Nesrečna in kritje popravila škode

POnavadi če nimaš odkupa prve škode, se ti splača plačati tam nekje do 300€. Če imaš odkup prve škode pa kar na zavarovalnico.

Previden bodi, ker ti gre bonus v minus. In to kmalu nanese 300€ stroškov več v roku nekaj let.

Si stokovnjak , da veš da je zelo malo škode. Če si ga zadaj nabil, si lahko zvil tudi zadnjo vezno, morda kakšne bumberje, ... Te stvari se ne vidijo, dokler ne vzameš odbijača dol!

Točno,z gospodom se poskusita najprej sama zmenit. Naj avto zapelje do ličarja, ki bo ocenil koliko bi stalo popravilo. Če bo res malo, npr 200-300€ definitivno direktno plačaj pa je.
Če bo hotel pa nek visok znesek, pa potem vpleti zavarovalnico. Oni bodo potem sami ocenili škodo in ustrezno poplačali.
Ti boš potem padel 3 razrede (+15% več zavarovanje za plačat) ali pa ti mogoče res ponudijo prvi odkup.

Meni se s temi poravnavami nikoli ne da ukvarjati. Vedno izpolnim poročilo in grem do zavarovalnice tistega, ki nesrečo povzroči.

- škodo v tem primeru zame vedno oceni in uredi pooblaščen servis z maksimalno učinkovitostjo
- v kolikor povzročitelj ne želi sodelovati, kličem policijo

Simple. Nobenih poravnav, nobenih pogajanj, poskrbim samo za to, da imam sam papirje urejene in da v primeru, ko nesrečo povzročim sam, ne delam težav drugim. Vse ostalo uredijo službe, ki so za to plačane. Samo brez panike. Zavarovanje imata oba urejeno, izkoristita ga. V kolikor ti zavarovanje ne ustreza, ga izpopolni (doplačaj). Ni vredno, da boš v strahu zaradi sosedovega pleha. Hudiča naj popravijo tisti, ki so za to usposobljeni in tisti, ki jih plačuješ, tebi pa mora biti omogočena brezskrbna ureditev situacije.

Dobro zavarovanje je danes ena izmed boljših stvari, ki si jih lahko privoščiš.

Stroški so takrat zato tako visoki, ker se vse popravi, kot je treba. Beri vse se poskuša postaviti v prvotno stanje (pred nesrečo) in ne samo za silo popraviti (rabljeni deli, neoriginalni deli).

Ne vem, zakaj bi ti ta situacija z zlomljeno lučjo bila bolj priročna. Strošek imaš tudi ti s popravilom, ne samo on. To pomeni, da oba vzpostavita prvotno stanje za 15% police inm nihče ne rabi iskati delov za svoj avto, zapravljati časa s popoldanci in se ukvarjati s tem, če bo na koncu sploh sprejemljivo popravilo.

To sploh ni drago.

Moj čas je pač nekaj vreden. Vi pa lahko skačete okrog po odpadih in popoldancih, da boste 50 eur prihranili. Vsakemu svoje. Ne pa tega prodajati kot neko brezskrbno in najboljšo rešitev. Sploh pa ne milenijcem.

Prištej še vse % v nadalnjih letih ki jih ne dobiš s tem ko si prištel unih 10...
Ni samo 1x10%.

Hitro kontakt mehanika, ki zrihta blatnik, odbijač in luč za manj kot 100€. Sicer pa kar šenkujte denar zavarovalnicam. Morda bojo nehali navijat premije, če bo manj prijavljenih škod.

Popraskana je tista "polička" direkt pod sredino tablice, površina kakšnih 20x20cm, barva ni kovinska, se pa gre za znamko Hyundai, predvidevam da letnik med 2000 in 2005, barva ni metalic.
Od zunaj ni zgledalo veliko škode, možno pa da je kaj notri podrobljeno, tako kot je rekel @AndrejS

Tilen je 17. sep 2018 ob 16:15 izjavil:

Ne vem, zakaj bi ti ta situacija z zlomljeno lučjo bila bolj priročna. Strošek imaš tudi ti s popravilom, ne samo on. To pomeni, da oba vzpostavita prvotno stanje za 15% police inm nihče ne rabi iskati delov za svoj avto, zapravljati časa s popoldanci in se ukvarjati s tem, če bo na koncu sploh sprejemljivo popravilo.

