Adria Airways - odpovedani leti

To pomeni, da sta obe letališči bolj za okras, kot drugo.
Tako, kot če bi se hvalil, da imam letališče na dvorišču. (v resnici je enkrat helikopter tam pristal, to pa je tudi vse)

Mavrik je 21. jun 2019 ob 14:52 izjavil:

Trije leti na dan z easyJet ekonomiji ne pomagajo, tako da ne vem kakšen smisel ima ta tvoja tolažba.

Kot da bi rekel "saj maš 10 vlakov na dan v Ljubljani, super so!" :P

Recimo moja korporacija je izbrala trenutno lokacijo za pisarno zaradi odlične zračne povezanosti z drugimi pisarnami. Zaradi dveh EasyJet letov na Stansted na dan (sodeč po današnjem urniku) ti ne bo nobena firma odprla razvojnega oddelka.

V/Iz UK gre letno 250.000 potnikov. Skupaj tja in nazaj, če prav razumem 125.000 ljudi. Na dan je to v povprečju 350 ljudi. 1-2 letala torej. Se bo treba sprijazniti, da nimamo neke mase, da se bo letelo večkrat, kot 2x na dan v UK.

Če ni bilo jasno:
Iz LJ in MB (ter nazaj) sem letel 1-2 krat.
Iz ostalih letališč pa veliko večkrat.

Da se mu ni kaj zgodilo...

Ali me je dejansko lahko strah leteti konec avgusta, ko naj bi 31.8. prenehali s servisiranjem letal?

Tole z Adrio me kar psihira, piloti slabo plačani in izmučeni, vprašanje kako konkretno letala pregledujejo in servisirajo že zdaj, kaj šele ko se bo ta datum bližal, na bencinu šparajo itd...

D3m je 22. jun 2019 ob 14:52 izjavil:

Samo enkrat se živi, kar pojdi :P

Zato je pa dobro živet čim dlje, ker samo enkrat...

qwertyy je 22. jun 2019 ob 14:26 izjavil:

Ali me je dejansko lahko strah leteti konec avgusta, ko naj bi 31.8. prenehali s servisiranjem letal?

Tole z Adrio me kar psihira, piloti slabo plačani in izmučeni, vprašanje kako konkretno letala pregledujejo in servisirajo že zdaj, kaj šele ko se bo ta datum bližal, na bencinu šparajo itd...

Brez skrbi. Zdravniki se vsak dan pritožujejo da so premali plačani in izmučeni, pa jim še vedno zaupamo z življenji (no ubistvu veliko izbire ni).

Evo me back.

Še zaključek.

Let iz Skopja v LJ so naknadno sporočili, da naredimo še postanek v Sarajevu.

Po pristanku v Sarajevu se je motor pokvaril. Panika mode!

Srečni razplet, bosanci so motor popravili in smo nadaljevali let v LJ s slabo 4 urno zamudo.

A je kje kak plonk listek kaj lahko zahtevas v kaksnih primerih?

barakus je 27. jun 2019 ob 22:23 izjavil:

A je kje kak plonk listek kaj lahko zahtevas v kaksnih primerih?

bo šlo?

https://europa.eu/youreurope/citizens/t...

Pač izbiraš med življenjem in potencialno zadnjimi dnevi življenja. jaz bi vzel prvo.

qwertyy je 28. jun 2019 ob 14:45 izjavil:

Koliko me dejansko lahko skrbi, da bi šlo v zraku kaj narobe?

Še dobro, da ne greš na počitnice z avtom... v tem primeru bi te moralo precej bolj skrbeti.
Adria gor ali dol, v zraku boš bolj varen kot na cesti

delfinus je 28. jun 2019 ob 15:06 izjavil:

Qwertyy ne boj se, zadnje Adriino letalo je dol padlo leta 1981. Sam se furam 6x na mesec in sem se tu :).

Fjuu, tolk je ze od Korzike. Mater cajt leti.

qwertyy je 28. jun 2019 ob 14:45 izjavil:

D3m je 27. jun 2019 ob 14:08 izjavil:

Evo me back.

