljeno kot ena glavnih aktivnosti družbe za doseganje cilja družbe DARS d.d., da samostojno odplačuje oziroma poravnava vse svoje finančne obveznosti. Odločitev o izvedbi refinanciranja na podlagi Krovnega zakona o poroštvu (ZPKROD) je odvisna od ustvarjenih likvidnostnih rezerv (depoziti) in bodočih obveznosti iz t.i. 6-letnega operativnega načrta izvajanja investicij. Stanje finančnih sredstev v obliki depozitov v letu 2019 ni odražalo potrebe po izvedbi refinanciranja. Tako je družba v tem letu odplačala za 212,8 milijona evrov glavnic in obresti v višini 37,9milijona evrov. Na novo se družba ni zadolžila, tako da se je skupni dolg družbe zmanjšal na 2.057 milijonov evrov (stanje na dan 31.12.2019). V zadnjih petih letih se je skupna zadolžitev družbe znižala za 577 mio EUR. Eden od razlogov za to je tudi pozitiven razvoj v prihodkih od cestnin. Zaradi obsežnih novih investicijskih projektov družba v naslednjih letih pričakuje ponoven dvig skupnega dolga.

Ni videti konca.

Potem pa še vlečemo neumne poteze, kot je 3. pas, avtocesta na Koroško in podobno. Potem pa naredimo še AC do Idrije, če se že preseravamo s tem, da mora imeti vsaka vas svojo AC.

Konlov je 5. jul 2020 ob 10:28 izjavil:

Ni več praskanja po steklu??? Jaoo, kako je bilo res hudo enkrat na leto 1 minuto si vzeti za to opravilo...

Saj to, ko pa pozimi strgaš led ali sneg vsako jutro, je pa ok.

zdej ko bodo elektronske, bi lahko malo pocenili vinjete? npr. na 90€.
ker odpade strošek za tiskarno.

Dokler ne bo maglev brez zračnega upora, da.