V večini stvari se strinjam s tabo. Ampak OBA si vzpostavita prvotno stanje, če ima povzročitelj kasko, drugače pa plačaš samo oškodovancu. Kar je tudi bistvena razlika. Zato pa če si veliko na cesti vzameš kasko in odkup prve škode, pa si ziher.

pazi še to. Če si sedaj štartal v 14-tem razredu oz kjerkoli se že štarta, in padeš 3 premijske razrede, potem boš plačeval 15% več še nadalnjih 11 let, dokler ne prideš do 4-tega razreda

Premija bi se ti dvignila takoj, ko bi povzročil nesrečo. 150EUR je res malo. POtem se ti splača pokriti škodo do 100EUR, vsota za 300EUR je mišljena kasko ali pa če imaš dodatna zavarovanja. Mene recimo pride cca.300EUR
Npr.
pred nesrečo premija: 150EUR
1 leto: 170EUR
2 leto: 161EUR
3 leto: 153EUR
4 leto: 145EUR
Skupaj: 630EUR

Brez nesreče (z možnostjo napredeovanja):
1 leto: 142,5
2 leto: 135
3 leto: 130
4 leto: 124
Skupaj cca. 530EUR

Skratka pri tako nizki zavarovalni vsoti se ti splača kriti povzročeno škodo v protivrednosti nekje 100EUR, če pa si bil pred nesrečo v najvišjem razredu, pa nekje do 60EUR. Pa tako nizka vsota skoraj gotovo ni kasko, tako da moraš še svoj avto popravljat.

EDIT: preden se kdo obregne ob moje izračune, so približek razmišljanja nikakor ne predstavljajo popolnoma natančne slike.

Zadeva je zelo odvisna od situacije. AO/AO+, druga zavarovanja, cena zavarovanja, premijski razred, v katerem si trenutno.

Primer za moj avto, recimo da si v 14. premijskem razredu, AO in AO+, brez ostalih zavarovanj.
Nimam nesreče.
1. leto: 384,32 - PR14
2. leto: 365,10 - PR13
3. leto: 345,89 - PR12
4. leto: 326,67 - PR11
5. leto: 307,46 - PR10
6. leto: 288,24 - PR09
7. leto: 269,02 - PR08
8. leto: 249,81 - PR07
9. leto: 230,59 - PR06
10.leto: 211,38 - PR05
11.leto: 192,16 - PR04
12.leto: 192,16 - PR04
13.leto: 192,16 - PR04
14.leto: 192,16 - PR04
SUM: ~3746 €


Imam nesrečo:
1. leto: 518,83 - PR17 (+35%)
2. leto: 461,18 - PR16 (+20%)
3. leto: 422,75 - PR15 (+10%)
4. leto: 384,32 - PR14
5. leto: 365,10 - PR13
5. leto: 345,89 - PR12
7. leto: 326,67 - PR11
8. leto: 307,46 - PR10
9. leto: 288,24 - PR09
10.leto: 269,02 - PR08
11.leto: 249,81 - PR07
12.leto: 230,59 - PR06
13.leto: 211,38 - PR05
14.leto: 192,16 - PR04
SUM: ~4573 €

Razlika je 827€. Dobiš kar nekaj luči za Cliota za ta denar. Poleg zgoraj naštetih uradnih bonusov/malusov, ti v primeru 2 odpadejo marsikateri drugi popusti (x let brez nesreče, razni komercialni popusti). Poleg tega veliko zavarovalnic zniža premijo včasih tudi za dva razreda, kar se v primeru nesreče ne zgodi, saj greš za tri premijske razrede gor in dokler si nad PR14, ti skoraj zagotovo ne bodo spustili za 2 razreda, ker si preveč "kritičen."

