Čipiranje

Go for it. Sam ne pričakuj nižjo porabo, če ga boš tiščal.

Potem ti bo čip defenitivno pomagal, dvigne se tudi navor. Sam ne pričakuj da bo takrat manjša poraba kot sedaj. Kvečjemu večja. Moč pač ne pride zastonj.

Seveda. Najbolj bo na udaru sklopka in turbina.

Mi turbina piska že en cajt zdej, pol verjetno nebi blo pametno jo še bol matrat? :D

defenitivno obnovit turbino in pomoznosti se kaksno kuplongo menjat, ce je ze slaba, ker to so prve stvari ko gredo.

Jest sem svojega prvega dizla nabavil leta 2008 (avto je bil star 6 let, 75.000km preverjenih kilometrov), cipat sem ga dal pri 80k, zdele ima cca 275.000km in kar se tice pogonskega sklopa (motor, turbina, menjalnik, sklopka in dvomasni vztrajnik) ni bilo nobenih tezav, vse se originalno. Turbina pa zvizga ze odkar sem ga nabavil. Edino zadnjih cca 20.000km rahlo zakadi obcasno, ampak to itak vsak star dizel.

1.6hdi se cipa samo na 124? mislim da je 135 bolj realna stevilka.. ampk kot so ze povedali ostali.. najprej obnova turbine.

https://www.hdi-tuning.co.uk/ecu-remapp...

Drugače pa avto normalno potegne, nič ne kadi, je obnova res potrebna?

Kaksno priporocilo komu peljat cipirat in kaksne so okvirne cene?
Razmisljal sem o "tuning boxu" katerega lahko odklopis preden peljes na servis (da ostane garancija), vendar ne ponujajo (se) za novega berlingota puretech 110. Baje mapa ni kompatibilna z ostalimi pt110.

Rabil pa bi kaksnih 20% vec navora, saj se cuti podhranjenost na klancih na AC, ko je v vozilu 7 ljudi.
Sicer downshift v 5. drzi hitrost, pospesi pa tezko:)

Nimam izkusenj s cipiranjem, pa sem mislil, da je tudi tuning bok ok, ceprav razumem zakaj ne more bit tako "fine tuned" kot proper cipiranje na individualnem avtu.

Konkretno, sem se zanimal za to:
https://www.racechip.eu/chip-tuning/rem...

Sam bi rekel, da bi bil čass, da začne šparati za nov/novješi avto. Letnik 2008.. Ne vem, da ga imaš še realno 4-6 let, ko ima 15-16 let. Potem se ponavadi (če ne že prej) začnejo stvari pokvarjati serijsko. Slabi kontakti, slabe gume, voda teče v kabino, vedno ne dela kakšno stikalo, luči... ne vem.. sam ne bi več investiral v tak avto.

Ajde, če kupiš do 5 let starega rabljenega.. 11 let star avto čipirat.. verjetno ni vredno.

Dri3r je 15. sep 2019 ob 21:52 izjavil:

Čip -> Čipanje
Čipir -> Čipiranje

And not a single fck was given.. :)

@hojnikb to pa pomeni tudi, da vozilo ostane brez garancije, right?

Kdo se pa s tem pri nas ukvarja in je dober, za C4 GP me zanima.

Hvala!

Pozdravljeni,

Je smiselno kupiti avtomobil Seat Leon 1.4 TSI, ki je bil čipiran na uradnem (Seat) servisu in sicer iz 125KM na 150KM?
Koliko sem pogooglal - garancija pri kakšrnem koli čipiranju več NI veljavna.. Avtomobil ima drugače garancijo do leta 2024.

Sem pisal na avtohišo kako je s tem.. čakam na odgovor.

Hvala za odgovore.

Lp,
Grega

gglazar je 7. feb 2020 ob 12:22 izjavil:

Pozdravljeni,

Je smiselno kupiti avtomobil Seat Leon 1.4 TSI, ki je bil čipiran na uradnem (Seat) servisu in sicer iz 125KM na 150KM?
Koliko sem pogooglal - garancija pri kakšrnem koli čipiranju več NI veljavna.. Avtomobil ima drugače garancijo do leta 2024.

Sem pisal na avtohišo kako je s tem.. čakam na odgovor.

Hvala za odgovore.

Lp,
Grega

Če se ta uradni servis imenuje na črko Č raje teci stran.

bubilak je 7. feb 2020 ob 18:00 izjavil:

če je čip narejen korektno ni nobenega problema z garancijo . sploh dobri tunerji skrijejo spremembe v mapi in jih ne more noben videt , razen če bi ecu poslali v tovarno na analizo samo noben to ne dela lp

Si sploh prebral kaj je napisal al to malo tak na pamet in na splošno.

