Adria Airways - odpovedani leti

imagodei je 20. jun 2019 ob 09:32 izjavil:

Jaz ne razumem? Mercator smo prodajali, ker mu je šlo tako zelo slabo? NKBM je bila v slabem stanju?

Da, drugič. Prvič je bila prodaja vrhunska. Država se je rešila očitno slabih firm (kot je izkazalo) in pobasala denar.

Utk je 20. jun 2019 ob 09:35 izjavil:

imagodei je 20. jun 2019 ob 09:32 izjavil:

Jaz ne razumem? Mercator smo prodajali, ker mu je šlo tako zelo slabo? NKBM je bila v slabem stanju?

Da, drugič. Prvič je bila prodaja vrhunska. Država se je rešila očitno slabih firm (kot je izkazalo) in pobasala denar.

Kaj drugič, prvič? Elaborate.

V NKBM smo vrgli shitload denarja, potem pa pod ceno prodali? Ful smo to dobr zdilali. Hkrati se pa že od vsega začetka pojavljajo dvomi o utemeljenosti izračunov bančne luknje in zdaj že hodijo ven konkretni dokazi, da je en krog ljudi vedel, da se izračune prireja s tweakanjem metodologije, da bi se stanje slovenskih bank prikazalo kot kritično - v resnici so pa bile po vseh kazalnikih, sploh pa po dokapitalizaciji, v izvrstnem stanju.

Zakaj smo prodali Mercator in zakaj smo ga prodali ravno Agrokorju - torej tujemu podjetju? Firmo, ki je takrat z dobaviteljsko mrežo vred predstavljala okoli 10% slovenskega gospodarstva? In ki je bila v centru enega največjih denarnih tokov v državi? Ima ludih i poslje rata.

Utk je 20. jun 2019 ob 09:50 izjavil:

Kaj drugič, prvič? Elaborate.

Obe te firmi smo dvakrat prodajali. Škoda da tega ne veš, zakaj potem sploh kaj pišeš o tem?

Tega se zavedaš, da prodajali != prodali?

Utk je 20. jun 2019 ob 09:50 izjavil:

Zakaj smo prodali Mercator in zakaj smo ga prodali ravno Agrokorju - torej tujemu podjetju?

Ker ga takrat nihče drug več ni hotel. No, sej ga nikoli nihče drug ni hotel. Hvala bogu, da se je vsaj nekdo našel.

Človek božji... A ti moram črkovat? Zakaj smo ga SPLOH prodajali?

Utk je 20. jun 2019 ob 09:52 izjavil:

imagodei je 20. jun 2019 ob 09:52 izjavil:

Utk je 20. jun 2019 ob 09:50 izjavil:

Kaj drugič, prvič? Elaborate.

Obe te firmi smo dvakrat prodajali. Škoda da tega ne veš, zakaj potem sploh kaj pišeš o tem?

Tega se zavedaš, da prodajali != prodali?

Prodajali in PRODALI smo dvakrat.

Kako pa drugič prodaš nekaj, kar ni več tvoje? Prosim, deli to z mano, to je recept za obogatet!

Utk je 20. jun 2019 ob 09:52 izjavil:

Človek božji... A ti moram črkovat? Zakaj smo ga SPLOH prodajali?

Ker država ni imela denarja, še manj znanja, da bi ga spravila k dobičku.

Vidim, da je pri tebi rešitev samo še redno jemanje Haldola.

Kako pa drugič prodaš nekaj, kar ni več tvoje? Prosim, deli to z mano, to je recept za obogatet!

Imaš pa strašno dost za povedat za nekoga, ki nič ne zna. Prvič se je mercator prodal Pivovarni Laško, ko je šla k hudiču, je pristal pri NLB, in še par drugih bankah, tu sicer uradno ni bil več državni, razen malo preko NLB, je imela pa država dost za povedat komu in kako se bo prodal, nekateri kreteni so navijali celo za to, da ga država odkupi nazaj celega. Potem je šel šele k Agrokorju.
NKBM je pa izvedla IPO, potem jo je država nacionalizirala s tisto pretirano dokapitalizacijo, in prodala še enkrat.

Ne, hočemo povedat, da bi morali te, in vse druge, firme prodat enkrat za vselej in nikoli več se ozret nazaj.