Seveda, ko si enkrat v PR04, so te razlike veliko manjše. Še vedno pa ti odpadejo marsikateri komercialni popusti. Za luč od Clia se v štirih letih hitro prihrani. Če zraven plačuješ še kakšno divjad, stekla, kraja ipd, je razlika temu primerno večja. Če si v najnižjem premijskem razredu je razlika manjša že zaradi tega, ker nižje ne moreš in drugo leto zavarovanje ne bo cenejše. Če si samo en razred nad najnižjim premijskim razredom, je razlika že v tem, da namesto 5% manj, dobiš 15% več za plačat, tako da v resnici plačaš 20% več, kot bi drugače (čeprav greš samo za 15% gor).

facepalm je 18. sep 2018 ob 09:36 izjavil:

Ah.. 800eur v 14ih letih. Ce se v tem casu zaletis si pa na istem:)
Jaz bi izpolnil porocilo na licu mesta pa naj se zavarovalnica ukvarja dalje. Zadeva bi se zame takrat zakljucila.

?!? Če se v tem času zaletiš še enkrat boš pač plačal še dodatnih 800€...
Na koncu je vse odvisno koliko se ti da ukvarjat, v katerem razredu si in kolikšna je škoda. Če zaslužiš 100€+ na uro, potem pač ni dileme in se ne ukvarjaš, le izpolniš poročilo.

Druga nesreča v kratkem obdobju bo podražala zadevo za skoraj jurja in ne le 800EUR. (govorimo če štartamo iz 14). Če se boš 8 zaletel v osmih letih, boš plačal več kot dodatnih 10000EUR.

Dobro, ni treba pretiravat. Tisti, ki ne delajo nesreč, v resnici plačujejo veliko manj kot samo 50% manj od tistih, ki jih, vseeno pa niso to milijoni. Pač plačuješ 120 evrov obveznega z AO+ za 150 konjski avto namesto 350-400, kot bi imel polno ceno.

Če povzročiš nesrečo in s tem izgubiš bonus lahko tudi naknadno povrneš škodo zavarovalnici in jo o tem obvestiš. S tem pridobiš bonus nazaj. :)

Kazen za povzročitev prometne nesreče je 200€ pa 5 pik. Ko boš povzročil 4., si zaključil z zavarovanjem. Sploh pa premija ne narašča eksponentno. Pri PR17 (pa še ta malus je bolj mit) se ustavi. Pa veselo trollanje naprej

Utk je 18. sep 2018 ob 11:03 izjavil:

Dobro, ni treba pretiravat. Tisti, ki ne delajo nesreč, v resnici plačujejo veliko manj kot samo 50% manj od tistih, ki jih, vseeno pa niso to milijoni. Pač plačuješ 120 evrov obveznega z AO+ za 150 konjski avto namesto 350-400, kot bi imel polno ceno.

Ampak, a dejansko kdo v Sloveniji placuje "polno" ceno?
Jaz le obcasno registriram avto nase (kadar imamo potrebo po dveh avtih), drugace je pisan na zeno (preventiva:P).

Po cca 3h letih "brez avta", sem za 164hp bencinca placal celih 250eur (al 270, se ne spomnem) zavarovanja.
Zavarovalni agent je uposteval bonifikacijo neke tretje police (v druzini), nato popust na to ovo ono in cena je bila taka.

Ce se nonstop zaletavas, ti noben agent ne bo sel na roko. Ampak za kaksno nesreco (recimo na 5let), te ne bojo olupili do golega. Vedno se lahko agent kako izgovarja, da mu dovolijo prodati polico po "znizani" ceni.

Utk je 18. sep 2018 ob 11:03 izjavil:

Dobro, ni treba pretiravat. Tisti, ki ne delajo nesreč, v resnici plačujejo veliko manj kot samo 50% manj od tistih, ki jih, vseeno pa niso to milijoni. Pač plačuješ 120 evrov obveznega z AO+ za 150 konjski avto namesto 350-400, kot bi imel polno ceno.

Kje? Sem imel 2.0 bencinarja s 135 konji in sem plačeval 200 evrov z 55% popusta, pa je to takrat bilo najceneje kar se je dalo dobit.

smacker je 18. sep 2018 ob 08:33 izjavil:

Pa si le preveril cifre. Bolje pozno kot nikoli

Moja prvotna ocena je bila za kasko na citroen C3. Je nov avto zato je polna premija in je zavarovanje anstronomsko.

Za mojega 140 konjskega naracuna 120 z ao+. Super ce imas drugje se manj. Vprasanje pa kaj se tu vse uposteva. Morda tudi znamka, kraj, starost itd.