Prodajalec garantira garancijo na cipiran avto, ki je baje bil delan na uradnem servisu.

Lol

bubilak je 7. feb 2020 ob 18:29 izjavil:

na uradnem servisu se ne more čiperat avto pod prvo in zato sem napisal kar se sem. delam v vag grupi in vem ,da to ni mozno res pa je ,da se nikoli nismo gledal na servisu al je avto čiperan al ni ker to sploh ni mozno videt .

Kako ni možno videt. VSak poseg v računalnik se beleži.

Zelo zagotovo gre za izjemno sposobnega tuning mojstra , ki dela v okviru avtohiše D--v

gglazar je 7. feb 2020 ob 12:22 izjavil:

Pozdravljeni,

Je smiselno kupiti avtomobil Seat Leon 1.4 TSI, ki je bil čipiran na uradnem (Seat) servisu in sicer iz 125KM na 150KM?
Koliko sem pogooglal - garancija pri kakšrnem koli čipiranju več NI veljavna.. Avtomobil ima drugače garancijo do leta 2024.

Sem pisal na avtohišo kako je s tem.. čakam na odgovor.

Hvala za odgovore.

Lp,
Grega

Če je govora o "strokovnaku" Dejanu, potem lahko mirno spiš.

bubilak je 7. feb 2020 ob 19:00 izjavil:

beleži se samo če z original testerjem posezeš v ecu prek mreže . če nimaš povezavezave z tovarno ne bo noben vedu ,da je kaj bilo .

a niso novi avti vsi taki, da preverja hash na serverju? Se moja Vectra 2007 2.0T je ze imela to, pa je bilo ze zaradi tega za marsikaterega tunerja malo bolj izziv.

Pozdravljeni,

Sem pri prodajalcu še 1x preveril kako je s tem čipiranjem. Se opravičujem za dezinformacije - avto ni bil čipiran na uradnem Seat servisu ampak na eni Ljubljanski Chip Tunning firmi (CCL Tunning). Tudi sam lastnik zatrjuje, da je to čipiranje "skrito" in da se ne more kar tako videt(kot je napisal bubilak) - čeprav drugi spletni viri pišejo drugače. Verjetno pa ima vsak pooblaščeni servis dostop do tovarniških podatkov.
Avto je letnik 2018 in ima 23000 prevoženih. Avto je že izven 2 letne garancije ima pa še podaljšano jamstvo do leta 2024.

Avto je drugače res v nulo ohranjen in za res ugodno ceno.. Skrbi me le, če se na avtu slučajno kaj večjega okvari in bom zaradi čipiranja moral te stroške kriti sam in ne iz garancije/jamstva.. kar pa pri kakšni večji stvari lahko nanese tudi par jurjev..

Kaj mislite?
Ali ti avtohiša, ki prodaja rabljen avtomobil mora dati kakšno garancijo/jamstvo na prodan avtomobil?

Hvala za odgovore.

Lp,
Grega

kar se tiče motorja je v garanciji koliko časa traj garancija . zaradi samega čipa to nima nobene veze. sem imel več avtov tunanih sicer dizle in ni bilo nobenih problemov . kar se tiče ,da bi preteral motor je tudi iz trte zvita ker ponavadi ne gre za exstremno povečanje moči kot vidim je 1.4 tsi iz 125 km povečal tam na 145 km ,kar pomeni da je še zmeraj toliko koliko ma isti motor ze v osnovi 1.4 tsi 150 km . kar se tiče tišanja avta pa ni rečeno ,da ga čiperas zato da boš divjal po cesti ane , ker dandanes tudi nemoraš . kupec naj si pa sam odloči ali bo dal par jurjev več za avto če ga tako skrbi ,lahko se pa enostavno fleša računalnik in čipa ni več . lp igor

mi ni bilo treba ker ni bilo nobenega problema z motorji pa so bili novi in stari avti 15 let plus . in nisem jih tišal , ker bi bil najbrz že 10 let brez izpita ! ni samo čip ,da dirkaš pol ane ? da pa uničiš motor moraš pa res biti konj večinoma napak gre predvsem na dvomasnih vztrajnikih pri dizlu zaradi navora pa še to če je ze prej slab .

Motorji ne, z vecjo mocjo povezani bolj obremenjeni deli pa ja.

Dvomim da diagnostika motorja nebi pokazala da nekaj ni ok neglede koliko je čip skrit

tipična ne ampak če uveljavlaš garancijo na nov motor in pogonski sklop misliš da jim nebo sumljivo posebi če pokvarjen element kaže znake preobremenitve?

Fizični čip ali ne če motor ki zmore 125KM kaže da je deloval z 145KM a ni to močni pokazatelj?