Še zaključek.

Let iz Skopja v LJ so naknadno sporočili, da naredimo še postanek v Sarajevu.

Po pristanku v Sarajevu se je motor pokvaril. Panika mode!

Srečni razplet, bosanci so motor popravili in smo nadaljevali let v LJ s slabo 4 urno zamudo.

Motor pokvaril? Wtf, mislim to je pa že totalno off.

Zdaj me že kar psihera, najraje bi odpovedal let ampak kaj, ko so počitnice že plačane..

Koliko me dejansko lahko skrbi, da bi šlo v zraku kaj narobe? Očitno jih na Adrii res boli k zadnje čase...

Pa že tako ne maram letenja

Ne pretiravaj, nic od nastetega se ni zgodilo v zraku. Boeing 737 max si pa adrija niti ne more privoscit.

https://www.vecer.com/kako-je-oblast-un...

Drzava je v obrambi "nacionalnega interesa" v Adrio zmetala precej milijonov, potem pa jo skoraj podarila nesposobnim Nemcem. Nacionalni interes v vsej svoji lepoti...

Mah trebalo bi te "državne firme" prodat oziroma ohraniti vsaj kontrolni delež v njih, tak pa vse razpada.

Za gledanje Air Crash Investigation:Adria Airways?

scipascapa je 5. jul 2019 ob 16:30 izjavil:

Kokice ste kupili?

https://www.24ur.com/novice/slovenija/a...

Kokic ne... sem pa kupil karte za let z Adrio enkrat oktobra...

Pika na i je 1. avg 2019 ob 19:06 izjavil:

Kakšne so pravice potnika, če iz direkt leta, dobi združen let in ga niti slučajno ne želi?
Lakotnik?

Odvisno koliko ur zaradi tega izgubis.

Smurf je 1. avg 2019 ob 19:07 izjavil:

Pika na i je 1. avg 2019 ob 19:06 izjavil:

Kakšne so pravice potnika, če iz direkt leta, dobi združen let in ga niti slučajno ne želi?
Lakotnik?

Odvisno koliko ur zaradi tega izgubis.

Pod kaj sploh spada združen let? A če se spremeni številka leta, (združen let ima drugo) se lahko reče, da gre za odpoved leta?

Rada bi povsem skenslala. Ker imam občutek, da bo povratni let še hujša zgodba.

Pika na i je 1. avg 2019 ob 19:21 izjavil:

A če se spremeni številka leta, (združen let ima drugo) se lahko reče, da gre za odpoved leta?

Rada bi povsem skenslala. Ker imam občutek, da bo povratni let še hujša zgodba.

Za kakšne uporabne odgovore je potrebnih več informacij. V splošnem lahko odgovorim tako, da poglej pogoje (conditions of carriage) za tvojo letalsko družbo. Recimo Ryanair pravi tako:

If a flight time is changed significantly (more than 3 hours before or after the original departure time) and no suitable alternative flight is available, we will, upon application, offer a refund for all monies paid in respect of the affected flight(s)

Poleg tega morda obstaja zakonska podlaga za povračilo ali odškodnino, a je to odvisno od države, kjer se let izvaja. Zakonodaja v EU se recimo razlikuje od tiste v ZDA.
V EU te ščiti uredba ES 261/2004. Če je bila sprememba napovedana manj kot 14 dni pred letom, lahko pod določenimi pogoji zahtevaš še dodatno odškodnino (člen 5 (c) in člen 6).

Ali sprememba številke leta pomeni "odpoved leta"? Odvisno od situacije. V smernicah za razlago zgornje uredbe ES 261/2004 piše tako:

3.2.1 Opredelitev pojma „odpoved“

V členu 2(l) Uredbe je „odpoved“ opredeljena kot dejstvo, da let, ki je bil prvotno predviden, in na katerem je bilo rezervirano najmanj eno mesto, ni bil opravljen.