A je Nemčija merilo za zdravo pamet? Te firme, enako kot katerekoli druge na svetu, bi lahko odkupili razni pokojninski skladi, ki imajo čim manj veze z državo. Ampak samo dobre firme, slabih ne rabi nihče.

Adria pa morda je problem, ampak ni naš problem.

V Nemčiji je, po mojih podatkih, država neposredno ali posredno lastnica znatnega deleža sistemskih bank. Hkrati se teh bank ne prodaja tujim investitorjem, delež tujega lastništva v teh bankah ne presega 25%.

imagodei je 20. jun 2019 ob 10:10 izjavil:

V Nemčiji je, po mojih podatkih, država neposredno ali posredno lastnica znatnega deleža sistemskih bank. Hkrati se teh bank ne prodaja tujim investitorjem, delež tujega lastništva v teh bankah ne presega 25%.

Ena večjih napak. Ko bo Deutsche Bank razglasil bankrot, bo pa kaj? Naprintali bodo 10000000000000 EUR (10 tisoč milijard) in ga bailoutali? Super to.

Ok, pretiravam. Za reševanje bo dovolj že tisoč milijard.

https://www.24ur.com/novice/slovenija/3...

16.8 imam let in čez teden dni nazaj. To je praktično zadnji teden preden nehajo s servisi.

WTF???

Dejansko me skrbi, ker to kar se grejo pa zdaj v Adrii je pa bolano. Poslovna skrivnost, kdo bo servisiral??? Od kdaj je varnost potnikov poslovna skrivnost??

qwertyy je 21. jun 2019 ob 08:42 izjavil:

https://www.24ur.com/novice/slovenija/3...

16.8 imam let in čez teden dni nazaj. To je praktično zadnji teden preden nehajo s servisi.

WTF???

Dejansko me skrbi, ker to kar se grejo pa zdaj v Adrii je pa bolano. Poslovna skrivnost, kdo bo servisiral??? Od kdaj je varnost potnikov poslovna skrivnost??

Se bosta Bratuškica pa Bulčeva vrgli na trepalnice, pa bomo izvedeli.

Poslovna skrivnost... Ne vem če je pametno potnike imet za talce in jih na tak način ustrahovat.

Država brez lastne banke in kmalu avio družbe....only in SLOVENISTAN.

Cel kup držav je brez nacionalne letalske družbe...

Pa jim nič ne manjka.

Trg poskrbi za nove...

Trenutno je največja ovira večim linijam z Brnika predvsem Adria, ki je del združenja Star Aliance. Ti imajo med sabo sklenjen džentelmenski dogovor, da si ne prevzemajo linj. Zato pač na Brniku ni več letalskih družb...

Invictus je 21. jun 2019 ob 11:41 izjavil:

Cel kup držav je brez nacionalne letalske družbe...

Pa jim nič ne manjka.

Trg poskrbi za nove...

Trenutno je največja ovira večim linijam z Brnika predvsem Adria, ki je del združenja Star Aliance. Ti imajo med sabo sklenjen džentelmenski dogovor, da si ne prevzemajo linj. Zato pač na Brniku ni več letalskih družb...

Kera od razvitih držav nima svoje družbe?

MrStein je 21. jun 2019 ob 13:09 izjavil:

D3m je 21. jun 2019 ob 11:34 izjavil:

Hvala bogu.

Ko pomislim koliko denarja smo zmetali v te luknje brez dna.

Ja, ampak bi pa bilo naše!
Ti tega ne razumeš. Pa kaj če stane trikrat več. Glavno, da je naše!

Dober sarkazem.

Saj bodo leteli že bodo želeli. Kmet ne želi plačevati drugim, da se vozijo z letali. Razen, če se gredo dogovarjat o dodatnih subvencijah za kmete.
Drugače pa itak Adria ni edina letalska družba, ki leti iz Brnika.

Jp, nekih pametnih alternativ za redne lete z Brnika trenutno ni. Ce bi ostali star alliance partnerji potem zasedli praznino, super, ampak sm skepticen (verjetno bi uvedli samo kaksen dodaten polet).

PH03N1X je 21. jun 2019 ob 15:00 izjavil:

Alternativa so ti sosednja letališča.

Za poslovno rabo zal niso. Malo morate razumet, da za poslovno rabo potrebujes direktne lete ali pa direktne povezave s hitrimi vlaki. Slovenija bo očitno prve zgubila, drugega pa nekako ni na spregled. Mesta (oziroma aglomeracije) med sabo tekmujejo, da privabijo kriticno maso, periferija je manj pomebna in nudi predvsem suport.
Glede na to da z AC vinjetami ze subvencioniramo rovtarje ne vidim razloga zakaj ne bi z letalsko družbo kravatarjev. Očitno so premajhna volilna baza.

Saj mislim da je to tu fundamentalna razlika - imaš dve vrsti potnikov:

- Turiste, ki hočejo čimceneje in so se pripravljeni cijaziti ure po cesti zato da letijo nekam, tudi če je let ob osmih zvečer.
- Poslovne potnike, ki hočejo lete ob prikladnih urah zjutraj/zvečer in so zelo občutljivi na celotni čas potovanja, in imajo dnar.

Adria in ostal flag carrierji služijo drugim, ker to pomaga ekonomiji. Turiste že lah vozijo okoli EasyJeti in RyanAiri.

Smurf je 21. jun 2019 ob 15:11 izjavil:

PH03N1X je 21. jun 2019 ob 15:00 izjavil:

Alternativa so ti sosednja letališča.

To je slaba alternativa za poslovne lete, ker izgubis na casu. Za Zagrebsko gre takoj vsaj dodatna ura (ce imas sreco) v teh poletnih mesecih pa hitro se kaj vec. Ostala letalisca so se dlje. Za privat, ko letis tiste 2x na leto je pa itak vseeno iz kje gres.

No ja.Če bi sam lahko izbiral letališče, me Brnik niti ne bi videl, 2+ uri za Brnik 1,5h do ZG malo manj do Graza, za kaj več pa po defaultu Budimpešta.
Kaj se pa dogaja z Mariborom? Tam je še sploh letališče?

Adria in ostal flag carrierji služijo drugim, ker to pomaga ekonomiji. Turiste že lah vozijo okoli EasyJeti in RyanAiri.

Ti drugi se trenutno še najbolj pritožujejo nad Adrio...

ps.
V Berlin Adria ne leti, easyJet pa ampak še to ne vsak dan. Dost useless vse skupaj. Iz Benetk je vsak dan. Podobnih mest je še kar nekaj.
Poslovni potnik verjetno ne bo čakal na pravi dan, da bo imel direktni let....

koli99 je 21. jun 2019 ob 15:36 izjavil:

Mi, ki smo bližje Ita meji imamo nekako tak vrstni red:
1.) Trst (20minut)
2.) Ljubljana (1h10min)
3.) Benetke (1h15min)
S tem da bomo po 2021/2022 obrnili točki 2 in 3, ko zaključijo z gradnjo 3. pasu na relaciji Palmanova-Portogruaro.

Dolenjska ima Zagreb, ni ne vem kaj, je pa trikrat več od Ljubljane, da ne govorimo adrie. Štajerci imajo Graz, Gorenjci verjetno Celovec, ki verjetno ni kaj dost manj od Ljubljane. Zarad par Ljubljančanov pa ni treba silit denarja v adrio.

Zdejle ste nametali en kup gostilniskih meritev letalisc. Ste sploh kdaj leteli?

Do Trsta iz primorske ni sans, da prides v 20minutah. Koper-Letalisce v Trstu je 50min, se iz Gorice in Sezane (ki sta nekako najblizja kraja) rabis slabe pol ure.
Dolenjska, Novo mesto je nekje na sredini (enaka razdalja do Brnika/Zagreba).
Gorenjska nima alternative, ker Celovec prakticno nima povezav.
Graz je priblizno podobna zalost kot Brnik, do njega imas blizje, ce si iz Maribora/Prekmurja.

Ce sestejes vse skupaj ima verjetno se zmeraj 50% prebivalstva najblizje letalisce Brnik. Ce bi gledal potnike, ki potujejo poslovno, pa je ta procent verjetno se visji.

Ok. Še 4 ure do leta. Se tapkamo, ko bom na Ohridu ^_^