Odpoved se načeloma zgodi, kadar se opusti načrtovanje prvotno predvidenega leta in se potniki navedenega leta pridružijo potnikom na letu, ki je bil prav tako načrtovan, vendar neodvisno od prvotno predvidenega leta.

Preveri torej, ali so te prebukirali na nek drugi let, ki se tudi sicer izvaja (lahko pogledaš zgodovino na flightstats), ali so samo spremenili potek tvojega prvotnega leta.

Tako daleč smo prišli, da tuja veleposlaništva svojim državljanom odsvetujejo letenje z Adrio Airways in opozarjajo na težave.

Obvestilo o pogostih odpovedih in drugih težavah

Edina neposredna zračna povezava med Prago in Ljubljano, ki jo upravlja Adria Airways, kaže na veliko nezanesljivosti.

Veleposlaništvo v Ljubljani je odpovedalo število že kupljenih letov v zadnjih mesecih. V primeru preklicanega leta bo morda težko najti primerno alternativo zaradi manjše pogostosti povezav.

Poleti med Prago in Ljubljano so zamujali, zamujali in prtljaga se je zavlekla.

Komunikacija z letalskimi prevozniki je med drugim zapletena, ugotovili smo, da korespondenca, v kateri Adria obvesti o odpovedi leta, vsebuje napačno navedeno obliko mednarodne telefonske številke, kjer je mogoče vozovnico spremeniti, če jo kupite neposredno prek Adrie - pravilno telefonsko številko je: +386 1 369 1010.

Ta težava ni povezana le z letali v Prago, Adria odpoveduje lete in redne lete na druge destinacije, kar še otežuje iskanje alternativnih povezav, vključno z možnimi povezovalnimi leti do drugih destinacij.

Veleposlaništvo priporoča popotnikom, da razmislijo o drugih oblikah prevoza za potovanje na relaciji Praga - Ljubljana, kot so direktna avtobusna pot, železniške povezave ali bližnje letališke storitve - Trst (94 km iz Ljubljane - neposrednega leta iz Prage) ali Zagreb (140 km od Ljubljane). - vendar je treba prehoditi schengensko mejo med Slovenijo in Hrvaško).

(Google prevod z zgornjega linka)

Takšno sramoto delajo vsej državi, da bolje, da zaprejo.

Jernej, najlepša hvala.
Uredbo sem že prebrala in po moji logiki (tisto kar si tudi ti izpostavil), je govora o odpovedi leta. Motilo me je, ker ni nikjer napisano točno termin - združen let.

Rezervirala in kupila karto sem 27.julija, direktni let. Ne maram prestopanj, če niso res zelozelo nujna. In ne maram se vozit na okoliška letališča, če imam letališče skoraj pred vrati in na njem nekdo oglašuje direktni let. (saj, še danes jih, za termine čez kakih 14 dni, mesec)
In karto sem kupila tako pozno ravno zaradi tega, da ja ne bo kakega hudiča.
Danes, 1.8. sem dobila mail, z naslovom Združen let. Prepozno za klic na let. družbo, ki ga moram opraviti v vsakem primeru, karta je kupljena prek interneta, imam elektronsko vozovnico za let(zdaj si izmišljujem) JP777, nov let je pa JP888. In tudi čas odhoda je drug.
Za jutrišnji pogovor bi bila rada dobro pripravljena.
Nočem tega let. prevoza, jaz sem kupila in plačala nekaj drugega.

Kar me je razkurilo še najbolj pa je to, da mi niso ponudili tudi drugo možnost, ki jo menda morajo - možnost vračila kupnine. Ki jo morajo vrniti v sedmih dneh.


In glede na videno tukaj kako so združevali lete.....ne, hvala.

Pika na i je 1. avg 2019 ob 19:06 izjavil:

Kakšne so pravice potnika, če iz direkt leta, dobi združen let in ga niti slučajno ne želi?
Lakotnik?

Pravice letalskih potnikov - EU
Kaj se je zgodilo? Izberi Let je odpovedan (do odpovedi leta pride, kadar - je opuščen prvotni razpored letov in so vas premestili na drug načrtovan let)...